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ARCA即将开测线性气动火箭引擎:瞄准小型卫星市场
2020-09-18 16:07:55 *
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作者 主題: ARCA即将开测线性气动火箭引擎:瞄准小型卫星市场  (閱讀 1829 次)
peter
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« 於: 2017-04-01 09:00:30 »


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 世界上第一個單級入軌運載火箭 Single Stage to Orbit (SSTO)+XRS-2200

==
各類太空飛機 
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=9850.0


==
XRS-2200

==

A Single Stage to Orbit (SSTO)

http://www.universetoday.com/134812/arca-unveils-worlds-first-single-stage-orbit-rocket/


Artist's impression of the Haas 2CA deployed to orbit. Credit: ARCA


==

https://en.wikipedia.org/wiki/Haas_%28rocket%29



Haas rocket




Two stage Haas 2C rocket




Haas 2 rocket with IAR 111 supersonic plane
« 最後編輯時間: 2020-06-18 21:37:47 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #1 於: 2017-04-01 12:02:47 »

http://www.cnbeta.com/articles/science/598525.htm
世界上第一個單級入軌運載火箭
總部位于新墨西哥州的私人太空公司ARCA Space Corporation近日宣布,該公司正在研發世界上第一個單級入軌(SSTO)運載火箭 ,
可以將一些小型載荷運送到低地球軌道上,每次發射的費用約為100萬美元。這種被稱為 Haas 2CA的單級入軌運載火箭以16世紀的德國火箭技師Conrad Haas命名,
將使用線性塞式發動機,而不是傳統的鐘形噴管火箭發動機。進入太空是一件非常復雜的事情。
將衛星等進入軌道意味著火箭的發射速度需要達到約18000英里/小時(29000公里/小時)。這需要火箭助推器的巨大能量。

不幸的是,這意味著需要增加更多的燃料來發射火箭。這是太空機構和私人太空公司使用多級火箭的原因之一。
每一級都裝有發動機與燃料,目的是為了提高火箭的連續飛行能力與最終速度。
另一個原因是常規的火箭發動機只能在剛性定義的高度內有效地工作,因為在發射時,火箭的推力必須抵抗空氣阻力。

ACRA正在嘗試在 Haas 2CA單級入軌運載火箭中使用線性塞式發動機,該公司聲稱這比現在使用的發動機效率高出30%。
線性塞式發動機的原理是當熱氣體離開燃燒室時,空氣本身充當失去的一半鐘形噴管。這意味著當火箭飛得更高時,
更薄的空氣將氣體保持在較小的位置,并且擴散得更像是鐘形噴管逐漸變大。
ACRA表示,與類似的發動機相比,這樣可以使Haas 2CA產生更高的比沖量。
另外,通過使用可以單獨節流的16個燃燒室,火箭將不需要重型和復雜的萬向節系統。

完成后,Haas 2CA運載火箭的高度將達53英尺(16米),直徑為4.95英尺(1.5米),重量為1210磅(550公斤)。
加注燃料為重量將達35887磅(16290公斤)。 與其他使用低溫助推器的系統不同的是,哈斯2CA燃燒過氧化氫和RP-1 (一種高精煉煤油)。
另外其將產生50500磅的推力,這將允許它在24小時內將220磅(100公斤)的有效載荷送到低地球軌道上,每磅約10000美元或每公斤4545美元。

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« 回覆文章 #2 於: 2017-04-01 12:05:53 »

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%A3%E5%B0%96%E5%BC%95%E6%93%8E

氣尖引擎  Aerospike engine
氣尖引擎(塞式噴管)是一種火箭結構不同於鐘形噴管的方式,目前已知只有美國波音和洛克希德公司在製作實體測試,用於太空飛行,但至今沒有成功。氣尖引擎有傳統的圓錐形符合一般理解中圓柱狀火箭的外型,但該種方式效率較差沒有價值,將其以線狀橫列方式部署一整排的線性氣尖引擎較能發揮它的優點,也成為唯一實驗中的方式






氣尖引擎和鐘形引擎比較
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« 回覆文章 #3 於: 2017-06-20 09:45:26 »

https://www.universetoday.com/136080/aerospike-engine-considered-shuttle-never-flew-thats-change/

The test of twin Linear Aerospike XRS-2200 engines, originally built for the X-33 program, was performed on August 6, 2001 at NASA’s Sternis Space Center, Mississippi. Credit: NASA’s Marshall Space Flight Center
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« 回覆文章 #4 於: 2017-09-22 18:25:08 »

http://www.cnbeta.com/articles/science/654423.htm
作為世界上首艘為發射單階軌道(SSTO)衛星而設計的火箭助推器,該引擎只花了 60 天時間就完成了制造組裝。

過去 60 年里,太空發射已經變得相當普通。初級點火之后,火箭會從發射臺緩慢而莊嚴地升空,
不斷加速并最終消失在藍色天空中。幾分鐘后,
火箭一級關火并與次級分離,而后者會點火并將載荷運送入軌

如此設計,是因為初級引擎在海平面上效率最高,但隨著海拔是升高,它的效率會逐漸降低。

因此在飛行的不同階段,不同的引擎擔負著不同的職責,從而取得有效載荷與燃料重量等方面的平衡。

然而氣動引擎的設計有些不同:首先從外觀上來看,它將傳統火箭助推器的鐘狀包圍(使其朝著一個方向去排氣)
精簡掉了一半;其次它將兩部分背靠背排布,由頭到腳逐漸變尖。


« 最後編輯時間: 2017-09-22 18:26:46 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #5 於: 2017-09-26 14:11:36 »

http://www.cnbeta.com/articles/tech/655137.htm

数十年来世界各国的宇航局都依靠多级火箭向地球轨道运送飞船和货物。但是一种配备了“线性气尖引擎”的新型火箭将彻底改变这一现状,火箭研发人员宣称已经准备好进行地面测试。 位于美国拉斯克鲁塞斯的一家公司Arca宣称,新研发的这款单级轨道火箭被称为Haas 2CA,它能够在5分钟之内将100公斤的负载送入地球轨道。据Arca公司称,这个火箭发射系统将进行一系列的地面测试,直到最终获得发射资格。

在完成地面测试之后,新型引擎将被装配到论证者3号火箭上,这枚火箭将在新墨西哥州沙漠上空120公里的高度上实行亚轨道飞行。这款引擎的海平面推力为4.2吨,它使用的燃料中过氧化氢含量达到70%。尽管使用了低能燃料,但是火箭使用了极轻的燃料箱和高效的线性气尖引擎,这就能够确保火箭能够进入地球轨道。

ARCA公司将把地面测试和飞行测试的结果应用到Haas 2CA单级轨道火箭上,这枚火箭预计将于2018年从美国宇航局的瓦罗普斯飞行中心发射升空。与常用的多级火箭发射系统不同,这种设计意味着火箭在发射过程中不需要脱离额外的火箭推进器。它只有一节火箭,以过氧化氢和煤油为燃料。

据Arca公司称:“它能够自动调整海拔压力的下降,能够让燃料的减少高达30%,这都是依靠线性气尖引擎实现的。这种引擎从海平面到太空的喷流都是理想的,确保火箭在所有飞行高度都能够实现较高的能效。
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