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木衛二快船歐羅巴任務,因天氣延後
2024-10-14 16:08:04 *
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作者 主題: 木衛二快船歐羅巴任務,因天氣延後  (閱讀 16255 次)
peter
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« 回覆文章 #15 於: 2022-07-29 16:26:07 »

https://astronomy.com/magazine/ask-astro/2022/04/ask-astro-why-will-europa-clipper-orbit-jupiter-instead-of-europa?utm_source=asytwitter&utm_medium=social&utm_campaign=asytwitter 

歐羅巴快船  將繞木星運行非 歐羅巴

該任務圍繞木星運行,並多次飛越木星及其主要衛星。 正如你所指出的,歐羅巴快船將繞木星運行。 然而,它將只專注於歐羅巴,在其主要任務期間執行大約 50 次海洋運動月球的近距離飛行。   那麼為什麼它會繞木星而不是木衛二歐羅巴 本身呢?

一個詞:輻射。 木星強大的磁場捕獲並加速帶電的高能粒子,產生一個與行星一起旋轉的環形輻射帶。
 木衛二在這個高輻射區域內繞木星運行,因此不斷暴露在這種惡劣的環境中。 輻射帶正在損壞航天器和儀器電子設備,
如果下落不明,會導致快速退化。


在歐羅巴周圍,由於這種持續的輻射暴露,軌道航天器的壽命將被限制為僅僅一個月。
 相比之下,多次飛越歐羅巴快船任務的高橢圓軌道意味著它將在高輻射區之外度過大部分時間,
只是在快速掠過月球時短暫暴露於它。作為額外的獎勵,它的長橢圓軌道還允許飛行器將收集到的飛越數據傳輸回地球,
 並在木衛二相遇之間執行額外的功能(通常相隔兩到三週)
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« 回覆文章 #16 於: 2022-08-18 11:22:17 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/1305625.htm
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« 回覆文章 #17 於: 2022-11-28 23:04:57 »

歐羅巴快艇 Europa Clipper  有四個reaction wheel

但要花90分才能轉180度 ,
https://www.jpl.nasa.gov/news/nasas-europa-clipper-gets-its-wheels-for-traveling-in-deep-space


From fb 太空知識


歐羅巴快船
https://www.facebook.com/photo/?fbid=3374949289457253&set=gm.2397984093690982&idorvanity=387657394723672

https://www.jpl.nasa.gov/images/pia25494-nasas-europa-clipper-gets-its-reaction-wheels



歐羅巴快船 得到了四個輪子!但這些輪子並不是要給他在地面行駛的,而是要控制太空船的姿態變化;
這些輪是其實是所謂的反應輪,

利用角動量守恆來控制太空船的姿態,使天線或是相機能指向正確的方向。這些反應輪為 60 公分寬,由鋼、鋁和鈦製成,這些反應輪將快速旋轉以產生扭矩,使歐羅巴快船沿反應輪旋轉的相反方向旋轉。在環繞木星軌道運行期間,它將依靠反應輪幫助它進行數千次轉頭的動作,儘管它也可以使用推進器執行其中一些操作,但推進器需要燃料—軌道器上的一種有限資源,而反應輪只依靠太陽能板提供的電力運行,幾乎取之不盡用之不竭的可靠能量來源,然而相對的是反應輪工作緩慢。歐羅巴快船的反應輪慢到需要大約 90 分鐘才能將飛船旋轉 180 度,若是從遠處看,人眼幾乎無法察覺,太空船旋轉將比時鐘上的分針慢三倍。此外,它們也會隨著時間的推移而磨損,這種事情就曾發生在也是NASA太空任務的 #曙光號,它迫使工程師弄清楚如何使用可用燃料的推進器進行旋轉。為了解決這個問題,工程師們在歐羅巴快船上安裝了四個反應輪,儘管只需要三個反應輪就可以操縱。它們將交替運行其中三個反應輪以平衡磨損,而如果其中一個反應輪出現故障,這會給任務團隊留下一個備用的反應輪。



反應輪
=>https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=37350.msg256684#msg256684
« 最後編輯時間: 2022-11-29 12:51:56 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #18 於: 2023-01-19 08:41:08 »

https://www.facebook.com/photo/?fbid=3416918615260320&set=gm.2444539712368753&idorvanity=387657394723672 

歐羅巴快船的太陽能板正在空巴位於荷蘭的衛星潔淨室中進行組裝,每側五塊太陽能板,長約 14.2 公尺而高約 4.1 公尺。在部署太陽能板後,太空船的長度加總會超過 30.5 公尺,或大約一個籃球場的長度。這將提供歐羅巴快船在木星軌道運作時擁有充足的電力去進行科學觀測研究。

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« 回覆文章 #19 於: 2023-12-17 10:58:54 »

https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=59&topic=38620.new 
NASA「瓶中信」活動將您的名字送往木星  歐羅巴
https://www.epochtimes.com/b5/23/6/10/n14013513.htm

這個名為「瓶中信」(Message in a Bottle)的活動邀請人們在2023年12月31日晚上11:59 EST(美國東部標準時間)之前將自己的名字提交給NASA。這些名字將與美國詩人阿達‧利蒙(Ada Limón)特別為NASA的歐羅巴探測任務而作的詩「讚美神祕:給歐羅巴的詩」一同存儲在一塊微芯片上

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« 回覆文章 #20 於: 2023-12-17 10:59:34 »

木衛二快船任務可證實木衛二是否為潛在宜居天體  https://technews.tw/2023/12/16/is-europa-a-potentially-habitable-object/

調查木衛二潛在宜居性是NASA木衛二快艇任務的主要目的,2024年10月10日發射,2030年4月抵達木星周圍。為了調查木衛二宜居性,木衛二快艇任務有三個主要目標。包括描述冰質地殼和地下水特徵、成分、海洋特性及表層冰質地殼和海洋物質狀態交換過程;辨識地表和大氣所有非冰物質成分含碳化合物;描述地質表面特徵。宜居性取決於許多相互物理和化學反應過程,因此以下儀器將綜合多種測量結果。

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« 回覆文章 #21 於: 2024-02-18 12:14:23 »

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1418611.htm
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« 回覆文章 #22 於: 2024-07-16 10:56:24 »

 木衛二快船歐羅巴任務,可能因晶片無法承受輻射而延誤
https://technews.tw/2024/07/15/europa-clipper/

木衛二快船(歐羅巴任務,Europa Clipper)面臨延誤,肇因太空船上的晶片可能無法承受木星的強大輻射。

木衛二快船原定於今年10月發射,但NASA在7月11日宣布,該太空船上的金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)在測試中出現故障。MOSFET用於太空船中的開關,在木星的強輻射環境下可能失效。

NASA表示,正在評估解決問題的方案,包括更換晶片或推遲發射。如果更換晶片,可能需要幾個月到一年的時間。如果推遲發射,可能要等到2025或2026年。

歐羅巴任務是研究木衛二,這顆被認為可能存在外星生命的衛星。太空船將在木衛二周圍進行多次近距離飛行,以研究其表面、冰殼和內部。

晶片問題對歐羅巴任務是一個重大打擊。NASA表示,正在努力解決問題,並將儘快提供最新資訊。
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« 回覆文章 #23 於: 2024-07-17 12:26:11 »

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1438567.htm

不过目前任务团队已经发现欧罗巴快船号可能会陷入危险,因为任务团队成员发现用于控制探测器电流的设备内部的晶体管存在问题。

今年 5 月任务团队被告知与晶体管类似的部件在低于预期的辐射剂量下可能会出现故障,这个部件是金属氧化物半导体场效应管即 MOSFET,这些场效应管由半导体公司英飞凌制造。

所谓低于预期的辐射剂量指的是通常情况下这些电子元器件是可以承受宇宙辐射的,但在木星附近不适用于这种情况,原因在于木星的引力非常大。

木星是太阳系质量和体积最大的行星,木星系统 (木星和木星卫星构成的子系统) 磁场是地球的 2 万倍,超强的磁场会捕获更多带电粒子并将其加速到非常高的能量,这种情况下会产生强烈的辐射攻击木卫二及其他卫星。

NASA 上周发布消息称,负责此次任务的 JPL 喷气推进实验室和约翰霍普斯金应用物理实验室和 NASA 戈达德太空飞行中心正在对这些晶体管进行测试。迄今为止获得的数据表明,一些晶体管很可能在木星及其卫星木卫二附近的高辐射环境中失效,因为这些部件的抗辐射能力不如预期。

该团队正在努力确定有多少晶体管可能受到影响,以及它们在飞行中的表现,同时 NASA 正在评估木星系统中最大限度延长晶体管寿命的方案,初步分析预计将于 7 月底完成。

这个时候才发现晶体管存在问题显然已经非常迟了,此时也没法简单地更换这些晶体管,不过除非 NASA 的评估显示有迹象表明故障的场效应管会导致灾难性的故障,否则 NASA 可能还会继续按照原计划也就是今年 10 月发射欧罗巴快船号。

目前英飞凌并未就此事发布回应,按理说英飞凌是按照 NASA 提供的技术规格制造这些场效应管应该不会出现太大的失误,因此有可能是欧罗巴快船号设计之初就没有考虑到木星系统超强的辐射。
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« 回覆文章 #24 於: 2024-08-30 06:28:27 »

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1443900.htm  欧罗巴快船(Europa Clipper)任务仍在按计划进行,发射窗口将于10月10日星期四打开。欧罗巴快船号的下一个重要里程碑是9月9日星期一的关键决策点E,届时美国国家航空航天局将决定该项目是否准备好进行发射和任务运行。欧罗巴号快船任务小组最近对帮助控制航天器上电流的晶体管进行了广泛的测试和分析。分析结果表明,晶体管可以支持基线任务。

欧罗巴快船号是美国国家航空航天局的一项雄心勃勃的任务,旨在探索木星的卫星木卫二(欧罗巴)。这项任务计划于今年 10 月发射,将部署一个精密的航天器,配备一套科学仪器,用于对木卫二冰雪覆盖的表面和地下海洋进行详细侦察。

通过飞越,快船号将捕捉高分辨率图像,分析月球稀薄的大气层,并探测其冰壳,以寻找冰壳下生化活动的迹象。这次大胆的旅行旨在加深我们对太阳系天体宜居性的了解。
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« 回覆文章 #25 於: 2024-09-25 20:39:46 »

https://technews.tw/2024/09/25/europa-clipper-8-things-to-know-about-nasas-5-billion-mission-to-an-ocean-moon-of-jupiter/
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« 回覆文章 #26 於: 2024-10-01 17:40:43 »

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1447422.htm
木衛二快船(Europa Clipper)
該探測器計畫於2024年10月發射


飞船发射后,计划于 2025 年 2 月飞过火星,然后于 2026 年 12 月飞回地球,利用每个行星的引力来增加飞船的动力。在这些 "重力辅助 "的帮助下欧罗巴快船号将在 2030 年 4 月达到到达木星所需的速度。

NASA 计划于 10 月 10 日星期四搭乘 Space X 猎鹰重型火箭从 NASA 肯尼迪历史悠久的 39A 发射场发射升空。
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« 回覆文章 #27 於: 2024-10-08 11:37:10 »

 木衛二快船歐羅巴任務,因天氣延後  https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1448264.htm
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« 回覆文章 #28 於: 2024-10-08 17:54:16 »

https://scitechdaily.com/nasas-europa-clipper-spacecraft-transported-to-spacex-hangar-at-kennedy-space-center/

10 月 10 日

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