親子觀星會

LOFTID 11 月 9 日由加州范登堡空軍基地發射
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柔性充氣減速器 LOFID

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https://www.facebook.com/photo/?fbid=3304403509845165&set=gm.2319972558158803&idorvanity=387657394723672

(https://scontent.ftpe7-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/305366637_3304403506511832_8987600221471565476_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=5cd70e&_nc_ohc=B9s_GnN5elgAX_akIdG&_nc_ht=scontent.ftpe7-1.fna&oh=00_AT_GkxAaHxmtWIwbLBCoV2KSUZzNC5AJ-TkLPO25yCLXrg&oe=631B54EB)


充氣式隔熱罩將會跟著 #JPSS_2 一起搭著 #擎天神5 火箭從加州范登堡基地發射升空，在JPSS-2分離之後，第二節將會用剩下來的能力扣打來將其脫軌進行重返大氣層測試，在跟第二節分離後，它將會進行充氣來展開約直徑6.1公尺的隔熱罩

https://www.nasa.gov/feature/inflatable-heat-shield-one-step-closer-to-2022-demonstration/

Two key components of the Low-Earth Orbit Flight Test of an Inflatable Decelerator (LOFTID )

http://www.collectspace.com/ubb/Forum39/HTML/000494.html

(http://www.collectspace.com/review/nasa_bernard_kutter_loftid02-lg.jpg)

https://weibo.com/u/5616492130?layerid=4821541818993710
(https://wx1.sinaimg.cn/mw2000/00686eaKgy1h6vfiyg2j3j318n0jzaci.jpg)

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-invites-media-to-learn-about-inflatable-heat-shield-demo

https://www.nasa.gov/feature/journey-to-launch-nasa-s-inflatable-heat-shield-ready-for-demonstration/


NASA充气减速器(LOFTID) 计划于11月1日搭载发射AtlasV 火箭发射升空 ，之后从近地轨道返回地球，此次任务将验证充气隔热罩减缓航天器进入大气层的速度，该技术未来将帮助人类登上火星和将更重的有效载荷返回地球 

https://www.semanticscholar.org/paper/Estimating-Mass-of-Inflatable-Aerodynamic-Using-Samareh/b0d60278883c9de172a53e17dd1a773cd72ee9af

柔性可展开气动减速技术研究
http://journal11.magtechjournal.com › article › do...
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由 王立武 著作 · 2020 · 被引用 4 次 — 收稿日期：2019-09-20. 基金项目：国家重大科技专项工程. 引用格式：王立武, 王奇, 雷江利, 等. 柔性可展开气动减速技术研究[J]. 航天返回与遥感

https://chinese.engadget.com/nas-as-first-test-of-its-next-generation-heat-shield-is-delayed-until-at-least-november-9th-083015964.html  

地球厚厚的大氣層對於太空船來說，是一把雙刃劍。它讓太空船可以不花任何燃料，就輕易地由每秒超過 7 公里的速度，減至每秒僅數百公尺，但相對對，這個過程當中會產生巨量的熱能，因此如何保護太空船內的乘員，便成了一個困難的課題。

目前主流的方式還是使用某種隔熱罩或隔熱盾，這可以在 Crew Dragon、Starliner 或 Orion 等載人艙的底部看到，或是像太空梭一樣採用隔熱磚的形式。但無論是哪一種，它們都是「硬式」的，也就是說它們是固定在太空船的底部，與太空船相同大小。這基本上限制了太空船的形狀（不能有部件突出到隔熱罩之外），而且較小的面積也意味著每單位表面將承受更高的熱量。

為了解決這些問題，NASA 研究所謂的「超高音速充氣式空氣動力減速器」已經有超過 10 年的時間，並且在早前已經完成了亞軌道的測試，大約以 2.5 公里每秒的速度返航。現在 NASA 即將發射其下一階段，名為 LOFTID 的充氣式隔熱罩，它的最外層是由陶瓷和碳化矽材質的線材織成的布質，中間是隔熱材質，而最內層則是充氣囊與支撐。整體的結構呈現一圈圈同心圓的氣囊，可以讓隔熱罩自行打開到正確的形狀，並抵抗返航時的高壓衝擊。
LOFTID 目前表定將於 11 月 9 日由加州范登堡空軍基地發射，和 NOAA 的 JPSS-2 極軌氣象衛星一同升空。和火箭分離後，LOFTID 立即就會打開其充氣式隔熱罩，並開始返航。NASA 預計光靠著充氣式隔熱罩，LOFTID 便能一路減速到 980km/h 左右的時速，之後會再打開降落傘，飄落到夏威夷附近海域。在整個過程中，LOFTID 都會盡量傳輸資料，而無法傳輸的部份則會存在機身內的記錄器上，如果能順利回收的話就能讀取了。

https://weibo.com/u/5616492130?layerid=4834521273336274   从大气层外再入后返回夏威夷附近海域的NASA充气减速器(LOFTID)，看起来状态很好