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討論區 => 天文新知 => 主題作者是: peter 於 2015-01-04 12:35:22



主題: SpaceX 獵鷹重型運載火箭Falcon-9 Heavy +馬斯克要把他的紅色超跑送上火星
作者: peter2015-01-04 12:35:22
馬斯克要把他的紅色超跑送上火星


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 SpaceX 延後 獵鷹重型運載火箭到明年

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Falcon Heavy  動畫
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11月首次发射Falcon Heavy  
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Falcon 9 火箭又再度成功點火了 将尝试海上回收
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Falcon 9 火箭又再度成功點火了


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SpaceX大型火箭Falcon Heavy发射时间延至明年春季

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痛定思痛:SpaceX火箭将彻底排查发射故障

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俄補給太空船升空  

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SpaceX火箭凌空爆炸原因初步查明  

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美“獵鷹九號”火箭發射後爆炸解體

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 Falcon 9  SpaceX 帶你去太空漂浮

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http://www.cnbeta.com/articles/359335.htm
SpaceX在2015年的首次发射 回收試驗失敗
SpaceX在2015年的首次发射被定于下周二,美国东部时间1月6日上午6点20分。如果成功,这就将改变可再用火箭技术格局SpaceX最初把发射时间定在去年12月19日,但在火箭的Merlin 1D引擎于12月17日的静态点火测试中,未能运转整个3秒时长后,便将发射时间再次改为2015年初

本次,SpaceX将尝试让火箭在公海平台上垂直着陆,它是制造可再用火箭的巨大障碍。Elon Musk表示此次尝试的成功几率大概有50%。

月6日的发射会把3700磅的科学实验品、食物、饮用水等运至国际空间站,但它最重要环节,不是如何上天,而是怎样“入地”。在Falcon 9火箭从Dragon宇宙飞船分离后,SpaceX此次最令人激动的时刻将来临。Falcon 9将利用GPS技术为其导航,使火箭得以降落在大西洋的一个浮式平台上,但这绝非易事。

SpaceX在一份声明中说:“在之前的尝试中,我们只期望着陆的准确性在10千米以内。但此次,我们则将着陆准确性的目标定在10米以内。这项工作,就好像是你在风暴中用手平衡一支扫帚。”

此前从未有第一级火箭曾经被收回再利用,如果1月6日的发射成功,SpaceX将在太空探索领域建立一个全新的标准,更重要的是会将太空旅行的花销削减到百分之一。建造一支可被多次使用的火箭,是实现载人航天,来往火星极为重要的一步。火箭不仅可以登陆火星,更重要的是,它还能离开火星重返地球。SpaceX去年曾做出多次尝试,试图在大海里实现火箭软着陆,因为软着陆会保持火箭的完整性和可再用性。但2014年4月首次成功实现软着陆之后,火箭还是倒向了公海,造成了无法修复的损失。但这并未阻止SpaceX的决心,既然在水中着陆并不奏效,那么他们随即便转向了其他着陆方式。

SpaceX的新计划是,在海面创建一个能够自我稳定的浮式平台,坐等火箭返回。上个月,Musk还在推特上发布了足球场般大小的平台实图。他们计划使用GPS、Falcon 9火箭最新的X-wings翼面,以及其他技术帮助数百万美元的火箭安全着陆。火箭的展幅大约为70英尺宽,而平台则是这一宽度的3倍,所以着陆的精准度是本次试验的关键。

Musk仍然颇为乐观:“虽然着陆在平台上的几率可能不超过50%,但在接下来的一年中,至少会出现十几次的火箭发射。所以我认为很可能有80%到90%的概率,会有一支火箭能顺利着陆并重新起飞,我们距离目标已经非常近了。


主題: SpaceX Dragon & Falcon9 今天傍晚發射,首次嘗試第一節火箭回收...
作者: TT2015-01-06 14:36:56
SpaceX Dragon & Falcon9 今天台灣時間傍晚 19:20 執行 CRS-5 國際太空站補給任務,並將首次嘗試第一節火箭回收...
http://www.nasaspaceflight.com/2015/01/spacex-dragon-crs-5-launch-historic-core-return/


降落平台已經出海前往降落點
http://new.livestream.com/spacex/events/3665355/images/73023282


NASA TV 現場轉播從台灣時間傍晚 18:00 開始
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/


主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射
作者: TT2015-01-06 19:44:07
今日發射取消,週五再試


主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射
作者: peter2015-01-07 11:15:26
http://www.cnbeta.com/articles/360213.htm

但在倒计时进入1分钟时发射任务被紧急中止,SpaceX称由于火箭的“二级推力矢量控制驱动 器发生飘移”使得本次发射任务被紧急终止。由于1月6日的发射窗口期仅有1秒,因此本次发射任务已经取消,下次发射的窗口在本周五,也就是1月9号,预期 发射时间是美国东部时间凌晨5:09。猎鹰9号火箭搭载“龙”号宇宙飞船,“龙”号宇宙飞船将与国际空间站对接。该火箭共装载了为国际空间站运送的2350公斤设备和物品。

“猎鹰9”号火箭原本预计在2014年12月16日发射,但由于发射台上静电防火测试出现问题被迫推迟,好在圣诞节前,所有相关测试已经全部完成。但今天的发射任务在进入1分钟倒计时后被紧急终止。

“猎鹰9号”可回收火箭若能成功试射,对太空探索领域来说将具有跨时代的意义,通过该火箭的自主返回技术,它将大幅缩减太空旅行的花销。若能实现火箭的全面回收,预期发射成本将降低99%。


主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射
作者: TT2015-01-09 09:38:35
新的發射時間公布

http://new.livestream.com/spacex/events/3665355/statuses/73193138

SpaceX's fifth official cargo resupply mission to the International Space Station is now targeted to launch on Saturday Jan. 10 at 4:47 a.m. EST. http://1.usa.gov/17jvyJ2 A live launch webcast will begin here at 4:30am ET.

發射時間:美東時間1/10 04:47,台灣時間1/10 17:47
現場轉播從台灣時間1/10 17:30開始


主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射
作者: peter2015-01-10 22:09:20
http://www.universetoday.com/118054/spacex-successfully-launches-cargo-ship-to-station-and-hard-lands-rocket-on-drone-ship/

成功了

(http://d1jqu7g1y74ds1.cloudfront.net/wp-content/uploads/2015/01/spacex-launch-51-1024x576-580x326.jpg)


主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射
作者: peter2015-01-11 09:11:39
http://news.nationalgeographic.com/news/2015/01/150110-spacex-landing-barge-space-science/

回收試驗失敗 推進器硬著陸損毀
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/science/2015/01/150110_spacex_ends_in_crash


美國加州SpaceX公司說,以軟著陸的方式收回部分「獵鷹」火箭的試驗計劃未能成功。

「獵鷹」火箭發射升空的任務是將貨物補給艙送到國際空間站,預定火箭的第一階段在完成其任務後,將進行控制返回。

該公司原本計劃,讓「獵鷹」火箭的推進器在海面浮動平台上軟著陸,但是結果未如預期。

該公司首席執行官馬斯克在推特發文說,火箭推進器在海上浮動平台硬著陸並損毀。
未能成功

「很接近,但還是未能成功,不過未來很有希望。」

「推進器本身狀況還好,但是一些支持設備損毀需要更換。」

「因為著陸現場當時黑暗無光,而且海面上有濃霧,因此沒有拍攝到清楚的降落/撞擊的錄像。」

SpaceX公司計劃未來仍會繼續進行試驗,如果未來能成功的話,將大幅度降低火箭發射的成本。

也就是說,通常只能使用一次的火箭發射後,還能回收,重新整修並再次使用,


主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射 回收試驗失敗
作者: peter2015-01-11 16:44:37
SpaceX首次火箭回收失敗:砸壞回收船設施

http://news.cnyes.com/Content/20150111/KKGK4A1YABNY2.shtml

,據英國廣播公司(BBC)並綜合其他來源消息報導,美國私營的SpaceX公司首次嘗試火箭第一級返回並回收的目標未能實現。在經過多次延誤和推遲之后,北京時間1月10日傍晚17:47分(美國東部時間10日4:47),SpaceX公司的一枚獵鷹-9火箭搭載“龍”飛船從佛羅里達州甘迺迪航天中心零窗口準時升空。

此次發射大致可以分為兩大目的:其主要目標是為國際空間站運送補給物資,同時該公司還將首次測試火箭第一級發射后進行回收的做法。1月10日進行的這次發射是“龍”飛船的第7次發射,也是其第5次為國際空間站執行物資運送任務,此次將為空間站送去超過2.3噸的水,食物,衣物以及其他所需物資。而此次發射所使用的則是新型的獵鷹-9型火箭,當其第一級火箭完成任務並分離之后,它將首次嘗試進行受控的精確陸和回收。

發射的過程整體非常順利,“龍”飛船安全入軌,太陽能帆板也正常展開,預計它將於12日19:12分左后追上國際空間站並與其進行對接。

然而第一級火箭的回收似乎出現了一些問題,進行的並不順利,這一點可以從SpaceX公司的CEO埃倫·馬斯克(Elon Musk)連續發出的幾條推特中窺見一斑:

“沒能成功,很可惜,希望未來會更好。(回收)船本身問題不大,但甲板上一些輔助設施可能需要更換。”

很顯然SpaceX公司未來還將繼續進行實驗,因為一旦這項技術被突破並掌握,那將意味大幅降低航天發射成本。這是因為在一般情況下都會被丟棄的一次性火箭將會變得可回收和可重覆利用,同時這項技術背后也隱藏可以讓飛船安全返回地球的嶄新方式,意義重大。

本次任務是自去年10月份另一家私營航天企業——軌道科學公司的火箭在發射時發生爆炸之后,美國首次執行對國際空間站的補給任務。

艱難的火箭重覆使用之夢

統上來,火箭的結構設計決定了它將是一次性使用而不可回收再利用的。當點火升空之后,火箭會拋掉外接引擎,並耗盡其運載的全部燃料以最大限度進行加速,以便將上面級火箭及其搭載的衛星載荷送入軌道。在這一過程中,所有被拋開的組件最後都會以自由落體方式墜落並分崩離析。這樣也就意味每一次執行任務都需要一枚全新製造的火箭。

然而私營的SpaceX公司卻相信他們可以打破這一困境,讓火箭的一些關鍵部件變得可回收。

長期以來,SpaceX公司一直在對新型的第一級火箭發動機進行測試,這種發動機可以實現再點火,從而讓耗盡燃料的火箭在大氣層中下落時可以得以減速,而其特殊設計的側翼則可以幫助其在下降過程中調整航向,另外它還在底部加裝了專用於陸的支架。

但在今天傍晚之前,所有已經開展的都僅僅是模擬測試——將測試用的火箭運到海面上空的預定高度並投下,以便對相關技術進行測試。但由於海面上並沒有放置真正的回收平台,這些測試用的火箭都一個接一個沉入了海底。而今天傍晚進行的則是對這項技術的首次實際測試,在測試中使用了真正的無人海上回收平台。

在試驗之前,SpaceX 公司便已經坦率承認,要實現在這樣一個海面平台上的安全陸將是一項巨大的挑戰。整條回收船寬度不到100米,而所有此前的測試試驗精度誤差水平卻都在10公里上下。不過,這家公司仍然對今天試驗的結果感到振奮,因為至少證明了火箭第一級的落點相當準確。

優勢明顯

事實上SpaceX 公司的這個想法根本算不上新點子,人們早在數十年前便開始思考有否可能實現火箭可重覆使用方面的問題。

喬治·華盛頓大學空間正則研究院教授約翰·羅傑斯頓(John Logsdon)認為,從表面上看這個點子似乎極具吸引力,他:“因為那樣一來每次發射的費用就會降低,人們將更加能夠接受失敗。而這就意味你將可以設計比現在便宜得多的衛星,因為你不必再花費大量資金來確保其長壽命的工作狀態,因為發射費用很便宜,如果它壞了,再發射一個填補空缺便是。”

而英國金斯頓大學火箭實驗室主管亞當·貝克(Adam Baker)博士對此也有同感,他表示:“在當前情況下,太空探索極其昂貴。而如果SpaceX公司能夠將火箭發射費用成功降低50%以上,那麼更多的太空應用將會變得可能——更多的衛星,從太空向地面提供更多的利益和服務,比如空間太陽能技術,當然或許也將有更多宇航員有機會進入太空。將會有更多的太空飛行,飛往月球,火星,或許殖民火星併進入更深遠的太陽系區域。”

然而要想讓這一切變為現實並非易事。

重蹈航天飛機的覆轍?

人們一定還記得,當年設計開發航天飛機的初衷便是希望能夠部分實現可重覆使用航天器的夢想,然而航天飛機技術和維護的極度複雜性讓這種成本節約的初衷完全成了泡影。SpaceX公司不能重蹈覆轍。

另外他們還必須設法服衛星運營方,讓后者能夠放心地將他們珍貴的衛星資交給SpaceX公司,要知道這家公司用於發射這些衛星的火箭很有可能是此前已經使用過的二手火箭。

瑞秋·維蘭(Rachel Villain)供職於空間信息公司Euroconsult,她指出:“火箭發射市場的客戶們並不關心火箭的可重覆使用性,他們要的是在盡可能便宜的情況下實現高可靠的發射服務。”她:“可重覆使用性是服務提供方面臨的問題,而不是客戶面臨的問題。衛星運營方一般而言只有三個大的要求:按時,保質,價格合理。”

但不管SpaceX公司所開展的這些實驗最終結果如何,這家總部設在美國加州的私營企業至少已經成功地攪動了火箭工業界。

類似SpaceX這樣的私營航天企業近年來在市場上如黑馬般異軍突起,為科幻提供商業級的服務和極具競爭力的價格。這讓一些傳統火箭發射的供應商感到威脅,如歐洲人便已經要求相關企業和部門研發下一代的新型阿里安火箭並在2020年前投入市場並能夠提供具有競爭力的價格。不過按照設計,歐洲人的這種設想中的新型火箭仍將是一次性使用而不可回收的



主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射 回收試驗失敗
作者: peter2015-01-12 11:01:55
http://www.cnbeta.com/articles/361473.htm

1月10日进行的这次发射是“龙”飞船的第7次发射,也是其第5次为国际空间站执行物资运送任务,此次将为空间站送去超过2.3吨的水,食物,衣物以及其 他所需物资。而此次发射所使用的则是新型的猎鹰-9型火箭,当其第一级火箭完成任务并分离之后,它将首次尝试进行受控的精确着陆和回收。

发射的过程整体非常顺利,“龙”飞船安全入轨,太阳能帆板也正常展开,预计它将于12日19:12分左后追上国际空间站并与其进行对接。

然而第一级火箭的回收似乎出现了一些问题,进行的并不顺利,这一点可以从SpaceX公司的CEO埃伦·马斯克(Elon Musk)连续发出的几条推特中窥见一斑:

“没能成功,很可惜,希望未来会更好。(回收)船本身问题不大,但甲板上一些辅助设施可能需要更换。”

很显然SpaceX公司未来还将继续进行实验,因为一旦这项技术被突破并掌握,那将意味着大幅降低航天发射成本。这是因为在一般情况下都会被丢弃的一次性火箭将会变得可回收和可重复利用,同时这项技术背后也隐藏着可以让飞船安全返回地球的崭新方式,意义重大。

本次任务是自去年10月份另一家私营航天企业——轨道科学公司的火箭在发射时发生爆炸之后,美国首次执行对国际空间站的补给任务。

统上来说,火箭的结构设计决定了它将是一次性使用而不可回收再利用的。当点火升空之后,火箭会抛掉外接引擎,并耗尽其运载的全部燃料以最大限度进行加速,以便将上面级火箭及其搭载的卫星载荷送入轨道。在这一过程中,所有被抛开的组件最后都会以自由落体方式坠落并分崩离析。这样也就意味着每一次执行任务都需要一枚全新制造的火箭。

然而私营的SpaceX公司却相信他们可以打破这一困境,让火箭的一些关键部件变得可回收。

长期以来,SpaceX公司一直在对新型的第一级火箭发动机进行测试,这种发动机可以实现再点火,从而让耗尽燃料的火箭在大气层中下落时可以得以减速,而其特殊设计的侧翼则可以帮助其在下降过程中调整航向,另外它还在底部加装了专用于着陆的支架。

但在今天傍晚之前,所有已经开展的都仅仅是模拟测试——将测试用的火箭运到海面上空的预定高度并投下,以便对相关技术进行测试。但由于海面上并没有放置真正的回收平台,这些测试用的火箭都一个接一个沉入了海底。而今天傍晚进行的则是对这项技术的首次实际测试,在测试中使用了真正的无人海上回收平台。

在试验之前,SpaceX 公司便已经坦率承认,要实现在这样一个海面平台上的安全着陆将是一项巨大的挑战。整条回收船宽度不到100米,而所有此前的测试试验精度误差水平却都在10公里上下。不过,这家公司仍然对今天试验的结果感到振奋,因为至少证明了火箭第一级的落点相当准确。

优势明显

事实上SpaceX公司的这个想法根本算不上新点子,人们早在数十年前便开始思考有否可能实现火箭可重复使用方面的问题。

乔治·华盛顿大学空间正则研究院教授约翰·罗杰斯顿(John Logsdon)认为,从表面上看这个点子似乎极具吸引力,他说:“因为那样一来每次发射的费用就会降低,人们将更加能够接受失败。而这就意味着你将可以设计比现在便宜得多的卫星,因为你不必再花费大量资金来确保其长寿命的工作状态,因为发射费用很便宜,如果它坏了,再发射一个填补空缺便是。”

而英国金斯顿大学火箭实验室主管亚当·贝克(Adam Baker)博士对此也有同感,他表示:“在当前情况下,太空探索极其昂贵。而如果SpaceX公司能够将火箭发射费用成功降低50%以上,那么更多的太空应用将会变得可能——更多的卫星,从太空向地面提供更多的利益和服务,比如空间太阳能技术,当然或许也将有更多宇航员有机会进入太空。将会有更多的太空飞行,飞往月球,火星,或许殖民火星并进入更深远的太阳系区域。


主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射 回收試驗失敗
作者: peter2015-01-16 21:14:36
成功了一半:Elon Musk放出“猎鹰9号”火箭着陆失败现场图

http://www.cnbeta.com/articles/363189.htm

大家没能从直播中看到的是,在火箭发射几分钟后,SpaceX就立即开始了一级火箭的回收。遗憾的是,虽然它“顺利”地砸到了回收平台上,但是没停稳。由于当时是夜间,外界无法获得一手的现场图。

(http://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2015/0116/f246f4368aa37f6.jpg_600x600.jpg)

好消息是,在“保密”了几天之后,SpaceX CEO终于决定向外界公布当时的现场照片了。Elon Musk在发给《Doom》创始人兼Oculus VR首席技术官的消息中说到:“既然大家求着说想看这些照片...”(It's kinda begging to be released)。

(http://static.cnbetacdn.com/article/2015/0116/777d863410c2f23.jpg)

14层楼高的猎鹰9号在回收着陆过程中没停稳(45°角),原因是四个稳定鳍(stabilizing fins)中的一个耗尽了液压油。
尽管火箭试图调整姿势,但为时已晚  接着,它就因为失去平衡而砸到了甲板上(砸坏了回收船上的部分设施)


主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射 回收試驗失敗
作者: TT2015-01-18 21:30:25
降落平台的影片放出來了
https://vine.co/v/OjqeYWWpVWK

著地時的姿態已經整個45度傾斜了  :o

本月底再試!


主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射 回收試驗失敗
作者: TT2015-01-19 21:51:40
http://www.spaceflight101.com/re-entry-of-falcon-9-second-stage-observed-over-eastern-russia.html
http://www.satobs.org/seesat/Jan-2015/0122.html

第二節火箭已經重返大氣燒毀,俄國遠東地區於 Jan 17 21:48 UTC 目擊大氣重返


主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射 回收試驗失敗
作者: peter2015-01-21 21:19:22
http://www.cnbeta.com/articles/364359.htm

火箭着陆为什么这么难:需调整各方向推力

月球着陆并不难

在阿波罗任务中,有好几架飞船通过月球着陆器登上了月球。游戏公司还推出了一款名为“月球着陆器”的街机游戏,你如果想玩的话,还有个在线版本(https://phet.colorado.edu/en/simulation/lunar-lander)。游戏的目标是通过调整着陆器的角度和推力,使它安全地着陆在月球表面。

“月球着陆器”游戏网页版的截图

当然,现实中的月球着陆器并不是如此简单——但还是比SpaceX的猎鹰9号火箭着陆容易多了。它们的区别在哪里?月球着陆器在底部有个火箭,可以随侧面的推进器旋转;猎鹰9号火箭的底部有一个火箭发动机,通过它来进行推进和旋转两个任务。这使得猎鹰9号操作起来更有难度。另一方面,月球的重力较小,使月球着陆器更易操纵。

火箭的三种动作

利用主推进器,猎鹰9号火箭可以做三件事:

1、垂直加速:这在火箭下降的时候特别有用,可以减缓速度,避免坠毁。

2、水平加速:用来改变火箭的水平速度。在改变火箭的水平位置时起着重要作用,使火箭能降落在海洋中的平台上。

3、角加速:改变航天器相对于质心的旋转运动,确保火箭能以垂直的姿态降落在平台上。
(http://static.cnbetacdn.com/article/2015/0121/2a59c4374c09982.jpg)

猎鹰9号火箭在降落过程中需要不断调整推力的大小和方向,以确保最终能安全着陆。

举个例子来说明或许更清晰一些。假设猎鹰9号火箭正要着陆,而它在水平方向有一定的速度。为了减缓速度,保证安全着陆,火箭必须向相反的方向推进。如第二张图表示的,为了向右加速,火箭调整了一点角度,朝向右边;然而,由于这一推力作用的方向并不完全经过质心,火箭会受到一个扭矩,导致旋转运动的变化。与此同时,你还要调整推力的大小,使火箭进行上下运动。

拿根长木棍来,你就可以体验火箭在下降时保持平衡的难度。

操纵这样一个火箭进行着陆实在有点难度。实际上,你也可以自己体验一下。找一把扫帚或长木棍,走到不会打到人的户外空地上,然后一边走一边把扫帚的一头竖在手掌上,保持扫帚的平衡。你怎样才能停下脚步呢?你或许可以让扫帚静止下来,但在火箭着陆过程中,你要使它最终保持垂直的状态。

为何不使用另一种火箭设计?

(http://static.cnbetacdn.com/article/2015/0121/ea90f58b983755c.jpg)

两种不一样的火箭设计。左为猎鹰9号火箭的设计,右为更容易操作的着陆器设计。

这纯粹只是猜测,但我们还是可以对这两种火箭设计进行一下对比。首先是猎鹰9号的设计,与之相对的是更加扁平、类似月球着陆器的火箭设计,这样的设计应该更容易着陆。

首先,这种火箭设计不像猎鹰9号那么瘦长,其质心更加靠近主推进器,因此不会产生太大的扭矩,从而改变旋转运动。在此基础上,你还可以依靠多台推进器的共同作用,使扭矩降至最低,甚至不产生扭矩。最后,这种设计还具有侧面推进器。你可以在不旋转火箭的情况下,改变着陆器的水平运动。看来这似乎真的是一个更好的火箭设计,是这样的吗?

尽管这种火箭能够很容易地着陆,但它并不比猎鹰9号更具优势。猎鹰9号并不是为了在海洋平台上着陆而设计的,它的目的是向国际空间站运送货物。这是它的主要功能,而前述更加容易操作的着陆器并不能胜任这样的任务。火箭呈瘦长形,是为了在穿过大气层时减少空气阻力。如果采用容易着陆的设计,要将货物送上太空,那就需要更多的燃料来补偿多出来的空气阻力;而更多的燃料就意味着火箭的体积要更大,但这就要求燃料需要更多。在发射火箭时,即使一点点的质量都关系重大。

当然,以上这些都仅仅是猜测。无论采用何种设计,要让火箭在完成运送货物到达地球轨道的任务之后,又能安全地着陆地面,实在是一件很不容易的事。


為何火箭下端不伸出長長的緩衝用的腳
降低重心..而且腳拉開點著陸面會更大 .

 或是降落到最後面火箭全關後噴出一個大氣球來緩衝 . 降落火箭只須要減低速度到某程度

不過應該還有其它問題吧 .




主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射 回收試驗失敗
作者: TT2015-01-22 01:08:51
那個看起來很大很重的燃料槽... 其實幾乎是空的
降落時的質量其實集中在滿滿都是發動機的底部

F9降落時只有中央的一具發動機在作用

至於降落腳,越大就越重呀
我其實覺得現在的腳已經很大了
(http://www.nasaspaceflight.com/wp-content/uploads/2014/02/Z87.jpg)


主題: 回覆: SpaceX在2015年的首次发射 回收試驗失敗
作者: TT2015-02-04 10:34:29
https://www.youtube.com/watch?v=4Ca6x4QbpoM

SpaceX F9H 的預想動畫,可以很清楚到重返流程與腳架比例


主題: 回覆: SpaceX“猎鹰9号”今日发射任务又被推迟
作者: peter2015-02-09 22:53:02
http://www.cnbeta.com/articles/369199.htm

SpaceX原本计划在当地时间周日于大西洋浮动驳船上的第二次“猎鹰9号”火箭发射工作又一次被取消,此次问题发生在第一级发射机和雷达探测的问题上,发射时间将被推迟到当地时间周一的晚上。“猎鹰9号”的发射成功与否意义非凡,这意味着SpaceX将首先掌握重复使用和回收火箭的技术,这可以大大降低火箭发射的成本。



主題: 回覆: SpaceX“猎鹰9号”今日发射任务又被推迟
作者: peter2015-02-10 13:15:00
SpaceX火箭发射因天气原因再度推迟

http://www.cnbeta.com/articles/369487.htm

若明天的发射再次取消,则将继续推迟一天发射。 SpaceX此次广受关注的发射活动经历了多次延误。先前定于昨日(9日)7:10进行发射,然而就在倒计时仅有2分钟左右的时候,由于空军用于发射跟踪的雷达发现故障,加上猎鹰-9火箭第一级上安装的视频传输装置也出现异常,发射被紧急终止。

然而在今天清晨,NOAA和SpaceX方面便在推特上各自宣布了发射再次延迟的消息,原因主要是天气方面的顾虑
昨天的发射,在倒计时仅有2分钟时发射任务被紧急中止,发射塔一度已经分离。

广受关注的发射活动

此次SpaceX公司计划使用猎鹰-9号火箭发射一颗空间天气卫星送入太空。然而全球媒体的目光所关注的焦点却并非这颗卫星,而是运载它的火箭,因为在1月份的首次实验失败之后,此番SpaceX公司将会再次对其火箭回收技术方案进行测试——让火箭的第一级在完成任务之后自动返回,并安全降落在一艘位于大西洋的海上平台上。

猎鹰-9型火箭高度相当于一座14层楼房,而此番SpaceX公司打算让这样一枚火箭的第一级在完成将卫星送入轨道之后能够再安全返回预定的海上着陆场。按计划,此次这枚猎鹰-9型火箭将负责将“深空气候观测台”(DSCOVR)卫星送入轨道。

从1月开始,这已经是SpaceX公司进行的第二次尝试,他们试图让火箭的第一级在大西洋的一艘驳船平台上降落,从而达成该公司CEO埃隆·马斯克的火箭重复使用梦想。在1月10日,SpaceX公司进行了首次猎鹰-9号火箭第一级返回海上平台的实验,然而最终以失败告终。该公司在事后对事故原因进行分析时指出这次失败主要的原因是火箭液压油的装载量不足,从而导致其4个栅格翼无法有效发挥作用。事故的直接后果便是火箭以大约45度角一头撞上海上驳船并发生剧烈爆炸,造成船上部分辅助设施损毁。

在首次测试失败之后,马斯克在推特上写道:“(猎鹰9号)火箭成功地抵达了海上驳船,但着陆很重。非常接近了,但没能成功。

(http://static.cnbetacdn.com/article/2015/0210/b1dbe2eb1c70972.gif)

上次回收失败

现在,SpaceX已经准备好再次进行测试,这一次他们汲取了首次测试失败的经验教训,在猎鹰9号火箭的推进器中多加了50%的液压油量,以确保火箭在返回地球时能够拥有足够的使用余量。马斯克上月在推特中幽默地表示:“那样一来,(如果再发生爆炸)至少爆炸的原因会有所不同。”

马斯克和整个SpaceX公司之所以如此热衷于追求可重复使用火箭的技术,是因为这项技术将有望在未来大大降低航天发射的成本,不管是对卫星发射业务还是载人航天而言都是如此。同时该公司也正在研发新型的重型运载火箭“重型猎鹰”(Falcon Heavy)。就在上个月,SpaceX还对外公布了这款未来重型火箭的发射效果图



主題: 回覆: SpaceX“猎鹰9号”今日发射任务又被推迟
作者: peter2015-02-11 15:28:13
http://www.cnbeta.com/articles/369897.htm
此次发射的DSCOVR卫星可谓“历史悠久”,其最早的提出甚至可以追溯到克林顿总统时期,当时的美国副总统戈尔提议发展这样一个项目,从而可以24小时向全球公众直播地球的实时图像。这项任务最初被命名为“堤亚纳”(Triana),并于1998年得到批准开始研制,但后来随着成本高企,该项目最终被束之高阁。

美国宇航局(NASA)以及美国国家海洋和大气管理局(NOAA)在2009年复活了DSCOVR项目,这一次它将被设计用于对空间天气,太阳风以及地球本身开展观测。总体来看,Triana和DSCOVR项目一共花费约3.4亿美元。这一成本估算中包括了DSCOVR卫星在其整个生命周期内的预计花费,大约1.048亿美元。

大小与一台家用冰箱差不多的DSCOVR卫星将被安置在地球与太阳之间的第一拉格朗日点(L1)上,这里距离地球大约150万公里。

计划用于猎鹰-9号火箭第一级返回的大西洋海上降落平台。然而由于用于火箭栅格翼的液压油加载不足,火箭在返回大西洋海上着陆场的最后阶段坠毁,造成海上驳船部分辅助设施损坏。

另外,就在北京时间今天8:45分左右,SpaceX公司在今年1月10日同样使用猎鹰9号火箭发射的“龙”飞船已经与国际空间站的分离,满载着需要运回地球的物资返回,并将按计划溅落在太平洋的洋面上。1月份的那次发射也是SpaceX首次尝试回收火箭,但由于用于火箭栅格翼的液压油加载不足,火箭在返回大西洋海上着陆场的最后阶段坠毁,造成海上驳船部分辅助设施损坏。


再次 延後嗎?



主題: 回覆: SpaceX“猎鹰9号”今日发射任务又被推迟
作者: peter2015-02-12 13:21:28
SpaceX再度发射“猎鹰9号” 回收失败后在海面上软着陆
http://www.cnbeta.com/articles/370255.htm


在经过连续三次的推迟之后,搭载“深空气候观测台”(DSCOVR)卫星的猎鹰九号火箭终于在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射成功,但因为天气原因,原定降落在位于大西洋海上平台的一级火箭无法正常回收。目前卫星成功进入预定轨道,主线任务已经完成,但由于原定的一级火箭降落海域风浪太大,海上平台的四台发动机有一台发生故障且摇摆不定,火箭只能在水上着陆,这也意味着火箭的回收几乎没有可能成功

因此在发射前SpaceX CEO马斯克就称回收成功率不超过1%。但火箭的一级部分仍然在水面上实现了软着陆,马斯克称:“火箭(在海面上)软着陆成功,误差不超过10米,火箭垂直降落在海面上,如果今天天气能好一点的话,回收工作肯定会成功。”

本次任务原计划于2月9日发射,但当天由于美国空军的搜索雷达出现问题而不得不推迟,随后的10日、11日的发射计划均因天气原因而再度推迟,最终决定在北京时间12日凌晨发射。
“猎鹰9号”火箭若能成功实现回收,对太空探索领域来说将具有跨时代的意义,通过该火箭的自主返回技术,它将大幅缩减太空旅行的花销。据估计,若能实现火箭的全面回收,预期发射成本将降低99%。

在1月10日SpaceX就曾尝试过火箭回收,但那次任务的回收工作遭遇失败,马斯克称,当时由于火箭散热片在着陆之前耗完了所有的液压机液体,导致火箭失去控制,最终撞到回收平台爆炸解体而失败。本次虽然因为天气原因使得回收工作功亏一篑,不过对SpaceX来说,一级火箭成功在海面上实现软着陆仍然是个好消息。

Falcon 9
https://www.youtube.com/watch?v=uGQ1tP-uwEA&hd=1
https://www.youtube.com/watch?v=j05T-wzLWiw&hd=1
https://www.youtube.com/watch?v=Pl3x71-kJGM&hd=1
這是人工追  錄影嗎??
還是 機器控制 ??




主題: 回覆: SpaceX回收火箭着陆失败 航天低成本化任重道远
作者: peter2015-04-15 09:47:05
SpaceX回收火箭着陆失败 航天低成本化任重道远
http://www.cnbeta.com/articles/385481.htm

北京时间4月15日凌晨4:39, SpaceX的可回收式火箭猎鹰9号(Falcon 9)在西太平洋着陆失败。由于着陆力量过大,回收端火箭虽然准确到达降落地点,但无法正常回收。此前伊隆·马斯克预计本次着陆的成功率低于50%。

(http://static.cnbetacdn.com/article/2015/0415/f5af93bb4493b19.png)

今年一月份,伊隆·马斯克的SpaceX公司进行了第一次可回收式火箭实验,其火箭在太空短暂飞行后差点就完成了受控着陆,然而由于着陆角度问题,火箭在海上着陆平台上爆炸。

周二的发射是CRS-6任务的一部分,猎鹰9号可回收式火箭将运送物资到国际空间站,这次猎鹰9号在将Dragon太空船送入轨道后再次尝试降落在大西洋的海洋驳船上。这次的海洋驳船进行了升级,可以抵抗更大的海浪。但是这次着陆地点的天气非常好。猎鹰9号火箭从加利福尼亚航空中心发射,在发射9分钟后受控再次进入地球大气层,开始进行海洋驳船着陆。

可回收式火箭可以再次使用,有助于减少发射成本。这将极大的增加SpaceX公司的竞争力。SpaceX公司开发的可重复使用技术,有望显著降低进入太空的成本,并改变市场竞争日趋激烈的太空发射服务市场。猎鹰9号火箭已经是目前业界发射成本最低,可重复使用的猎鹰9号的发射成本将下降一个数量级。

航天行业分析师阿贾伊·科塔里曾指出,可重复使用的SpaceX的发射技术能为航天运输提供今天航空运输的可能。六十年前人们也不会想到现在每年通过飞机进行旅行的人次达到5亿。飞机可靠的可重用性,大大降低了飞行成本。

猎鹰9号V1.0的发射成本为5400万美元-5950万美元之间。而即使是中国长城公司廉价的长征三号乙火箭,发射费用也要6000万美元以上。SpaceX公司曾经表示,如果他们成功地开发了可重复使用的火箭技术,猎鹰9号的发射成本可能降低到500万美元至700万美元之间。也就是从成本上来说,SpaceX将无人能敌



主題: 回覆: SpaceX回收火箭着陆失败 航天低成本化任重道远
作者: peter2015-04-15 10:15:29
http://www.universetoday.com/119830/spacex-falcon-9-and-dragon-set-for-blastoff-and-bold-landing-effort-today-watch-live/

(http://i2.wp.com/www.universetoday.com/wp-content/uploads/2015/04/IMG_9753_1a_SpaceX-CRS-6_Ken-Kremer.jpg?resize=387%2C580)

(http://i2.wp.com/www.universetoday.com/wp-content/uploads/2015/04/10847739_10155831624455131_225145647968649538_o.jpg?resize=580%2C330)


主題: 回覆: SpaceX回收火箭着陆失败 航天低成本化任重道远
作者: TT2015-04-15 10:50:30
http://www.spacex.com/news/2015/04/14/liftoff-falcon-9-and-dragon-begin-crs-6-mission-resupply-international-space-station

---
 The stage made it to the drone ship and landed, but excess lateral velocity caused it to tip over.
---

降落了,但是降落後倒了  :-/


主題: 回覆: SpaceX回收火箭着陆失败 航天低成本化任重道远
作者: TT2015-04-16 18:02:51
http://aviationweek.com/space/spacex-checks-throttle-valve-after-flawed-falcon-9-recovery-attempt
最新說法是發動機節流閥-動力輸出間的遲滯,導致飛控系統在落地的最後時刻過度補償

高解影片在此
https://www.youtube.com/watch?v=BhMSzC1crr0

GREAT BALLS OF FIRE~~~  :P :P :P


主題: 回覆: SpaceX回收火箭着陆失败 航天低成本化任重道远
作者: TT2015-04-16 18:10:20
https://www.youtube.com/watch?v=_EXPH4iI6FM

這是升空影片,2:40秒處有第一節分離後轉身的畫面


主題: 回覆: SpaceX回收火箭着陆失败 航天低成本化任重道远
作者: peter2015-04-20 07:48:50
节流阀问题致“猎鹰9”火箭着陆失败
http://www.cnbeta.com/articles/386689.htm

“火箭硬着陆的原因已被证实是节流阀反应速度比预期要慢,”公司创始人、首席执行官埃隆·马斯克在社交网站推特上写道,“如果节流阀反应恰当,(火箭)稳稳地降落是没有问题的。



主題: 回覆: SpaceX回收火箭 Falcon 9着陆失败
作者: peter2015-06-07 16:28:54
airbus 開發可回收的

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=24353.msg214894#msg214894

不知道 airbus 這類類似太空梭方式嗎?
會不會比較好



主題: 回覆: SpaceX回收火箭 Falcon 9着陆失败
作者: peter2015-06-07 20:12:05
http://chinese.engadget.com/2015/06/07/spacex-falling-back-to-earth/#continued


SpaceX 帶你去太空漂浮

作者: Marco So @Marco__So 4 小時前 0


在 2013 年之時有看電影《引力邊緣》/《地心引力》嗎?SpaceX 日前所分享的這段影片,感覺很相似呢。影片是以 GoPro 所拍,顯示了 Falcon 9 在太空墜回地球的情況,這樣的視角就連國際太空站也不會拍到啊,只因後者是穩定地環軌飛行,而片中的 Falcon 9 則在自由漂浮。不過可惜的是 SpaceX 並沒有分享其進入大氣層情況,否則會更壯觀呢。順帶一提,影片配樂藍色多瑙河對於曾在香港應考中學公開考試的朋友來說,是具有特殊意義,相信在聆聽之時定有不同感受。

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4_sLTe6-7SE


主題: 回覆: SpaceX本周日将进行第三次猎鹰9号火箭回收测试
作者: peter2015-06-23 15:46:26
SpaceX本周日将进行第三次猎鹰9号火箭回收测试

http://www.cnbeta.com/articles/404879.htm

这家太空探索公司尝试在发射之后第三次安全回收猎鹰9号运载火箭。这款无人火箭推进器承担着运输龙号(Dragon)货船的重要任务,将大量的科研装备和物资运输到国际空间站。在完成助推任务之后火箭能够继续按照相应的轨道重新回到登陆平台,以便于重复使用。paceX目前已经和美国宇航局(NASA)签署了商用货船供应项目的合约,在2017年之前将发射一系列物资,而本周日在SpaceX签署该合约之后第七次执行运输任务。


主題: 回覆: SpaceX本周日将进行第三次猎鹰9号火箭回收测试
作者: 吳柏賢2015-06-29 02:12:58
發射失敗
可以參考這篇 QQ
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=24483.0


主題: 回覆: 美“獵鷹九號”火箭發射後爆炸解體
作者: peter2015-06-29 17:55:28
美“獵鷹九號”火箭發射後爆炸解體

美國民營太空探索科技公司(SpaceX)周日在佛羅裏達州的卡納維拉爾角發射無人火箭“獵鷹九號”,赴國際太空站執行運補物資的例行任務,但火箭在發射後幾分鐘就爆炸解體。法新社說,探索科技公司在連續發射成功後,這是由網路大享馬斯克(Elon Musk)領導的這家公司首次遭遇重大挫敗。
*
不過,消息引述美國航天航空局NASA的專家稱,這壹火箭發射事故並不影響國際太空站工作人員,太空站上擁有足夠數月的補給。

周日天氣晴朗,白色的獵鷹9號(Falcon 9)火箭準時在上午10時21分發射升空,目的是把“飛龍號”貨運太空船送到國際太空站。這是壹項例行運補任務,太空探索科技公司至今已是第7次實施。

飛龍號貨船載運4000磅的物資和裝備赴太空站。不過,火箭升空後才2分19秒就失去聯絡。

美國國家航空及太空總署(NASA)和太空探索科技公司的電視實況轉播畫面顯示,火箭先是冒出壹陣煙,然後就四分五裂,化為許多碎片從天而降。

太空總署評論員狄勒(George Diller)表示:“我們似乎發射失敗。目前發射團隊還不清楚究竟出了什麽事。”

太空探索科技公司的評論員稍後表示,火箭在第壹階段飛行時似乎有某種異常現象。他指出,火箭的9具推進器都已點燃,已經達到超音速。獵鷹9號火箭在“第壹階段關機前不久出了問題”。這是指貨船與第壹節火箭分離進入軌道前的階段。

消息說,這次發射失敗不只對太空探索科技公司是個重大打擊,太空總署也大受沖擊,因為原本期望能仰賴民間業者代為運送貨物至太空站,最終甚至是運送太空人,而太空探索科技公司是競爭廠家之壹。(法廣綜合報導)


主題: 俄羅斯運補火箭發射後不見
作者: peter2015-06-29 22:39:54
俄羅斯運補火箭失敗了



http://www.cnbeta.com/articles/406535.htm

SpaceX公司在美国卡纳维拉尔角发射了一枚猎鹰9火箭。遗憾的是,火箭在升空2分半钟后发生爆炸,携带约2500公斤补给的货舱也被炸毁。对于这起事故,SpaceX创始人埃隆·马斯克通过Twitter表示,初步调查原因显示,爆炸是因为第二级火箭的液氧灌过压所导致的。而对于生活在空间站上的宇航员们来说,猎鹰9的爆炸是是近8个月内,空间站补给任务的第3次失败。据介绍,猎鹰9是一款可以进行回收重复发射的火箭,其能够将航天发射成本缩减百倍。

=> 前提是成功

沒成功一切都是騙人的



主題: 回覆: SpaceX火箭凌空爆炸原因初步查明
作者: 吳柏賢2015-07-01 08:35:04
猎鹰9的爆炸是是近8个月内,空间站补给任务的第3次失败。<==有人知道ISS上面的補給還可以撐多久嗎?  有點擔心的說

最近7次前往ISS的補給任務  ,竟然只有4次成功 ,3次失敗.... (這什麼成功率....)

而且最要命的是最近連續2次的補給任務都是失敗的....
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_unmanned_spaceflights_to_the_International_Space_Station

上次前往ISS的補給也是失敗  (幾個月前的討論串)
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=24163.0


主題: 回覆: SpaceX火箭凌空爆炸原因初步查明
作者: peter2015-07-01 08:48:48
2015-06-29
http://www.worldpeoplenews.com/news/2/2015-06/75596
美國太空探索技術(SpaceX)公司28日在佛羅里達州準備為國際太空站運送物資的載貨火箭獵鷹9號,在發射2分鐘後隨即解體墜毀,這是近8個月內國際太空站補給任務第3次失敗,美國太空總署(ISS) 承認再次受打擊。
 ???  美國太空總署不是nasa  ?    iss是國際太空站

這起爆炸初步調查顯示,與火箭的液壓罐壓力過大有關,與之前兩次原因都不同。原本火箭搭載的龍飛船(Dragon),和提供國際太空站運送的2.5噸補給品、設備和實驗物資,一切化為碎片。發射失敗損失了太空站的對接裝置、太空服和許多科研設備等許多重要資料,的確重挫美國太空總署,更反映了太空飛行任務艱巨。
俄羅斯航天局表示,目前國際太空站上的食物和物資,足夠3名太空人使用至10月,物資暫時充足。
在7月和8月間,俄羅斯和日本分別會發射貨運飛船為國際太空站補給。這次火箭爆炸不會影響國際太空站正常運作。

==

法新社也報導,NASA署長勃登(Charles Bolden)表示,NASA對這次失敗感到「失望」,不過國際太空站「補給品足夠支撐未來數月」。
SpaceX今天在天氣晴朗情況下,於上午10時21分發射白色的獵鷹9號,目的是把「飛龍號」(Dragon)補給船送到國際太空站(ISS)。這是SpaceX目前為止第7次例行運補任務。

但火箭升空才2分19秒就失去聯絡。SpaceX網路直播和美國國家航空暨太空總署(NASA)電視轉播畫面顯示,火箭先是冒出一陣煙,然後就四分五裂,化為許多碎片從天而降

不過 是否 spacex  技術有問題 ?
先前看過一篇文章說商業機構公司 如spacex  雖然比較便宜 , 但有一說法是省去一些  , 不過不知道 真假拉
 但是 失敗率也太高了 , 而且 先前回收火箭方式 本身有問題  , 應該可以結合傳統降落傘方式 再 , 降低速度到 回來
 甚至 傳統阿波羅方式 , 太空梭以前也認為不錯

但是 隔熱磚一直脫落問題 始終都一直有過 加上先前兩次失敗  , 是否該多想更安全方式

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E4%BA%BA%E5%AE%87%E5%AE%99%E8%A3%9C%E7%B5%A6%E6%A9%9F
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Unmanned_resupply_spacecraft_comparison.png/500px-Unmanned_resupply_spacecraft_comparison.png)

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E5%A4%AA%E7%A9%BA%E7%AB%99%E7%84%A1%E4%BA%BA%E7%99%BC%E5%B0%84%E4%BB%BB%E5%8B%99%E5%88%97%E8%A1%A8

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=39&action=post;topic=19872.0;num_replies=13

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_unmanned_spaceflights_to_the_International_Space_Station



主題: 回覆: SpaceX火箭凌空爆炸原因初步查明
作者: peter2015-07-02 07:24:30
http://www.universetoday.com/121090/dragon-dazzles-at-liftoffs-dawn-on-doomed-spacex-launch-to-iss-with-crew-docking-adapter/

(http://i1.wp.com/www.universetoday.com/wp-content/uploads/2015/06/IMG_2915_4_SpaceX-CRS-7_Ken-Kremer.jpg?zoom=3&resize=564%2C376)



主題: 回覆: SpaceX火箭凌空爆炸原因初步查明
作者: peter2015-07-03 22:53:32
俄羅斯有一台要送物資上去了


主題: 回覆: 俄補給太空船升空
作者: peter2015-07-05 10:33:45
http://udn.com/news/story/6812/1035133-%E5%B9%BE%E7%B6%93%E6%B3%A2%E6%8A%98-%E4%BF%84%E8%A3%9C%E7%B5%A6%E5%A4%AA%E7%A9%BA%E8%88%B9%E5%8D%87%E7%A9%BA
俄羅斯無人貨運太空船3日順利發射升空
(http://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=http://uc.udn.com.tw/photo/2015/07/04/4/1076480.jpg&sl=W&fw=750)

歷經一連串失敗後,為國際太空站(ISS)運載補給的俄羅斯無人貨運太空船3日在哈薩克貝康諾太空發射場(Baikonur Cosmodrome)順利發射升空。

俄羅斯電視台轉播M-28M進步號太空船(Progress M-28M)在濃濃白煙中,從哈薩克大草原發射升空。這艘運載近3公噸食物和科學裝備的補給太空船,料將於格林威治時間5日抵達國際太空站。

這是俄羅斯前艘「進步號」補給船未能與國際太空站對接,5月8日在太空中隕滅以來,俄羅斯首度再次執行補給任務。

該次失敗意味由人駕駛的太空船下一次航向國際太空站的時間,將從5月底順延至7月23日。

NASA實況播報員納維爾斯(Rob Navias)說,「進步號上所有系統狀況良好。」



主題: 回覆: 俄補給太空船升空
作者: peter2015-09-03 08:55:41
SpaceX火箭将彻底排查发射故障
http://www.cnbeta.com/articles/426393.htm

在今年秋季晚些时候重启Falcon 9火箭发射之前,该公司将对供应商质量控制进行彻底的评估。SpaceX总裁兼首席运营官格温·索特维尔(Gwynne Shotwell)本周一在太空行业的会议上表示,SpaceX的工程师和经理们正在“整个供应链”深入评估这类问题。SpaceX今年6月的火箭发射发生了灾难性事故。索特维尔表示,根据目前的计划,火箭发射将于“几个月内”重新启动。SpaceX此前表示,该公司认为,导致6月28日发射失败的主要原因是上级火箭的一个结构件未达标准,引发了连锁反应,破坏了火箭推进器以及无人的货舱。货舱中的补给原本计划运往国际空间站。

SpaceX另一名高管则表示,关于此次发射失败的原因,该公司计划于9月或10月向美国政府提交详细报告。随后,该公司将需要几周时间去安排Falcon 9火箭的下一次发射任务。

这一时间表表明,美国宇航局(NASA)很可能需要首先获得SpaceX的最终报告,随后才会向该公司提供下一批合同,利用该公司的火箭将补给和实验工具送往国际空间站。

SpaceX目前正在竞争NASA的合同,该公司在这一领域有着较强的地位。

SpaceX管理层正在检查火箭的多个结构和其他部件,确保分包商对各自提供的部件进行了适当的检验。

索特维尔表示,针对上次发射中发生故障的部件,问题的解决并不困难。但SpaceX的所有工程师都需要对自己的工作进行检查,从而发现其他可能的质量问题,确保“整个火箭或整个供应链不再出现类似问题”。

SpaceX任务保障副总裁汉斯·柯尼格斯曼(Hans Koenigsmann)表示,他估计,下一次火箭发射最快将于10月份进行。

在周一接受采访时,他表示,额外的分析和测试耗费了比预期中更长的时间。而这样做的目的是借此机会“进行一切可能的测试”,找出其他可能的故障或技术问题。

SpaceX的人士重复了创始人及董事长伊隆·马斯克(Elon Musk)的说法,即对6月份爆炸事故的调查并未发现除金属支撑故障以外的任何重大设计或安装问题。

SpaceX将就此次发射失败向美国联邦航空管理局(FAA)提交事故报告,而FAA正在进行正式调查。NASA也在从SpaceX了解相关信息,并进行自己的调查。FAA和SpaceX官员正在考虑,应当将主要调查报告中的哪些部分公之于众。


主題: 回覆: SpaceX大型火箭Falcon Heavy发射时间延至明年春季
作者: peter2015-09-07 18:04:27
SpaceX大型火箭Falcon Heavy发射时间延至明年春季
http://www.cnbeta.com/articles/427507.htm
Space News援引Rosen的话:“等到我们在4月底或5月初发射(Falcon Heavy)的时候,那将是一个伟大的日子。”Flacon Heavy将成为全球最强大的火箭,它最多可将11.5万磅的物品运送到近地轨道上。

(http://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2015/0907/9b1ad5f3e048240.jpg_600x600.jpg)

猎鹰重型火箭发射确定:现役运载能力最高
http://www.cnbeta.com/articles/427503.htm
资料显示,“猎鹰”重型火箭是目前世界上最大的私人火箭,也将是世界上“现役”的运载能力最高的火箭,其低轨道运载能力为11.5万磅(53吨),仅次于美国宇航局执行载人登月任务的“土星5号”(Saturn V)。

另据The Verge报道,猎鹰重型火箭第一级使用了3个猎鹰9号火箭和多达27台梅尔林发动机。首次发射将不携带有效载荷,如果实验顺利,明年9月,这款重型火箭将为美国空军发射37颗卫星。



主題: 回覆: SpaceX大型火箭Falcon Heavy发射时间延至明年春季
作者: 吳柏賢2015-09-08 12:21:24
Flacon Heavy将成为全球最强大的火箭,它最多可将11.5万磅的物品运送到近地轨道上<==真強大的威力

目前現役的最大酬載力是Delta IV Heavy : LEO: 28,790Kg  (63,470 lb)
Flacon Heavy幾乎是目前最強火箭的1.8倍


主題: 回覆: SpaceX大型火箭Falcon Heavy发射时间延至明年春季
作者: peter2015-09-08 20:37:43

MORE

以前聽說前蘇聯 N1  因為引擎問題 得弄一堆小得反而SATURN V 使用 5顆 F1 就打過一堆小噴嘴



主題: 回覆: Falcon 9 火箭又再度成功點火了 将尝试海上回收
作者: peter2016-01-17 11:20:03


SpaceX2015年12月曾成功发射并完成陆地火箭回收
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=25204.0
(http://familystar.org.tw/forum/index.php?action=dlattach;topic=25204.0;attach=78419;image)


==

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=25325.0


===

Falcon 9 火箭又再度成功點火了
http://chinese.engadget.com/2016/01/16/spacex-successfully-fired-up-its-returned-falcon-9/

(http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/c5cd86626edce7ff6ccef69055a01ac3/203271243/23789045829_197c12bf50_o.jpg)



http://www.cnbeta.com/articles/467459.htm

猎鹰9”号火箭第一级将尝试在加州海岸附近回收。与大部分的火箭发射任务不同,此次发射的地点将是在加州范登堡空军基地

SpaceX太空探索技术公司曾经多次在大西洋上尝试海上回收,但均未成功,仅有一次在2015年12月在佛罗里达州卡纳维尔角成功实现一次陆上回收。这将是SpaceX太空探索技术公司首次在太平洋上尝试火箭回收。

为了准备这次发射任务,SpaceX太空探索技术公司使用了旧版本的“猎鹰9号1.1版”火箭进行测试。在加州范登堡空军基地的发射平台上,旧版本的“猎鹰9号1.1版”火箭完成了一次全时长静态点火测试。从初步测试结果看,“猎鹰9”号火箭状态良好,已具备将“Jason-3”海洋观测卫星顺利送入太空的条件。相对于最新型号,“猎鹰9号1.1版”的推力较小,因此回收难度也较大。
SpaceX表示,通过海上平台回收所需的燃料较少。这是由于,在发射之后,火箭的飞行轨迹是一条抛物线。如果希望在发射地点附近进行回收,那么无论是在垂直方向还是水平方向,火箭都需要飞行更长的距离。SpaceX的海上平台距离发射地点很远,位于太平洋。这可以缩短火箭的飞行距离,从而节省燃料。

不过,相对于大片平稳的硬质陆地,漂浮在海面上的平台带来了更大的不确定性。此前两次在海上平台的着陆尝试都接近成功,但最终仍发生了事故。在陆地上的火箭回收成功后,SpaceX目前面临着进一步优化技术的压力。

这款旧版本的“猎鹰9号1.1版”火箭此次发射将是自去年夏天“猎鹰9”号火箭爆炸后的首次发射。在那次爆炸中,一艘为国际空间站运送货物的“龙”飞船也因此被毁。经调查,专家断定造成爆炸的主要原因是一根豆腐渣质量的支架


主題: 回覆: Falcon 9 火箭又再度成功點火了 将尝试海上回收
作者: peter2016-01-17 20:31:50
Jason-3 

Ocean Surface Topography Mission

https://en.wikipedia.org/wiki/Ocean_Surface_Topography_Mission

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/OSTM-06.jpg/260px-OSTM-06.jpg)


主題: 回覆: SpaceX火箭凌空爆炸原因初步查明
作者: 吳柏賢2016-12-02 01:48:28
又一艘無人運輸船失聯了QQ ::)

運補太空站 俄火箭升空後失聯
(中央社莫斯科1日綜合外電報導)俄羅斯聯邦太空總署(Roscosmos)表示,俄國1艘載貨太空船在自哈薩克貝康諾(Baikonur)太空發射場發射升空後不久,即與地面失去連繫。這艘太空船的目的地是國際太空站。

俄國太空總署發表聲明說:「搭載進步MS─04號(Progress MS─04)貨運太空船的聯合─U號(Soyuz─U)運載火箭在今天發射383秒後,與地面失去了通訊。」

聲明中並說,署內專家現正研究問題何在。1051202

http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201612020002-1.aspx


主題: 回覆: Falcon 9 火箭又再度成功點火了 将尝试海上回收
作者: peter2016-12-04 16:04:44

俄火箭升空後失聯
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=27271.0



主題: 回覆: Falcon 9 火箭又再度成功點火了 将尝试海上回收
作者: peter2017-07-28 15:28:11
Flacon Heavy 
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=16282.new#new

46樓

跟FACEBOOK

https://www.facebook.com/uc0000/photos/a.1069348826432563.1073741829.1068150659885713/1640050632695710/?type=3&theater

 SpaceX 的 Falcon 系列載具有 Falcon1、Falcon5、Falcon9、  Falcon Heavy。
 Falcon1 停止研發;Falcon5 pending ??
 Falcon9  原本 v1.0 的拋棄式火箭  v1.1 大改版 (追加了動力垂直降落能力) 與 v1.2 (FT) 的小改版,以及接下來的 Falcon9 Block4 與最終版本 Falcon9 Block5。

而 Falcon Heavy  用 Falcon9 v1.0 為基礎 變更 以 Falcon v1.2 為基礎;

追加回收再飛能力  Falcon Heavy 的兩具加力器與第 1 節火箭都將具備回收再飛能力,也就是說一次要降 3 具火箭節回來!
  現在的 Falcon Heavy 不具備 Crossfeed 推進劑交叉使用能力,但是第 1 節火箭在升空時會減低推力來節省推進劑,兩具加力器提供升空時的主要推力,

酬載能力大增
- Falcon Heavy 原始設計的 LEO 地球低軌道酬載能力為 53 噸
- 現在的 Falcon Heavy 的 LEO 地球低軌道酬載能力為 63.8 噸



主題: 回覆: 11月首次发射Falcon Heavy
作者: peter2017-07-30 13:25:30
http://www.cnbeta.com/articles/tech/636099.htm

11月从佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射该公司的Falcon Heavy火箭。 Falcon Heavy火箭已经投入使用多年,是世界上最强大的可操作性火箭,配备有27枚梅林火箭发动机,目的是在发射时产生超过500万磅的推力,并将119000磅的有效载荷送入轨道。

(http://static.cnbetacdn.com/article/2017/0728/817e8f58bf25a47.jpg)


主題: 回覆: 11月首次发射Falcon Heavy
作者: peter2017-07-31 11:19:18
http://chinese.engadget.com/2017/07/28/spacex-falcon-heavy-maiden-flight-november/

從最早的 2013 年延到了 2014 年,然後 2015、2016、2017 夏季等時程都跳票了之後,現在我們又來到了 Musk 在推特上宣佈的最新 11 月期程。雖然認定 SpaceX 勢必又要跳票的人大有人在,但我們有兩個理由認為 SpaceX 這次(終於)是認真的了。

首先,和之前只是空口說白話不同,這次 Falcon Heavy 火箭所有的硬體組件實際上都已經準備完成,並送往卡納維拉角的路上。真正影響發射的,其實是 LC39A 發射台的翻修進度 -- 為了支援 Falcon Heavy 的發射,發射台需要更強力的發射架與更深的導焰溝,這些修改要等隔壁因去年的事故還在維修中的 LC40 發射台恢復工作後才能進行,所以這環環相扣的維修完成的時程,才是真正直接決定 Falcon Heavy 的發射日期的關鍵因素。

另一個理由,是 11 月 9 日正好是農神五號(Saturn V)火箭首次試飛五十週年的日子,想來如果 SpaceX 能夠在當日,或是這前後發射的話,可以帶來不小的話題性吧?對於善於利用媒體曝光的 SpaceX 來說,不會放棄這個機會才是。

不過 Elon Musk 也清楚媒體可載舟亦可覆舟的道理,所以很小心地不要讓大家對 Falcon Heavy 的期望過高。畢竟綑綁了三根 Falcon 9 火箭的 Falcon Heavy,等於有了三倍的複雜性,不僅 27 個引擎都要順利點火,而且中間的推進器等於要承受平常三倍的震動,這當中有太多的不確定因素了。



主題: 回覆: Falcon Heavy 動畫
作者: peter2017-08-05 16:53:08
http://www.cnbeta.com/articles/tech/638545.htm

SpaceX CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周五在图片分享网站Instagram上发布了“猎鹰重型”运载火箭的最新发射动画,该火箭定于今年11月首次试飞。

https://www.youtube.com/watch?v=hqpSPK4bCVs

https://www.space.com/37668-spacex-first-falcon-heavy-launch-in-november.html

(https://www.instagram.com/p/BXEkGKlgJDK/)


(https://tctechcrunch2011.files.wordpress.com/2017/08/spacex-falcon-heavy.gif?w=640)


主題: 回覆: Falcon Heavy 動畫
作者: peter2017-12-02 20:17:56
SpaceX 延後 獵鷹重型運載火箭到明年

猎鹰重型火箭发射跳票到明年


http://www.baozouweilai.com/a/71596.html
12月静态点火试验

SpaceX一直计划今年首次发射猎鹰重型火箭,时间定在11月份。今天是11月份最后一天(美国时间11月30日),

有消息称猎鹰重型火箭发射时间至少要跳票到2018年年初。今年12月,SpaceX将对猎鹰重型火箭进行静态点火试验。



http://www.cnbeta.com/articles/tech/675981.htm

SpaceX公司总裁Gwynne Shotwell公布了这一延迟发射的消息。

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=59&topic=27395.0






主題: 回覆: SpaceX 延後 獵鷹重型運載火箭到明年
作者: peter2017-12-03 16:23:53
https://chinese.engadget.com/2017/12/01/elon-musk-falcon-heavy-tesla-roadster/

今早 Elon Musk 在推文上重新表明了 Falcon Heavy 將在下個月由 LC-39A 發射台發射,並且有目前市面上第二強的火箭兩倍的推力。但五分鐘之後他隨即補充「酬載將會是我播著 Space Oddity 的午夜櫻色 Tesla Roadster,目的地是火星軌道。如果不在發射時爆炸的話,預計可以在太空中待數十億年之久。」雖然聽起來完全異想天開,但其實似乎還真有機會做到。Falcon Heavy 第一次的試飛因為危險性太高,自然不會有什麼顧客上門,所以 SpaceX 要完全自掏腰包進行測試。但反過來說,就是火箭上面要搭載什麼「貨物」,也就完全是 SpaceX 自己說了就算。Tesla Roadster 本身是屬於輕型的小車,重量大約只有 Falcon 9 平常送上太空的衛星的 1/4 左右。再加上 Falcon Heavy 額外的推力,或許還真的足夠送去火星也說不定。當然,除非 SpaceX 有設計火星入軌的程序(應該不太可能),否則所謂的「火星軌道」應該只是說和火星軌道一樣遠的距離,不是真的繞著火星轉啦。

總之,就像 Musk 所說的,無論 Falcon Heavy 是成是敗,這都會是一場令人興奮的發射,就看 Musk 的 Roadster 能不能成為史上充飽電後跑最遠的電動車啦


主題: 回覆: SpaceX 獵鷹重型運載火箭 +馬斯克要把他的紅色超跑送上火星
作者: peter2017-12-04 21:32:44
https://technews.tw/2017/12/04/falcon-heavy-rocket-elon-musk-tesla-roadster-mars-mission/

多家外媒證實馬斯克的 twitter 沒有在開玩笑,2018 年 1 月,
馬斯克真打算讓他的特斯拉電動跑車「試駕」首架 SpaceX 獵鷹重型運載火箭(Falcon Heavy)到外太空蹓躂。

獵鷹重型運載火箭(Falcon Heavy)為 SpaceX 研發的一款可重複使用超重型運載火箭,
LEO(近地軌道)運載能力達到 63.8 噸(獵鷹 9 號運載火箭全推力版的 LEO 運載能力 22.8 噸),
設計用來執行更遠的月球和火星任務,根據《商業內幕》報導,這款目前最新、
最強大的火箭能夠向火星發送 37,000 磅(或者說將近 14 台特斯拉跑車)的有效載荷。簡單來說,
獵鷹重型運載火箭其實就是把 3 艘獵鷹 9 號運載火箭綁在一起以創造出 3 倍火箭推力,
讓重型運載火箭可在低地軌道外執行任務。已經推遲發射多年的它,最近證實首飛日已選定在 2018 年 1 月。

當然,不要忘記 SpaceX 的天龍號太空船在 2010 年首飛時,馬斯克讓它載了什麼貨物上太空:一大盤法國格魯耶爾起司。

有些小孩心性的馬斯克又怎會錯過獵鷹重型運載火箭的首飛伴手禮?
答案就是,日前剛公布的新一代特斯拉敞篷電動跑車,這次要搭火箭去外太空了,如果沒有意外的話,
跑車將在前往火星的途中全程播放大衛‧鮑伊(David Bowie)的經典曲目《Space Oddity》(太空奇蹟)。



主題: 回覆: SpaceX 獵鷹重型運載火箭 +馬斯克要把他的紅色超跑送上火星
作者: peter2017-12-10 12:19:24
http://www.cnbeta.com/articles/science/678303.htm

已经实行了50年的《外太空条约(Outer Space Treaty)》为地球各个国家能在太空做和不能做的事情作了规定。据了解,如果特斯拉只是将它的Roadster送到火星轨道并将其留在那里那么这个任务是被允许的。但如果特斯拉想要将它的车送到火星或其他星球表面那么则就是另外一回事了。这意味着美国相关监管部门将介入。太空专家、安全世界基金会项目总监Brian Weeden指出,现在面临的最大挑战之一就是政府如何批准那些创新私营企业的太空活动。

在这其中,卫星发射已经存在一段时间。私营企业需要从联邦通信委员会(FCC)那里获得相关许可。此外,它们还必须向联邦航空管理局(FAA)申请发射执照。而当一项太空任务超越卫星发射范围之外,这些公司似乎进入了一个狂野西部。因为政府还没有监管企业太空活动的法律框架,并且一旦它们的货物被火箭送到轨道,这就意味着联邦政府对其不再有管制权力。

随着各大太空公司提出了越来越富有雄心的任务,这已经开始成为一个问题。为此,美国政府需要一种能确保其国内企业不违反《外太空条约》的方法。

至于SpaceX,如果它现在想要展开更进一步的太空任务,那么它将不得不遇到一些障碍。实际上这种情况在另外一家太空公司--Moon Express上发生过。去年,这家公司希望能获得向月球发射登陆器的批准,然而出于遭拒的担心,Moon Express最终选择将公司如何遵守《外太空条约》的所有细节信息都提供了国务院。

即将到来的猎鹰重型火箭测试飞行确实让人们看到了对私营太空企业监管框架的必要性。这家公司已经不止一次表达了它对深太空的野心,看起来一旦猎鹰重型火箭上线之后,SpaceX很有可能要展开比发射汽车更远大的任务,例如将两名乘客送往月球。

实际上,美国国会方面也已经有所行动。今年6月,众议院通过了《2017年美国太空商业自由飞行法》,不过目前还不清楚该提案的具体内容以及何时能够成为法律条例。


主題: 回覆: SpaceX 獵鷹重型運載火箭 +馬斯克要把他的紅色超跑送上火星
作者: peter2018-11-05 12:05:16
https://www.cnbeta.com/articles/science/784425.htm
11月3日,SpaceX公布了Roadster和车上假人“Starman”的最新坐标,它已经穿越火星绕日轨道,预计11月8日漫游到距离远日点1.66个AU(天文单位,约合2.49亿公里)的地方。
据计算,Starman将在2020年11月4日到达距离地球最近的位置,不过,那也是0.35个天文单位远。下一次要想离得这么近,就得等到2091年左右了。

同年10月6日,Starman和火星的距离达到最近,约0.05个天文单位。

需要科普的是,虽然Starman和Roadster跑车当时是送进了火星转移轨道,但因为不带推力装置,其最终并不能进入火星绕日轨道或者是登陆火星,而只能成为一颗绕着太阳运行的“太空垃圾”。


主題: 回覆: SpaceX 獵鷹重型運載火箭Falcon-9 Heavy +馬斯克要把他的紅色超跑送上火星
作者: peter2021-01-30 10:46:01
https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=30829.msg237987#msg237987

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=22498.0

(https://lh6.ggpht.com/_7kBxNRtlSXU/TGYnQB1PlDI/AAAAAAAAAXw/1firgJYQGME/s512/superrocket-2)