親子觀星會

想買一個12V的電瓶,但同為鉛酸電池,一種為汽機車的免加水(第一次要加水後密封)或加水的電瓶,一種為UPS或緊急照明用的全然不用加水,買來充電就可用的電池,那一種較適合赤道儀的追蹤設備之用?

有此一說,汽機車電瓶是提供瞬間大電流較在行(引擎起動),而密封免加水電池(指前述後者),可用於穩定的長時間供電,不知各位鄉親都使用那一種的.....

那充電的設備呢?

我自己是用密封免加水電池啦~
因為長時間供電,穩不穩...感覺是還好...
而且我自己有另外加個IC做穩壓.

一般汽車用12V電瓶容量大, 價格不貴(去年開始漲了不少), 但使用2~3年後大概只剩50%容量. 12V免保養鉛鈣電池常見容量只有7/12/18AH, 相對單價高, 但壽命約4~8年.

湯淺網站 : http://www.yuasa.com.tw/a04.htm

我是將 汽車 換下電池
繼續用

幾乎沒有適合或不適合的問題......

主要就是容量夠不夠的問題...若是用NB，要撐兩晚，就要有買兩顆大汽車電池的準備。
我是買56AH的...NB又是SONY U8G中古貨..

不過我最近買一顆，它上面有附一個塑膠手把，可以用提的，倒是蠻方便的..。

說到這，電腦選擇低耗電又穩定的很重要...。主要的電幾乎都是耗在電腦比較多。

 2台相機+st-402+2台NB+NJP 用一個80D電池到凌晨3點就掛了,兩個月前又去買了一個電池,   夭壽喔! :-X........比一年前貴了快一千元  :'(

金屬價格漲得凶～石油漲價什麼都跟著漲價

傷腦筋...最近新入一台new atlux.和 sk2k配合使用電流由250mA-1.2A...如果多使用恆星時追蹤偶而導星整個系統由一顆12V/7A的小免保養電池可撐一個晚上...以我的使用狀況是足夠了...但一套電池組(連充電器和保護包)要1千多元...真是好貴...若一次帶兩顆.那電池費近2千大元...不敢想以後要掛自動追蹤修正系統和電腦的電源費用... :'(

那我看就學大貓買一個湯淺的NP7-12就好了,因為我也僅單純的赤道儀用,沒有拍照...
倒是充電與其它的穩壓或保護裝置是否有特別的考量呢....?

有關於電瓶充電器, 我自己都是用最便宜的方法, 之前是用電腦不斷電系統外接充電, 充電很慢, 但真的市電中斷時能撐好久.
現在電瓶太多了, 我找別人報廢不要用的10A power supply, 幾個小時就能將電瓶充飽.

鉛酸電池必須注意的保養 :  避免過充電與過放電.

避免過充最好用具有限壓功能的充電器, 環南五金街賣一個六百元以上, 內部是傳統變壓器作交流全波充電(不穩壓不濾波), 用 Zener 二極體+可調電阻, 設定到 13.6 v, 當電壓充進電池達到此電壓就切掉 SCR , 於是永遠不會過充, 充電電流由變壓器線圈阻抗決定, 大約在 0.5 amp, 充 7ah 電瓶要時多小時.   

另外源達有賣輕巧的充電器 約三百元, 有充飽電壓指示, 但沒有自動截止充電功能.

過放保護方面, 電壓下降到 11 v 就要停用, 盡快充電恢復,不然久之鉛極版就不能恢復活化. 鉛酸電池沒有附掛過放保護電路, 所以必須自己量測電池電壓. 大貓牌的小便當系列都有電壓偵測功能, 方便電池保養.

我也是用免加水電瓶，當初買只是走到電池店，跟老板講給NB用要撐一晚，
老闆就推薦我一款，我也都不曉得就買下去了。

用的感覺的確比較穩定，溫度從很冷(冬天山上)到很熱(夏天平地)，都可以撐到差不多的時間，
而且比起加水電池來體積小了不少。


買的時候是夏天，當時算算晚上只有8小時，所以就以能撐到8小時為準，
不過後來冬天上山發現晚上時間比較長，所以往往到了一兩點就沒電收工了，
前幾天想再買一顆，真的是漲了不少~~

團購電池有機會比較便宜嗎?

拿到12V吹風機了~不過接車子上的12V電源~吹久了~應該會沒電然後車子發不動困在山上吧~如果要用電瓶當電源~我大概要準備哪些東西才可以啊~這些東西可以團購嗎?當然也包括電瓶在內啦~隔行如隔山~遇到電的東西~我都沒什麼概念

所以結露時稍微吹一下就好了 :)

我倒是沒想過這個問題,不過是一個很好的建議......
只是一個電池(我指的是12V-7AH),我看到的是440元,加運70元,充電器約2佰多,含運3佰上下(不同家的....),單價已不高了,團購不知能Down到多少,再加上要有熱心鄉親去張羅團購的雜事才有可能.......

電池的價格依電池的廠牌不同.我都是找比較熟且專賣的電池店家購買.單價高得多,最早是委託較專業的菜菜貓鄉親購買.用了近5年.雖單價較高但還算穩定.但這兩年都是用乾電池比較多了...可請菜貓貓講解免保養電池的選擇使用和如何保養.這可以講2個小時....從電池的特性,電壓,電流和電池的管理和充電到如何抗低溫,省電等....下次找個時間請這位專家為各位鄉親授課嚕... ;D

給Aray & WYK:

我已找到Aray所說的木柵那家電池行,買了一個7A 12V(7-12)的電瓶袋子.
老闆說,受限於購置的人多半不是釣魚就是其它長時間照明之用,現有3種背袋規格而已,第一種為6V(會裏的鄉親應較少人使用,除非是像我以前EQ5所附的6v馬達,或照明使用),第二種為12V7AH,價格100元,第三種是與12V7AH的長寬相同,但高多出一倍(因實在太大,沒仔細看那顆大大的電瓶規格,但如果用於7AH的電瓶,多出的空間可用來裝別的電裝設備),價格是200元,我後來買12V7AH的,因我自己用的是10AH的(比7AH高一點),裝入後多出大約半公分,但仍可蓋上使用(下次不敢再貪多了)
地址是台北市文山區木柵路二段172號(木柵捷運沒直接到喔,要在\''萬芳醫院\"或"木柵\"轉公車..),順著木柵路由台北往木柵深坑方向走,剛好過興隆路口後,再經台北客運10路總站後就到了,那家除電池外,所有與電池有關的東西都有(充電機,接頭,線材等.....),像我因為要買鱷魚夾來焊,跑去光華商埸電料行,但類似的這些東西那家都有.

大貓,就不用麻煩您從大溪僑愛那帶來了.... :)

環河南路上有很多家賣電池的大都會有。 ;)

唉!早說嗎...... ;D
看樣子下次缺啥東東就先拋在會裏問一下....

過年期間親戚的 車電池掛了 好在靠電匠發起來 , 那時去汽車百貨 發現 已經有車用 鋰鐵電池 , 就是一般車用電瓶大小 size .

類似 http://www.carnews.com/detail/18858

但焊馬鋰鐵電池 一顆要 2~2.9萬 ., 一顆鉛酸也才 2~3000 多 , 容量比鉛酸有差到 10倍嗎 ?
而且 prius hybrid  一代 鎳氫電池 多顆串成 250V ,  2代串 500 or 600v ,  3代雜誌 寫本要改鋰, 後來好像安全問題又回頭使用鎳氫電池 .
 不知道 CAMRY 國產會出hybrid是否使用 鎳氫電池 ?

這類的充電式電池其實不適合給一般汽車啟動時用的，因為沒必要，主要是用在採用電動馬達的車輛電動引擎。
一般的汽車電瓶用4~5年通常沒問題，根本不必用這種電瓶。

我有自己DIY一部電動腳踏車，用的是鉛酸電池，原因是因為鋰電池太貴，鉛酸電池只要1200元。
初期期的時候除了重了一點以外，其餘都非常爽，但是連續騎乘並重覆充電約5個月後，鉛酸電瓶的問題就出現了。
新的鉛酸電瓶原本可以全電動騎10公里﹝賣電動腳踏車廠商給的數據25~35公里要除以3~4，不是除以二。﹞，
5個月後只能騎3.5公里。

相同容量的腳踏車用鋰電池約8000~9600元，但是如果照廠商說的充電1000次後仍可以有八成容量，
那麼換算之後，用鋰電池其實是比較划算的，剩下的問題是廠商的數據真不真實了。


PS：
網路上有很多賣電動腳踏車的改裝用品，想改裝的人我建議買來後把其中的電線全部換掉，
因為太細了，無法承受那麼大的電流，某些電線皮會被溶化掉造成短路。

汽車電瓶 個人心得使用 2~3年會 壞掉 ,除非天天開車 , 否則一週開一次
 使用 2年多都會壞掉 , 目前都是免加水的消耗品
原廠 3500 , 自己去外面買  湯淺電池 是 2000 ..別買到雜牌 或是回收過的 就ok .
我的是 55D 23L型    60A 規格  大小和 75D23L /65A 一樣 , 有些 toyota 車原廠會配小點電池 很多車友會自己去換大 ,
因為現在車上一堆設備要吃電 .

中國已經在賣摟

是使用法的問題嗎？

我連當初花五千元買的福特1.3全壘打上那一顆原本就在車上的電瓶都用到車子賣掉還沒問題，
前車主用多久我不知道，我開了3年2個月、14萬公里，天天開，全省跑，路程遙遠。

我退伍後第二年買的標誌106那顆ACDELCO的電瓶，五年多後車子賣給朋友時都還能用。

現在我車上的電瓶前車主有刻字上去，記得是96年7月的，算一算也有三年半以上。
不過為了避免電瓶忽然掛點與出遊時可能的電器需要，我車上平常有放一顆備用的ACDELCO合金鈣電瓶。

倒是我老婆的機車電瓶因為每次行駛里程僅2、3公里，電瓶一年內最多要換兩次。

PS：
我測試給腳踏車用的電瓶，生產商是廣隆。
充電後放置不用，隔了大約五個月﹝大約這個時間﹞再測量，電壓完全相同，似乎沒有流失的樣子。
於是我拿充電器充電，充電器偵測幾秒後就跳回充飽顯示燈。
電流失的問題看來是沒有，唯一的問題是總電容量每充一次就減少一點。

所以，電動腳踏車這種騎到沒電再充的方式可能不適合使用鉛酸電瓶，用鋰電池可能會好一點。
最近可能會買一個來用。

一般汽車電瓶只適合放電到50%就要再充電, 合理的平均使用壽命的確是差不多三年, 這時容量大約剩50%左右, 天文攝影野外需求, 用深循環會比較好.
當然就有例外, 手邊有兩個湯淺45AH用了快五年還有55%容量, 另外一個還不到兩年只剩45%, 差很大.

鋰電的種類/用法/品質似乎更複雜, 這個我一知半解就不敢說了
 :P

朋友買湯淺，露營用，結果充放電沒幾次就快不行了，
從此他叫我們絕對不要用湯淺，真是不給人機會。

但是我認為是使用方式的問題，除非是買到假貨。

的確是~使用習慣會影響壽命!  狸鐵電池最主要是在於充電快~  瞬間單位放電功率大!!!   我想了想~~用在赤道儀上?? 實在是無必要~~況且~一顆可以買五六顆的電瓶了...=_="   

請問有沒有推薦的鉛酸電池跟充電器?

鋰電的充電要很小心，一定要用專用的充電器

不按正規充電會爆炸的

鋰電有電池本身防爆 , 但是只要摔到 就會膨漲  那表示本身保護機制被啟動了 .

手上的小DC原廠電池已經膨脹了, 還想說怎麼比副廠電池還不堪, 原來是因為這樣, 學到了 ^^.

不如買台小型發電機。

發電機這東西是需要大電流與110V或220V設備時再考慮，
否則外出還是不要帶發電機，很麻煩的，還要準備油桶。
我上個暑假每星期帶發電機上山，累死了，而且是700W的而已。

如果需要輕量、體積小、充電快，並且長期都有需要與頻繁使用，
那大型鋰電池還是很值得考慮的產品，成本會比鉛酸電瓶低。

這兩個月重新改裝腳踏車後，以後桃園← →板橋工作室就準備再次騎電動腳踏車了。
騎電動腳踏車不但輕鬆快速，而且不必戴厚重的安全帽，但是鉛酸電瓶在腳踏車上真的太重與不耐用。

發電機先前討論過 ,以前使用 投影機戶外使用 常 1hr 就沒電 ,就算使用 DC12-> 110v ..因投影機是 高瓦數
但發電機很吵  還有廢氣問題 .
一直到使用 led投影機後　,　電力問題就解決,　不過 led投影機亮度很差 . 好在晚上使用ok .
一般赤道儀馬達耗電 應該不會比 電熱器 電磁爐 或吸塵器那類  . 所以一般電池應該還好 .
只是好奇  鋰鐵 vs 鋰電
到底強在那邊 ?

不管怎樣輕便，安全帽還是戴上，有戴有保佑

充電器我建議這一家的產品，體積小重量輕、電流大、保護性及安全性高。http://www.sondar.com.tw/zh/product/cate_8593_1.html
我曾經使用該充電器作為DC24V不斷電系統用，全天24h夾著充電同時做大電流放電使用，連續操2-3年都沒問題。
該公司產品以外銷和代工為主，市面上不太容易找，我都是直接向該公司購買。

至於鉛酸電池哪個廠牌好？我覺得都差不多耶。

一般鋰電（鋰鈷氧化物，鋰錳氧化物、三元素和磷酸鐵鋰）和鋰鐵電（磷酸鐵鋰）的差異：詳細請參考http://www.phet.com.tw/Technology/Comparison_Table.aspx

鋰鐵電池的電壓多在13.2V
這樣對設備會有影響嗎

鉛酸充到飽很多也是超過13.5v....你說有影響嗎~

wyk大~真假?  我汽車用的~~不發車從來不會過13Vㄟ~~=_="  是我一直都沒充飽嗎

1.真的沒沖飽
2.老化

謝謝提供資訊,有找到網上有賣..

瞭解了 ::)
找一顆來試試負載的電壓變化

找到一份賣鋰鐵電池的廣告數據
鋰鐵電池的工作電壓比鉛酸電池高一些

充電狀況 100%   75%    50%     25%
鉛酸電池 12.65V 12.45V 12.24V 12.06V
鋰鐵電池 13.33V 13.25V 13.12V 12.90V

負載對鋰鐵電池的工作電壓影響比鉛酸電池小
所以,即使有冷卻CCD和筆電,電壓也不會低多少