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NASA Lunar gateway 位置
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作者 主題: NASA Lunar gateway 位置  (閱讀 3798 次)
peter
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« 於: 2017-09-27 12:37:07 »

==
NASA  Lunar gateway 位置

Artemis PLAN
  => https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=34797.0

==
NASA 的新登月計畫 Artemis 可能2024  無法順利完成
==
NASA 的新登月計畫 Artemis   2024 登月任務將跳過 Lunar Gateway 月球軌道閘口

NASA 公布新的太空探索計畫:重返月球,登陸火星
 
==

 NASA將在月球軌道上建設 繞月軌道_深空門戶Lunar Orbital Platform-Gateway
==
俄羅斯加入NASA 在月球軌道上建設深空前哨  


據NASA表示,這個深空門戶將在2020年發射到月球並且圍繞月球運行。一旦投入運行,這個新的前哨將自阿波羅月亮任務以來首次將人類置於地球的軌道之外。前哨將使用美國航空航天局的SLS火箭以及獵戶座太空飛行器,將為今後的火星任務奠定基礎。

俄羅斯聯邦航天署最近一直在考慮一些其他太空項目,他們的主要目標似乎是一個載人的月球基地,近月的深空前哨可能是一個有益的協作,因為NASA已經同意俄羅斯聯邦航天署使用這個前哨作為登陸月球的平台。隨著俄羅斯的加入,深空前哨可以從俄羅斯在火箭,著陸器開發方面的專長當中受益匪淺。


原文網址:https://read01.com/Bnymg5k.html

« 最後編輯時間: 2022-01-27 12:05:43 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #1 於: 2018-03-16 13:48:32 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/707551.htm
这项被称作“绕月轨道平台-网关”(Lunar Orbiting Platform-Gateway)的计划,有望在 2025 年完成建设,从而为未来任务提供一个近月观测点。除了作为地月之间的一个特殊存在,它最终或许可以为火星探索奠定基础。与环绕地球轨道数十年的国际空间站(ISS)相比,LOPG 的设计用途是比较临时的。根据 NASA 的安排,之后剩余的时间,LOPG 都将处于无人值守的自维护状态。

由于体型也要小得多,所以 LOPG 的建造和维护都更加简单。尽管这些计划仍在制定当中,一种可能性是,该网关有望建立成所谓的“近直线光环轨道”(NRHO)。

那样它就无需绕着月亮一整圈,这样的轨道会让该空间站产生长远交替的距离。这让它一直留在地球的视线之内(使得持续的通信成为可能),以及让太阳能电池板一直沐浴在阳光下


Lunar_Orbital_Platform-Gateway
https://en.wikipedia.org/wiki/Lunar_Orbital_Platform-Gateway





深空門戶 (英語:Deep Space Gateway,簡稱DSG)是美國航天局 和 俄羅斯航天局 的合作計劃中將於2020年代建造的概念太空站。該太空站將用作計劃中深空運輸(設想中使用電推進及化學推進的載人可重複使用載具)去往目的地(例如火星)的中轉站 ]。如果計劃實施,深空門戶將會以商業及國際合作的形式建造、運行和服務,作為對月表和火星進行無人、有人探測的集結地。
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« 回覆文章 #2 於: 2018-07-29 14:48:21 »

https://www.cnbeta.com/articles/tech/751689.htm

指国家预算只有0.5%  不到200亿美元 
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« 回覆文章 #3 於: 2018-09-27 20:44:11 »

NASA The National Space Exploration Campaign 計畫 ISS_ 繞月軌道太空站_ 去火星

https://www.nasa.gov/feature/nasa-unveils-sustainable-campaign-to-return-to-moon-on-to-mars/



https://www.cnbeta.com/articles/science/772043.htmThe National Space Exploration Campaign 

这份计划包含三个方面,
第一是如何处理现有的国际空间站,
第二是在月球轨道构建一个半永久性绕月基地,
第三是探测器登陆火星并返回

NASA已经决定将国际空间站商业化,它表示,它在未来几年的主要目标是对客户群体在资金和合同上进行指导。

根据具体情况,美国可能会在2025年之前取消对国际空间站的资助,当然这并不意味着美国会完全退出国际空间站,这只是表明NASA无需再负担空间站的物资与宇航员。

退出国际空间站的维护会为NASA节省大量资金和资源,他们可以将这些东西用于更具野心的项目。

然后就是月球基地了,NASA一直计划将月球作为探索深空的中转站,为此,NASA计划未来在月球轨道上建立一个半永久性绕月基地,它将由美国宇航局的宇航员组成,并用作深空测试床和实验室。

为此NASA将在明年之前试图确定基地的体积,质量,材料和技术,并希望在2022年之前拥有月球轨道的第一个组成部分。

最后就是火星了,NASA已经计划在2020年回收一些火星岩石样本,另外NASA承诺最迟在2024年做出下一个10年的火星探索计划。

这份报告很重视承诺,计划最远只到2024年,所以看起来非常现实主义,而缺少一些浪漫元素,有兴趣的读者可以前往官网阅读原文。
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« 回覆文章 #4 於: 2018-09-29 09:04:42 »

NASA 公布新的太空探索計畫:重返月球,登陸火星
https://technews.tw/2018/09/29/nasa-unveils-sustainable-campaign-to-return-to-moon-on-to-mars/

9 月 27 日 NASA 公布一份新的太空探索計畫,不僅要重啟登月計畫,還要將人類送往火星,此外還要將國際太空站商業化營運。近幾年被 SpaceX 、Blue Origin 等民營航太企業占盡風頭後,NASA 終於坐不住了。

NASA 太空探索計畫主要分為三部分,分別是開放近地軌道的太空站商業化,在月球軌道將建立一個半永久性的基地,最後則是讓火星探測器往返地球。

(Source:Flickr/David Syzdek CC BY 2.0)

從這幾項計畫來看,NASA 跟 SpaceX 越來越像了。首先是商業化,NASA 表示國際太空站未來幾年將開放與一些商業機構合作以獲得更多收入,並希望在 2025 年做到無需再依賴政府補助。

目前 NASA 已委託一些機構探討太空站在近地軌道商業化的可行性和最佳方式,或許會像 SpaceX 和波音這些公司推出商業化太空旅行服務。

其實 NASA 商業化早就在醞釀,NASA 新任署長 Jim Bridenstine 專門為此籌備一個委員會,研究 NASA 與廣告商合作的方式,包括在太空船和火箭上置入品牌,調查讓太空人在地球和太空廣告代言的可行性。NASA 商業化委員會負責人 Mike Gold 表示:    商業化在地球營運得非常好,我們沒理由不將其推廣到太空。

從禁止一切商業品牌在太空活動露出到擁抱商業化,這或許能一定程度減輕 NASA 的資金壓力,不過要完成月球和火星探索任務這遠遠不夠,NASA 在 1960、1970 年代的阿波羅計畫就花了 1,190 億美元。

如今 NASA 決定重啟月球探索計畫,在 2023 年進行載人繞月飛行,並在 2030 年前再次登月,我們這代或許能在有生之年再次見證人類登陸月球。

(Source:Flickr/Futurilla CC BY 2.0)

為了實現這個目標,NASA 計劃在月球軌道建立一個半永久性繞月基地,基地目前已開始建造,未來將搭著火箭進入太空完成組裝,首個組成部分最快在將在 2022 年發射。

屆時太空人將在繞月基地進行新技術和系統測試,為月球基地建設打基礎,NASA 計劃在月球表面建立基地,當作探索太空的中繼站,為下一步邁向火星做準備。

▲ 月球基地概念圖。(Source:Bungie)

雖然 NASA 提到火星登陸計畫,但短期內還不會實現,NASA 計劃 2020 年先透過探測器回收一些火星岩石樣本,2024 年再做下一階段火星探索計畫。

早在 2003 年 NASA 就向火星發射「機遇號」火星探測車,至今「機遇號」仍在服役。它在火星已行駛超過 40 公里,創造了人類探測器在外星的最長行駛距離紀錄。

不過這些火星探測車基本上都是有去無回,人類目前還未曾從火星帶回任何土壤樣本。因此登陸火星,甚至火星移民短時間都不太可能實現。

NASA 這次計畫也相對短期,基本在可預期的未來會看到成果。這可能與 NASA 近年來經費不斷削減有關,耗資 2,000 多億美元的太空梭計畫中止後,這些年 NASA 花費超過 100 億的項目也只有 5 個。

這次 NASA 重啟一系列太空探索計畫,跟川普去年 12 月簽署的太空政策令有很大關係,川普要求 NASA 讓美國太空人重返月球,後續將人類送往火星,並重啟關閉 24 年的國家太空委員會,希望恢復美國昔日太空探索的領導地位。

(Source:NASA)

但這也不是總統說了算,還需要國會批准預算,NASA 曾估算重返月球將花費 1,000 億美元以上,畢竟不是小數目,因此先從一些短期計畫開始也比較實際。

比起 NASA,馬斯克的 SpaceX 的火星移民計畫激進得多,SpaceX 計劃 2022 年發射至少兩艘貨船到火星,為日後太空船提供能源、採礦技術和生命支援系統。

▲ 馬斯克描繪的未來火星藍圖。

搭載太空人登陸火星則計畫在 2024 年完成,屆時火星將有 6 艘飛船,並完成尋找水源地和建造推進劑工廠等任務。馬斯克上週還表示承擔這項任務的新一代大型獵鷹火箭(BFR)首次飛行會在明年進行,預計 2 到 3 年就可以進行入軌飛行。

再過幾天就是 NASA 的 60 歲生日,從冷戰時期到 21 世紀,探索太空的方式從國家主導的太空競賽,轉向 SpaceX 、亞馬遜等民營企業。

1969 年 7 月 21 日,NASA 太空人阿姆斯壯在月球踩下人類第一個腳印,但率先登上火星的還會是 NASA 嗎?
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« 回覆文章 #5 於: 2019-02-11 12:51:38 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/816807.htm

未来在月球轨道建造的空间站,将称之为门户(Gateway)。成为月球以及未来人类火星任务的宇航员探险基地。甚至在我们第一次前往火星之前,宇航员将使用它来进行远离地球生活的训练;我们将通过它来练习在深空中的不同轨道上移动宇宙飞船。




虽然不是最终配置,但此信息图显示了门户(Gateway)当前的部件阵容。蓝色显示的模块是美国的贡献,紫色对应的模块是国际组成部分,而黄色模块是既有美国也有国际贡献或待定。

Credits: NASA

没错!NASA正在与其合作伙伴设计一种小型宇宙飞船,称为门户(Gateway),将绕月球轨道运行。这艘宇宙飞船将成为宇航员的临时住所和办公室,距离地球400,000千米,只有大约五天的通勤时间。

门户(Gateway)将设有生活区、科学研究实验室、访问航天器的港口(比如门)等。它将为NASA及其合作伙伴提供比以往更多接近月球表面的途径,辅助人类和机器人任务。

2. 那么,它是月球周围的一个新空间站吗?

某种程度上是的。宇航员每年至少会访问一次门户(Gateway),但他们不会像国际空间站(International Space Station)上的机组人员一样全年停留。门户(Gateway)也小得多,它的内部大小与一居室公寓相当(而空间站比六居室房子大)。停靠之后,宇航员可一次在宇宙飞船上生活工作长达三个月,包括进行科学实验以及前往月球表面。

即使没有机组人员,最先进的机器人和计算机也将在宇宙飞船内外进行实验,自动将数据返回地球。

3. 但是为什么要有门户(Gateway)呢?为什么不直接去月球?

我们希望门户(Gateway)成为人类探索的新地方,同时成为世界上最好的科学技术。在2018年10月在德国不来梅举行的国际宇航大会(International Astronautical Congress)上,NASA获得了国际太空界压倒性的积极反馈:宇宙飞船对于人类拓展太阳系(包括月球和火星)非常重要。

NASA正在寻找可重复使用的着陆器,使宇航员穿梭于门户(Gateway)和月球之间。就像机场一样,开往月球表面或火星的航天器可以在门户加油或更换零件,并在不回家的情况下补给食物和氧气等。前往门户(Gateway)长达数月的探险,可能允许多次前往月球表面并探索月球上的新地点。

强大的太空发射系统火箭将携带猎户座飞船、其机组人员、以及的门户(Gateway)的大部件通往月球轨道。

Credits: NASA

NASA计划用五到六次火箭发射来建造门户(Gateway)(而建造空间站用了34次发射)。该机构强大的太空发射系统(Space Launch System,SLS)和猎户座飞船是整个组装和运营的关键,我们正在与美国公司和国际空间机构合作,在未来十年内完成建设。

我们将通过多个火箭发送门户(Gateway)的大部件,以便在太空中自动组装。有些部件可以通过私人火箭发送,但NASA的SLS火箭将运输最多。猎户座飞船将把它们推向数万公里外的门户(Gateway)。

NASA将与美国公司合作,为门户(Gateway)建造一个名为居住模块的小型生活工作区。此次建设将利用“探索伙伴关系下一代航天技术(Next Space Technologies for Exploration Partnerships, NextSTEP)“的多年研究和示范。同时NASA正在与国际合作伙伴进行讨论,以提供扩大的生活空间、先进的机器人技术、运输、和科学能力。

我们还与世界各地的专家合作制定标准,使未来任何人都可以创建实验或航天器部件,这些将在最先进的月球前哨上无缝运行。

最近,该机构开始讨论如何往门户发送物资,并正在寻求美国公司的投入,以便向轨道飞船运送货物、设备和其他物品,比如食物。

5. 门户(Gateway)可以进行哪些研究?

通过与科学家和工程师交谈,NASA认为门户(Gateway)将成为月球探测新时代的关键,无论是在轨道上还是在月球表面。关于门户(Gateway)最独特的一点是,NASA可以将它移动到月球周围的其他轨道,以便在新的位置进行更多的科学研究。

该机构希望利用门户(Gateway)作为一个科学平台,可以回顾地球、观察太阳、并获得广阔宇宙的无障碍视野。通过研究地球、月球和火星(我们最了解的三个行星体)的地质,以及它们彼此的相似和不同点,我们可以了解有关行星和行星系统形成的重要问题。

6. 这听起来不错,但门户(Gateway)什么时候可以使用?

NASA已经开始致力于门户(Gateway)了!第一个主要部分将为宇宙飞船提供动力和推进力,并计划于2022年在私人火箭上发射。在它进入轨道并测试其动力和通信后,NASA将在SLS和猎户座飞行任务中发射四名宇航员并携带两个新部分,将增加一个小的生活空间和初步的科学和操作能力。

之后的每年,宇航员将携带新部件前往门户(Gateway),直至完成组装(目前定于2026年)。

参考:

[1]:https://www.nasa.gov/feature/questions-nasas-new-spaceship

[2]:https://www.nasa.gov/feature/nasa-s-lunar-outpost-will-extend-human-presence-in-deep-space
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« 回覆文章 #6 於: 2019-03-05 12:59:17 »

NASA 選定九間重返月球的民間合作公司
   http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=3&topic=31519.0
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« 回覆文章 #7 於: 2020-03-13 18:02:22 »


https://www.nasa.gov/feature/nasa-selects-first-science-instruments-to-send-to-gateway
https://spacenews.com/nasa-selects-first-science-payloads-for-lunar-gateway/
https://www.cnbeta.com/articles/science/954977.htm
NASA   Lunar Orbital Platform-Gateway 深空門戶 (Lunar Gateway)

NASA公布了其计划运往未来门户(Gateway)前哨基地的首批仪器,这些仪器将用于支持Artemis月球任务。NASA称,这些仪器的设计目的是为了监测太阳辐射和太空天气。据悉,其中一台仪器由NASA制造,另一台则由欧航局(ESA)制造。
据NASA介绍,其太空气象仪器套件将可以观测太阳风和太阳产生的太阳粒子,从而帮助研究人员能够更好地去了解未来的火星和月球任务可能要面临的挑战。该机构表示,这种硬件收集的数据将使其能够更好地预测潜在的破坏性太阳活动。

ESA的辐射仪器套件则将帮助研究人员找到保护宇航员的最佳方式--这些宇航员将需要在太空门户度过一段时间,这些仪器将负责监测在那里所要经历的辐射暴露数值。

NASA负责科学部分的副局长Thomas Zurbuchen表示:“我们的太阳和它周围的环境是动态的。这套仪器将帮助我们观察我们星球发出的粒子和能量--并减轻宇航员在月球和最终火星任务中所要面临的风险。我们不仅将要更多地了解我们的太空环境,而且还将去了解如何改善Artemis Generation离开地球后的任何地方的太空天气预报质量。”
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« 回覆文章 #8 於: 2020-03-14 12:40:53 »

2024 登月任務跳過 Lunar Gateway 可以降低風險、縮短時程、減低成本。

https://spacenews.com/nasa-takes-gateway-off-the-critical-path-for-2024-lunar-return/?fbclid=IwAR1M9tT5y1GX5ZqLwhXmnbixDz2eusOtOowwur3xmEL0pG426oZYXWnQ-8c
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« 回覆文章 #9 於: 2020-05-12 07:27:33 »

https://www.universetoday.com/146008/lunar-gateway-could-be-built-with-the-falcon-heavy/

Lunar Gateway Could be Built With the Falcon Heavy

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« 回覆文章 #10 於: 2020-12-02 06:48:46 »

https://today.line.me/tw/v2/article/%E7%BE%8E%E5%9C%8BNASA%E6%89%BF%E8%AA%8D2024%E5%B9%B4%E7%9A%84%E7%99%BB%E6%9C%88%E8%A8%88%E5%8A%83%E7%84%A1%E6%B3%95%E9%A0%86%E5%88%A9%E5%AE%8C%E6%88%90-7vM91Q

https://autos.yahoo.com.tw/news/%E7%BE%8E%E5%9C%8Bnasa%E6%89%BF%E8%AA%8D2024%E5%B9%B4%E7%9A%84%E7%99%BB%E6%9C%88%E8%A8%88%E5%8A%83%E7%84%A1%E6%B3%95%E9%A0%86%E5%88%A9%E5%AE%8C%E6%88%90-061022965.html

https://www.express.co.uk/news/science/1364480/nasa-news-artemis-moon-landing-unlikely-2024-nasa-report-evg

NASA snub: Agency is 'consistently struggling' and 'unlikely' to land on the Moon by 2024
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« 回覆文章 #11 於: 2021-11-17 07:58:41 »

https://www.theverge.com/2021/11/16/22783149/nasa-artemis-moon-landing-2026-office-inspector-general-report


https://udn.com/news/story/6812/5894682

載人登月恐延到2026年
https://www.cnbeta.com/articles/science/1203647.htm  

因为缺钱美国登月计划可能被迫推迟至2026年
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« 回覆文章 #12 於: 2022-01-27 12:06:31 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/1230779.htm 

为什么人类不在月球建造空间站

现在我们又开始建造强大的火箭,例如SpaceX公司正在研制新型、体积更大的火箭,能够将宇航员送到月球,NASA也制定了新的太空计划,拟定最新的宇航员登月任务。

然而,短期太空旅行和月球表面建造空间站存在很大的差别,后者极其困难,一种方法是在地球上制造出空间站组件,然后发射火箭将这些空间站组件送到月球表面,这与国际空间站的建造过程十分相似:组件被送入太空,然后由宇航员乘坐航天飞机将其组装起来。

人类现有的空间站距离地球表面仅400公里左右,距离月球38.4万公里,每次人类月球之旅大约需要3天时间,并需要大量的燃料,这可能会加剧地球气候更加恶劣。一个较好的主意是在月球上发现原地材料,尽可能地用于建造基地,月球混凝土作为一种可能的建筑材料,正在地球上进行测试,或许未来将成为月球基地的主要建筑材料之一。

相比之下,人类在地球上可以使用碎石、沙子、水泥和水制作混凝土,然而在月球上没有这些建筑材料,我们在月球上仅能利用尘埃和硫磺,我们可以将它们融合在一起使用,一旦将该混合物冷却,就会产生一种比地球上更坚固的材料。

除了建造基地之外,我们还需要考虑空间站宇航员生活需要什么,其中最重要的就是食物供应、电力供给以及可呼吸的空气。

科学家们一直在研究如何实现太空种植粮食,在现有的空间站上,宇航员们正在尝试用枕头状土壤块种植蔬菜,另一种选择是使用水培法种植植物,这意味着植物在水中生长,而不是土壤,必须提供充足的水才能满足植物生长。
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