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主題: 雙模_爆震發動機 +衝壓引擎Ramjet Ram accelerator 作者: peter 於 2019-09-07 14:00:26 爆震發動機 Rotating Detonation Combustion + 衝壓發動機 Ramjet, stovepipe jet, athodyd）
Rotating Detonation Combustion == 衝壓發動機（Ramjet, stovepipe jet, athodyd）是噴射發動機的一種，它利用了引擎的前向運動來壓縮空氣，而不使用帶有可旋轉葉片的壓縮機。衝壓引擎無法在空速為零的時候產生推力，因此無法使飛行器從靜止啟動。沖壓發動機主要是利用高速迎面氣流進入發動機後減速使空氣增壓的航空發動機。通常由進氣道（又稱擴壓器）、燃燒室和噴管組成。航空器飛行時迎面氣流在通過進氣道的過程中將動能轉變為壓力能，經壓縮後的空氣進入燃燒室與燃料混合進行等壓燃燒，生成的高溫燃氣在噴管中膨脹加速後排出，產生推力。 衝壓引擎需要相當高的速度才能良好作用，而在速度達到3馬赫左右的時候效率最佳。而衝壓引擎最高可以在6馬赫的速度下工作 衝壓引擎經常與脈衝壓式噴氣發動機混淆。脈衝引擎使用間歇的燃燒方式，而衝壓引擎採用連續燃燒的方式。這兩種引擎有著本質的區別 (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Turbo_ram_scramjet_comparative_diagram.svg/420px-Turbo_ram_scramjet_comparative_diagram.svg.png) （a）渦輪噴氣發動機，（b）衝壓發動機，（c）超燃沖壓發動機引擎：壓縮，燃燒和膨脹區域 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%86%B2%E5%8E%8B%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA == http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=10859.0 龐巴迪發表一款超音速概念客機Antipode，其飛行時速竟高達2萬公里== 英國 研發太空飛機 Skylon 使用SABRE引擎 http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=25297.0 主題: 回覆： 衝壓引擎Ramjet Ram accelerator 作者: peter 於 2019-09-07 14:02:18 https://kknews.cc/zh-tw/military/5gbylql.html
超燃衝壓發動機具有結構簡單、重量輕、成本低、單位推力高的優點。與火箭發動機相比，超燃衝壓發動機無需攜帶氧化劑 這就要說超燃衝壓發動機的工作條件了。從它的名字來看，超聲速燃燒。速度低於聲速，他無法工作。在靜止狀態下，超燃衝壓發動機無法啟動。需要將速度提升上去才能啟動它。 原文網址：https://kknews.cc/military/5gbylql.html 主題: 回覆： 衝壓引擎Ramjet Ram accelerator 作者: peter 於 2022-08-14 21:04:49 日衝壓發動機首測成功 邁向極音速
https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=24543.60 https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1520757 主題: 回覆： 衝壓引擎Ramjet Ram accelerator 作者: peter 於 2023-12-20 12:32:24 奇異極音速動力創新，結合爆震和衝壓發動機
https://www.thedrive.com/the-war-zone/ges-breakthrough-in-detonating-hypersonic-propulsion-is-a-big-deal https://youtu.be/rG_Eh0J_4_s https://technews.tw/2023/12/20/ges-new-dual-mode-ramjet-combined-rdc-tech-has-sucessfully-tested/ 「雙模式」衝壓發動機測試成功，這款發動機結合旋轉爆震發動機設計，使未來極音速武器可避免現有滑翔彈體和衝壓發動機缺點，達到更長射程和機動性。 目前極音速武器解決方式，多是以滑翔彈體設計，透過火箭推進器將彈體推向阻力稀薄的高空，再透過重力與慣性讓彈體滑翔達到極因素與機動性，但這也使得射程受到比較大的限制。 另一種設計則是超音速衝壓發動機（Scramjet），衝壓發動機本身沒有活動的部分，氣流從前端進氣口進入發動機之後，利用進氣道截面積的變化，讓高速氣流降低速度，並提高氣體壓力。 壓縮後的氣體進入燃燒室，與燃料混合後燃燒，由於衝壓發動機維持運作的一個重要條件就是高速氣流源源不決的從前方進入，因此發動機無法在低速或者是靜止下繼續運作，因此衝壓極音速飛彈仍然需要火箭推進器將彈體加速到夠快直到衝壓發動機能有效作動。 為了改善上述兩種推進方式缺點，奇異公司（GE）開發出極音速「雙模式衝壓發動機」（Dual-Mode Ramjet，DMRJ），在衝壓發動機內應用爆震發動機（Rotating Detonation Combustion，RDC）的原理，燃油和空氣在內部兩條同軸汽缸內，在中央的環形間隙中混合後燃燒產生超音波，並在間隙中快速環繞，同時產生更多熱能與壓力，並循著噴氣口排出產生推力。 這樣的設計除了可維持 Ramjet 和 RDC 沒有可動部件，降低損耗的優點外，也可不需要依靠火箭推進器進行起始推進，可減少重量並延長射程。 透過 GE 本身的材料科技突破，新型 DMRJ 發動機已在該公司位於紐約州尼斯卡尤納（Niskayuna）的實驗室中完成平台測試（Rig Test），並預期可在 2024 年進行量產。 |