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主題: 這個重槌擺法不同真的是全平衡 ioptron ZEQ25 作者: peter 於 2012-12-28 19:42:36 大陸討論區看到. 全平衡 ZEQ25GT
還有另款 iEQ45-AZ 有何優缺點?? 主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: 曹大貓咪 於 2012-12-28 20:00:00 嗯...過中天就有點問題...
主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: 惺芸大濕 於 2012-12-28 21:34:44 蠻白爛的...光是力學就怪怪的～～～
撞腳架也是一絕換直柱照撞 ;D 壞～～～上面是天鵝排OTA沒錯吧？ 主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: aa 於 2012-12-28 22:15:39 我覺得這樣更難平衡吧... :P
主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: peter 於 2012-12-28 22:16:17 我猜他是想如圖
但不知道是否這樣真的比較好?? 可能等其他同好試看看吧 .. 如果很好 , 為何其他廠商沒發明或申請專利? 任何東西應該都有利 和弊吧 . 主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: ~傑克森~ 於 2012-12-28 22:31:25 a1,b1端的齒輪磨損更嚴重，最後變成齒輪問題不是平衡問題
主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: 大瘋起嘻 於 2012-12-28 22:46:31 煞是詭異
主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: MANDII 於 2012-12-28 22:57:27 这是简单复杂化的设计,这跟目前的把镜筒往后拉点的道理根本没倆样，试下就知道了，重心偏后有更多的位置平衡不了。
德式赤道仪是德国发明的，把镜筒中心和重垂同设一线上便能获得最大范围内的平衡。 不过好处是梢为改点设计往往会引起人注意，产品起初或许会好卖点。 主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: 飛利浦 於 2012-12-29 09:27:16 這樣設計會多需要一個轉軸的平衡，
除了原有的赤經軸，赤緯軸， 多一個仰角軸的平衡需要做。 主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: peter 於 2012-12-29 10:18:30 仰角軸的平衡要做在那邊 ??
我是覺得圖上藍箭頭 是重心位置 , 至於好不好 可能要問懂力學 .. 另個問題是 , 為何要平衡 ?? 如果馬達夠力 就算不平衡 , 當定位還是定位 , 要平衡應該和馬達載重時力距有關 , 所以看攝星都不弄重槌 , 應該相機夠輕 只要馬達夠力 , 沒平衡也不是問題 . 至於真的 "全平衡" 下能增加多少載重?? 可能得看有沒 週期誤差等資料 , 如同看車子討論 , 懸吊來說 不外 雙a 多連桿 到 altis 一說很差的扭力粱 扭力粱 一般這機構是小車在使用 , 空間小所以可讓後座車室大 保修容易 , 但過彎時會不好 . 但對一般使用者來說 , 可能跟本不會發現差異 . 所以這 平衡 到底 我們會不會真的發現差異? 萬一 這台本來馬達就不夠力?? 那這設計應該以沒增加太多. 不知道天文學有沒 赤道儀這些 paper ?? 可以說為何如此改? 我們做ic 看 intel 弄 3d mos 都是有原因的改 . 但有可能有一好就有另個缺點 . 我是覺得大貓說 撞到可能性是大問題, 否則德式赤道儀一堆廠商怎不改? 不過有廠商喜歡試新方法 對我們來說也是好事, 望遠鏡光學 不外 折, 牛反, 但變化多是 折反 . 有嘗試才會讓我們學到優和缺 . 主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: 惺芸大濕 於 2012-12-29 16:12:24 重點是一般衝搥跟設備端是用槓桿力量在平衡
重錘重量不會等於設備端重量,你說這要怎做平衡? 主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: 飛利浦 於 2012-12-29 23:45:06 仰角軸的平衡要做在那邊 ?? 我是覺得圖上藍箭頭 是重心位置 , 至於好不好 可能要問懂力學 .. 另個問題是 , 為何要平衡 ?? 如果馬達夠力 就算不平衡 , 當定位還是定位 , 要平衡應該和馬達載重時力距有關 , 所以看攝星都不弄重槌 , 應該相機夠輕 只要馬達夠力 , 沒平衡也不是問題 . 至於真的 "全平衡" 下能增加多少載重?? 可能得看有沒 週期誤差等資料 , 如同看車子討論 , 懸吊來說 不外 雙a 多連桿 到 altis 一說很差的扭力粱 扭力粱 一般這機構是小車在使用 , 空間小所以可讓後座車室大 保修容易 , 但過彎時會不好 . 但對一般使用者來說 , 可能跟本不會發現差異 . 所以這 平衡 到底 我們會不會真的發現差異? 萬一 這台本來馬達就不夠力?? 那這設計應該以沒增加太多. 不知道天文學有沒 赤道儀這些 paper ?? 可以說為何如此改? 我們做ic 看 intel 弄 3d mos 都是有原因的改 . 但有可能有一好就有另個缺點 . 我是覺得大貓說 撞到可能性是大問題, 否則德式赤道儀一堆廠商怎不改? 不過有廠商喜歡試新方法 對我們來說也是好事, 望遠鏡光學 不外 折, 牛反, 但變化多是 折反 . 有嘗試才會讓我們學到優和缺 . ~~如果馬達夠力 就算不平衡 , 當定位還是定位~~~ 但是如果有些微的震動在不平衡時候， 阻尼整定的時間需加長， 攝星儀一般焦長短視角較大所以看不出震動的問題。 另外，我認為這樣設計會多出一個分力矩 [(W1+W2)/2](a1+b1)cosA1cosA2 W1:重槌重量 W2:望遠鏡端重量 A1:仰角 A2:赤緯角度 W1,W2,A1是定值，但是A2卻是一直在變，所以平衡就會失去了。 主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是 全平衡 作者: gleeman 於 2012-12-30 10:15:36 不太能理解這樣的設計，以為把重心移到支點上就沒事了？事實卻不是如此。
現在赤經軸就像兩手握住棍子的兩端，將棍子的中央靠在膝蓋上兩手用力向下折。而當赤經軸轉動，鏡筒離開最上方的位置後，就會多増加一個方向的扭矩，重垂端和鏡筒端將分別以順時鐘和逆時鐘方向，如擰乾毛巾一樣扭轉赤經軸，而這個力是軸承吃不到的。 其實，只要結構和軸承不是塑膠做的，也沒有偷工減料，是不用在意那個重心位置，赤經軸的仰角有螺栓抵住，而本體剛性絕對是夠的，車子輾過也沒問題。 主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是全平衡 ioptron ZEQ25 作者: peter 於 2013-08-20 09:50:53 網友 test Report
http://www.astronomy.com.cn/bbs/thread-268638-1-1.html 天之文 網友 test Report http://bbs.astron.ac.cn/thread-93427-1-1.html 主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是全平衡 ioptron ZEQ25 作者: Aray 於 2013-08-20 16:14:05 簡單的力學才是正途 ;D
主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是全平衡 ioptron ZEQ25 作者: 惺芸大濕 於 2013-08-20 16:35:34 毛主席說過....黑貓白貓會抓老鼠的就是好貓~
主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是全平衡 ioptron ZEQ25 作者: 小磊磊 於 2013-08-20 17:52:08 感覺這種赤道儀將重心放在支點，將原本赤道儀的力矩集中在一邊變成分開到兩邊，所以可以做的輕巧一點，當然活動空間較受限。
並不會產生力偶造成額外的扭力，因為中心軸的強度較弱，所以受到平衡的影響更大。 不過赤道儀的穩定和重量本來就是一取一捨的. 主題: 回覆： 這個重槌擺法不同真的是全平衡 ioptron ZEQ25 作者: deki 於 2013-08-21 20:47:01 這樣設計只是把不平衡點換成dec
對極軸還要小心撞頭 |