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長征八號運載火箭首飛試驗成功
2024-11-26 04:57:28 *
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作者 主題: 長征八號運載火箭首飛試驗成功  (閱讀 3522 次)
peter
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« 於: 2020-12-16 23:55:48 »

長征八號運載火箭首飛試驗成功

==
中國將CZ8  發射 同步軌道

WIKI
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%95%BF%E5%BE%81%E5%85%AB%E5%8F%B7%E8%BF%90%E8%BD%BD%E7%81%AB%E7%AE%AD

長征八號運載火箭是中國航太科技集團有限公司面對商業市場推出的一款新型火箭,以商業化、低成本、方便快捷、好使用為目標進行設計。
長征八號運載火箭第一節是 長征七號運載火箭,  引擎 2台 YF-100
 第二節是拿 長征三號甲系列運載火箭第三節
 輔助火箭 是K2型輔助火箭


太陽同步軌道SSO 約 700km 運載能力達5噸,地球同步轉移軌道GTO 運載能力達2.8噸, 至LEO有效 7.6噸
 


https://www.chinatimes.com/newspapers/20201217000081-260301

長征八號運至發射區 12月底首飛

中國航天科技集團有限公司一院研製的長征八號運載火箭,在中國文昌航太發射場完成技術區相關工作後,垂直轉運至發射區,計畫於12月底擇機「首飛」。

16日上午8時20分,承載長征八號運載火箭的活動發射平台,駛出發射場垂直測試廠房,平穩行駛安全轉運至發射區。後續將為火箭將加注推進劑燃料,按計畫實施發射。長征八號運載火箭為兩級半構型,火箭捆綁2個助推器

« 最後編輯時間: 2020-12-23 11:10:09 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #1 於: 2020-12-23 11:17:54 »

https://chinese.engadget.com/china-long-march-8-launch-060139879.html

將填補中國太陽同步軌道 3 公噸至 4.5 公噸運載能力的空白
SSO 4.5噸
GTO 2.5噸
LEO  7.6 噸

根據中國國家航天局的介紹,長征八號繼承了長征五號和長征七號的技術成果。它同樣採用了無毒無污染的推進劑,芯一級和芯二級的直徑分別為 3.35 公尺和 3 公尺,整流罩直徑 4.2 公尺,綑綁有 2 枚 2.25 公尺直徑的助推器。火箭的全長約 50.3 公尺,起飛質量達到約 356 公噸。其 700 公里太陽同步軌道運載力不小於 4.5 公噸,

填補了中國太陽同步軌道 3 公噸至 4.5 公噸運載能力的空白。
 => fb 看 說長征 4丙跟  長征7

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%95%BF%E5%BE%81%E7%B3%BB%E5%88%97%E8%BF%90%E8%BD%BD%E7%81%AB%E7%AE%AD

SSO 
長征 2 丙1.5
      2 丁  1.3
長征4 乙   2.3
     4丙2.9

一說 長征八號未來收回 . 



中型運載火箭長征八號    => 替代現有 長征 2   4

長征七號運載能力介於長征五號和長征六號之間  =>逐步替代現有的長征二號、三號、四號

重型運載火箭 長征五號


« 最後編輯時間: 2020-12-23 15:51:59 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #2 於: 2020-12-23 15:53:49 »

https://www.36kr.com/p/1021996602311937

未来,长八的回收方案是采用集束回收的方式,相当于芯一级带两个助推一起回来,这个难度还是很大的,相对于跟咱们众所周知的SpaceX的 Falcon 9是完全不一样的回收方式。 从目前来看,掌握回收技术应该是将来做运载火箭的门票、敲门砖,必须得做回收,但要再过四五年之后,长征八号R的型号才会真正应用,所以最近几年都不尝试重复使用。


朱永泉认为这次长八是采用集束回收的方式难度较大,和SpaceX 的猎鹰9号火箭相比是完全不一样的回收方式。“长征八号是集束回收,芯一级带着两个助推一起返回地面,本身自重很重,要把芯一级和两个助推器整体返回地面并且实现软着陆,最后的目标点是10米见方的范围。整个过程包括从弹道规划、中间过程调姿,还有发动机的利用、多次启动、最后阶段燃料燃烧节流等方面,整个技术都是难度非常高的。”

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