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飛行測試將包括幾項專注於星艦返回發射場和捕捉的實驗。首先，星艦的隔熱罩還將使用最新一代的隔熱磚，還包括一個燒蝕塗層，以防止隔熱磚掉落或損壞。大量的隔熱磚被刻意拆除，以對整艘星艦的脆弱區域進行壓力測試。多種金屬磚選項，包括一種具有主動冷卻功能的金屬隔熱磚，也將在本次飛行重返大氣層期間測試作為保護星艦的替代材料。星艦的側面也安裝了非結構版本的星艦捕捉硬體，以測試該捕捉鉤的熱表現，隔熱磚邊緣也稍微靠近星艦側面的中線，以解決星艦第六次飛行測試中重返大氣層時觀察到的熱點問題。星艦的再入軌跡剖面的設計目的是在最大再入動態壓力點時有意強調襟翼的結構限制。最後，將在發射塔和筷子機械臂上測試多個雷達感測器，目的是提高捕捉期間測量筷子與返回載具之間距離的準確性。
此次飛行的超級重型助推器也配備了升級的航電設備，包括更強大的飛行電腦、改進的電力和網路分配以及整合的智慧電池。
更多有關於星艦二代升級的內容可以閱讀我在第七次飛行測試前發布的發射資訊文章：
https://www.facebook.com/share/p/1BZBSx2zTQ/有關於星艦在第七次飛行測試故障與修復的內容怎可以點擊此連結：
https://www.facebook.com/share/v/14dQgp9oy9/星艦第八次飛行測試
（Starship Fight Test -8）
將於台灣時間 3 月 4 日的早上 7:30 進行發射
發射窗口會在早上 7:30 開啟 60 分鐘
本次發射將驗證二代星艦的升級
與第七次測試飛行故障的修復
和 4 個星鏈質量模擬器的部署測試
以及第三次嘗試進行引擎在軌點火
並進行星艦返回捕捉的技術測試
星艦將嘗試進入高度至少 233 公里
且傾角 26.8 度之亞軌道（Suborbital）
使用德州波卡奇卡發射場的軌道發射台A
B15 預計將由軌道發射台A進行空中捕捉
而 S34 將濺落印度洋東側且不回收。
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