親子觀星會

Happy New Year! ;D

又老一歲了....真是憂喜參半ㄚ... O0

大貓最近何事操煩
只不過是又添了一歲
要多看看卡通影片........
恭喜各位新年快樂事事如意

祝大家新的一年
天天數來寶
天天都有星星可以看
設備大升級
拍的照片都不脫線

新年快樂

新年 快樂啊 ;D ;D

星年快樂... ;D ;D

FLAH還有一點難 ;D
第一次座還請多多包含

謝謝啦!阿昱

新的一年
祝各位鄉親心想事成
喜歡觀測的，天體越看越多
喜歡攝影的，照片越拍越好

祝各位同好2008事事如意 一路發
鼠年來寶星滿心
2008台北101跨年煙火(景川攝製☆賀歲)

謝謝啦!! 這角度不錯
洪大哥怎樣擠進去的

慶祝爸媽從花蓮北上跨年
所以趕17:50在交管前開車停入北醫Parking
全家再轉兩隻小黃入信義威秀
取國家寶藏閱古籍秘辛後
進Neo19之上閤屋吃到飽
下屋左後轉入巷直走50米
世貿二館後方東機車Parking
安坐摩托墊上倒數按快門
散場後散步回北醫取車
信安巷內小塞三刻鐘後
改道吳興街小巷從提早解管的松仁轉信五
沿信義快遁二高衝回新莊02:20AM上床
翌日慶祝元旦上班八小時

景川兄拍得比現場看的更美喔 ;D

嗯嗯~~洪大哥也住新莊喔~是在輔大附近嗎?前幾年去家附近的一家AGFA相館沖照片的時候有看過店家洗獅子座流星雨~稍微問了一下店家~說照片是附近一位在天文館工作的同好送來洗的~不知道是不是洪大哥呢?

真是細膩的規劃
明年要學起來

各位:
Happy New Year!!!

嗯~您也住新莊喔~我的確是在輔大附近耶!AGFA相館店家洗獅子座流星雨我送去沖的~咱們還是鄰居呢?
您住建安街附近嗎?

我住建安街上的宏盛頂好社區，以前因為在學校參加攝影社，所以還蠻常去那家AGFA洗照片的，跟老闆還算認識

好像未來"不可能的任務 4 "情節 ;D ;D ;D

厝邊您好！
好巧我住建安街上的宏盛臺北華府一期(建亨眼鏡對面那家眼鏡行上方啦)，以前因為常用FM2+FC-50打松山和CKS之鐵鳥群，常去那家AGFA洗照片，跟老闆還算熟,
改用DSLR後便較罕去煩他了，附近之傻瓜麵和鐵板燒反較常去...
搞不好常在路上擦身卻渾然不覺有星友而過?!



***天上的星星 為何像人群一般的擁擠呢？

地上的人們 為何又像天上的星星一樣的疏遠？

(羅青 詩 / 齊豫 唱)***

呵呵～真的是鄰居耶～打鐵鳥～去年有去松山打過～不過聽說民航局把10號跑到頭前面的土地都買下來了～以後要感受飛機低空飛過的景點～又少了一個～CKS的話比較不知道可以打鐵鳥的點在哪～只有以前當兵的時候跑戰備會去CKS附近逛逛～就可以看到一堆飛機～會喜歡看飛機大概是國中以後～真正會去看機型是在松山工農唸書的時候～整天都有飛機飛過學校上面～同時期也加入天文社～看飛機和看星星這兩樣跟天空有關的興趣就一直維持到現在～不過比起當學生的時候～現在器材有了～但是能夠專心玩興趣的時間反而少了～最後貼一下去年在松山拍的：http://www.wretch.cc/album/album.php?id=skyray1492&book=21 (http://www.wretch.cc/album/album.php?id=skyray1492&book=21)

SKYRAY 要不要 結合飛機 和看星星 ..

 Sofia太空望遠鏡 --->  可以在1.37萬米的高空 在一架波音747飛機上工作
美國航空航天局同溫層紅外線天文台(SOFIA)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!rhah4OKLGRrRtXjf7iZaVNU-/article?mid=12666&sc=1

http://ncuol.ncu.edu.tw/astronomy/scenario/space1.htm

不過 不知道 如何在移動的飛機上追蹤  畢竟飛機相當快速 ..

大家新年快樂ㄚ！心想事成ㄛ！......... ;D

http://ncuol.ncu.edu.tw/astronomy/scenario/space1.htm之文中有提到:
飛機就不一樣了，它遇上亂流怎麼辦？
為了消除亂流的影響，飛行天文台的望 遠鏡配備有補償裝置，在飛機震動的時候， 可以立即依照震動的方向和大小反向補回移 動的幅度，使望遠鏡的指向維持穩定，可以 長時間鎖定一個目標進行觀測。

附圖:
與飛行天文台SOFIA同型的華信B-747SP (原華航用機)
高橋FC-50小螢石 攝於CKS (現TTIA)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=181&t=34362&last=3164621 (http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=181&t=34362&last=3164621)

這架747SP有飛過超音速喔~雖然是空中意外啦~

敢情非此\"姬\"耶?
FYI:
http://www.jadeair.com.tw/modules/ipboard/index.php?act=Print&client=printer&f=3&t=7566
*747SP
N4522V：發生於02/19/1985的美西外海俯衝事件，她也同樣是李登輝在1994年進行環球之旅的專機，該機可說是747SP中最傳奇的一架飛機B-1880：是李登輝上任後(1988年)第一次出訪前往新加新加坡的總統專機
B-1862：是當時現役的747SP中，時數和起降次數的雙料冠軍



http://www.herpa.com.tw/T5004ShowCmdyData?y_SketchName=Sketch1-2_Hi178&y_HrefId=39759&y_KindId=751278
華航引進747SP始於民國66年。該公司在民國65年2月向波音下單購買第一架，日後又陸續續增購三架，是為東亞第一家747SP客戶。第一架B-1862在民國66年4月交機，讓華航得以開闢台北至舊金山及洛杉磯直飛航線。

    隨著747SP機隊縮編為兩架，華航最後的747SP固定航線只剩下直飛檀香山和華信租用的澳洲航線，其他「閒暇時間」除了支援短程航線如香港線外，還隨時扮演「救火隊」上場援出問題的班次
其中B-1862更是當今全球現役747SP之中，時數與起降次數的雙料「冠軍」。

   

http://www.sofia.usra.edu/Sofia/faqs/sofia_faqs.html#T4
Q:    What is the maximum time the telescope can be pointed at an object? The object would eventually be out of the field of view, even if you could adjust the telescope.

A:    A few hours is generally the maximum. Objects make arcs through the sky due to the Earth's rotation. The motion of the airplane also adds or subtracts at bit from this apparent object motion. So, while observing a target, the telescope appears to be following an arc in the sky, although it is actually staying fixed dead-on to a distant point in deep space that just appears to me moving. All that time, the airplane body slowly swings in its own arc relative to the ground to keep the target at a right angle to the airplane, so that the telescope can keep peering out. Typically, after a few hours, the object has either set too near the horizon, or risen too near the zenith to track, or else the airplane has been flying so long in one direction, it is getting too far from home. At this point, another object, located in a different part of the sky is turned to. These flights are carefully planned in advanced.  [/color]

Q:How does SOFIA get clear pictures? Even at 12km there would still be a lot of [airplane] turbulence and the pictures wouldn't be very clear.

A:    At visible wavelengths, it is neither atmospheric turbulence, the refractive action of mobile air cells which push light rays around, overhead (actually there is not much air left overhead) that causes the blurring problem, nor the aircraft and telescope shaking that causes the problem, but rather the "shear layer" stream of air shooting past the open airplane cavity where the telescope sits, at 500 mph. This air motion worsens the resolution (the opposite of blurring) to 3 arc secs at visible wavelengths.

But the problem at the long wavelengths is different - it's diffraction. Basically, the far-infrared light observed by SOFIA passes through the shear stream of air unperturbed. But this light has such a long wavelength, 100x to 1000 times the wavelength of visible light, that the SOFIA telescope is of insufficient size to focus it sharply, and blurriness results. At wavelengths in the far-infrared, like 60 micrometers, there is significant blurring due to this effect. The telescope is actually held extremely steady while observing occurs, even in turbulence. It's held about as stable as a mountaintop telescope sitting on a 10 meter cement foundation, but diffraction still blurs the image.

So how do you do this? First, you isolate the telescope from the airplane by mounting it on a spherical pressurized oil bearing. The plane shakes and quakes, but the telescope doesn't feel it. Second, you direct the wind away from the telescope by shaping the side of the airplane so as to deflect it, and install a little deflector fence on the edge of the telescope cavity as well. Third, you stabilize the telescope against sudden motion (wind does get through) by spinning three orthogonal gyroscopes which are rigidly attached to the structure, and fourth, you steer the telescope so as to keep it steady, by tracking a distant star and giving the telescope magnetical nudges to point it toward a fixed direction. [/color]




 

嗯嗯~那次俯衝事件~最近在國家地理頻道的空中浩劫節目有介紹

Q：    望遠鏡指向瞄準目標天體的最大容許時間是多久？ 即使你可以調整望遠鏡，目標天體終將超出視野範圍?

 A：    數個小時通常是最大的容許時間。 由於地球的自轉，目標物會在天空畫出弧線。 飛機的運動也會多少對這個天體的視運動作出一點增加或減少的效應。 因此，當觀察一個目標的時候，望遠鏡似乎隨著天空畫出一道弧線，雖然它實際上正在牢牢固定停留指向宇宙深空之遠點上－看起來卻好像在移動一般。 飛行觀測全程中，機身慢慢地相對於地面劃出它自己的弧度以便目標物相對於飛機保持正確的角度，如此望遠鏡便能持續凝視目標。基本上，在數小時後，目標物要不是落得太靠近地平線附近，就是太靠近天頂附近而無法繼續追蹤，要不就是飛機一直長久在同一個方向飛行，離家(基地)太遠了。 此時，就要更改指向位在另一個天區的其他目標天體來觀測了。 這些觀測飛行都會在事前仔細地被計畫過再執行。

維基百科也有介紹:http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%90%8C%E6%BA%AB%E5%B1%A4%E7%B4%85%E5%A4%96%E7%B7%9A%E5%A4%A9%E6%96%87%E5%8F%B0&variant=zh-tw (http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%90%8C%E6%BA%AB%E5%B1%A4%E7%B4%85%E5%A4%96%E7%B7%9A%E5%A4%A9%E6%96%87%E5%8F%B0&variant=zh-tw)

Q：SOFIA(同溫層紅外線天文臺號)如何獲得清楚的觀測影像？ 即使在 12 公里高空處，仍會有許多〔飛機的〕亂流，會使成像變得很不清楚?

A：    在可見光的波長中，既非大氣的擾動--移動氣胞的折射作用在附近或推動光線（實際上沒有多少空氣留在飛機頂頭）---來引起使模糊的問題，也非飛機和望遠鏡的搖擺是引起問題的原因，而是在 500 mph的速度下，急速流過望遠鏡所擺置的開放腔中的 " 剪力層 " 氣流所造成的 。 這一種空氣運動會解像度（清晰程度；"模糊"的相反）在可見光波長中變得比3個角秒更差。
          但在較長波長端(紅外)問題就不同了－是繞射造成的。 基本上，被SOFIA觀察的遠紅外線的光經過" 剪力層 " 氣流時是不會受到擾動的。但是這光線的波長是如此的長，是可見光波長的100倍至1000倍以上 ，使得SOFIA望遠鏡口徑相較不夠大到能銳利地對準焦點，因而 擾動(blurriness)就此產生。 在遠紅外線的波長中，例子 60微米波段，由於此一效應，會產生顯著的模糊現象。 即使在擾動中，望遠鏡實際上仍被維持在非常穩定的狀態下進行觀測。它的穩定度就好比架在山頂上一個 10 米水泥基座上的望遠鏡一般，但是繞射效應仍然使影像模糊。
         那你要如何克服呢？ 首先，你得把望遠鏡架在球形加壓的油軸承上來把它和飛機隔離。這樣一來飛機搖動並震動時，望遠鏡就不會有感覺。 其次，為了要使風偏向，你得將飛機的機側塑形成能將氣流導引偏離望遠鏡 ，還得要在望遠鏡洞口的邊上安裝一個小整流牆。 第三，為了要穩定望遠鏡以對抗突發的運動 （風確實會吹過），你得轉動牢固地附著在結構體上的三個垂直的陀螺儀穩定裝置，還有第四點，為了要使望遠鏡保持穩定指向，你得藉由追蹤一顆遙遠的恆星來使望遠鏡向著一個固定的方向穩定地輕推前進。

奇蹟咖飛屋
和
"第三航廈"餐廳 (民營)
及
大水溝
和
航科塔臺
....
都不賴呀!

改天來去看看 8)

洪大哥這張 101 拍的真是漂亮..^^

轉貼留言
鯨魚 留言: (2007-12-23 22:07:13)

這留言好像與觀星無關...
不過只是想祝大家耶誕節快樂~~