是滴......
以前學校畢業成績好的才能飛這個~好~東西......直到81~83年慢慢的才全面停飛
也執行過阿里山計畫....你在499吼......我在401-28戰術當分座.....後來84年我到美國去受訓.....跟著F-16回來............不過老掉牙了!!跟那九孔一樣不提當年勇了....不過那年代確實很邱滴
目前沒事飛飛大鐵鳥.....利用空閒時間自己回台灣搞個小公司,順便把家裡的事業慢慢接下....
在台灣認識了一些休閒車玩家所以就跟著一起敗下去了....Defender確實不太好駕馭..他原本就是英國軍卡,也是聯合國維和部隊的裝備,訂車到交車大約1年,心臟不夠大開起來會昏倒,不過當適應後會有人車一體的感覺...好處是上坡不用踩油門下坡不用踩煞車,越野不用挑路線,大約可以就握好方向盤,車尾扭一下就過了,乘坐的感覺是~~開起來很爽...不過坐起來不習慣的人,可能只坐一次下次打死都不坐....
另外就是入門車種我建議~~JIMNY小巧可愛油耗每公升10公里上下
這一輛為1300CC日本原裝進口,每年限額只有1000輛,建議價格大約60萬.........我家也有一輛該款同型車叫小白!!
買60改40~~差不多,不過不要小看他...原廠未改可以陪你戰到天涯海角.....上面說的地方很輕鬆就可達......就是原廠可達啦!!
[/quote]
謝謝笨鳥兄的建議,看來您確有飛官的爽快大氣特質(至少我認識或見過的飛官大致如此).
以前常駐守跑道旁機堡,有戰機滑行而過都會向飛行教官揮揮手致意,倒不是英雄崇拜,而是F104出事率偏高,覺得飛官每出一趟任務真的都是冒著生命危險,而且巡邏海峽領空確實有接敵可能,這跟陸軍那些逼真的演習是有些差距的! 當時我們隊上一位女士的先生也是飛F104,後來安全下莊,到南部當專職飛行教官開AT38去了(不知道是否比較安全?),說不定帶過您喔...
您介紹的Jimmy看來粉口愛,又小巧省油,也相當隱形,很合我意! 不過一早在我家附近巷子看到一輛小綠停路邊,仔細目測一下,可能載不了我那些不太環保的重裝備. 或許以後改用CAT或高橋Mewlon系列時可認真考慮一下. 不過,雖然身體沒比大貓好,我實在是偏愛笨重的牛頓鏡. 忽然憶及約20年前在美國好像也是Suzuki的小吉普車叫Samurai或Knight的,曾有不少翻車紀錄,後來好像是車廠重新改正懸掛系統收場. 現在的小吉普車應該沒這問題了吧! 以前在基地偶而會開古董吉普車載著駕駛兵來往機堡. 那種車我就覺得很容易翻覆,記得美軍將領有人因此出過事. 我一位同梯的父親和烏鉞同期,開過早期俄製尾巴沒有輪子只有鐵勾的古董飛機,就是開美式吉普車翻車撞歪鼻樑,只好改調地勤. 哈哈.. 我對飛行較有興趣,剛好又在空軍服役,多啦咧一下,請大家見諒!
最後,有興趣的話,介紹大家看本書《 黑貓中隊》, 正是499聯隊裏的34中隊, 以前飛過U2偵察機空照中國,雖說在政治軍事上只是美國CIA的馬前卒,但英勇事蹟不容抹滅. 我曾在春節期間值勤去眷村探視過一位遺孀. 丈夫兒子都在海峽上空殉職. 老婦人中風,全身褥瘡,只有一個十歲遠房親戚小女孩照料. 這就是反共抗俄榮光背後的真實世界,就在大馬路旁巷子裡,一點也不遙遠. 笨鳥兄,您這一代已經是【Top Gun】, 而不再是【633轟炸大隊】了, 可算是很幸福的一代!
