日系裡面除了蝸桿用的都是滾子軸承啦
EQ6算是偷過的,EM200用4顆滾子軸承(光是赤經喔),EQ6才1顆
為啥用最赤道儀是斜著轉的作用力有2個向下與向軸後
改造是因為求方便改一般軸承
看下圖....下面是古早的EM100的
HEQ5跟HEQ6
不含蝸桿
每一軸至少有用四顆培林
不是一顆
人家山寨也是很有原則的
每一軸除了最後端用的是可加注油的開放式滾子軸承(以此來承受各個方向的應力)
其它三顆都是密封式的培林
屬永久性質的 不用保養 滑順度也還可以
以其定價而言(EM200的四分之一價格)
這樣的設計實在是夠誠意了
真的
另外一點
新世代的高橋赤道儀 不知裡面的培林設計不知有無新的設計
WYK再找些EM400的圖來一起研究研究吧
對了 螺絲掉滿地也滿好玩的
把整個軸用"滾針培林"包住
兩端再用薄片式的培林包覆
順順順
最後
給Jacky
你在怎改
單軸都只有前後兩顆
要思考一個問題
為何大家都用四顆啊.軸心在堝齒本體裡面轉的時候.也是有阻力的.這時多那兩個密封培林就能夠更滑順了