Rocket Lab 新一代的 Neutron 火箭

[peter]

Rocket Lab 詳細介紹其新一代的 Neutron 火箭

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Rocket Lab 發表載重 8 噸，可重複使用的火箭「Neutron」
 https://chinese.engadget.com/rocket-lab-plans-reusable-rocket-eight-ton-payload-023028296.html


一開始  直徑 4.5M  長  40M



其預定可以載送 8 公噸到低地軌道，則是遠超過 Electron 的 300 公斤。由於 Neutron 採用了與 Falcon 9 類似的海上平台著陸方案

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=53194.20



show the size of Neutron next to Electron, Firefly Alpha, Relativity Terran 1, and Firefly Beta

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https://www.cnbeta.com/articles/science/1210195.htm 

Neutron火箭由Rocket Lab创造的一种特殊的碳复合材料制成，也将是大部分可重复使用的，旨在发射后降落在一个着陆台--类似于SpaceX公司降落其猎鹰9号火箭的方式。

https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=38&topic=33190.0

[peter]

Rocket Lab 詳細介紹其新一代的 Neutron 火箭  https://chinese.engadget.com/rocket-lab-neutron-details-023034981.html


Rocket Lab 重新介紹了其全新設計的 Neutron 火箭，它依然是以載重 8 公噸為目標，但直徑擴大到了 7m（內部酬載直徑為 5m），是個採用碳纖材質，中間粗、兩端收窄的紡綞型設計，長度也來到了 40m。和 Falcon 9 採用的折疊式著陸腳和搭載於第二級火箭上的「拋棄式」整流罩（說是拋棄，其實也是會從海裡再撈上來重複利用）相比，Neutron 採用了固定式的著陸腳和固定在第一級火箭上，呈花瓣型開啟的整流罩，兩者皆為讓重複利用更加簡易的設計。

Neutron 將在第一級採用七具「阿基米德（Archimedes）」液氧／甲烷引擎，而第二級則是將搭載一具阿基米德引擎。和 SpaceX 一樣，選用甲烷為燃料是為了減輕引擎的負擔與損耗，讓它們能快速多次使用。在發射後，Neutron 的第一級火箭也預計將採用返回發射站的方式，而非降落在外海的駁船上。這些設計都讓 Neutron 可以加快重複利用的速度，讓它更適合發射「大型的衛星群」。

不過到 Neutron 何時可以投入使用，目前還有著不小的變數。除了阿基米德引擎八字還沒有一撇，最快「明年」可以首度試點火之外，Rocket Lab 也還在物色生產工廠、發射場及引擎測試設施的所在地。目前預計是三者都會落腳於美國東岸，但到火箭首度發射測試，恐怕要到 2024 年了。雖然說 Rocket Lab 因為有著 Electron 火箭的實績，相對來說讓人更有信心一些，但屆時不少競爭對手都應該差不多要投入使用，Neutron 要佔據什麼樣的市場定位，才是考驗所在吧。

[peter]

https://spacenews.com/rocket-lab-updates-neutron-design/

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Neutron 火箭 LEO
 Return To Launch/Landing Site (RTLS)  =>  8 TON
  一般  15 TON

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https://www.facebook.com/uc0000/photos/a.1069348826432563/4933514333349307/  


SpaceX Falcon9 與 Rocket Lab Electron  是採用 Booster Staging 架構設計，
 第一節火箭在發射後 150 秒左右關機分離，當時高度 70-80 公里高，
  酬載整流罩要跟著第二節一起飛一陣子到更高高度後才會拋棄。

ULA AtlasV 核心則是採用 Sustainer Staging 架構設計，
 第一節要噴個 250 秒，分離高度 170-180 公里高，酬載整流罩則在第一節飛行末端就先拋棄了。

這也代表著... Neutron 將採用比較接近 Sustainer Staging 的架構，因為要飛到夠高的高度、夠少的大氣、
  才能開酬載整流罩讓第二節跟酬載「裸體」彈出。

這也代表著... Neutron 第一節分離時所帶的能量 (動能與位能) 將高於 Falcon9 與 Electron，
 大氣重返 要消散的能量更多、困難更高。

這也是為什麼 ULA Vulcan 的回收設計只回收引擎艙，而且還得裝隔熱盾才能大氣重返...



Payload fairing    酬載整流罩

[peter]

https://www.facebook.com/photo?fbid=3410891275863054&set=gm.2437732153049509&idorvanity=387657394723672

https://twitter.com/RocketLab/status/1612627192181305345?s=20&t=M4Wt1iF8sO6aPejVC6hOdA&fbclid=IwAR0hGcwlBckhCAIGlroIysmIWt-3PgVXJocNHXQQ2h6yf6UdD6DLPsnkVec



WIKI
中子號是火箭實驗室正在開發的一種中等運力的兩節火箭。2021年3月1日宣布，該火箭被設計為可重複使用的並可向近地軌道運送8,000公斤

[peter]

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1449764.htm

火箭实验室（Rocket Lab）的中子号中型载荷火箭（Neutron medium payload rocket）在太空旅行方面取得了创新性的进展--
这是迄今为止制造的最大的复合材料火箭

39 英尺高的碳复合材料 3D 打印机每分钟可铺设 328 英尺长的碳纤维，有了火箭实验室的新型自动光纤铺放（AFP）机，一天之内就能完成。

你可以把它想象成类似于一台 39 英尺（12 米）高、75 吨重的自主式 3D 打印机，它能以每分钟 328 英尺（100 米）的速度打印出碳纤维层。
 它不是"打印"部件，而是将碳纤维片一层一层地向不同方向铺设，以增强每个结构的强度和刚度。
 AFP 的横向移动能力可达 98 英尺（30 米），
因此完全有能力铺设最大的部件--91 英尺（28 米）长的中子火箭中间级和整流罩。


AFP 还负责将直径为 22.9 英尺（7 米）的第一级和直径为 16.4 英尺（5 米）的第二级油箱分层。

在加工工件时，内置的全自动检测系统会扫描碳复合材料结构中的缺陷或瑕疵，并在进行下一层加工前暂停，提醒操作员注意。

SpaceX 的星际飞船主要由不锈钢（300 系列"HFS"，就像 Cybertruck 的"防弹"材料）制成，
而波音的Starliner主要使用铝合金。 最初，SpaceX 考虑在星际飞船上使用 CF 复合材料，
但考虑到不锈钢的成本效益、耐温性和耐用性，最终选择了不锈钢。


火箭实验室预计，AFP 的使用将使世界上最大的复合材料可重复使用火箭的建造成本更低，生产速度更快、
更容易，从而节省超过 15 万个工时。

火箭实验室网站称，该公司的目标是在 2025 年发射第一枚中子火箭。

[peter]

https://youtu.be/P0UxM_PxiPI?si=j1H2c6aXaE6P6qF8