https://www.longroom.com/discussion/1427930/germany-begins-reusability-study-to-capture-rockets-in-midair-and-land-them-with-a-plane
http://www.sohu.com/a/305157250_635792 其过程为：一种带翼的一级助推器在高空与火箭主体分离，在降落过程中被飞机捕获并拖回地面
自1950年第一艘火箭发射以来，可回收载具一直是人类梦寐以求的技术。但时至今日，也只有SpaceX公司从真正意义上实现了火箭的回收再利用。这是由于火箭回收难度远大于其发射难度，如姿态控制难、发动机输出功率控制难、着陆缓冲难等。
https://www.cnbeta.com/articles/science/832915.htm德国航空航天中心（DLR）以类似的方式启动了一项为期三年的新研究项目，目前正准备开发一种“火箭捕手”，在空中“捕获”助推器，以实现再利用。该项目被称为FALCon（空中发射器第一级捕获演示的编队飞行），该倡议正在与六个国际合作伙伴一起开展，希望研发可以多次使用的新一代欧洲运载火箭。这里的目标是减少浪费和卫星发射的成本。
根据德国航空航天中心的报告，其研究人员花费了数年时间研究发射后检索火箭级的概念。一架独立的飞机将在火箭升空后“捕获”助推器并返回基地。
“在获得专利的空中捕获过程中，有翼的火箭级会被运输机自动捕获，同时仍然在海上飞行，然后被拖回其着陆点附近，”FALCon项目负责人、来自德国航空航天中心不来梅空间系统研究所的Martin Sippel解释道。“火箭级在那里被释放并独立着陆，就像滑翔机一样。”
德国航空航天中心表示还可以减小系统的尺寸、重量和成本。该机构已经通过使用轻型，无人飞机的模拟和飞行实验探索了这项技术，现在将使用小型示范器进行飞行捕获和拖曳测试。
该研究于3月开始，将在未来三年内开展，目的是为“火箭捕手”制定一个尽可能“详细”的技术概念。
