親子觀星會

工研院材料所接受經濟部能源委託，在國道八號現有金屬板隔音牆上方，設置5的太陽光電發電示範系統，雖然不是和隔音板「二合一」，卻是國內首次將太陽光電發電系統設置在高速公路現有隔音牆，若測試發電效果佳，將陸續擴大設置，往後每一條快速邊路都將化身為「電力長城」。

能源局副局長王運銘表示，今年是台灣太陽能元年，高速公路隔音牆只是第一步，該局已主動接洽民航局等機關，在松山機場、高速公路休息站等重要公共建築設置太陽能光電板，同時也將在今年兩度甄選市政大樓等「經典公共建築」，提供設置太陽能光電發電系統的全額補助，示範太陽光電發電系統與建築結合利用；一旦立法院完成「再生能源法」立法，一定規模以上的公共工程更要強制向太陽要電來用。

電價、油價、天然氣一路漲，節約能源之餘，向太陽借電、借熱空間很大；王運銘說，中南部的夏天太陽很大、很毒，發展太陽能毫無疑問，有人質疑北部不適合採用太陽能，事實上，在太陽能系統發展執世界牛耳的德國，一年可利用日照天數都比台灣北部還要短，因此，如果能擴大使用面讓太陽能板降價，北部也能享有無汙染的太陽光電和熱能。

【2006/07/19 民生報】
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!JMfKC26GFRn80IH5aVVORZnB/article?mid=1445

可否請福聲兄了解一下~~

國道八號試辦效果

這都是 試辦啦 ， 國外已有在高速公路建置。某單位的科專??
只是好奇 , 產生的電 要給誰用 ? 國道設施 ?
這東西要 產、官、學 整合才有市場
太陽能產業 >> 目前是慘業。
要有政府政策支持，台電願意鬆手，公家單位學校大樓先做，工場有市場，價格有誘因，餅才會大
   

台北市承德路中繼住宅及中研院旁胡適國小屋頂有裝~~

供給大樓公共區域照明~~大公用電應可

有這個試辦，應該已經將政策定調了

想起來了~~aa家屋頂有裝~~要常清洗~~

雖可申請政府補助~~成本有些高



將太陽能板融入澳洲高速公路交流道隔音牆上！。這段太陽能板隔音牆長達500公尺。

這套太陽能系統平均每年可輸出18.7 M Wh的電力，為高速公路提供10%的照明電力，
並減少26噸的二氧化碳廢氣排放量。
由於這段高速公路就位在住宅區附近，因此所產生的電力可以毫不費工夫的供應給附近的住家使用。

值得一提的是這個系統每年提供的18.7 M Wh電力，將能在15年內翻本。
此外，這類型的太陽能板，也能透過非直射光源產生能量。

比例時高速公路用太陽能


歐洲的高速公路或快速道路上，常見太陽能發電系統的隔音牆（PVNB），
被認為是結合隔音與發電雙重功能的良好構想，
實際發電成果也不錯，除了供
應道路上的照明與號誌用電，還有電力可以外賣賺錢。
不過，因為歐洲緯度偏高，太陽照射角度和強度不像台灣這麼強，
因此太陽能光電板直著擺就照得到太陽。