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Firefly Aerospace   發射藍色精靈任務 1 號

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1469384.htm

Firefly Aerospace公司宣布，SpaceX公司正在准备于1月15日（周三）发射一枚而不是两枚着陆器

一枚 SpaceX 的猎鹰 9 号计划于美国东部时间凌晨 1:11 左右发射，火箭上不仅有 Firefly Aerospace 的蓝幽灵 1 号着陆器，还有日本机器人飞船公司 iSpace 的弹性着陆器。 这些航天器将用 45 天的时间飞抵月球，然后再用 14 天的时间进行月球表面作业。 目前还不知道我们能否看到它起飞。

SpaceX使用猎鹰9号火箭在卡角成功发射两个月球着陆器。
两个月球着陆器分别来自萤火虫公司“蓝色幽灵号”和日本商业月球探测公司ispace 白兔-R号 M2。
蓝色幽灵号携带了10个科学仪器载荷，预计着陆地区Mare Crisium，“危机之海”，着陆时间3月初。
白兔-R号 M2携带了5个科学仪器载荷和一辆微小型月球车，预计着陆地区冷海，着陆时间5月底或6月初。

https://technews.tw/2025/01/15/blue-ghost-resilience/

美國太空探索科技公司（SpaceX）計劃美東時間15日凌晨1時11分（台灣時間15日下午2時11分）從佛羅里達州甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）發射獵鷹9號（Falcon 9）火箭，氣象預報顯示天氣條件非常有利。

這枚火箭將搭載兩個民間開發的無人月球登陸器，分別是美國新創太空公司「螢火蟲太空」（Firefly Aerospace）的「藍色幽靈」（Blue Ghost）和日本公司ispace的「強韌號」（Resilience），ispace還將部署一款微型探測車。

這兩家公司的目標都是以總部位於德州的直覺機器公司（Intuitive Machines）成就為基礎。直覺機器公司的月球登陸器去年成功降落月球表面，寫下全球首家私人企業登月的新歷史。

前蘇聯在1966年領先全球實現月球軟著陸後，直到近期，僅有少數資金充足的國家太空機構實現這項目標。

現在，一些新興美國企業正試圖在美國國家航空暨太空總署（NASA）的「月球商業載運服務」（Commercial Lunar Payload Services，CLPS）計畫之下重現這項壯舉；NASA這項計畫目的在於削減成本並刺激月球經濟。

美國打算在未來幾年根據「阿提米絲」（Artemis）計畫將太空人送上月球建立長期基地，由商業合作夥伴為政府主導的任務提供部分關鍵硬體。

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1472150.htm

萤火虫公司的"蓝幽灵"任务 1 月球着陆器开始其为期 45 天的月球过境期时的第一张太空图像。 在这里可以看到着陆器的顶部甲板，上面有X波段天线和美国宇航局的月球环境日光层X射线成像仪（LEXI）有效载荷。 资料来源：Firefly Aerospace

1月15日，Firefly Aerospace公司成功发射了10台NASA科学技术仪器，这是其首次商业月球有效载荷服务（CLPS）任务的一部分。 NASA 团队目前正在对这些仪器进行初步健康检查并收集数据，为计划于 3 月初进行的月球着陆做准备。 据"蓝幽灵"任务 1 的飞行控制人员称，航天器正在达到关键的里程碑，包括通过位于得克萨斯州雪松公园的任务运行中心建立信号并保持可靠的通信。

https://youtu.be/pmvVSfpL_TI?si=izvoMs6ra1NpuFoO

美太空新創 Firefly 掛牌行情亮眼  https://finance.technews.tw/2025/08/08/firefly-aerospace-soars-over-30-percent-in-market-debut-to-land-at-8-5-billion-valuation/