親子觀星會

NASA 電動飛機 
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https://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E8%BB%8AE-Fan
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Airbus_E-Fan_%2814088845198%29.jpg/450px-Airbus_E-Fan_%2814088845198%29.jpg)

Airbus 的全電動飛機 E-Fan 成功飛越英倫海峽

http://chinese.engadget.com/2015/07/10/airbus-e-fan-crossed-the-channel/

Airbus 公司旗下的全電動飛機 E-Fan 在英國時間的星期五成功飛越英倫海峽！Airbus 指出這是 E-Fan 首次在海洋上空飛行，其在英國的 Lydd 起飛，並在 38 分鐘之後到達法國的 Calais，全程 74 公里。這次飛行是由試飛機師 Didier Esteyne 所負責，巡航的高度為 3,500 呎，當時天晴無雲，很適合測試式的飛行。在等候進入跑道起飛之前，Esteyne 為了展示那個 60kW 電動引擎的靈活性而刻意關掉引擎，並在得到批准進入跑道之後即時重新啟動。

負責是次飛行的飛行工程師 Olivier Michaud 指出，E-Fan 的電池都安置在兩翼之內，由啟動引擎至飛越海峽降落法國並關掉引擎的 53 分鐘之後，還有 21% 的電量剩下；顯示這架電動飛機的電量應付同類航程的飛行是足夠有餘。同時，Airbus 指出這次飛行有另一個特殊意義，就是向 1909 年首位駕駛飛機飛越英倫海峽的飛行員 Louis Blériot 致敬。
 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vN-xWsmUAZ4

https://www.inside.com.tw/article/11252-e-fan-x
合作的項目名為「E-Fan X」，為了測試「電動馬達技術」，他們聯合改裝了一架 BAe 146 飛機，用一台兩兆瓦的電動馬達代替了飛機原有的四台燃氣渦輪引擎中的其中一台。

空中巴士 CTO Paul Eremenko 說：「E-Fan X 是我們將來使電動飛行成為現實的重要一步。我們從電動飛行工具的發展歷史中汲取靈感，從 Cri-Cri 開始，包括 e-Genius、E-Star 、最近的 E-Fan 1.2 等等。為了打造一台安全、經濟高效的混合型商用飛機。我們將『混合動力推進技術』看作是航空未來的一項引人注目的技術。」

一旦對第一台電動機進行了更好的測試和使用，
(https://inside-assets4.inside.com.tw/2017/11/104dd92f4424119dfb01eb52cc8b1e07.jpg?auto=compress&fit=max&w=730&dpr=2)

https://www.inside.com.tw/article/24713-nasa-joby-evtol-test-flight 

(https://inside-assets1.inside.com.tw/2021/9/hgfy2zov97p6yb6a5q74wvlz2payaw.jpg?w=730&fit=max&q=80)

X-57

https://www.eettaiwan.com/20200826nt01-pie-in-the-sky-nasa-prototypes-an-all-electric-aircraft/ 

VA-1X, G-EVTL
 https://www.aero-news.net/getmorefromann.cfm?do=main.textpost&id=15E1EEFB-892B-4DE8-805F-54E88E7E7AA0

Sun, May 12, 2024
AAIB Publishes Vertical Aerospace VA-1X UAS Accident Report