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主題: 10月 日本H3 4號機 作者: peter 於 2018-06-26 21:54:01 == 10月 日本H3 4號機 == 日本H3 發射成功 == 2024 FEB == 日本H3火箭 發射失敗 == H3 首飛任務主引擎點火後緊急停機 今日發射取消 == LE-9引擎 == 日本下一代火箭H3 == http://fanfun.jaxa.jp/jaxatv/detail/12164.html H3ロケット用LE-9実機型エンジン燃焼試験 ライブ中継 https://youtu.be/jYtWcAz8ZHY HTV-X http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=33921.0 https://tchina.kyodonews.net/news/2018/06/0f121889d241-h3-2020.html 日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）25日在鹿兒島縣的種子島宇宙中心實施了開發中的下一代主力火箭“H3”的主發動機“LE-9”的燃燒試驗。發動機發出轟鳴聲並噴出火焰和白色水蒸氣，試驗持續了約3分40秒，與計畫時間接近。負責人表示：“獲得了良好數據。將對結果進行驗證。” H3是搭載情報收集衛星和准天頂衛星等的現行主力火箭H2A的後續機型。目標是2020年度發射1號機。 LE-9採用H3第一節機體下部安裝2～3台的設計，通過點燃大量的氫一舉噴出，獲得推進力。其威力約為H2A主發動機的1.4倍左右。 H3簡化了結構，最低價格控制在H2A一半的約50億日元（約合人民幣3億元），將向國際衛星發射市場發起挑戰。不過，重複使用火箭的美國SpaceX公司等風險企業也在加大低價攻勢，H3能否獲得更多訂單尚不可知。 JAXA正在推進2024年利用H3向火星的衛星福波斯和得摩斯發射探測器的計畫。 主題: 回覆： 日本下一代火箭H3實施發動機燃燒試驗 力爭2020年度發射 作者: peter 於 2020-05-06 11:28:06 https://kknews.cc/military/8gl3kpq.html
2019 在日本為加入NASA「阿蒂米斯」探月計劃做準備之際，該國頭號火箭製造商稱其可能會對明年即將首飛的H3火箭進行升級，以最快在2025年用來向月球送貨。三菱重工公司航天系統設計副經理兵藤昭洋（音）10月25日在第70屆國際宇航大會上做報告時說，作為H-2A和H-2B的升級型號，H3仍可如期在明年首飛 H3的地球同步轉移軌道運載能力在7900公斤以上。他說，採用一種升級後的第二級，該箭將能利用HTV-X把超過3400公斤增壓貨物和超過1000公斤不增壓貨物運往「門戶」。 重型H3將可把11900公斤有效載荷送到月球「門戶」，靜地轉移軌道運載能力為14800公斤， 低地軌道運載能力為28300公斤。 原文網址：https://kknews.cc/military/8gl3kpq.html 主題: 回覆： 日本下一代火箭H3實施發動機燃燒試驗 力爭2020年度發射 作者: peter 於 2020-05-06 11:34:57 https://blog.xuite.net/markov1856/space/86217856-H3%E7%81%AB%E7%AE%AD
https://www.youtube.com/watch?v=WNYFg-uttx4 主題: 回覆： 日本下一代火箭H3 作者: peter 於 2020-05-06 11:38:06 https://spacenews.com/mitsubishi-heavy-industries-mulls-upgraded-h3-rocket-variants-for-lunar-missions/
https://www.spacelaunchreport.com/h3.html (https://www.spacelaunchreport.com/h3-h2.jpg) 主題: 回覆： 日本下一代火箭H3 作者: peter 於 2022-02-22 19:39:09 https://www.cnbeta.com/articles/science/1239401.htm
https://spacenews.com/japans-h3-rocket-further-delayed-by-engine-woes/ 主題: 回覆： 日本下一代火箭H3 作者: peter 於 2022-03-15 09:01:47 H3 火箭第一節的LE-9引擎終於又要開始進行測試（上一次測試是在2021/10/19，但那次出現問題導致緊急停止測試
https://twitter.com/mageshiman1025/status/1502899424678510597?t=DPVDFNSZ3jz1WAalb2i28Q&s=19&fbclid=IwAR1j6FiURpaUtCjTwgtV3ilfUw6p4hf1ev0SJu-LzAqKvxe-nMBaC2Ql1Kc 主題: 回覆： 日本下一代火箭H3 +LE-9引擎 作者: peter 於 2022-07-20 08:32:43 E-9引擎將開始進行第三次認證測試
在日本下一代主力火箭——#H3 的開發過程中，用於其第一節的LE-9引擎一直是最大的挑戰，在現在H3火箭的系統裡面就只剩下LE-9引擎尚未開發完畢，也因為如此，整個H3火箭遲遲沒辦法進行首次發射 在經歷數次延誤之後，LE-9終於回到引擎開發的最後一步——認證測試，只有過了這一步後H3火箭才能進入下一階段的測試並投入使用，從明天開始到八月，JAXA跟三菱重工將會在種子島太空中心進行5次LE-9的認證測試 倘若這次順利通過測試，那麼在種子島太空中心待了超過一年的第一枚H3火箭將會被重新組裝到發射台上裝上用於實際發射的LE-9引擎到第一節上，之後會把火箭送到發射台才進行CFT（Captive Fire Test），而這也是H3火箭第一次發射前要跨過的最後一道關卡，跟去年三月進行只檢視火箭系統的WDR（Wet Dress Rehearsal）不同，這次除了要檢視火箭的系統是否能照正常發射流程來進行以外，還要讓火箭在發射台上啟動引擎並讓他運作（但官方沒有講要進行幾秒，作為對比，2009年時H-IIB進行了150秒的CFT） 而在這一切結束後，H3火箭會被送回組裝大樓並裝上衛星與SRB，然後就是首次發射了，屆時將ALOS-3地球觀測衛星發射到太陽同步軌道上 補充一下，H3要進行2次測試發射，H3的第二次發射將會發射ALOS-4地球觀測衛星到太陽同步軌道上，若這2次皆順利完成，之後JAXA就會把H3火箭完全交給三菱重工負責了 https://www.rocket.jaxa.jp/rocket/engine/le9/2022/220719.html?fbclid=IwAR1gPc864TfHjqiUFPPvjm4k-b7wIRdOE2kxIz730-92Nzg-6Ibj8ymFWZw 主題: 回覆： 日本H3 首飛任務主引擎點火後緊急停機 今日發射取消 +LE-9引擎 作者: peter 於 2023-02-17 12:53:06 H3 首飛任務主引擎點火後緊急停機 今日發射取消
https://www.space.com/japan-h3-rocket-first-launch-attempt-abort https://udn.com/news/story/6809/6977113 最新主力火箭H3一號機原訂今天上午從鹿兒島縣種子島太空中心發射升空，但失敗。日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）初步研判是輔助火箭未點火。 日本放送協會（NHK）報導，H3一號機原訂今天上午10時37分（台灣時間9時37分）從種子島太空中心發射升空，但火箭的發射台冒起白煙後，H3一號機機體卻未發射升空。 JAXA表示，看起來是主引擎已點火，但輔助火箭未點火。目前正在調查原因，但需要一些時間。 https://www.facebook.com/watch?v=758223199058281 主題: 回覆： 日本H3 首飛任務主引擎點火後緊急停機 今日發射取消 +LE-9引擎 作者: peter 於 2023-03-07 08:17:58 https://www.space.com/japan-h3-rocket-debut-launch-march-5
主題: 回覆： 日本H3 發射失敗 作者: peter 於 2023-03-07 10:12:12 日本H3火箭 發射失敗
https://www.barrons.com/news/japan-h3-rocket-fails-destruct-command-issued-32f642d8 過程中側助推器SRB-3和第一節的LE-9引擎皆表現良好， 第二節的LE-5B-3引擎並沒有順利點火，地面團隊因此傳送銷毀指令給火箭，而火箭本體和酬載ALOS-3衛星已經確定完成銷毀 https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1632918818996596736?t=Spb6tzzUaLDfY6y-mOX_rg&s=19&fbclid=IwAR1LbKWdvux2N0QuQ4KMpo898sFVv-9U32HgMVzcPJeXK4hM94YH2vODUY4 主題: 回覆： 日本H3 發射失敗 作者: peter 於 2023-03-07 12:46:14 https://technews.tw/2023/03/07/japan-h3-rocket-launch-fail/ 日本次世代火箭 H3 發射任務中止後啓動自毀程序
由日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）主導，三菱重工負責製造的次世代火箭 H3，於今日上午首次發射，搭載最新設計的氣象衛星「大地三號」，然而結果不如預期。由於引擎二次點火失敗，必須放棄任務，JAXA 已經發送自毀信號，宣告這次計畫失敗。 大地三號原定要在 2022 年由 H3 火箭載送升空，但發射任務一直延後，直到今年 2 月 17 日才終於正式發射，卻因為系統錯誤，引擎無法點火而中止。經過半個月修復，這次主引擎順利點火，但二次點火失敗，而必須進入自毀程序，代表這架耗時十年研發的火箭毀於一旦。 H3 火箭升空後快速攀升到離地 300 公里以上，預定在 4 分 56 秒時脫離第一階段引擎，但在 5 分 04 秒第二引擎點火時就失去信號，隨後轉播人員表示，JAXA 判定任務已經無法完成，因此發送自毀信號，確保不會造成額外危險。負責生產 H3 火箭的三菱重工，在發射失敗消息傳出後，股價瞬間下跌 3.2%，是一個月來最大的波動。畢竟投資人對於 H3 火箭充滿期待，這次重大失敗，將會讓順利升空的目標大幅延後。 高達 63 公尺的 H3 火箭，是因應 SpaceX 可回收火箭帶來的太空產業而生，雖然不能夠自行降落，但大部分的零件都能夠回收再使用，發射成本也相當低，因此被視為太空產業的明日之星。 另一方面，這次任務的主要目標是大地三號，這款新型衛星搭載先進的感測器，可以從距離 670 公里的高空偵測地面上僅 80 公分大小的物體，同時還配備有日本防衛省開發的偵測器，能夠偵測地面導彈發射活動，在軍事和民生用途上都有重大功用。 主題: 回覆： 日本H3 發射失敗 作者: peter 於 2023-03-10 08:41:15 https://chinese.engadget.com/japan-jaxa-h3-rocket-failure-080046635.html
日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）今天首度發射新開發的 H3 火箭，載送 ALOS-3 地面觀測衛星升空。然而在第一節與二節火箭分離後，遙測數據顯示其速度並未上升，似乎是第二節引擎點火失敗或是太空船失控。在確定衛星無法抵達軌道後，JAXA 發出了火箭自毀的指令，以確保地面安全。 H3 火箭是一具中運量火箭，由 JAXA 委托三菱重工設計生產，全長 63 公尺、直徑 5.27 公尺，可以載送約 4 噸至太陽同步軌道。和先前的 H-IIA 火箭相比，H3 主要是想大幅降低火箭的生產及發射成本，將每次發射的花費壓至 5,000 萬至 6,500 萬美元左右。為此，H3 的 LE-9 主引擎採用的是一種名為「膨脹排放循環」的運作原理，以部份未燃燒的燃料在經過加熱膨脹後，直接驅動渦輪泵。這使得引擎構造簡單可靠，但缺點的是很難產生大推力，造成了開發過程中不少的難題。不過，這次第一節火箭倒是一路都正常，直到分離後的第二節火箭才失誤，所以應該與 LE-9 無關了。 主題: 回覆： 日本H3 2024/2 作者: peter 於 2023-12-28 08:01:59 2024年2月 https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1407381.htm
日本2024年2月將發射新型H3火箭2號機 http://www.hkcna.hk/docDetail.jsp?id=100559144&channel=2813 主題: 回覆： 日本H3 2024/2 作者: peter 於 2024-02-18 12:11:52 https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1418687.htm
主題: 回覆： 日本H3 2024/2 作者: peter 於 2024-07-01 12:29:39 日本新型H3火箭3号机发射升空
主題: 回覆： 日本H3 2024/2 作者: peter 於 2024-07-01 17:48:46 https://www.facebook.com/uc0000/videos/986532186255327
主題: 回覆： 日本H3 2024/2 作者: peter 於 2024-07-02 13:01:58 H3 發射成功
https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1436723.htm 主題: 回覆： 10月 日本H3 4號機 作者: peter 於 2024-08-28 08:25:00 https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1443679.htm
H3火箭 4號機，搭载 的X波段 “煌（Kirameki）3号 H3火箭2号机在今年2月17日发射升空，终于成功发射。 今年7月1日，H3火箭3号机也成功发射，并且成功将雷达卫星“大地 4 号”送入预定轨道，运行正常。 主題: 回覆： 10月 日本H3 4號機 作者: peter 於 2024-11-05 12:24:19 https://spacelaunchnow.me/launch/h3-22-dsn-3-kirameki-3/
https://www.youtube.com/watch?v=EifwMnQrYRg H3-22S：煌三號（Kirameki-3，DSN-3） （兩顆LE-9引擎、兩顆SRB-3、短版整流罩） 將於台灣時間11月4日的下午2:48:00開啟發射窗口 並於88分鐘後的下午4:16:00關閉 任務酬載有一顆衛星，為煌三號 酬載重約5000公斤 https://technews.tw/2024/11/05/jaxa-kirameki-3-lift-off/ 日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）H3火箭計畫主管有田誠在火箭發射後的記者會上說：「H3火箭連續發射升空成功，已邁入穩定運用的階段，可說是前進了一大步。」 列席記者會的防衛省統合幕僚監部（相當於國防部參謀本部）指揮通訊系統部長加藤康博說：「我們認為這有助於日本的安全保障、自衛隊運用能力的提升。」 「煌3號」是地球同步衛星，運行的軌道高度在地球赤道上空約3萬6,000公里處，由於繞行地球一週的時間與地球自轉一圈的時間相同，從地球上看像是靜止的人造衛星。 日本防衛省的X波段防衛通訊衛星「煌3號」是日本自衛隊用來做為指揮管制等資訊通訊時所需，「煌」系列不易受到氣象條件影響，具備高速和大容量通訊的優勢，能順暢傳送畫面和影片，預期在緊急狀態或災害時可讓部署在廣泛地區的艦艇和部隊，迅速共享資訊。 在此之前，煌1號機、2號機已發射升空，加上這次的3號機，形成3機體制，通訊將更高速化、大容量化。煌3號機的開發及運用費約700億日圓（約新台幣150億元），監測範圍涵蓋從太平洋至印度洋。 H3火箭的4號機原本預定10月20日升空，但受到H2A火箭升空延遲的影響，延期到10月26日。之後，因為發現第2段引擎有問題，於是再度延期至10月30日升空。後來，因為天候惡劣，延至11月2日，最後延至4日升空。 |