親子觀星會

朱雀3号
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朱雀二号

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蓝箭航天自主研发的80吨液氧甲烷发动机“天鹊”（TQ-12）燃气发生器首轮点火试车成功


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 天鵲 （TQ-12）  海平面推力達67噸，真空推力達80噸，研製工作於2017年啟動

SPACEX   猛禽 Rapto   重量为2噸，推比107:1，推力214噸
   猛禽  Raptor v2  250 頓推力


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藍箭航天 LandSpace_ 大陸首枚民營火箭「朱雀」發射失敗

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https://www.cnbeta.com/articles/science/708465.htm
民营火箭企业北京蓝箭空间科技有限公司（蓝箭航天  LandSpace ）自主研发的“凤凰”10吨级液氧甲烷发动机推力室试车成功。实现中国民营航天企业在液体火箭自主研发方面突破，液氧甲烷火箭的商业化应用进程将进一步提速。

此次试验的10吨级液体甲烷发动机推力室具有完全自主知识产权。“我们这款液体甲烷火箭发动机命名为‘凤凰’，寓意吉祥和谐、一飞冲天，”总设计师王明航说到，“自2017年该型发动机燃气发生器试车成功，到如今推力室试车成功，我们解决了液体发动机研发的一系列技术难题，同时也夯实了蓝箭液体发动机研制工作的基础。”

“发展航天，动力先行”，发动机是火箭的核心，而推力室又是液体火箭发动机的核心部件，推力室是否能够安全可靠工作，提供足够的推力，是决定运载火箭研发成败的关键，液体火箭发动机代表了民营运载火箭的最高技术水平。甲烷作为推进剂具有成本低、不易结焦、粘度小、冷却能力强、比冲高（单位推进剂产生的冲量，液氧甲烷达390.3/秒，远高于固体燃料）等优点，是目前国际商业火箭发动机研究的主流方向，某种程度上代表着商业航天动力技术的未来。

(https://static.cnbetacdn.com/article/2018/0320/357c160ce362d5a.jpg)

https://www.cnbeta.com/articles/tech/719719.htm
蓝箭航天与多家公司达成合作

藍箭航天  大陸首枚民營火箭「朱雀」發射失敗

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181028002302-260409

大陸的民間太空公司「藍箭航天」(英文名LandSpace)在內蒙古酒泉衛星中心發射第一枚大陸民間製作的太空火箭「朱雀一號」(ZQ-1)，雖然發射初期很順利，但是火箭第3節的脫離過程卻沒有成功，首次發射功敗垂成。

環球網報導，「朱雀一號」是三節式火箭，總長19公尺，直徑1.35公尺，全重27噸，起飛推力45噸，推進劑採用丁羥四組元固體燃料，運載能力是低地軌道200公斤/500公里，太陽同步軌道300公斤/200Km，這在現役的中國大陸火箭當然不算大，不過卻是民間太空產業的重要里程碑。

https://news.pedaily.cn/201810/437113.shtml

首枚民营火箭仍然出了些问题：火箭发射后飞行正常，一二级工作正常，整流罩分离正常，三级出现异常。
“朱雀一号”是蓝箭航天自主研发的三级固体运载火箭，箭体直径1.35米，全箭总长19米，起飞重量27吨，起飞推力45吨，具备快速响应、灵活发射、技术成熟、性价比高等特点，主要面向微小微星和立方星星座组网等商业发射市场。

　　之所以赶在27号发射，据说是因为”七上八下“的语意。

　　在发射之前，蓝箭CEO张昌武做了个简短的演讲。他表示，本来昨天心情已经平复，但当今天看到”朱雀一号“伫立在发射塔时仍然充满了激动，甚至想掉下眼泪。他称朱雀一号为“朱雀大宝贝”。

　　倒计时30分钟，所有在车上的媒体和嘉宾以及工作人员都齐聚在发射地5公里之外的地方观看。虽然10月份的酒泉很冷，但大家都手拿着各种照相设备，希望能够记录下这具有着历史意义的时刻。

　　倒计时15分钟，在发射地的技术人员也都撤离，只留下”朱雀一号“远远伫立，现场氛围紧张。

　　在倒计时10、9、8……所有人大喊，随着一声”点火“，朱雀一号喷射而出。

　　“太美了”、“太壮观了”、“好震撼”，在拍摄之余，有些人喊道。就这样朱雀一号一级分离成功，二级分离成功，接下来，肉眼已经观测不到，天空中只留下弯弯曲曲的痕迹。

　　“这就是一条龙，奋斗了这么久就是为了这条龙。”蓝箭的员工感慨道。虽然肉眼看不到，大家久久没有离去。

　　按照节奏，在其发射10几分钟之后，可以大概知道其发射情况。大家已经做好了迎接好消息的准备。但一直过了1个多小时，也未有官方消息出来。

　　“美中不足”

　　一个多小时的等待在这里变得很漫长。笔者在等待之余发现了蓝箭工作人员的情绪有些不对：他们有些面露愁容，有的在相互鼓励。偶尔间听到张昌武对一位员工说：要把情况客观的告诉大家。

　　言语之间已经感受到了一丝丝不安。

　　果然，在当天的18：36分，发射过去2个小时之后，张昌武宣布：朱雀一号，火箭发射后飞行正常，一二级工作正常，整流罩分离正常，三级出现异常。

　　听到这个消息，所有人都感到可惜。

　　张昌武表示，朱雀一号虽然达到了印证关键技术环节的目标，但从技术上来说有些美中不足，航天就是这样，失之毫厘差之千里。但发射中心表示，能够坚持300秒以上，实现一二三级成功分离，已经不易。朱雀一号获得了发射中心的认可和祝贺。

　　“接下来，我们会迅速组织团队分析问题出现在哪里，后期召开技术说明会，给出官方结论。”张昌武表示。

　　其实，对于这次发射，张昌武做好了成功的准备，也设想了多种问题出现的可能，可以说预想的最恶劣的情况都没有出现。

　　“当初我们决定民营火箭送卫星入轨，外界很多人都有顾忌，感觉挑战太大。但这次试飞验证了我们之前的很多目标和参数，给朱雀的继续发射和朱雀二号的发射提供了宝贵的经验。”张昌武表示。

　　值得被纪念

　　虽然不能完全说成功。但“朱雀一号”却收到了来自各方的鼓励。在张昌武告诉员工最后结果时，不知是哪位员工喊了“加油”，“加油”声此起彼伏。

　　竞争对手零壹和翎客的人发状态，表示“朱雀一号”的飞行是中国商业航天事业上有特殊意义的一天，是专业团队的一次伟大尝试，探索永无止境。给同行打Call。

　　“朱雀一号能够躺在酒泉卫星发射中心已经是重大的胜利，能够入列国家任务序列，躺在军用发射场里。”

　　转头看看国外的Space X，猎鹰号初次发射就因一个错误，发射延期，之后连续2次发射延期。在后来正式发射时，发射仅26秒就出现问题，坠落地面。Space X也是历经多次失败，才有了今天的成功。

　　毕竟我国商业航天的破冰才3年的时间，蓝箭成立仅仅3年半的时间。

　　想成为类似Space X的企业

　　蓝箭航天成立于2015年6月，是中国唯一一家具备液体燃料运载火箭研发能力的民营企业，聚焦于中小型的商业航天应用市场，主要研制液氧甲烷航天发动机及液氧甲烷火箭。该公司在北京、西安建有两个研发中心，在湖州建有智能制造基地，拥有170余名火箭总体、动力等研发人员。

　　商业航天领域在2015年破冰，我国自此商业航天力量得到了迅猛发展。但在整个产业链环节，火箭研发制造赛道上的参赛者其实并不多，因为这个赛道技术门槛很高。

　　张昌武曾经接受网易科技采访时表示，液氧甲烷是蓝箭的技术核心，是自主可控的技术。目前世界上只有Space X还有Blue Origin等有正在研制的液氧甲烷的发动机。蓝箭算是世界上第三家商业企业掌握液氧甲烷发动机的研制技术。

　　谈到未来的公司愿景，张昌武用了非常简单的一句话：要成为类似Space X或者波音这样世界一流的商业航天企业。

https://www.cnbeta.com/articles/science/783175.htm

初步怀疑原因是由于末修姿控动力系统某推力室输送管损坏，导致控制力下降和推进剂泄露，姿态控制力异常、推进剂提前耗尽。

https://www.cnbeta.com/articles/science/806019.htm
Landspace  Tianque-12
蓝箭航天自主研发的80吨液氧甲烷发动机“天鹊”（TQ-12）燃气发生器首轮点火试车成功。本轮试车在蓝箭航天自建的热试车台完成，先后进行了多次试车，通过了高低工况、高低混合比等状态考核，达到了预期目的。试验验证了发生器设计和工艺的正确性以及制造质量，同批产品将用于涡轮泵联试和整机试车，全面推进80吨液氧甲烷发动机“天鹊”的研制生产。

Tianque-12
https://gbtimes.com/chinese-launch-startups-landspace-and-linkspace-carry-out-engine-rocket-hover-tests?cat=business

https://www.gettyimages.com/detail/news-photo/model-of-the-tianque-12-engine-combustion-chamber-center-news-photo/1052431620

(https://media.gettyimages.com/photos/model-of-the-tianque12-engine-combustion-chamber-center-stands-on-at-picture-id1052431620)

https://www.cnbeta.com/articles/science/810071.htm

1月18日凌晨，蓝箭航天的“天鹊”（TQ-11）8吨液氧甲烷发动机燃气发生器1000秒热试车圆满成功。据悉，1月16日至18日，此型发动机燃气发生器在蓝箭自建试车台上顺利完成了多次密集考核，覆盖额定工况、高工况、低工况、高混合比、低混合比状态，全面验证了燃气发生器设计和工艺的正确性以及制造质量。

首轮试验结果表明，产品的燃烧效率和温度均匀性都高于设计指标，点火关机时序合理，同批产品将用于“TQ-11”液氧甲烷发动机涡轮泵联试和整机试车。

https://www.cnbeta.com/articles/science/821501.htm

激光焊接夹层喷管技术为国内首创并已申报了专利。在此之前，国内尚无该技术的研究基础，国际上也无相关型号的成熟产品。此项新技术实现了大型喷管机器人全自动激光焊接，可大幅度降低喷管制造成本，缩短制造周期，提高产品质量，便于实现产品批量化制造。

https://www.cnbeta.com/articles/science/833073.htm

 液氧甲烷发动机半系统联合试验

https://www.cnbeta.com/articles/science/1083811.htm
蓝箭航天朱雀二号运载火箭整流罩分离试验成功
蓝箭航天自主研发的朱雀二号运载火箭是中国在研运力最大的液

氧甲烷运载火箭产品。全箭总长49.5米，箭体直径3.35米，起飞推力268吨，起飞质量216吨，LEO运载能力6吨，并可通过芯级并联实现覆盖各类轨道发射能力。

https://www.cnbeta.com/articles/science/1147049.htm

浙江省嘉兴市港区航空航天产业园内

30.795085, 120.050576

https://weibo.com/u/5616492130?layerid=4787081684975829 

蓝箭航天新的LOGO，官网以蓝色为主网页链接。放了不少新图跟朱雀二号运载火箭以及天鹊液氧甲烷发动机的数据——朱雀二号全箭总长49.5米，箭体直径3.35米，起飞推力268吨，起飞质量216吨。500公里sso轨道运载能力4吨，200公里LEO轨道运载能力6吨。

藍箭航天天鵲80噸改進型發動機（代號TQ-12A）通過二次起動試車考核

  http://finance.people.com.cn/BIG5/n1/2022/0825/c1004-32511655.html


https://cn.chinadaily.com.cn/a/202208/25/WS63076e6aa3101c3ee7ae5a33.html

(https://img3.chinadaily.com.cn/images/202208/25/63076e6aa3101c3e6870d832.jpeg)



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spaceX  猛禽 2 代 可   214 噸  推力

BE-4火箭引擎的噴口直徑1.5公尺，高度2公尺，體積相當大，單具推力可達到247.5公噸。並且藍色起源與Space X一樣，也研發「可回收再使用」的太空火箭，因此BE-4火箭引擎的主要燃枓採用甲烷

https://weibo.com/u/5616492130?layerid=4838702289522134 

朱雀二号火箭貌似已经竖立在发射台上。
朱雀二号运载火箭是中国首款采用液氧甲烷发动机的火箭型号，也是中国民营火箭公司首款液体运载火箭，预计将在12月初择机首飞

朱雀二号运载火箭4台“天鹊”80吨液氧甲烷发动机  



天鵲-12（TQ-12）為中國民營航天企業藍箭航天研發的液氧甲烷火箭發動機。發動機採用燃氣發生器循環，海平面推力達67噸，真空推力達80噸

https://sputniknews.cn/20221215/1046390014.html

朱雀二号”运载火箭首次发射失利
火箭一级、二级主机飞行正常，二级游机工作异常，发射任务失利。


火箭一級飛行正常，一二級分離正常，整流罩分離正常，二級飛行異常（據傳：二級關機後游機失去推力），未能達到入軌速度，發射任務失利（有待官方正式宣佈），具體原因正在進一步分析排查。
https://www.facebook.com/photo/?fbid=560101432605449&set=pcb.2413185078837550

https://www.nasaspaceflight.com/2022/12/zhuque2-debut/


芯一级4台“天鹊”80吨液氧甲烷发动机并联
芯二级1台“天鹊”80吨液氧甲烷发动机和1台10吨级液氧甲烷游级并联
https://weibo.com/u/5616492130

TQ11  游機
  https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&board=12.0

「朱雀二號」遙二液氧甲烷運載火箭 成功發射

朱雀二號以液氧甲烷為推進劑，呈兩級構型，箭體直徑3.35公尺，全箭高度49.5公尺，起飛重量219噸，起飛推力268噸。整流罩最大直徑3.35公尺，全長8.237公尺。

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https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1359913.htm

 藍箭航天空間科技公司自主研發的「朱雀二號」遙二液氧甲烷運載火箭   成功發射全球首枚甲烷火箭  

朱雀二號以液氧甲烷為推進劑，呈兩級構型，箭體直徑3.35公尺，全箭高度49.5公尺，起飛重量219噸，起飛推力268噸。整流罩最大直徑3.35公尺，全長8.237公尺。



https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230712003025-260408?chdtv

不銹鋼甲烷火箭朱雀三號ZQ3  （原計劃在2023年國際宇航大會上公開），一級並聯9台天鵲12引擎，
總推力720噸，不回收運力超20噸，航線下回收運力超過16.5噸，返場回收運力超過11噸。  约4米（预计）
 
https://udn.com/news/story/7333/7297799

「朱雀2號」下一步材料曝光 放話：要像造汽車一樣造火箭

朱雀三號
中国民营航天企业蓝箭航天空间科技股份有限公司(以下简称“蓝箭航天”)发布一款新型号火箭朱雀三号。据了解，朱雀三号火箭是以液氧甲烷为燃料的可重复使用运载火箭，其一子级可重复使用次数可达20 次，预计2025年具备首飞能力。

 http://m.chinanews.com/wap/detail/chs/zw/10125340.shtml

http://finance.people.com.cn/BIG5/n1/2024/0119/c1004-40162756.html

VTVL-1試驗箭起飛質量約50.3噸，全箭最大起飛質量可達68噸，為目前國內起飛規模最大的垂直起降試驗箭。它是面向可復用火箭研制的全尺寸工程樣機，採用與朱雀三號一致的不鏽鋼材料體系和全尺寸大推力液氧甲烷發動機，同時應用了高精度垂直回收制導控制、著陸緩沖機構、地面一體化測發控系統等多項朱雀三號可重復使用火箭的關鍵技術，為2025年朱雀三號首飛奠定了堅實的技術基礎。

朱雀三號是下一代可重復使用液氧甲烷運載火箭，同時也是中國首款不鏽鋼液體運載火箭，箭體直徑4.5m，整流罩直徑5.2m，全箭總長76.6m，起飛質量約660噸，起飛推力約900噸，動力系統採用自主研制的天鵲系列液氧甲烷發動機。

藍箭航天否認爆炸
1月29日晚上7點30分，上海航天精密機械研究所（800所）在室外低溫試驗工位開展了商業航天貯箱低溫靜力爆破試驗，貯箱在0.65MPa壓力下正常破壞，試驗控制過程無異常，部分玻璃輕微受損，「我司三位跟產人員受到輕微擦傷」。

 

 香港01 https://www.hk01.com/article/986103?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral 

https://udn.com/news/story/7331/8222230

https://www.youtube.com/watch?v=kiamHMVWLKw

2025 年 蓝箭航天；朱雀三号 朱雀3号
       天兵科技；天龙三号

深蓝航天；星云一号
星河动力；智神星一号
星际荣耀；双曲线三号 ​​​

https://www.youtube.com/watch?v=6Fjy0lPk1EE 

藍箭航天第100台液氧甲烷火箭發動機下線】藍箭航天第100台液氧甲烷火箭發動機15日在浙江正式下線，標誌著中國商業航天動力系統實現從單台研製到批量製造的跨越，邁向規模化應用新階段。液氧甲烷發動機是新一代可復用火箭的核心動力單元。藍箭航天計劃2025年完成新一代可復用運載火箭朱雀三號的首飛。
https://x.com/PDChinese/status/1912347718435106950

https://finance.sina.com.cn/jjxw/2025-04-24/doc-ineufssx9135592.shtml?froms=ggmp

进入2025年，朱雀三号、天龙三号、引力二号、双曲线三号、智神星一号等一批新型号商业火箭将按计划迎来首发；中国版“星链”计划千帆星座、GW星座等持续升空；海南商业航天发射场进入常态化发射阶段并建设二期工程……

朱雀二号改进型遥三火箭发射失利  https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1522924.htm

8月15日9时17分，蓝箭航天的朱雀二号改进型遥三运载火箭发射失利，而在仅仅半个月后，官方就完成了故障归零。当时，朱雀二号改进型遥三运载火箭在东风商业航天创新试验区点火起飞，一级飞行正常，一二级分离正常，二级点火后各系统工作正常、整流罩分离正常。

火箭起飞后258秒，二级伺服供电母线电压异常下降，火箭姿态失稳，箭上自主安控系统实施自毁，飞行试验任务失利。

经过飞行遥测数据分析、详细的仿真计算、严格的故障排查试验，朱雀二号改进型遥三飞行失利定位于二级执行回路驱动器高功率450V直流供电母线在火箭二级飞行的低气压环境下出现电弧放电短路，导致控制执行机构故障，造成飞行失利。

起飞推力超750吨 中国可重复使用火箭“朱雀三号
https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1532002.htm

该箭一、二级箭体直径为4.5米，整流罩直径达5.2米，全箭长约66.1米，起飞质量约570吨，起飞推力超过750吨。

该型火箭采用不锈钢作为箭体主结构材料。一子级配备九台天鹊-12A液氧甲烷发动机，并搭载了用于子级回收的栅格舵与着陆支腿等装置，能够在执行轨道发射任务后，实现自主高精度返回、软着陆与重复使用。

https://spaceflightnow.com/2018/10/28/landspace-falls-short-of-orbit-in-private-chinese-launch-attempt/

(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=caqogm7buifquqv2bf08tpj2qa&action=dlattach;topic=59916.0;attach=2233480;image)

https://spaceflightnow.com/2018/10/28/landspace-falls-short-of-orbit-in-private-chinese-launch-attempt/

(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=caqogm7buifquqv2bf08tpj2qa&action=dlattach;topic=59916.0;attach=2233480;image)

地轨道运载能力11. 8t，航区回收运载能力8t。

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1535338.htm 

朱雀三号”将于11月中下旬首飞。

2025 /11月29日中午12时组织实施#朱雀三号  可回收液氧甲烷火箭首次飞行试验任务

朱雀三號暫緩首飛任務
「朱雀三號」運載火箭起飛重量約570噸，全箭長度約66公尺，運載能力不小於18.3噸，計劃今年首飛，可支撐大陸衛星互聯網組網的高密度發射、大型通信衛星發射，以及各型飛船發射的任務需求。
 https://wantrich.chinatimes.com/news/20251130900100-420201

12月3日中午  launch

 朱雀3号 發射成功了 但   一级回收失败

https://www.ithome.com/0/902/113.htm


火箭一級回收驗證過程中發生異常燃燒

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BD%B1-%E6%9B%BE%E7%8D%B2%E9%A6%AC%E6%96%AF%E5%85%8B%E9%97%9C%E6%B3%A8-%E9%99%B8%E6%9C%B1%E9%9B%80%E4%B8%89%E8%99%9F%E7%99%BC%E5%B0%84%E5%85%A5%E8%BB%8C-%E7%B4%9A%E7%81%AB%E7%AE%AD%E5%9B%9E%E6%94%B6%E5%A4%B1%E6%95%97-083821203.html

https://weibo.com/u/5616492130

2023年8月，朱雀三号正式立项。

2023年12月9日，朱雀三号正式发布。

2024年1月19日，朱雀三号VTVL-1试验箭首次垂直起降飞行试验任务取得圆满成功。

2024年9月11日，朱雀三号VTVL-1试验箭十公里级垂直起降飞行试验任务取得圆满成功。

2025年6月20日，朱雀三号一级动力系统试车取得圆满成功。

2025年10月18日-10月20日，朱雀三号遥一运载火箭顺利完成首飞任务的第一阶段工作——加注合练及静态点火试验。

2025年12月3日12时00分，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，运载火箭二子级进入预定轨道，一子级未能成功回收，飞行试验任务获得基本成功。

https://www.facebook.com/photo/?fbid=886088173748441&set=a.208309304859668

https://www.facebook.com/photo/?fbid=893727389841985&set=a.164363109445087

(https://scontent-tpe1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/595613554_893727396508651_8318814105410880780_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=833d8c&_nc_ohc=MtfqFZNzGzIQ7kNvwF_Kets&_nc_oc=AdmdqUDgHcaA21eTTi5wZ_Jpgne83Qt0z1VJwEbIoI-morpL2zfqSsaJ_hs30Ev4I7zA-SCU-mWp5ZonDliEl9-3&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-tpe1-1.xx&_nc_gid=HMG1vyWkOc4rbu7RD8jq5A&oh=00_AfmU2g69Sq2h9JkO6de7QGAt8LqNB3dqn8sjt_xEaT1uSw&oe=6939AC1C)

more

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1539844.htm

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1540090.htm

蓝箭航天董秘张宇蛟，其核心目标是将每公斤发射费用降至2万元人民币以下，推动商业航天成本革新。

朱雀三号作为可重复使用液氧甲烷运载火箭，采用不锈钢箭体与自研天鹊系列发动机，一级9台天鹊12A发动机并联，二级1台天鹊15A真空型发动机。

全箭长66.1米，起飞质量约560吨，一次性任务低轨运载能力达21.3吨，一子级设计重复使用次数不低于20次。

张宇蛟介绍，朱雀三号复用成本呈“前期高投入、后期边际递减”特点。

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1540232.htm

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1541076.htm#google_vignette 

在最后的火箭一子级在着陆段点火后出现异常，未实现在回收场坪的软着陆，残骸着陆于回收场坪边缘，回收试验失败。

朱雀三号任务总指挥戴政复盘：“从距离地面40公里一直到最后3公里，表现非常完美。在3公里的时候，要做一次着陆点火，类似于急刹车，让高度为0的时候速度也降为0。但是最后那一脚刹车没踩好，火箭摔下来了，离‘圆满’只差40米的距离。不过朱雀三号已经完成了最具挑战的难题，也就是“超音速再入气动滑行阶段”。

https://youtu.be/sbEeZY7cpe0?si=8gcC-Sez__86x4m0

天鵲12b 來不及，換12a
12ae x3 能雙向擺動
12af x2 ae改用3d
沒擺動 12ag x4
海南太貴只能去酒泉發射
10/18靜測試一下

129sec關機在，5sec換2級，371sec 1級再入點火 46sec
著陸只離400km