親子觀星會

各位前輩好，有赤道儀的問題想請教。

我現在服役中的赤道儀是艾頓的CEM25，這台重量輕很好攜帶，但精度實在不到我的要求，平衡也不好做，導星加進去也有機會拖線(以420mm追8分鐘)。跨年在昆陽有同好使用整套Vixen赤道儀，我在旁邊觀察操作後還蠻心動，第二台赤道儀就想直接入手Vixen的。

我的鏡筒是Vixen的ED81SII，焦長625mm(減焦420mm)，想請問前輩們這兩台的精度不加導星的自由追蹤多久時間內不拖線、STAR BOOK 10的操作性和導星系統(我有整套導星，可以用在Vixen赤道儀嗎)。雖然拖線影響的因素很多，我的操作技巧不好可能佔大多數，但還是希望機器本體要能有一定精度，這樣才能知道我該修正哪個操作。我在昆陽使用CEM25時自認極軸對得算準(過一小時去看極望，北極星依然在對應的位置)，平衡也有在場高手幫我CHECK過(他們也說中式赤道儀的平衡很難抓)，但還是很容易拍出拖線，所以我還是需要高山上的強力武裝，CEM25就另做陽台機和星野攝影用途。

在KYOEI參考過後應該是SXD2和SXP，PFL極望和STAR BOOK 10是標準配備，規格上兩台大同小異，大概差在SXP的培林比較多和赤緯軸比較粗，價錢上也不是貴到難以入手，少出國幾次就擠出預算了，SXD2(28万円)、SXP(34万円)，KYOEI配好整套的SXP是36.8万円，以目前的匯率大概台幣10萬，但自己帶回來應該很麻煩，雖然鏡筒當初也是從KYOEI大阪店帶回來的。

山上如果是低溫

電壓掉會讓設備變差 .. 你有沒有量過電池電壓?

撮影者 ひこべい  
撮影日時 2016/09/04 01:58:16、露出 6分 (曝光3分鐘x2)
 ISO1600
撮影地 長野県平谷村
撮影機材 ビクセン　ED103S　795mm
  ニコン　D7100 IR改造
  ビクセンSXD2による　自動追尾 (自由追蹤.無導星)
画像処理 3分2枚　コンポジット
ステライメージ7にて調整　トリミング
コメント まだまだ残暑厳しいですが、標高1220ｍのとある場所です。
雲の切れ間に冬の星座の王様を狙いました。

老貓小豆知識: 簡單說,要知道大致赤道儀能夠自由追蹤星點精度.主要是要看赤道儀的極軸鏡誤差,攝影鏡頭的焦距和大氣狀況... SXD2赤道儀的極軸望遠鏡和追蹤精度都不錯,如追蹤精度約在+/-3".這代表以800mm鏡頭焦距,不算人為及大氣誤差的話.在極軸望遠鏡約3'精度下,以追蹤3-4分鐘可以維持點狀10μm(0.01mm)的數位相機要求. (星星因恆星時移動經物鏡和數位相機關係以反三角函數 arc tan (維持星點最大直徑10μm/鏡頭焦距mm)*

* http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=25209.45

圖文http://www.astroarts.co.jp/photo-gallery/photo/34789.html

我的經驗是~CEM25的鬆緊螺絲.只能轉開1/2至3/4圈.否則容易拖線....另外.有導星應該不易拖線才對.

鬆螺絲我有做，應該是該做的都有做了，剩下自己的對極軸和做平衡功力

其實我也是覺得有導星就不太會拖才對，更何況單張還不到10分鐘。
跨年那次我在半夜拍的時候，當天是難得的好天氣，濕度10%也沒有風，設定拍完十張(80分鐘)就停，設定完就回車上瞇，因為半夜了也沒太多同好走來走去，
回去整理照片，四小時的照片中將近兩小時有拖線，這就很奇怪了，當天裝減焦鏡了還會拖(照片中心的星點)。

後來我聽到某位前輩說，導星只是輔助，赤道儀本體的精度才是關鍵，精度不夠的赤道儀不能指望每一次拍攝都能用導星修回來。想想也有道理，
不然很多前輩們花大錢買EM200以上的機種也是為了追蹤精確度。

當天在場幫我矯正技巧的前輩說，赤道儀要求的水準在600mm的自由追蹤最少要三分鐘才行，調整得好五分鐘都OK，CEM25就是那個價位的硬體，
不能再要求甚麼了，所以還是得有一台主力機才行

波利兄

敝人是用SXD2+SB10，
坊間沒有這組的「導星實力」評測，
我提供個人經驗供參：
短焦就不說了，
焦段500-600，我這組可5-8分鐘不脫線。
試過C8HD+OAG，3分鐘還可以。

但
但
以上情形一定要  一定要
平衡、校準北極星一定要確確實實到位，
而且
而且
天候還要完全配合！


我不知道「電」的影響有多大，
由於我大多是在家中拍，不怕重量負擔大，
電源我一定不馬虎，
使用時是接兩組穩壓系統供電。

導星組抓星的鏡筒和CCD也有一定的影響程度存在。

SXD2的平衡不太好做，或說它的寬容度大，
比不上某些稍移一下重錘就感覺到失衡的品牌型號。

所以，
個人認為不管那一台，只要電系機械可靠度夠，
其實「確實做好平衡」+「精準校正北極」是不二法門。

基本上日系的機組可靠度都夠。

僅供參考

請問SXD2的赤經軸有幾個軸承呢?

小弟用過前代的SXD 平衡超難對 (一整個不靈敏) 赤經只有一個軸承

SXD2整體使用9個軸承。

其實我也想問SXD2的平衡和SXP，哪個比較敏感，越敏感才能調越準，雖然調整時間也會拉長，不過平衡比甚麼都重要

SXP赤道儀軸承共用15個。當然是SXP赤道儀較為滑順。不過我操作SXD2也算順暢，比起前一代的SX系列不論是快慢速運轉穩定及推力，平衡調整已改善非常大！順便一說，老貓的AXD赤道儀使用軸承達20個以上…也是非常，非常smooth!! 使用AXD已經六年了。山上的表現非常穩定。

老貓曰：AXD/AXD2 共使用21個
(極軸 6個、赤緯軸 4個、ギア（齒輪）連結部 8個、目盛環 3個）

張永融 使用 CEM25EC+  我借出的 電極望

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=20933.30

 SXP赤道儀の生産終了

http://reflexions.jp/blog/ed_tenmon/archives/4715


ビクセン　新妻和重 @22kazu
2時間

当社の赤道儀一機種が生産終了となりました事で、説明が不足しておりご心配、ご迷惑をおかけしております。これは現在開発中の赤道儀発売の為の既定路線でした。しかし現行機種が想定以上の売行きであった為、新機種に関するお知らせが遅れております。申し訳ございません。ご理解をお願いします。


なお新機種の発売時期は現時点で未定です。詳細は夏頃までに発表出来ればと考えております。お待たせすることになり大変申し訳ございません。
7:59 - 2018年4月14日

AxJ 是AXD後續

Vixen 公告SXP是計劃停止生產，但會供應訂單到暑假期間。可能暑假後會有SXP的後繼機（SXP2?)出線？至於腳架也會有新的產品。填補SXG系列。

這個消息在上個月，日本業者有告知老貓，但一直沒有證實（官方），現在老闆說話了！不過VIXEN會針對高橋EM200的主打產品SXP作一強化…

SXD2整體使用9個軸承   
重量：9.2 kg (不含重錘)

SXP赤道儀軸承共用15個。當然是SXP赤道儀較為滑順
載重：16kg
重量：11kg (不含重錘)

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