親子觀星會

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 木衛二快船出發
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 木衛二快船歐羅巴任務，因天氣延後
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 木衛二快船歐羅巴任務，可能因晶片無法承受輻射而延誤
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歐羅巴快帆/船 Europa Clipper 選重型獵鷹火箭

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歐羅巴快帆 Europa Clipper尋求發射方案
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http://www.cnbeta.com/articles/584099.htm

2015年年底，美國國會提出一項計畫，要求美國宇航局(NASA）開發一個可以登陸木星衛星木衛二——歐羅巴（Europa）的著陸器。木衛二歐羅巴表面佈滿了冰層，被認為冰下深處或擁有液態水世界，是太陽系內最有可能存在外星生命的地方之一。現在NASA已經提出了一個概念，展示這個著陸器如何在歐羅巴登陸。


在美國國會的指令之前，NASA已經設想開始一項任務，將發射一個探索歐羅巴的探測器。這項 任務被稱為“歐羅巴快船(Europa Clipper)”，將不僅近距離觀察木衛二，同時還對水蒸氣進行取樣分析，來探索這顆衛星上是否有適合生命存在的正確配方。不過,在這項任務中探測器將 都只能環繞木衛二軌道,並不會在其表面登陸。
然而據Ars Technica報 道，這一任務設想似乎無法滿足美國國會雄心勃勃的目標，特別是美國眾議院資深議員John Culberson。在美國國會隨後公佈的2016財年撥款法案中，增加了對科學研究項目的政府撥款。美國國會要求NASA開發一個歐羅巴軌道器和一個著 陸器，並計畫在2022年發射。
該法案通過後，NASA組建了一支科學定義小組（Science Definition Team），並召開會議討論一個可行的著陸器任務方案。該小組現在已將報告提交給NASA，並指出了歐羅巴著陸器的三個關鍵目標，其中第一個目標就是尋找 生命存在的證據。歐羅巴的液態水能為微生物提供所需的能量。報告中提及的第二個目標是評估歐羅巴的宜居性。第三個目標則是弄清楚歐羅巴能否支持未來更雄心 勃勃的任務。
另外研究人員指出，這個著陸器在登陸時將不需要隔熱罩來保護。著陸器也 不會使用降落傘來減慢速度，而是使用它的發動機和天空起重機來達到這一目標（類似於“好奇號”降落時所使用的天空起重機）。 一旦登陸到歐羅巴表面，著陸器將使用一套旨在尋找外星生命並評估歐羅巴宜居性的儀器來開始工作。這也是NASA首次開發這種生命檢測系統。歐洲著陸器將包 括有機物組成分析儀等儀器，負責尋找脂質和核酸等有機化合物。著陸器還將配備顯微鏡，其可以尋找直徑小於0.2微米的微生物細胞。


NASA Receives Science Report on Europa Lander Concept
https://www.nasa.gov/feature/nasa-receives-science-report-on-europa-lander-concept

(https://www.nasa.gov/sites/default/files/styles/full_width/public/thumbnails/image/nh-europa-lander-concept_0.jpg?itok=pn4xnJw8)

2015  
https://www.nasa.gov/jpl/nasas-europa-mission-team-joins-forces-for-the-first-time/
(https://www.nasa.gov/sites/default/files/styles/side_image/public/thumbnails/image/europateam_psg1.jpg?itok=wLOf20pd)
(https://www.nasa.gov/sites/default/files/styles/full_width/public/thumbnails/image/europaspacecraft_may2015_16_main.jpg?itok=Iutxs0QQ)

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歐羅巴報告--The Europa Report

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%A8%E8%A1%9B%E4%BA%8C%E5%A0%B1%E5%91%8A

六位太空人參與一個私人資助的太空任務前往木衛二，木星的其中一個衛星。他們的目的是要看看此衛星上有沒有生物存在。[2]在一次災難性的技術故障和失去了一位太空人之後，餘下的太空人嘗試與地球恢復聯絡

http://www.cnbeta.com/articles/science/596161.htm

NASA 正在制定两个探索欧罗巴的任务，其中之一叫 Europa Clipper ，
预计在 2022 年发射，第二个任务是一个着陆器，

=> 川普好像 砍一些預算了  ..

计划在随后几年内发射。
Clipper 将携带九个仪器，其中包括拍摄表面的相机，了解表面组成的光谱仪，
穿透冰的雷达去绘制冰壳的 3D 地图和寻找表面下的水，以及测量海洋特征的磁力计。


(http://static.cnbetacdn.com/article/2017/0324/ec49c4fe9339bc5.jpg)


(http://static.cnbetacdn.com/article/2017/0324/7f3f5c5626dfe5b.png)

http://www.cnbeta.com/articles/tech/596577.htm
NASA即將推出的木星冰月（木衛二，歐羅巴）居住可能性的探測任務有了正式的名字：歐羅巴快帆 Europa Clipper  。這個任務代號源於19世紀穿越海洋的飛剪式快速帆船。這種流線型的三桅帆船，以其優雅的外觀和高速航行能力聞名於世。幾百年前，這種帆船運載著茶葉和其他貨物迅捷地穿梭在大西洋和世界其他地方。“歐羅巴快帆”航天器將延續這一經典船型的特色，以每兩週一次的高頻飛掠木衛二，提供多次近距離探索木衛二的機會。主要任務計畫將包含40至45次飛掠。屆時，航天器將以高解析度相機拍攝冰月表面，探測大氣成分，以及冰月內部和冰層的結構。
木衛二長期以來都是重點探測的對象，因為在它的冰層之下有著含鹽成分的液體海洋。“歐羅巴快帆”的最終任務是考察木衛二的適合人類居住的可能性，調查三種生命必需物質在木衛二上的存在情況，包括液態水，化學成分和支援生命存在的能源。
“每環繞一次木衛二，‘歐羅巴快帆’探測器將有一次短時間靠近木衛二的機會。探測器將快速掠過，收集大量科研資料，然後繼續遠離。”位於加利福尼亞州帕薩迪納市，NASA噴氣推進實驗室“歐羅巴快帆”任務組科學家Robert Pappalardo說。
先前，當該計畫還在概念階段時，人們便曾用“歐羅巴快帆”不正式地稱呼這個任務。現在，NASA已經將此名稱升格為官方名字。
任務將在2020年代啟動，經過數年飛行，然後到達木星系統。
JPL噴氣推進實驗室為華盛頓科學任務中心負責此次任務。


WIKI
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%A8%E8%A1%9B%E4%BA%8C%E9%A3%9B%E8%B6%8A%E4%BB%BB%E5%8B%99

預計在2020啟動玵發射 約2022年

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Europa_Mission_Transparent.png/450px-Europa_Mission_Transparent.png)


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https://read01.com/NQN3.html

 2016-02-03 14:36:43
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據美國航天新聞網2月1日報導，面對國會要求增加一個著陸器進入已計劃的JUICE木星冰衛星木衛二探測任務，美國國家航空航天局（NASA）正在考慮將著陸器與主任務分開發射。

在NASA地外行星評估組2月1日的討論會上，NASA官員表示，NASA正在考慮如何在已經處於研發階段的木衛二多次飛越任務（即JUICE）中加入著陸任務，即使著陸器的質量遠遠超過主探測器「快帆」。

NASA總部帶外行星計劃科學家柯特·尼爾伯（Curt Niebur）表示，在JUICE任務中加入著陸器的最大挑戰是其質量（約8000千克），主要原因是需要攜帶確保著陸器安全落在木衛二表面所需的推進劑。他還表示，這只是基於目前對著陸器概念有限研究的基礎上「非常粗略地」估算的。相比之下，單獨的「快帆」探測器質量僅有5000千克。

增加的質量可能會影響運載火箭的選擇，需要採用航天發射系統（SLS）火箭。如果一起發射著陸器和「快帆」軌道器，那就必須使用SLS，而「快帆」也就變成了「慢船」，仍需通過太陽系內借力飛行到達木衛二。

NASA計劃的木衛二「快帆」單獨任務打算採用「宇宙神」5火箭發射並通過行星飛越借力飛行到達木衛二，或者採用SLS發射直接到達木衛二。SLS比「宇宙神」5發射成本高，但會縮短任務數年的飛行時間。

尼爾伯表示，會上研討的替代方案只有一個，就是將「快帆」探測器和著陸器分開發射。這只是一種選擇，NASA需要在不久後做出確切的決定。

尼爾伯表示，將任務分兩次發射可保持「快帆」探測器的快速研發進程，因為國會為NASA提供的經費遠超過NASA所需，單獨的「快帆」探測器可在2022年前發射。

如果加上一個高性能著陸器，就會稍微拖慢整個任務的進度。NASA需要考慮的是，到底要利用一枚火箭發射還是兩枚火箭分別發射。

但是，將「快帆」與著陸器分開發射，與國會對NASA提出的先發射著陸器要求相衝突。2015年11月通過的2016財年預算，為NASA提供1.75億美元經費研究歐羅巴任務，並指出該任務由「一個軌道器和一個著陸器」組成、「計劃在2022年前發射」（利用SLS運載火箭）。

NASA噴氣推進實驗室的木衛二項目科學家羅伯特·帕帕拉爾多（Robert Pappalardo）表示，在已計劃的「快帆」任務中考慮是否增加歐羅巴著陸器，不會影響整體進度安排。也就是說，無論是否決定增加著陸器，「快帆」（多次飛越）這部分任務仍將按計劃進行，其中包括在2016年夏季開展下一個主要評審（即系統需求評審）。

除了討論著陸器，NASA也在研究隨「快帆」探測器一同發射若干小型探測器，旨在「擴增」主任務，其中包括穿過木衛二噴發的水冰羽流的立方星，以及研究木衛二重力場的立方星等。

目前的探測器設計約存在250千克的剩餘質量，可支持在「快帆」探測器中增加上述或其他內容。這些小型探測器不會對NASA在2015年宣布的主探測器主要科學任務與十個科學儀器產生影響。

NASA在考慮這些隨行的小型探測器時，始終將重心落在多次飛越任務上，在作任何相關決策時，都會確保不對多次飛越任務的科學目標產生影響

原文網址：https://read01.com/NQN3.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Europa_Clipper
Europa_Clipper  5KG
如果 借  Atlas V 比較便宜,  使用金星地球重力拋射約 6年
但是若直接使用 Space Launch System 直飛可以 3 年到

http://www.dsti.net/Information/News/98344

但是現在還有 登陸器是否跟 Europa_Clipper一起去如果是
那得使用 SLS 且比較慢 .

木衛二飛越任務  Europa Clipper 

https://www.jpl.nasa.gov/news/news.php?feature=7362
full-scale prototype of the high-gain antenna on NASA's Europa Clipper spacecraft is undergoing testing in the Experimental Test Range at NASA's Langley Research Center in Hampton, Virginia. Credit: NASA/Langley

https://www.cnbeta.com/articles/science/833185.htm

欧罗巴快船”（Europa Clipper），将会看到一艘航天器被发送到木卫二欧罗巴并在卫星轨道上停留数年。该任务将尝试回答有关欧罗巴的许多问题，但为了实现这一点，该航天器将需要一个非常强大的天线。

在一篇新的博客文章中，NASA公布了一些与Europa Clipper相关的内部测试，更具体地说是该航天器将配备的高增益天线。巨大的天线将促进航天器与其地面操作人员之间的通信，在任务的成功或失败中发挥重要作用。
天线的全尺寸原型（如上所示）正在NASA兰利研究中心的Experimental Test Range 内进行测试。这些测试将帮助工程师了解天线远离地球时的性能，并将信息反馈给NASA。确保航天器收集的数据传输显然非常重要，并且天线必须能够准确地将其信号发回地球。

Europa Clipper的任务至少还会持续三到四年，但现在开展的工作对其成功至关重要。一旦航天器成功发射并到达欧罗巴，它将花费至少三年的时间来传递高分辨率图像和其他数据，这可能会揭示冰冷卫星上的条件是否足以支持生命。
(https://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2019/0402/efdabf5f2b5f6c9.jpg)

 歐羅巴快帆 Europa Clipper  木衛二飛越任務是美國國家航空暨太空總署計畫的木星衛星探測任務，預計在2020發射，太空船將登陸在伽利略衛星木衛二，並繞行木星飛行。 木衛二飛越任務是伽利略號太空船後續任務，該任務在木衛二地下發現海洋的存在。木衛二飛越任務受到其他任務影響：例如木衛二軌道器和木星冰月軌道器


Europa Lander (NASA)  將在2025年單獨發射，以補充Europa Clipper軌道飛行任務的研究
https://en.wikipedia.org/wiki/Europa_Lander_(NASA)

https://astronomynow.com/2019/08/20/nasas-europa-clipper-approved-for-development/

https://tw.news.yahoo.com/nasa%E8%A6%81%E6%8E%A2%E7%B4%A2%E6%9C%A8%E6%98%9F%E8%A1%9B%E6%98%9F%E7%9A%84%E6%B5%B7%E6%B4%8B%E4%B8%96%E7%95%8C-015842807.html

歐羅巴衛星探測船名叫歐羅巴快艇，它預定2025年升空

https://www.universetoday.com/148002/nasa-releases-a-new-poster-for-the-europa-clipper-mission/

(https://www.universetoday.com/wp-content/uploads/2020/09/208.jpg)

木衛二飛越任務是美國國家航空暨太空總署計畫的木星衛星探測任務  The orbiter will launch sometime in the middle of the decade (likely 2024) and arrive in the Jovian sytem in the 2030s to look for possible signs of life.

https://spacenews.com/nasa-seeks-input-on-europa-clipper-launch-options/?fbclid=IwAR38xJy1RSTWqOZpd1rEqDfOBvfGLwpeud6gtb8vArxtH-D3HA-xyLEbiow
NASA seeks input on Europa Clipper launch options

https://www.juduo.cc/news/3042884.html


Europa Clipper
EMEJ (MEGA) trajectory for Europa Clipper instead of EEJ?
=> https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=34795.msg249129#msg249129

重力助推
 https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=22748.msg249608#msg249608

FB 

蕭呈瑋

運載火箭將必須要有能力將6065公斤的太空船，先送往前往火星和地球以進行重力助推飛掠的軌跡上，
而發射將在2024年10月大約三週的時間內進行。

其實SLS（太空發射系統，Space Launch System）是歐羅巴快船任務的首選運載火箭，因為它可以使太空船更快地到達木星。
同一份簡報還提到了2024年8月的使用SLS發射的發射窗口，該發射窗口將在不到三年的時間內將太空船送入木星，而無需進行飛掠。

如果使用商業運載火箭而非SLS上發射歐羅巴快船，這樣做將為NASA節省多達15億美元，
並釋出SLS提供Artemis登月計劃使用。而且在發射過程中會遇到的振動和其他環境因素的影響（潛在硬體兼容性問題）也可以避免。
美國國會在上個月通過的2021財年綜合支出法案中，為NASA在發射歐羅巴快船上提供了一定的靈活性。該法案再次指示在任務中使用SLS，但前提是：「SLS可以使用，並且扭轉酬載分析確認太空船能使用SLS」#後一種情況是指NASA先前報告的潛在硬體兼容性問題

發射歐羅巴快船的最可能的商業選擇是SpaceX的獵鷹重型(Falcon Heavy)。

聯合發射聯盟(ULA)的三角洲四重型運載火箭(Delta 4 Heavy)不再可用，因為剩下製造的火箭都已分配給美國國家安全發射任務。
ULA計劃在過渡到火神—半人馬(Vulcan Centaur)的十年中將其退役。
但其實火神—半人馬和Blue Origin的新格蘭火箭(New Glenn)都可以做替代，甚至Starship應該也沒有問題，
但上述沒有一個有真的飛到外太空過，
而NASA現在就要確定

https://www.extremetech.com/extreme/319011-nasa-authorization-launch-europa-clipper-commercial-rocket

歐羅巴快帆 快船 快艇
Europa Clipper 選重型獵鷹火箭
https://www.cnbeta.com/articles/science/1157223.htm
https://www.theverge.com/2021/7/23/22590682/nasa-europa-clipper-spacex-falcon-heavy


Europa Clipper探测器项目在2015年得到了NASA的批准。它将在木卫二飞行45次，为研究人员提供对这个冰雪世界的诱人观察，据信在其冰壳下潜藏着一个海洋。Europa Clipper配备的仪器将帮助科学家弄清木卫二是否能支持生命。

多年来，NASA计划用长期拖延的太空发射系统（SLS）发射Europa Clipper。但是，随着SLS的长期拖延和超额预算，NASA已经敦促国会考虑允许Europa Clipper进行商业飞行。NASA监察长办公室官员在2019年说，改用另一种火箭可以节省多达10亿美元。

NASA在2021年的预算中得到了考虑SLS的商业替代方案的许可，并在不久之后开始正式寻找商业替代方案。

一些美国国会议员多年来一直主张维持着SLS这个昂贵的项目，即使它超过了预算和截止日期。SLS的首次飞行原本应该在2017年进行。这项任务--发射一次无人绕月旅行--后来被推到2021年11月，根据NASA监察长办公室的说法，遵守这个新的时间表仍然“极不可能”。

SpaceX在2018年首次发射其猎鹰重型火箭，并在2019年开始搭载卫星。今年早些时候，NASA选择用猎鹰重型火箭发射月球前哨站。

https://www.cnbeta.com/articles/science/1157707.htm   将节省15亿美元

SpaceX将使用其猎鹰重型火箭在2024年10月发射Europa Clipper任务。NASA要求为Clipper任务选择的火箭能够以火星地球引力辅助（MEGA）轨道运送超过6吨的有效载荷（Clipper重6065公斤）。MEGA将为Clipper提供一些动力，因为它要进行长达6年的木星月球之旅。

NASA对这项任务的最初估计表明，在这段时间内，Clipper将不得不进行不少于四次的引力辅助变轨。这将涉及地球、火星和金星各一次，并为Clipper提供必要的能量，以到达离地球6.28亿公里的木卫二欧罗巴。

然而，在这次任务中，似乎风险最大的金星飞越可能会被取消。虽然NASA在新闻稿或其提案要求没有提到金星，但轨道ATK公司的48BV启动级将可能帮助猎鹰重型火箭避免金星引力辅助变轨。由于内太阳系的高辐射水平，辅助变轨是危险的，这需要对航天器进行屏蔽并增加其发射质量。

SLS是NASA“阿尔忒弥斯”计划的主力，它的调度限制使得Clipper发射日期的火箭可用性不确定，尽管该航天器预计将在2023年准备好飞行。SLS火箭的延迟时间越长，NASA的存储成本就越高，这只是冰山一角。这是因为，如果航天局为任务锁定了SLS，而火箭无法使用，那么它将不得不支付从头开始建造一个新火箭的费用。

至于SpaceX，该公司计划用其Starship下一代运载火箭系统取代猎鹰9号和猎鹰重型火箭。Starship旨在产生超过1600万磅的推力，并构成该公司执行星际任务计划的核心，包括前往火星表面的任务。

https://chinese.engadget.com/spacex-europa-clipper-mission-jupiters-060005371.html 


「木衛二快船」此行會試圖探索木衛二上是否有適合生命存在的條件，它的任務包括「拍攝衛星表面的高解析度照片、測定構成、尋找近期或進行中地質活動的跡象、測量冰面厚度、探尋地下湖以及測量冰海深度和鹽度等等」。

NASA 之所以選擇 SpaceX 合作，主要的原因還是發射成本。雙方的合同金額只有約 1.78 億美元，如果 NASA 按國會最初的建議使用自己的 SLS 火箭發射的話，耗費可能達到 20 億美元之高。不僅如此，使用 SLS 的話途中還需要金星的引力助推，而這就會進一步增加飛行距離。另外從發射窗口的角度出發，SLS 這邊可能會更以重返月球任務為重，木衛二探測任務就只好讓路了。

https://www.cnbeta.com/articles/science/1244741.htm 

https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-begins-assembly-of-europa-clipper-spacecraft/
 NASA 組裝 Europa Clipper  于2024年前往木衛二

https://astronomy.com/magazine/ask-astro/2022/04/ask-astro-why-will-europa-clipper-orbit-jupiter-instead-of-europa?utm_source=asytwitter&utm_medium=social&utm_campaign=asytwitter 

歐羅巴快船  將繞木星運行非 歐羅巴

該任務圍繞木星運行，並多次飛越木星及其主要衛星。 正如你所指出的，歐羅巴快船將繞木星運行。 然而，它將只專注於歐羅巴，在其主要任務期間執行大約 50 次海洋運動月球的近距離飛行。   那麼為什麼它會繞木星而不是木衛二歐羅巴 本身呢？

一個詞：輻射。 木星強大的磁場捕獲並加速帶電的高能粒子，產生一個與行星一起旋轉的環形輻射帶。
 木衛二在這個高輻射區域內繞木星運行，因此不斷暴露在這種惡劣的環境中。 輻射帶正在損壞航天器和儀器電子設備，
如果下落不明，會導致快速退化。


在歐羅巴周圍，由於這種持續的輻射暴露，軌道航天器的壽命將被限制為僅僅一個月。
 相比之下，多次飛越歐羅巴快船任務的高橢圓軌道意味著它將在高輻射區之外度過大部分時間，
只是在快速掠過月球時短暫暴露於它。作為額外的獎勵，它的長橢圓軌道還允許飛行器將收集到的飛越數據傳輸回地球，
 並在木衛二相遇之間執行額外的功能（通常相隔兩到三週）

https://www.cnbeta.com/articles/science/1305625.htm

歐羅巴快艇 Europa Clipper  有四個reaction wheel

但要花90分才能轉180度 ，
https://www.jpl.nasa.gov/news/nasas-europa-clipper-gets-its-wheels-for-traveling-in-deep-space


From fb 太空知識

(https://scontent.ftpe7-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/316944404_3374949279457254_350509960257234339_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=5cd70e&_nc_ohc=BePghVZVTLIAX-04YDk&_nc_ht=scontent.ftpe7-1.fna&oh=00_AfB6rjXnCH3gFcwWLQy-AUXJvBnQzT5o_NnSTtkIq3cslQ&oe=638B10D6)
歐羅巴快船
https://www.facebook.com/photo/?fbid=3374949289457253&set=gm.2397984093690982&idorvanity=387657394723672

https://www.jpl.nasa.gov/images/pia25494-nasas-europa-clipper-gets-its-reaction-wheels



歐羅巴快船 得到了四個輪子！但這些輪子並不是要給他在地面行駛的，而是要控制太空船的姿態變化；
這些輪是其實是所謂的反應輪，

利用角動量守恆來控制太空船的姿態，使天線或是相機能指向正確的方向。這些反應輪為 60 公分寬，由鋼、鋁和鈦製成，這些反應輪將快速旋轉以產生扭矩，使歐羅巴快船沿反應輪旋轉的相反方向旋轉。在環繞木星軌道運行期間，它將依靠反應輪幫助它進行數千次轉頭的動作，儘管它也可以使用推進器執行其中一些操作，但推進器需要燃料—軌道器上的一種有限資源，而反應輪只依靠太陽能板提供的電力運行，幾乎取之不盡用之不竭的可靠能量來源，然而相對的是反應輪工作緩慢。歐羅巴快船的反應輪慢到需要大約 90 分鐘才能將飛船旋轉 180 度，若是從遠處看，人眼幾乎無法察覺，太空船旋轉將比時鐘上的分針慢三倍。此外，它們也會隨著時間的推移而磨損，這種事情就曾發生在也是NASA太空任務的 #曙光號，它迫使工程師弄清楚如何使用可用燃料的推進器進行旋轉。為了解決這個問題，工程師們在歐羅巴快船上安裝了四個反應輪，儘管只需要三個反應輪就可以操縱。它們將交替運行其中三個反應輪以平衡磨損，而如果其中一個反應輪出現故障，這會給任務團隊留下一個備用的反應輪。



反應輪
=>https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=37350.msg256684#msg256684

https://www.facebook.com/photo/?fbid=3416918615260320&set=gm.2444539712368753&idorvanity=387657394723672 

歐羅巴快船的太陽能板正在空巴位於荷蘭的衛星潔淨室中進行組裝，每側五塊太陽能板，長約 14.2 公尺而高約 4.1 公尺。在部署太陽能板後，太空船的長度加總會超過 30.5 公尺，或大約一個籃球場的長度。這將提供歐羅巴快船在木星軌道運作時擁有充足的電力去進行科學觀測研究。

(https://scontent.ftpe8-4.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/325849666_489423846722485_1352517626511866084_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg&_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=5cd70e&_nc_ohc=I23tJtvTZX4AX-dXb2I&_nc_ht=scontent.ftpe8-4.fna&oh=00_AfC5470brTWpSWgsn1XuuBP-bhON2BQ6AIJZgGB-FAdh5Q&oe=63CCF9B5)

https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=59&topic=38620.new 
NASA「瓶中信」活動將您的名字送往木星  歐羅巴
https://www.epochtimes.com/b5/23/6/10/n14013513.htm

這個名為「瓶中信」（Message in a Bottle）的活動邀請人們在2023年12月31日晚上11:59 EST（美國東部標準時間）之前將自己的名字提交給NASA。這些名字將與美國詩人阿達‧利蒙（Ada Limón）特別為NASA的歐羅巴探測任務而作的詩「讚美神祕：給歐羅巴的詩」一同存儲在一塊微芯片上

木衛二快船任務可證實木衛二是否為潛在宜居天體  https://technews.tw/2023/12/16/is-europa-a-potentially-habitable-object/

調查木衛二潛在宜居性是NASA木衛二快艇任務的主要目的，2024年10月10日發射，2030年4月抵達木星周圍。為了調查木衛二宜居性，木衛二快艇任務有三個主要目標。包括描述冰質地殼和地下水特徵、成分、海洋特性及表層冰質地殼和海洋物質狀態交換過程；辨識地表和大氣所有非冰物質成分含碳化合物；描述地質表面特徵。宜居性取決於許多相互物理和化學反應過程，因此以下儀器將綜合多種測量結果。

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1418611.htm

 木衛二快船歐羅巴任務，可能因晶片無法承受輻射而延誤
https://technews.tw/2024/07/15/europa-clipper/

木衛二快船（歐羅巴任務，Europa Clipper）面臨延誤，肇因太空船上的晶片可能無法承受木星的強大輻射。

木衛二快船原定於今年10月發射，但NASA在7月11日宣布，該太空船上的金屬氧化物半導體場效電晶體（MOSFET）在測試中出現故障。MOSFET用於太空船中的開關，在木星的強輻射環境下可能失效。

NASA表示，正在評估解決問題的方案，包括更換晶片或推遲發射。如果更換晶片，可能需要幾個月到一年的時間。如果推遲發射，可能要等到2025或2026年。

歐羅巴任務是研究木衛二，這顆被認為可能存在外星生命的衛星。太空船將在木衛二周圍進行多次近距離飛行，以研究其表面、冰殼和內部。

晶片問題對歐羅巴任務是一個重大打擊。NASA表示，正在努力解決問題，並將儘快提供最新資訊。

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1438567.htm

不过目前任务团队已经发现欧罗巴快船号可能会陷入危险，因为任务团队成员发现用于控制探测器电流的设备内部的晶体管存在问题。

今年 5 月任务团队被告知与晶体管类似的部件在低于预期的辐射剂量下可能会出现故障，这个部件是金属氧化物半导体场效应管即 MOSFET，这些场效应管由半导体公司英飞凌制造。

所谓低于预期的辐射剂量指的是通常情况下这些电子元器件是可以承受宇宙辐射的，但在木星附近不适用于这种情况，原因在于木星的引力非常大。

木星是太阳系质量和体积最大的行星，木星系统 (木星和木星卫星构成的子系统) 磁场是地球的 2 万倍，超强的磁场会捕获更多带电粒子并将其加速到非常高的能量，这种情况下会产生强烈的辐射攻击木卫二及其他卫星。

NASA 上周发布消息称，负责此次任务的 JPL 喷气推进实验室和约翰霍普斯金应用物理实验室和 NASA 戈达德太空飞行中心正在对这些晶体管进行测试。迄今为止获得的数据表明，一些晶体管很可能在木星及其卫星木卫二附近的高辐射环境中失效，因为这些部件的抗辐射能力不如预期。

该团队正在努力确定有多少晶体管可能受到影响，以及它们在飞行中的表现，同时 NASA 正在评估木星系统中最大限度延长晶体管寿命的方案，初步分析预计将于 7 月底完成。

这个时候才发现晶体管存在问题显然已经非常迟了，此时也没法简单地更换这些晶体管，不过除非 NASA 的评估显示有迹象表明故障的场效应管会导致灾难性的故障，否则 NASA 可能还会继续按照原计划也就是今年 10 月发射欧罗巴快船号。

目前英飞凌并未就此事发布回应，按理说英飞凌是按照 NASA 提供的技术规格制造这些场效应管应该不会出现太大的失误，因此有可能是欧罗巴快船号设计之初就没有考虑到木星系统超强的辐射。

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1443900.htm  欧罗巴快船（Europa Clipper）任务仍在按计划进行，发射窗口将于10月10日星期四打开。欧罗巴快船号的下一个重要里程碑是9月9日星期一的关键决策点E，届时美国国家航空航天局将决定该项目是否准备好进行发射和任务运行。欧罗巴号快船任务小组最近对帮助控制航天器上电流的晶体管进行了广泛的测试和分析。分析结果表明，晶体管可以支持基线任务。

欧罗巴快船号是美国国家航空航天局的一项雄心勃勃的任务，旨在探索木星的卫星木卫二（欧罗巴）。这项任务计划于今年 10 月发射，将部署一个精密的航天器，配备一套科学仪器，用于对木卫二冰雪覆盖的表面和地下海洋进行详细侦察。

通过飞越，快船号将捕捉高分辨率图像，分析月球稀薄的大气层，并探测其冰壳，以寻找冰壳下生化活动的迹象。这次大胆的旅行旨在加深我们对太阳系天体宜居性的了解。

https://technews.tw/2024/09/25/europa-clipper-8-things-to-know-about-nasas-5-billion-mission-to-an-ocean-moon-of-jupiter/

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1447422.htm
木衛二快船（Europa Clipper）
該探測器計畫於2024年10月發射


飞船发射后，计划于 2025 年 2 月飞过火星，然后于 2026 年 12 月飞回地球，利用每个行星的引力来增加飞船的动力。在这些 "重力辅助 "的帮助下欧罗巴快船号将在 2030 年 4 月达到到达木星所需的速度。

NASA 计划于 10 月 10 日星期四搭乘 Space X 猎鹰重型火箭从 NASA 肯尼迪历史悠久的 39A 发射场发射升空。

 木衛二快船歐羅巴任務，因天氣延後  https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1448264.htm

https://scitechdaily.com/nasas-europa-clipper-spacecraft-transported-to-spacex-hangar-at-kennedy-space-center/

10 月 10 日

木衛二快船 上去了

https://tw.news.yahoo.com/%E3%80%8C%E6%9C%A8%E8%A1%9B%E4%BA%8C%E5%BF%AB%E8%88%B9%E3%80%8D%E5%95%9F%E7%A8%8B%EF%BC%8C%E9%96%8B%E5%95%9F-10-%E5%B9%B4%E7%9A%84%E6%9C%A8%E6%98%9F%E4%B9%8B%E6%97%85-230043125.html

NASA 史上最大最重的行星探測器，要靠 Falcon Heavy 犧牲全部的助推火箭才能提供足夠的能量。


 SpaceX 的 Falcon Heavy 火箭載送升空，開始了長達 10 年的任務。這當中包括 6 年的「巡航」期，也就是從地球到木星所花的時間，以及 4 年的探測任務，將以木衛二（Europa）為中心，進行多次近距離飛掠及各種科研和資料收集。

木衛二快船加上燃料的總重量達到 6,065 公斤，是 NASA 有史以來最重的行星探測器。做為比較，知名的航海家二號僅重 722 公斤，而在 1989 年啟程，1995 年抵達木星的伽利略探測器，也只有 2,560 公斤而已。為了將這麼重的一個探測器盡快送到木星，木衛二快船不僅使用了目前世界上服役火箭中最強力的 Falcon Heavy，而且還是很罕見的將下級火箭和助推火箭全部犧牲的配置，為木衛二快船提供最高的動力。


木衛二快船的目標自然是木星的衛星木衛二，自從它被發現可能在表面下有液態水的海洋後，啟動專門對木衛二進行探訪的任務的呼聲便一直沒有停過。NASA 自 1997 年以來經過了多次的可行性研究，在探測器的具體大小、任務與造價間搖擺不定，最後一直到 2017 年才對木衛二快船的具體任務及目標拍板定案，並且在 2019 年進入設計及製造階段。

木衛二快船設計時最主要的爭論點，在於是否要讓它進入木衛二的軌道。由於木衛二位於木星龐大而強力的輻射線壟罩之下，因此探測器要存活的話需要耐輻射的零件組與大量的備援系統，會大幅增加探測器的重量並縮短探測器的可用壽命；然而如果不進入木衛二的軌道的話，則又怕它無法取得足夠多的關鍵資料。最後，天文學家們設計了一套非常複雜而精確的軌道，讓木衛二快船雖然大多數時間在離木衛二及木星的輻射線較遠的地方，但靠著與其他木星衛星複雜的交互作用，它可以不斷改變與木衛二接近時的相對軌道。

在 44 次接近的機會當中，探測器的相機將能覆蓋木衛二的整個表面，並且最近的一次可以低到離表面僅 25 公里的程度，可望採集到表面逸散的微量水汽。這樣的軌道設計也讓木衛二快船可以在遠離木星的部份慢慢將收集到的資料上傳回地球，而不用擔心地球上的接收系統沒有足夠的頻寬接收資料了。

木衛二快船的主要任務包括了地表成份分析、地表熱影像（希望能拍到由地底海洋推動的噴泉）、地表的高解析度全影像、冰層厚度分析及地磁分析等。這當中冰層厚度和冰下海洋的分佈是任務的最重點，木衛二快船將利用地表穿透雷達和地磁變化，來試圖了解究竟是否冰層下真的有液態水，及液態水海洋的深度。而地表的高解析度影像則除了完善我們對木衛二地質的了解之外，也為未來可能的著陸地點分析提供可靠的基礎。

除了美國的木衛二快船之外，歐洲太空署也有一個名為 Juice 的探測器在去年 4 月發射，預計在 2031 年抵達。Juice 的任務比較沒有那麼側重在木衛二上，而是會造訪包括木衛三（Ganymede）、木衛四（Callisto）在內的大型木星衛星。由於兩個探測器在木星活動的期間會重疊，因此很有機會能互相補充資料的不足。


JUICE
https://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=19163.0


https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1449178.htm

https://www.ettoday.net/news/20241015/2835157.htm

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1449359.htm

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1449741.htm