主題: 可再生火箭:SpaceX再一次改变航天 X-wings翼面 ?? 作者: peter 於 2014-12-18 16:41:49 可再生火箭:SpaceX再一次改变航天
http://www.cnbeta.com/articles/355273.htm 建造一支可被多次使用的火箭,是实现载人航天任务,来往火星极为重要的一步。这种火箭不仅可以登陆火星,更重要的是,它还能离开火星重返地球。此次发射将是SpaceX被派遣至国际空间站的第五次货运任务。 在Falcon 9火箭耗尽其绝大多数燃油后,它就会从Dragon宇宙飞船分离,飞船中装有食品、科学实验品以及其他物资。之后火箭就将返回地球,而这正是SpaceX此次最令人激动之处:火箭将首次尝试垂直登陆在一个巨型海洋平台上。 SpaceX的主要目标之一,就是开发可再用火箭技术。火箭就可以被修复,再发射,不像其他火箭那样飞升后,即宣告自己退出历史舞台。但要做到这点,他们就需要让火箭完整无损地重返地球。 2013年9月,SpaceX在火箭返回地球时成功点燃了助推器,使其速度放缓安稳落地。此次测试选择在海洋着陆,当时至少有半垂直的样子,不过火箭最终还是失控冲进大海。 SpaceX于今年初在两次任务中成功实现了入海软着陆,但这支14层楼高的火箭还是倒向公海,造成了无法挽回的损失。不过SpaceX的心意已决,既然在水中着陆并不奏效,那么他们随即便转向了其他着陆方式。 (http://static.cnbetacdn.com/article/2014/1217/e66b8be685a7592.png) 遥控火箭的无人船 SpaceX的新计划就是,在海面上创建一个浮式平台,然后坐等火箭返回。Elon Musk在去年10月表示:“我觉得浮式平台上着陆有机会,如果能在那上面着陆,那么我们就能重新起飞助推器。” 而就在上个月,Musk还在推特上发布了足球场般大小的平台实图。他们计划使用GPS、Falcon 9火箭最新的X-wings翼面,以及其他技术帮助数百万美元的火箭安全着陆到平台。 Musk当时仍然颇为乐观地表示:“虽然着陆在平台上的几率可能不超过50%,但在接下来的一年中,至少会出现十几次的火箭发射。所以我认为很可能有80%到90%的机会,会有一支火箭能顺利着陆并重新起飞,我们距离目标已经非常近了。” => 逆噴射嗎? 主題: 回覆: 可再生火箭:SpaceX再一次改变航天 X-wings翼面 ?? 作者: TT 於 2014-12-18 19:02:27 動力下降 + 動力降落
這是首次成功測試的機上影片 https://www.youtube.com/watch?v=CQnR5fhCXkQ 遠測追蹤拍攝 https://www.youtube.com/watch?v=uIlu7szab5I 這是他們的測試機的測試狀況 https://www.youtube.com/watch?v=ZwwS4YOTbbw 新聞裡說的X-Wing其實不是新東西,網格控制面軍用上用很多了 俄國R77空對空飛彈的控制面 (http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Images/8449-2/R-77_Ground) 美國MOAB超大穿甲彈的控制面 (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/MOABAFAM.JPG) 主題: 回覆: 可再生火箭:SpaceX再一次改变航天 X-wings翼面 ?? 作者: peter 於 2014-12-18 20:05:50 如果火箭是翻或平的 有前後噴嘴嗎?
還是直上直下? 因為火箭飛出去在回來 會一定底部 火箭面向下嗎 TT 兄那 MOAB 炸弹之母 應該是滑行 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E7%A9%BA%E7%88%86%E7%82%B8%E5%BC%B9 非核子重型炸弹。大型空爆炸弹重達9,450公斤,可將半徑300至500公尺之內的氧氣燃燒到只有1/3濃度 炸彈之父 ATBIP FOAB比MOAB更小,但是威力更強 地球最強核彈 是沙皇炸弹那顆 , 但不使用核彈 , MOAB 算大 , 網格尾翼有何特殊處? 炸彈應該提高命中率類似 這幾天會轉彎的子彈一樣 . 可是這和一般 飛彈有自己動力不太一樣 . 炸弹之母 MOAB 美國 爆炸當量 11噸 炸彈之父 ATBIP 俄羅斯 44噸TNT 炸彈之祖 MOP 美國(巨型鑽地彈) 代號GBU-57 110噸TNT 沙皇炸弹 Tsar Bomba 5000万 噸當量 = 688顆在廣島市引爆的小男孩原子彈 http://news.cnyes.com/20141218/%E7%BE%8E%E8%BB%8D%E7%A0%94%E8%A3%BD%E5%87%BA%E6%9C%83%E8%BD%89%E5%BD%8E%E7%9A%84%E5%AD%90%E5%BD%88-%E5%8F%AF%E6%8F%90%E5%8D%87%E5%91%BD%E4%B8%AD%E7%8E%87-143639147693510.shtml?c=event sniper bullet http://techgenmag.com/2014/12/14/darpa-creates-first-ever-self-guiding-bullets/ (http://techgenmag.com/wp-content/uploads/2014/12/a-smart-bullet-590x298.jpg) 蘑菇云 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%98%91%E8%8F%87%E9%9B%B2 主題: 回覆: 可再生火箭:SpaceX再一次改变航天 X-wings翼面 ?? 作者: TT 於 2014-12-18 22:55:29 看這個影片比較容易理解SpaceX Falcon9的動力重返、動力降落過程
https://www.youtube.com/watch?v=sSF81yjVbJE MOAB的確是無動力炸彈,用網格控制面的原因是... 要塞的進C-130裡 網格控制面在高音速下的氣動效果好、驅動器要承受的力矩小=驅動器可以做比較輕 SpaceX把它放在第一節的頂端,發射時折起,所以應該是純粹給重返與降落過程使用的氣動姿態控制 (http://www.spaceflightinsider.com/wp-content/uploads/2014/11/SpaceX-Grid-Fins-Falcon-9-v1.1-SpaceX-photo-posted-on-SpaceFlight-Insider-Copy-647x465.jpg) Soyuz的緊急逃生段上也有相同的氣動控制面 (http://www.spaceflight101.com/uploads/6/4/0/6/6406961/7573523_orig.jpg) 主題: 回覆: 可再生火箭:SpaceX再一次改变航天 X-wings翼面 ?? 作者: peter 於 2014-12-18 23:13:46 VIDEO 用頭磨擦回來 , 最早太空艙回來頭個太空人是高空跳傘方式回來, 後來做成下面大上小的方式 , 比較穩定 .
太空梭那方式 好像回程最不穩不好控制 , 可SpaceX 回程用頭部 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=32180.0;attach=528830;image) 萬一 橫的回或是屁股 如何保證頭端回來? 主題: 回覆: 可再生火箭:SpaceX再一次改变航天 X-wings翼面 ?? 作者: peter 於 2014-12-22 16:58:52 好像 俄羅斯 也有
但不太一樣方式 http://blog.163.com/mir_2/blog/static/1777823322014518141046/ 美国 分段式固体火箭助推器(SRB)。美国人采用了采用伞降回收方式 这种回收方式的弱点是采用了无控减速伞,受外界干扰大(比如强风),降落地点无法控制。 http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=23440.0 (http://img0.ph.126.net/Y30GPlgDDB0BjB-1UsiDrw==/6608608041678083517.jpg) “贝加尔”飞回式液体火箭助推器 K-1完全可重复使用运载火箭 (http://img0.ph.126.net/YlJ21AmIAGJIv0Cd0N6uEw==/6608565160724599809.png) 主題: 回覆: 可再生火箭:SpaceX再一次改变航天 X-wings翼面 ?? 作者: TT 於 2014-12-25 14:38:12 VIDEO 用頭磨擦回來 , 最早太空艙回來頭個太空人是高空跳傘方式回來, 後來做成下面大上小的方式 , 比較穩定 . 太空梭那方式 好像回程最不穩不好控制 , 可SpaceX 回程用頭部 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=32180.0;attach=528830;image) 萬一 橫的回或是屁股 如何保證頭端回來? 這張照片是可回收第二節火箭的概念 第一節火箭拋棄時的速度還不需要防護,所以直接轉180度逆發動減速後,尾部朝前/下的回來降落 第二節火箭拋棄時等於已經入軌,大氣重返需要隔熱盾防護,所以是先轉180度逆發動減速後,再轉180度用頭部的隔熱盾做大氣重返,然後再轉180度用尾部朝前/下的回來降落 太空梭的構型是高升阻比,它等於是半架滑翔機,但是也因此它是目前大氣重返載具中最重的 太空梭的大氣重返過程可以看這個影片 http://videos.howstuffworks.com/discovery/28986-coming-home-from-space-space-shuttles-s-turns-video.htm 至於怎麼控制,靠一大堆的姿態控制引擎 :) 主題: 回覆: 可再生火箭:SpaceX再一次改变航天 X-wings翼面 ?? 作者: peter 於 2014-12-25 15:35:36 太空梭被取消是因為不安全嗎?
主題: 回覆: 可再生火箭:SpaceX再一次改变航天 X-wings翼面 ?? 作者: 惺芸大濕 於 2014-12-25 16:59:00 很大的原因是這樣沒錯
主題: 回覆: 可再生火箭:SpaceX再一次改变航天 X-wings翼面 ?? 作者: TT 於 2014-12-25 23:52:58 應該說要升級達成現代的「安全標準」的成本太高
加上新科技與技術讓發射成本大幅下降 任務目的也不太一樣就是了 http://www.nss.org/resources/library/shuttledecision/ 這個網頁裡面有整本講解太空梭原始設計需求與過程中的變革 有興趣回顧歷史的話非常建議看看 |