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LRO要找看看 月船二號 Chandrayaan-2 Vikram 登陸器
2019-11-15 22:41:56 *
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作者 主題: LRO要找看看 月船二號 Chandrayaan-2 Vikram 登陸器  (閱讀 3443 次)
peter
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« 回覆文章 #15 於: 2019-09-07 17:32:01 »

https://www.ettoday.net/news/20190907/1530455.htm
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« 回覆文章 #16 於: 2019-09-08 09:55:34 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/887031.htm
月船2号”探测器重达3.85吨,是印度自行发射的重量最大的航天器,它使用印度自行研制的GSLV-MK3火箭发射,这是GSLV-MK3大火箭的第三次发射和首次实用业务发射。无论“月船2号”探测器成就如何,仅仅把它成功送上太空,就已经表明印度航天发展前进了一大步。
印度原有的GSLV-MK2火箭同步转移轨道运力仅有2吨多

GSLV-MK3火箭由两个S-200大型固体助推器,外加L110芯一级和L25芯二级三部分组成,S-200表示固体助推器装药量约200吨,L110表示装有约110吨液体推进剂,L25则是装有约25吨液体推进剂,不过芯级的推进剂并不相同:芯一级L110是偏二甲肼和四氧化二氮的常温推进剂,而芯二级L25是液氧液氢推进剂。GSLV-MK3火箭起飞重量640吨,具有将8吨载荷送入600公里高度近地轨道,或是4吨级的同步转移轨道运力,它的出现让印度火箭的运载能力几乎翻番,L110芯一级还在印度火箭中首次使用液体发动机并联设计,L25芯二级使用印度自行研制的20吨级CE-20液氧液氢发动机,这都是印度在航天技术的重大进步。

GSLV-MK3火箭无论是2014年底的半箭试飞,还是2017年和2018年的两次试验性发射都获得成功。“月船2号”探测器原定7月15日发射,但起飞前火箭L25低温氢氧级出现氦增压系统泄漏的故障,印度航天人一周内就解决完毕并在22日发射成功,从此看出,印度航天在火箭综合水平上的进步还是十分明显的。

“月船2号”探测器本身只花了8700万美元。要知道“月船2号”探测器可是非常复杂的,包括一个2379千克的轨道器,一个1471千克被命名为“维克拉姆”(Vikram)的着陆器和一个27千克名叫“智慧”(Pragyan)的月球车,三个部分各自带了不同的探测载荷,着陆器上还有大量的传感器用于月球软着陆,这再次体现了印度航天花小钱办大事的风格。  我们先看“月船2号”的轨道器,它负责从地球轨道到月球轨道的变轨,从重量上说是探测器的大头。“月船2号”是一次软着陆任务,最受关注的是“维克拉姆”着陆器和“智慧”月球车,其轨道器的设计也是可圈可点:它设计寿命一年,将使用地形测绘相机(TMC-2)再一次生成月球的三维影像;它还带了SAR雷达,上次“月船1号”带了美国的SAR雷达,发现月球极区有水,现在“月船2号”轨道器装上国产货,也要看个究竟;它还带了红外成像光谱仪以及软X射线光谱仪,用于探测月球表面的物质成分和分布;最让人期待的,是轨道器带了一部高分辨率相机,号称能达到0.32米分辨率,要知道美国的LRO探测器也只有0.5米分辨率呢,印度人探月相机做出一个世界第一,若以后对美国“阿波罗”登月舱或是中国“嫦娥三号/四号”进行拍照,这些探测器可能就有不少新照片。

“维克拉姆”着陆器的科学探测仪器没什么亮点,但保障软着陆的传感器还是有一些亮点。为了保障这次软着陆,其配备了:位置探测相机、水平速度相机、Ka波段雷达高度计、激光高度计和避障相机,可以说是落月技术的“十八般武器”样样具备。从苏联的“月球”系列到美国“阿波罗”再到中国的“嫦娥”系列着陆器,也没有像印度安装了如此多的降落传感器。轨道器带了阿尔法粒子X-射线分光仪(APXS)和激光诱导击穿光谱仪(LIBS),专门用于分析月球表面的物质成分和丰度。印度“月船2号”探测器花这么点钱,却能用上这么多新设备,也算是印度航天后发优势的一个体现。


9月7日凌晨“维克拉姆”着陆器进行动力下降和月球软着陆,它装有5台800牛主发动机和8台50牛姿控发动机,开始下降时外侧的四台800牛发动机推力全开,悬停阶段开两台800牛发动机,最后落月只开中央的一台800牛发动机,这是印度变推力发动机不给力的无奈之举,可能也是印度着陆器落月失败的祸根。

印度空间研究组织(ISRO)对“维克拉姆”着陆器的落月挑战进行了直播,着陆器带着那么多传感器,下降过程前期相当顺利,但2.1公里高度却突然失去联系,根据印度直播视频上显示的飞行轨迹,着陆器随后偏离预定设计加速下降,这显然是极不正常的。综合各方信息,很可能是着陆下降过程中姿态出现问题,本该发动机斜向下工作但姿态失稳变成发动机斜向上,于是失去信号的同时控制程序紧急关机,防止着陆器继续加速下降。虽然着陆器随后自动会进行调整,但高度不高也来不及完成正常落月,最终摔在月球表面。

原因可能有两个:一是惯导硬件出问题,输出了错误的姿态信息;或者软着陆控制算法出了问题,导致姿态异常和落月失败。
今年以色列“创世纪”号由于惯导硬件问题导致登月失败。印度和以色列登月失败表明月面软着陆技术难度还是非常高的

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« 回覆文章 #17 於: 2019-09-09 10:40:10 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/887131.htm

该组织通过绕月飞行的轨道器对着陆器的位置进行了定位,并获得了它的热成像图。不过,尽管能够确定着陆器的具体位置,现阶段仍无法掌握其实际运行状态,且依然无法再次与着陆器建立通信连接。消息人士称,“月船2号”团队正在分析调查相关通信数据和传感器数据,以找出着陆器通信突然中断的原因。

在经历多次推迟后,印度第二个月球探测器“月船2号”今年7月22日发射升空,8月20日进入月球轨道开始绕月飞行。9月2日,“月船2号”着陆器与轨道器成功分离,开始朝月球表面飞行。“月船2号”着陆器7日凌晨尝试在月球南极软着陆时突然失去联系。
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« 回覆文章 #18 於: 2019-09-09 10:53:40 »

https://www.universetoday.com/143327/chandrayaan-2-mission-loses-contact-with-vikram-lander-during-descent/

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« 回覆文章 #19 於: 2019-09-11 21:48:55 »

https://www.ettoday.net/news/20190909/1531809.htm

因此在距離月球2.1公里處失聯。昨(8)日是著陸器失聯後的第2天,而值得注意的是,印度竟然在月球表面偵測到它了,雖然目前還不清楚著陸器的狀況為何,但現在都正在積極與其建立聯繫。

印度的月船2號在7月22日於薩迪什•達萬航天中心(Satish Dhawan Space Centre)成功發射,並於8月20日進入月球軌道。9月2日時,月船2號的軌道飛行器與著陸器成功分離後,原先預計將會在9月6日或7日登上月球南極,不料竟在距離月球表面2.1公里處斷訊。
 
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« 回覆文章 #20 於: 2019-09-11 21:54:32 »

https://www.youtube.com/watch?v=OsQKiVqfZZM

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« 回覆文章 #21 於: 2019-09-12 14:45:04 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/888645.htm

一些早期的报道显示,尽管发生了撞击,但着陆器仍完好无损。据匿名人士透露,着陆器现在在预定着陆点附近,不过它的姿势并不是直立的而是倾斜的。

印度太空研究组织(ISRO)于当地时间周一指出,在发现着陆器的位置后他们还在试图跟它建立联系。然而自这一消息之后该机构就再也没有更新新的消息,很显然,这不是一个好迹象。就目前的情况看,该着陆器还能运行的可能性很小。
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« 回覆文章 #22 於: 2019-09-16 09:26:51 »

https://spaceflightnow.com/2019/09/12/nasa-lunar-orbiter-to-image-chandrayaan-2-landing-site-next-week/


https://www.cnbeta.com/articles/science/889385.htm

NASA下周将使用LRO确定印度“月船2号”坠毁地点
NASA将会公开LRO收集到的所有图像。NASA戈达德太空飞行中心的Noah Petro表示:“根据NASA政策所有的LRO数据都将公开。NASA将分享目标‘月船2号’Vikram月球着陆器在着陆点前后的任何飞行图像进而来为印度太空研究组织的分析提供支持。”

这对太空爱好者来说是件好事,但这并不能真正消除这次不幸坠毁给印度太空机构带来的痛苦。如果这次任务成功,它将成为全球第四个在月球上实现软着陆的国家--前三个分别是美国、前苏联、中国。

而来自印度的报道支出,着陆器可能仍完好无损甚至还能正常工作,但由于相关机构仍未跟探测器取得联系所以就目前的情势来看并不乐观。
« 最後編輯時間: 2019-09-16 09:32:27 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #23 於: 2019-09-18 11:43:10 »

https://technews.tw/2019/09/18/nasa-lro-take-a-photograph-rescue-chandrayaan-2/

美國航空暨太空總署(NASA)的月球探測人造衛星今天將飛越印度月球飛船二號登陸器「維克藍」登月地點,嘗試拍攝「維克藍」照片,以決定登陸器未來命運。

NASA 希望透過拍攝「維克藍」(Vikram)的照片,以確認是否還能拯救印度這項登月任務,並決定「維克藍」的命運;但由於「維克藍」的電池只能維持 14 天,時間相當緊迫。

17 日印度(India Today)報導,美國 NASA 人員確認,NASA 的月球探測人造衛星(Lunar Reconnaissance Orbiter,LRO)17 日飛越「維克藍」登月地點,拍攝照片以確認「維克藍」登陸器的未來命運。

印度月球飛船二號(Chandrayaan-2)太空船的登陸器「維克藍」7 日在月球南極附近試圖執行登月任務後,與地球的控制中心失去聯繫,雖然印度太空研究組織(ISRO)8日鎖定「維克藍」在月表的位置試圖重新建立與「維克藍」的聯繫,但迄今都未能成功。

因此,在 NASA 提供協助後,所有目光焦點都在 NASA 月球探測衛星能否拍攝到「維克藍」高解析度照片,透過照片找到重新與「維克藍」建立聯繫的線索。

NASA 的月球探測人造衛星與印度的月球飛船一號(Chandrayaan-1)任務類似,主要用來長期探測觀察月表,幫助人類更了解月球環境;它是在月球飛船一號任務幾個月後,於 2009 年 6 月發射升空,並已在月球軌道繞行超過 10 年,找到月球可能有冰的證據。

有趣的是,與印度爭奪第 4 個成功登月國家的以色列,4 月 12 日發射無人自動登陸器「創世紀號」(Beresheet)登月失敗後,也由 NASA 月球探測人造衛星於 5 月拍攝「創世紀號」墜毀時造成撞擊坑的相關照片。
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« 回覆文章 #24 於: 2019-09-18 11:46:22 »

https://spaceflightnow.com/2019/09/12/nasa-lunar-orbiter-to-image-chandrayaan-2-landing-site-next-week/
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« 回覆文章 #25 於: 2019-09-18 16:59:59 »

https://aviationweek.com/awinspace/nasa-s-lro-fails-spot-chandrayaan-2-lander

As scheduled, NASA’s Lunar Reconnaissance Orbiter Camera (LROC) on Sept. 17  imaged the intended lunar south pole landing site for India’s Chandrayaan-2 Vikram lander, but long shadows in the area may be obscuring the silent lunar explorer. It was near dusk as the region prepares to transition from a two-week lunar day to and equally long lunar night, so shadows covered much of the region and Vikram may not be in the LROC’s field of view, NASA said Sept. ...

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« 回覆文章 #26 於: 2019-09-20 12:07:32 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/891391.htm

上周,美国宇航局(NASA)表示会尽力通过其月球勘测轨道飞行器(LRO)来寻找可疑的坠落现场,遗憾的是,我们直到现在都没能获知额外的信息。我们原先认为,LRO 配备了强大的相机,理应能够拍摄到足够清晰的照片,所以找到 Chandrayaan-2 应该不是什么难事。但没想到的是,印度着陆器就像是在月球上神秘小时了一样。

据悉,Chandrayaan-2 任务包含了月球轨道器、着陆器和小型漫游车。印度空间研究组织曾表示,其通过仍在绕月的轨道飞行器上发现了坠落现场,却又不肯公开相关图像,让外界对其表述感到有些疑惑。当然,NASA LRO 未能采集到相关的信息,或许与当时太阳投射到大片相关区域的巨大阴影有关,这会导致坠落现场变得有些模糊不清。

在重重困难面前,或许 ISRO 也只能等待着将沉默的着陆器重新唤醒的那一天,才能再次定位到偏僻的坠落现场了。


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« 回覆文章 #27 於: 2019-09-27 22:09:26 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/894079.htm

NASA仍未找到印度宇航机构的月球着陆器  宇航局(NASA)在两周后都没能帮它找到着陆器的身影。转眼时间又过了一周,NASA 的月球侦察轨道飞行器(LRO),是否发现了一些新的线索呢?据悉,9 月 17 日的时候,NASA 将 LRO 送到了印度月球着陆器的原定着陆点附近。可惜后续的搜查工作,并没有带来任何进展。
早期报道称,由于在黄昏时遭遇了强烈的阴影,导致 LRO 无法立即找到着陆器。然后随着阳光的消失,以及着陆器坠落点的信息缺失,官方也只能尽量表示再找一回。

然而在周五的媒体发布会上,美国宇航局声称 LRO 的相机已对目标着陆区域扫描了大约 150 公里(93 英里),但仍无法找到印度月球着陆器的身影。




印度宇航机构并没有就此放弃希望,因为 10 月份的时候,NASA 的 LRO 勘测飞行器还会再次越过 Vikram 的降落地点,那时的太阳光线也会比较明媚。

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« 回覆文章 #28 於: 2019-10-02 07:30:15 »

https://www.universetoday.com/143589/indias-crashed-lander-is-in-this-picture-somewhere/

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« 回覆文章 #29 於: 2019-10-03 15:59:54 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/895627.htm

但印度的航天机构ISRO依然没有放弃,仍在尝试挽救该任务,即使所有希望看上去都已经破灭。ISRO在一份报告中表示,着陆器仍有可能在月夜后唤醒自己。考虑到这一点,Vikram团队仍在尝试与其注定要失败的航天器建立通信连接。

坠机的原因尚不十分清楚,但是我们可以确定的是,着陆器在月球即将天黑时发生问题,离落地只有几分钟的路程,当时,ISRO失去了与航天器的所有通信,并且推测坠毁在其预定的着陆点附近。

早前的报道表明,印度基本上确定了坠落地点,但后来发现并没有,尤其是后来美国宇航局功能更强大的成像工具无法在地面上找到它。由于进行这些观察时的阴影很深,发现着陆器很困难,因此到目前为止,没有人能够在月球表面上发现航天器的图像。

不过,这一切似乎都没有令他们放弃,该机构似乎看好着陆器不仅能在无控制坠落中幸存下来,而且会以合适的方法与地球上的任务人员进行通讯。

ISRO主席K Sivan对记者说:“在月夜当中基本不可能了联系到装置,” “也许在此之后,也许我们会发现奇迹,即便没有,我们还将努力在白天的月球表面寻找它。”
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