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火箭推力
2020-05-29 05:11:21 *
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作者 主題: 火箭推力  (閱讀 5254 次)
peter
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« 回覆文章 #15 於: 2020-03-12 11:35:57 »

https://www.storm.mg/article/399040 
「獵鷹重型」由3具「獵鷹9號」(Falcon 9)火箭組成,27部梅林(Merlin)發動機並聯
500萬磅的推力能夠將超大型衛星(例如軍事衛星)送入軌道,或者將裝備送往月球甚至火星;而且,SpaceX獨步全球的「第一節火箭回收」技術將每次發射成本(CPL)壓到9000萬美元,只有主要對手聯合發射聯盟(ULA)「三角洲4號重型」(Delta IV Heavy)的1/4,而且酬載比它多出1倍有餘。


https://liu08222000.pixnet.net/blog/post/212702780

三角洲3號
波音公司研發的三角洲3號(Delta-III)火箭,著重在客戶對於高容量商業發射服務的需求。可將3810kg的酬載送入地球同步軌道,於是三角洲3號有效的提升了三角洲2號的性能。三角洲3號發展自三角洲2號,在生產線與許多火箭上的系統可互通使用,提高了使用彈性。

火箭全高39.1m,滿載重量301454kg,低軌道酬載重量8290kg,地球同步軌道酬載重量3810kg。酬載艙高9.3m,直徑4m。裝置在酬載艙下方的第3節火箭(可選擇使用),高2m,直徑1.25m,滿載重量2009kg,使用1具摩頓公司(Morton Thiokol Corp.)星辰-48B型(Star-48B)液態火箭發動機,真空淨推力6768kg(14920lb)。

第2節火箭高6m,直徑4m,滿載重量2009kg,其動力來源為1具普惠公司RL-10B-2型液態火箭發動機,真空狀態下的淨推力為11227kg(24750lb)。

第1節火箭高20m,上段與第2節火箭連接部份直徑4m,其餘部份直徑2.4m,滿載重量95500kg。使用1具以RP-1煤油與液態氧為推進劑的洛克達因公司RS-27A主發動機所構成,海平面淨推力為90720kg(200000lb)。

在三角洲3號第1節火箭周圍,裝設由亞里安特技術系統公司製造的9具SRB,直徑1.17m,高14.7m,滿載重量11766kg,使用HTPB燃料。最大的特色,是可選用向量推力控制(TVC,Thrust Vector Control),無裝設TVC的單具海平面淨推力20367kg(44900lb),裝設TVC的單具海平面淨推力22680kg(50000lb)。


三角洲4號
根據與美國空軍簽訂的EELV合約,波音公司研發了新世代的三角洲4號(Delta-IV)火箭系列。三角洲號系列至此型已完完全全與早期的設計不同,為波音公司在1970年代阿波羅計畫(Project Apollo)結束後所生產的大型運載火箭。實際上,波音公司希望以三角洲4號系列,來提高其在軍事、政府及商業發射市場的佔有率。

波音公司在設計三角洲4號火箭前,曾和美國軍方、NASA及數家歐美的衛星公司討論對於酬載的發射需求,以降低發射成本。此討論結果運用在以EELV概念為基礎的三角洲4號上,將第1節火箭設計為通用核心段,搭配不同尺寸、重量的酬載艙、火箭節段,以求縮短發射間隔及節省火箭停留在發射場的維護成本。三角洲4號火箭依客戶需求發展出以下5種次型:

1.三角洲4號M型(Medium)火箭:將取代勞苦功高的三角洲2號,成為主力運載火箭,使用修改過的三角洲2號火箭第2節,與高11.7m,直徑4m的酬載艙整流罩,及通用核心段(第1節火箭)整合。火箭全高62.5m,滿載重量158340kg,低軌道酬載重量6760kg,地球同步軌道酬載重量3900kg。

2.三角洲4號M+42型火箭:使用1具三角洲3號火箭第2節,酬載艙整流罩高11.7m,直徑4m(型號中的數字4,下同),並與通用核心段及2具SRB整合(型號中的數字2,下同)。火箭全高62.5m,滿載重量171420kg,低軌道酬載重量9070kg,地球同步軌道酬載重量5300kg。

3.三角洲4號M+52型火箭:使用1具三角洲3號火箭第2節,並與通用核心段及2具SRB整合,全新設計的酬載艙整流罩高14.3m,直徑5m。火箭全高66.5m,滿載重量231670kg,低軌道酬載重量7850kg,地球同步軌道酬載重量4350kg。

4.三角洲4號M+54型火箭:使用1具三角洲3號火箭第2節,酬載艙整流罩高14.3m,直徑5m,並與通用核心段及4具SRB整合。火箭全高66.5m,滿載重量231670kg,低軌道酬載重量10300kg,地球同步軌道酬載重量6120kg。

5.三角洲4號重型(Heavy)火箭:以1具通用核心段及1具三角洲3號火箭第2節整合為主體,另外2具通用核心段則裝在火箭主體兩旁,配置方式及用途類似SRB。酬載艙整流罩高19.1m,直徑5m,未來波音公司並將推出高19.8m的鋁製酬載艙整流罩,以運送更大的軍事/商業酬載物,以期能達到美國空軍對雙重酬載附件能量(DPAFC,Dual Payload Attach Fitting Capability)的酬載需求。火箭全高68m,滿載重量231670kg,低軌道酬載重量20500kg,地球同步軌道酬載重量12400kg,成為波音公司繼1970年代的農神5號(Saturn-V)火箭後,所研發酬載重量最大的火箭。

第2節火箭為配合上述三角洲4號的4種次型,亦發展出2種次型以配合組裝及系統整合。配合酬載艙直徑4m的第2節火箭,高12.2m,直徑4m,滿載重量24410kg,其動力來源為1具普惠公司RL-10B-2型液態火箭發動機,真空狀態下的淨推力為11227kg(24750lb);配合酬載艙直徑5m的第2節火箭,高13.7m,直徑5.1m,滿載重量27200kg,使用1具真空狀態下的淨推力為11227kg(24750lb)的普惠公司RL-10B-2型液態火箭發動機。

第1節火箭高36.6m,直徑5.13m,滿載重量200000kg。使用1具以液態氫(Liquid Hydrogen)與液態氧為推進劑的洛克達因公司RS-68液態火箭發動機,海平面淨推力為294840kg(650000lb)。此型發動機為太空梭本身使用的3具主推進器(SSME,Space Shuttle Main Engines)推力增強改良版。

三角洲4號除重型構型外,均使用裝置TVC的SRB。單具SRB高15.2m,直徑1.52m,滿載重量41990kg,使用HTPB燃料。無裝設TVC的單具海平面淨推力62007kg(136700lb),裝設TVC的單具海平面淨推力64094kg(141300lb)。

2002年11月20日三角洲4號M型火箭於卡納維爾角首次發射升空,編號D-293,搭載歐洲通訊衛星公司的1枚熱鳥6號(Hot Bird-5;即W5號)通訊衛星,但這次發射沒有使用NASA的發射場,反而使用美國空軍在當地的發射場。2003年3月10日編號D-296的三角洲4號M型火箭,攜帶1枚隸屬於美國空軍太空司令部(US AFSPC,USAF Space Command)國防衛星通訊系統(DSCS,Defense Satellite Communications System)的DSCS III A3衛星發射升空。2003年8月29日編號D-301的三角洲4號M型火箭,攜帶1枚美國空軍DSCS III B6衛星發射升空。至於採重型構型的三角洲4號火箭,已於2004年7月24日展開一系列的測試,將搭載NASA的極微衛星2號(NanoSat-2)概念型衛星,預定安排在2005年內升空
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« 回覆文章 #16 於: 2020-03-12 11:53:19 »

https://www.facebook.com/CombatInformationCenter/posts/2007522279464971/

洛馬擎天神五號(Atlas V)運載火箭首次從佛羅里達州的卡納維拉爾角空軍站(Cape Canaveral AFS)SLC-41發射台上發射升空,自此之後,它與波音的三角洲四號(Delta IV)就一起聯手壟斷整個美國國防部的中重型衛星發射市場足足15年。

 現在的擎天神五號是由聯合發射聯盟(United Launch Alliance,ULA)-這間由洛馬和波音合資建立的公司製造並支援其發射行動的,而它也依賴3間主供應商來維持其源源不絕的發射訂單,包括:

◾️俄羅斯的動力機械科研生產聯合體公司(NPO Energomash):為擎天神五號的通用核心推進器(Common Core Booster,CCB)提供最關鍵的RD-180火箭引擎
◾️位於加州的噴氣火箭公司(Aerojet Rocketdyne,我呸!這邪教):為擎天神五號提供其半人馬座上節火箭(Centaur Upper Stage)的RL-10火箭引擎和可以因應任務需求而加裝在CCB上的AJ-60A火箭助推器
◾️位於緬因州的軌道ATK(Orbital ATK):為擎天神五號製造大型複合物料結構、鈦金屬燃料箱、防熱盾、反推力火箭發動機、姿態控制系統和GEM-63火箭助推器,值得一提的就是,噴氣火箭公司的AJ-60A將會完全被軌道ATK的GEM-63所取代,ULA指出這是出於成本和共用性的因素(ULA其他火箭都是使用GEM的),真正黑暗的原因就請看文尾

現在擁有最高運載能力的擎天神五號構型是採用551構型的(5米酬載整流罩,5具固體火箭助推器,1具半人馬座第二節引擎),它是美國空軍的演化版消耗性發射載具(Evolved Expendable Launch Vehicle)的主力火箭,經常負責發射中型衛星,三角洲四號則間竭性負責發射稍為重一點的衛星,而三角洲四號重型火箭就會負責超越擎天神五號和三角洲四號能力的重型衛星。上述三款ULA的火箭都完全壟斷了所有美國國防部的中重型衛星發射市場,而小型國防衛星的市場則是軌道ATK的牛頭怪系列的固體火箭所獨自壟斷的。ULA的壟斷局面要直至到SpaceX的獵鷹9號全推力版(Falcon 9 Full Thrust)出現並首次為美國國家偵察辦公室(NRO)發射NROL-76間諜衛星才能夠稍為舒緩這個局面。
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« 回覆文章 #17 於: 2020-03-12 12:01:21 »

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« 回覆文章 #18 於: 2020-03-18 20:11:16 »

CZ3    小     四氧化二氮+偏二甲肼;液氧+液氫
CZ4丙    小    四氧化二氮+偏二甲肼
CZ6  小     液氧+煤油;四氧化二氮+偏二甲肼
CZ7  中    液氧+煤油
CZ5  重型     液氧+煤油;液氧+液氫
CZ8    紙上   液氧+煤油;液氧+液氫
CZ9     超重型  紙上   液氧+煤油;液氧+液氫
CZ11  很小     固體燃料



CZ7  http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=33754.new#new
« 最後編輯時間: 2020-03-18 20:13:30 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #19 於: 2020-03-18 20:16:25 »

火箭燃料

聯氨(hydrazine)是常見於人造衛星、火箭燃料的劇毒物質
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%81%AF%E6%B0%A8


煤油  Kerosene 是一種通過對石油進行分餾後獲得的碳氫化合物的混合  航空煤油則是摻有其它物質的煤油,不僅用於渦輪發動機,也是火箭發動機的燃料
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%85%A4%E6%B2%B9

四氧化二氮 有毒性

偏二甲肼是一種強還原劑,有毒,可致癌   做為液體火箭燃料,在常溫下保存、使用。這與低溫的液氧-煤油的液體火箭燃料方案相比,具有更便捷的軍事用途
   https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%85%A4%E6%B2%B9

液態甲 
猛禽火箭發動機採用液態甲烷與液氧作為推進劑,而非獵鷹9號運載火箭所使用的煤油/液態氧

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%95%BF%E5%BE%81%E7%B3%BB%E5%88%97%E8%BF%90%E8%BD%BD%E7%81%AB%E7%AE%AD

低毒性推進劑 AF-M315E 
NASA 、美國空軍和兩家企業 Ball Aerospace、Aerojet Rocketdyn 也成功研發新燃料配方,推出由羥基硝酸銨(CTE Hydroxyl Ammonium Nitrate)和氧化劑混合而成的低毒性推進劑 AF-M315E
https://technews.tw/2019/06/20/nasa-green-fuel/
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« 回覆文章 #20 於: 2020-04-06 15:41:33 »

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new rockets in 2020



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« 回覆文章 #21 於: 2020-04-06 15:48:24 »

Hapith V 


https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%99%89%E9%99%9E%E5%A4%AA%E7%A9%BA%E7%A7%91%E6%8A%80



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« 回覆文章 #22 於: 2020-04-11 18:13:54 »

https://nei.st/medium/natgeo/countdown-to-a-new-era-in-space




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« 回覆文章 #23 於: 2020-05-16 07:15:42 »


https://www.youtube.com/watch?v=su9EVeHqizY
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