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嫦娥四號成功登陸月球背面+玉兔2
2019-04-26 18:23:13 *
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作者 主題: 嫦娥四號成功登陸月球背面+玉兔2  (閱讀 1913 次)
peter
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« 於: 2018-01-05 10:44:56 »

玉兔2
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嫦娥四號搶登月球背面,外星燃料是目的?
 https://technews.tw/2019/01/07/change-4-china-fuel/
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嫦娥四號成功登陸月球背面

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嫦娥四號探測器成功發射
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中國公布嫦娥四號外觀,12 月將登陸月球

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中國「鵲橋」升空,將為登陸月球背面探測器做通訊中繼

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中國「嫦娥4號」今年著陸月球背面

https://www.universetoday.com/138197/upcoming-chinese-lander-will-carry-insects-plants-surface-moon/

中國繼2013年發射玉兔月球車登陸月球後,今年嫦娥四號將在月球背面著陸。英國「自然」雜誌認為這是今年度科學界最具影響力的事件。而中國航太科技集團表示,除了嫦娥四號探月,今年還將進行「大火箭」長征五號第三次發射、北斗三號組網等重大任務,全年計畫實施35次發射任務,創歷史新高。

新京報報導,如再加上,中國航天科工集團此前已公布的快舟11號火箭發射計畫。中國今年將實施至少36次宇航發射任務。

中國航天科技集團承擔中國大多數航天任務,該集團2日召開的型號工作會透露,2018年將實施35次發射。此前最高紀錄為2016年的22次,今年將增加近60%。

據報導,較為引人關注的是嫦娥四號月球探測器。國家航天局探月與航天工程中心相關負責人曾指出,嫦娥四號月球探測器將抵達月球背面,是人類探測器首次涉足這一區域。利用月球背面可屏蔽地球無線電干擾等優勢,嫦娥四號將進行月基低頻射電天文觀測與研究、月球背面巡視區形貌和礦物組份探測與研究、月球背面巡視區淺層結構探測與研究等科學目標。同時,通過發射月-地數據中繼衛星,嫦娥四號將在國際上首次實現地月之間的測控和數傳中繼通信。

嫦娥四號曾在研製中面向全球徵集任務需求。報導指出,目前除了中國探測任務,嫦娥四號還確定將搭載荷蘭低射頻電探測儀、德國月表中子與輻射劑量探測儀、瑞典中性原子探測儀和沙特月球小型光學成像探測儀4台國際合作科學載荷。

另外,被稱作中國運載能力最強的「大火箭」長征五號將實施第三次發射,此前長征五號第二次發射遭遇失利。根據安排,長征五號成熟後將承擔嫦娥五號、空間站發射等任務。

北斗三號全球導航系統也將在今年迎來密集發射。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其表示,北斗三號系統今年年底就將初步建成,為中國和「一帶一路」沿線國家提供衛星導航服務。


WIKI
嫦娥四號的著陸器將攜帶巡視器(「月球車」)一同於2018年年底由長征三號乙改進Ⅲ型運載火箭向月球背面發射。

« 最後編輯時間: 2019-01-10 07:41:07 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #1 於: 2018-05-21 11:58:00 »



嫦娥四號中繼衛星


https://www.cnbeta.com/articles/tech/728273.htm
嫦娥四号项目的中继通信卫星——“鹊桥”,事关整个嫦娥四号任务的成败。这颗卫星将被放置在地月拉格朗日2点,距离地球约48万千米,距离月球约8万千米,负责地球与未来嫦娥四号通信的中继接力。



下半年发射嫦娥四号探测器,降落在月球南极附近的艾特肯盆地。

由于月球始终以一面对着地球,因此人类在地球上无法与月球背面直接通信,这也是探月项目的最大难点。

除了完成中继任务,“鹊桥”还将携带一些试验载荷,开展科学探测和新技术试验,包括两颗由哈尔滨工业大学研制的小卫星“龙江一号”、“龙江二号”,将实施月球轨道环绕编队飞行试验,开展超长波天文观测。

“鹊桥”卫星预期寿命5年,因此未来还有望用于后继探月项目。

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« 回覆文章 #2 於: 2018-05-22 18:02:48 »

中國「鵲橋」升空,將為登陸月球背面探測器做通訊中繼

http://tamweb.tam.gov.tw/v3/tw/content.asp?mtype=c2&idx=1882

中國長征四號火箭於5月21日5時28分,成功在西昌衛星發射中心將「鵲橋」號中繼衛星發射升空。「鵲橋」號是世界首顆運行於455,000公里外,地月L2 拉格朗日點的通信衛星,將為預計在 2018年底登陸月球背面南極附近艾特肯盆地(Aitken Basin)的嫦娥四號探測器提供地月間的中繼通訊,而這也是世界首枚登陸於月球背面的探測器。



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joeng4-楊暘
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« 回覆文章 #3 於: 2018-05-26 20:02:40 »

「鵲橋號」中繼通訊衛星 與 NCLE
https://forum.hkas.org.hk/forum.php?mod=viewthread&tid=10070&fromuid=80034
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joeng4-楊暘
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« 回覆文章 #4 於: 2018-05-26 20:12:19 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/730363.htm

5月25日21时46分,探月工程嫦娥四号任务“鹊桥”中继星成功实施近月制动,进入月球至地月拉格朗日L2点的转移轨道。

21时32分,在北京航天飞行控制中心,地面科技人员发出指令,“鹊桥”中继星在距月面100公里处成功实施发动机点火,之后发动机正常关机。根据北京航天飞行控制中心实时遥测数据监视判断,“鹊桥”中继星顺利进入月球至地月L2点的转移轨道,近月制动获得圆满成功。

(1公里=1千米)
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« 回覆文章 #5 於: 2018-08-15 18:29:32 »

嫦娥四号月球車全球征名

https://www.cnbeta.com/articles/science/757485.htm

中国探月工程嫦娥四号任务将于2018年12月实施,将首次实现人类探测器在月球背面软着陆和巡视勘察。
中国探月工程副总指挥、国家国防科工局探月与航天工程中心主任刘继忠介绍说,承担月球背面巡视探测任务的嫦娥四号月球车,基本继承了嫦娥三号月球车“玉兔号”的状态,但针对月球背面复杂的地形条件、中继通信新的需求和科学目标的实际需要,也作了适应性更改和有效载荷配置调整。

他希望通过开展嫦娥四号月球车全球征名活动,展示中国探月与航天工程的国家形象,增进公众对嫦娥四号任务重大意义的深刻了解,激发全民尤其是青少年崇尚科学、探索未知、敢于创新的热情,为实现中华民族伟大复兴的中国梦凝聚力量。


=>  玉兔號月球車是中華人民共和國設計製造的一種月球車,搭載於嫦娥三號月球探測器

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« 回覆文章 #6 於: 2018-08-16 11:34:19 »

https://technews.tw/2018/08/16/china-chang-e-4-will-land-on-the-moon-in-december/

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« 回覆文章 #7 於: 2018-12-05 12:18:49 »

12/8 ??
中國 嫦娥四號 12 月將登陸月球

https://www.cnbeta.com/articles/science/795037.htm

中国嫦娥四号月球探测器将于近期在西昌卫星发射中心由长征三号乙运载火箭发射。此次任务的最大亮点是,中国将实现世界首次月球背面软着陆和巡视探测,这被认为是工程技术和空间科学的双重跨越和创新。
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« 回覆文章 #8 於: 2018-12-08 08:01:56 »

https://kknews.cc/science/kyekzxb.html
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« 回覆文章 #9 於: 2018-12-08 08:04:09 »

嫦娥四號探測器成功發射  
https://kknews.cc/science/kye48np.html
31日將登陸月球背面探索
https://udn.com/news/story/7331/3525261

https://www.youtube.com/watch?v=4RggZDYsPEo

https://www.bbc.com/news/science-environment-46471668


http://expressdigest.com/chinese-spacecraft-launching-today-will-land-on-dark-side-of-the-moon/

« 最後編輯時間: 2018-12-08 08:07:25 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #10 於: 2018-12-08 10:45:03 »

2018年12月8日 上午9:22
https://tw.news.yahoo.com/%E5%AB%A6%E5%A8%A5%E5%9B%9B%E8%99%9F%E9%A0%90%E8%A8%882019%E5%B9%B4%E5%88%9D%E7%99%BB%E6%9C%88-%E6%8E%A2%E7%A5%95%E6%9C%88%E7%90%83%E8%83%8C%E9%9D%A2-012250853.html


中國今天凌晨2時23分在西昌衛星發射中心成功發射嫦娥四號探測器,預計飛行27天後,在2019年初在月球著陸,這將是世界第一顆在月球背面著陸和巡視探測的航天器。

根據騰訊科技與新浪科技,嫦娥四號將在月球背面靠近南極的一個撞擊坑著陸,相比於嫦娥三號在月球正面地勢較為開闊、平坦的虹灣著陸,嫦娥四號的著陸環境難度高,因為月球背面山峰林立,大坑套小坑,因此必須有更準確的著陸精度。

待成功登月後,嫦娥四號探測器將有幾個國際上「首次」的紀錄:首次實現人類首次月球背面著陸與巡視勘察;首次實現月球背面探測器與地面站間的中繼衛星通訊,為此科學家已提前把一顆叫「鵲橋」的中繼衛星放在地球和月球連線外側的拉格朗日L2點(Lagrangian point)上;首次實現在月球背面的低頻射電天文觀測。

新華社報導,嫦娥四號的科學任務主要是展開月球背面低頻射電天文觀測與研究;對月球背面巡視區形貌、礦物組成及月表淺層結構探測與研究;對月球背面中子輻射劑量、中性原子等月球環境探測研究。

嫦娥四號任務並與荷蘭、德國、瑞典、沙烏地阿拉伯展開4項科學載荷方面的國際合作,搭載了3項由哈爾濱工業大學、廣州中山大學、重慶大學等校研製的科學技術試驗計畫。
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« 回覆文章 #11 於: 2018-12-08 10:48:33 »

https://3g.163.com/dy/article/E2F1J59K05119RIN.html




http://www.spaceflightfans.cn/event/cz3b_ce4

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« 回覆文章 #12 於: 2018-12-08 10:49:17 »

http://www.sohu.com/a/280361887_114760
在2018年5月21日,嫦娥四号中继星鹊桥发射升空,为此次嫦娥四号探测任务打下基础。嫦娥四号任务将会在12月8日凌晨2点择机发射,届时嫦娥四号探测器将利用长征三号乙改进型火箭飞向月球。

嫦娥四号探测器包含着陆器和巡视器(月球车)两部分,除了我国自主研制的部分传感器外,嫦娥四号还搭载了荷兰、德国、瑞典、沙特阿拉伯等国家的科学载荷,嫦娥四号将对月球背面南极艾特盆地开展着陆巡视探测,将实现人类首次月球背面软着陆和巡视勘
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« 回覆文章 #13 於: 2019-01-03 07:20:55 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/804409.htm

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« 回覆文章 #14 於: 2019-01-03 17:40:39 »

嫦娥四號成功登陸月球背面
https://technews.tw/2019/01/03/space-exploration-commercially-begin/

其中一個目的就是資源探勘。其實太空採礦概念在 1990 年代初開始發展,即使 1967 年在聯合國內簽署的國際外太空條約明確禁止政府佔據太空資源,但其實各國早就覬覦這筆太空財,歐巴馬任內簽署商用太空開發競爭法讓商用太空採礦合法化,進一步讓利潤豐厚的勘探和私人開發競賽獲得動力。在前進火星之前,現在科學家目光瞄準小行星。美國太空法法律明確規定,任何能夠從小行星中取得資源的人都有權「擁有、運輸、使用和出售它」。Interesting Engineering 分析,這些探勘目的覬覦的是小行星上的鉑,以及足以滿足地球 3 千年需要的鐵、鎳或鈷的含量。現在已經證實在火星和木星之間延伸 200 公里的的小行星帶上有一顆名為 16 Psyche 的大型小行星,可能含有足夠消耗數百萬年的鎳礦。

由於每年有大約 1.2 萬個小行星接近地球,其中登陸 10% 的小行星比登陸月球簡單。現在已經有很多公司對小行星感興趣,例如 Deep Space Industries、Orbital Sciences Corporation、Mars One、Bigelow Aerospace、Planetary Resources 等,Planetary Resources 是由 Google 兩位創辦人、電影導演詹姆斯卡梅隆、維珍的老闆理查德布蘭森,以及其他矽谷股東支持的公司。

對小行星的興趣並不僅限於經濟問題,除了礦物和貴金屬的提取外,人們認為小行星可以作為未來人類在火星上定居的後勤支持,透過小行星提供水、氧氣和其他可用於在太空生產燃料和重要備用系統的元素,成本遠低於從地球攜帶過去的成本。科學家認為,唯有在途中有辦法獲取資源,火星計畫才能更有效更便宜。

至於月球,科學家認為月球是一個巨大的原材料儲備,由於世界工業的高需求和人口的指數增長,自然資源逐漸減少,月球有豐富的氦-3同位素,是地球上非常稀缺的天然氣,可能成為新一代受控核聚變核電站的理想無污染燃料,更不用說月球土壤中有豐富的鈦、鐵和鋁。

這就是為什麼歐洲、日本、墨西哥、中國都將目光投向月球的原因。美國官方採礦組織嘗試在月球上採礦的真正可能性,包括可以在無氧環境中使用的挖掘和破碎設備,以及運輸、維護以及使用某些礦物化合物的可能性。

Planetary Resources 曾經說過「宇宙就是你的採礦工廠」。一個由 Google 前工程師創立名為 Asterank 的網站估計小行星的價值超過一兆美元,Asterank 後來被 Planetary Resources 收購。如果充分探索所有可能性,太空採礦的經濟影響非常巨大。

如果考慮到許多這些對於現代工業不可或缺的原材料,如鋅、錫、銀、銅、鉛等,本世紀可能在地球上耗盡,那麼這種探索就會更加積極,隨著科技發展愈來愈快速,飛行費用成本愈來愈低的同時,商業開發太空財富的鬥爭才剛剛開始。
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