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老貓的喵喵 物語
2019-08-24 03:32:07 *
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作者 主題: 老貓的喵喵 物語  (閱讀 23610 次)
徐福聲
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« 回覆文章 #45 於: 2015-06-09 21:49:32 »

心有戚戚焉...
第一次使用fujinon 10x70 FMT是大三升大四的暑假
跟瑞元光學借去澎湖使用的
除了是可水洗的真空沖氮結構
看天蠍座肚子附近的NGC6242
真是粒粒分明
從此對這支旗艦雙筒留下深刻印象
還好最近獲贈其孿生兄弟 10x70 MT
稍稍回味20多年前的感動...
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tasco 110 7x35 (12.4度)
Carl Zeiss Jena notarem 10x40 (6度)
Jason Statesman 7x50 (11度)
takahashi 22x60 (2.2度)
Nikon 10x70 WF(6.5度)
oberwerk 15x70 LW (4度)
15公分雙筒(同APM)
Intes MK65 6"Maksutov Cassegrain
8"F6 ACH lens in cell
Hubble Optics 18"dob
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« 回覆文章 #46 於: 2015-06-16 12:31:38 »

                                         老貓喵喵物語(1)...

最近有幾位初學想進階的小貓們(抱歉!小貓是指初學而言,和年紀無關...),可能玩了攝星儀類的星野追蹤,想進階到望遠鏡,進入到深空領域...

老貓簡單提供幾個意見給予參考...

玩了攝星儀的小物,也把自家的攝影鏡頭拍攝了粉多漂亮的夜空照片後,想要正式投入初階的深空攝影...第一就是要挑戰300mm以上的焦距,此時最容易在不花粉多錢情況下(也要考慮交通工具及攜帶的問題),購買個8公分入門的APO鏡是可以考慮投入的工具(少數有人購買反射鏡,但老貓並不鼓勵第一部天文望遠鏡就買牛頓反射鏡,自找苦吃歐..).

另外攝星儀是否可以續用? 答案是失望的...如果拍攝僅在1分鐘以內,那可能可以玩看看...但此時要想到的是...

1.相機要改機為天文攝影對應專用相機
2.開始學習8公分天文望遠鏡的系統和使用習慣
3.赤道儀的精度和耐用.
4.學習赤道儀的基本功.對極軸和自由追蹤精度穩定及提昇問題...
5.拍攝目標的研究和光害濾鏡的對應...

以初學小貓而言,這樣的進階,約要花費5-6萬台幣. 5萬以下的器材是可以使用,但多會再賣出為多...此時金錢損失不打緊,時間的耗損和興趣的挫折可能會是對天文攝影失望,也不再進階到天文同好階段...

所以選擇一部入門的鏡筒和赤道儀等基本器材,一定要僅守幾個原則...

1.鏡筒可以觀測,也可以攝影.
2.鏡筒有減焦鏡,延焦鏡等多元配件可以選擇.
*.如果預算較高,老貓喜歡日系品主要原因為...1.品質穩定.2.星場品質有一定水準.3.二手品單價高,易轉手.
3.赤道儀選擇...
以初學者立場是希望功能多,價錢低...但多忘記品質和耐用. 再來是維修服務和提供操作經驗,讓初學小貓們不要多走冤妄路! 另外是有兩大功能...
a.auto guide 長時間追蹤自動修正...
b.goto  自動目標導入功能...

是的,有了以上兩項功能,並不能保證能找到目標,拍到漂亮的星點...還有粉多條件配合...

如果要拍攝長時間深空,最好選擇赤道儀,不要購置經緯儀.2,3萬以下的經緯儀可以追蹤星點,但無法對應重量和長時間精度穩定追蹤...如果要用於觀測,那是粉好的輔助器材,但如果要負荷較重鏡筒和長時間追蹤攝影...那經緯儀就粉弱了.

最後是赤道儀的購買是否有個基本性能要求? 是的.赤道儀要以儀器水準來看,費用要3萬到數十萬台幣!所以老貓購買赤道儀若要較高精度,穩定要好,又要花費最少,如此要去除goto的要求,僅需有autoguide即可入門天文深空攝影...這點可以考慮購買二手品的日系赤道儀...可以帶領小貓們入門的階段!同時學到對極軸和找尋天體目標的基本功...(這類基本赤道儀,鏡筒無法拍到小且暗的多數NGC目標.但對於小貓們的入門練習,拍攝好大且亮的天體目標是基本功...這類器材在不花大錢下,可以帶來極大的學習樂趣! 也是打下將來天文觀測的基礎)

或許有人認為一次到位!老貓是說,當然預算夠是可以的.將來也不需短時間再買器材更換.但初期的負擔並非不輕,同時是否可耐初學的誤操作和不當使用....這在購買當初就要對是否提供完善的維修和資詢管道就格外重要了!!

還有一類的小貓們...可能會想...若我預算不夠! 那我先買鏡筒或是赤道儀可以ㄇ? 答案是...當然可以! 若是觀測為主,可以先購買8公分鏡筒....若是以攝影為主,那就花全部的預算買最好的赤道儀....先將自己的器材鏡頭想辦法掛在赤道儀上...先玩正式的赤道儀...若有攝星儀的經驗,那入手赤道儀就粉快了(但此時要開始玩器材力距平衡的問題)....將來有錢再買主鏡...搞不好8公分就不再是唯一考量歐....!

等到玩過一年後,如果還有體力和興趣,可以可慮進階及處理掉這類初級的器材...此時的進階路也並非輕鬆愉快,對於多數而言,更多的樂趣和挫折還在等著您...

圖:玩天文近45年的老萬和老貓 兩位老人愛天文...結語...愛就咖慘死...

曹永杰


* 006.JPG (351.54 KB, 1024x768 - 已被閱讀 1003 次.)
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« 回覆文章 #47 於: 2015-06-18 11:51:28 »

                                           老貓喵喵物語(2) ....

保守天文攝影的玩法:

1.攝星儀的玩法: 攝星儀這個小玩意,在70年代就出現了.它也是資深天文攝影貓們的第二台赤道儀. 這類的來源有兩種,一個是商品,另一個是自作DIY. 自己DIY多是老資深者最愛玩的項目,因為工作原理粉簡單.多是一個軸對準極軸,追蹤速度可手調或電動...最早都是以手調為多,70年代,小貓常去台北近郊(八里,關渡,淡海)拍攝星座,多是這類手動攝星儀.因為一部摩扥車就可以載運到處走... 那時沒有攝星儀產品可買,多是自己作比較多...

喜歡玩天文攝影,最好自星座開始拍起...一來學習基本長時間天文攝影,二來可以學習星座辦視. 也知道自己在拍什麼? 花個一萬多台幣或1-2千元DIY一個也可以,首先玩攝星儀,要先知道北極星. 說起這顆北極星老貓還有點汗顏...因為上了山,北極星有粉多星星都粉類似!因為高山上,0,1,2等星的亮度都粉類似...單單在北極星附近就有好幾顆粉類似,進入極軸鏡更是頭大!滿天的北極星....除非有雲遮住大部份的星星...所以對錯北極星的機率粉大!

還有一點,就是攝星儀的載物平衡.粉多的攝星儀商品多是單軸固定一部相機.也沒有極軸鏡! 這類的攝星儀多不能完美平衡各拍攝角度的需求.所以粉多德式的赤緯軸套件就出來了...如老貓設計的吐司機,就是簡易型德式赤道儀.附一個重錘來平衡不同角度的相機鏡頭. 在另外一部自作的攝星儀,是採五藤光學的赤經軸作主體.攝影載具就是一個L型架台,也就是叉式臂的設計,.這類載台拍攝天空各角度就比傳統德式架構更容易控制.

2.老貓想玩深空攝影,首先會考慮買一部赤道儀.我的經驗是花能支付的最大預算購買最好的赤道儀.不然粉多機會會後悔... 購買赤道儀後,老貓會拿相機去改機.所謂改機就是不要原廠的IR-CUT 濾鏡,換成天文用的IR-CUT濾鏡.因為它會大幅改善粉多的天體目標對比.這樣的花費可找台灣來修改,約4,5千元就可以完成.當然不改機也可以,但老貓相信到最後都去改機了.

赤道儀以德式赤道儀而言,初學貓們要搞懂兩個旋轉軸和一個極軸校對.這兩個旋轉軸以極軸作為基礎.但它有兩個死角,也是極軸方向的目標和過天頂後的問題...粉多初學貓們要拍攝北極附近的彗星,單一個取景就會吃一些苦頭...還有追蹤過中天後的天體,初學貓們會操到人仰馬翻...這些是購買德式赤道儀前要有一些了解. 但如果不是用望遠鏡,而是相機鏡頭,那粉簡單,一個自由雲台架在赤緯載台上就可以解決不好取景北極附近的目標!

最後是autoguide,粉多的初學貓們買赤道儀時,就會想玩它...老貓認為若是第一次玩天文攝影...不管架天文主鏡或是相機鏡頭...最好從自由追蹤開始!自由追蹤要玩好,有兩點要去模索...一是極軸鏡要對得準! 另一個平衡要有點心得!! 若玩得不好這兩個基本功,將來就算進階到光電追蹤修正.也會玩得粉辛苦...

玩自由追蹤好的同好,隨著數位單眼相機的熱噪技術的進步(ISO 感度調到3200,曝光時間3,4分鐘),常有粉多驚人的照片! 當然要拍10分鐘的長焦以現階段而言,autoguide是不可或缺的...但將來赤道儀的數位PEC的進步,不靠AUTOGUIDE作長時間曝光夢想也會逐漸實現....但這一切的一切....極軸鏡的校對基本功還是最重要的基礎!


圖一:90年代末,那時老貓還在玩半自動追蹤修正(4公分導星鏡),相機還是類比的底片相機.
圖二:70年代末,圓山天文台天文攝影幫,已經四處帶攝星儀半夜跑到台北近郊拍攝星星...
圖三:民國69年和天文台幫到關渡山上拍攝冬天大犬座. NIKON FE 50mm KODAK Tri-x pan 攝星儀手動追蹤(無馬達)  曹大貓咪攝


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« 回覆文章 #48 於: 2015-06-18 12:47:34 »

P2z真漂亮,想收一台啊

MarK這樣看起來好像沒有Sky memo重咧
« 最後編輯時間: 2015-06-18 13:01:25 由 gleeman » 已記錄

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« 回覆文章 #49 於: 2015-06-18 14:32:15 »

小豆姐的P2Z(粉綠版)更口愛!
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« 回覆文章 #50 於: 2015-06-23 13:57:06 »

                                                老貓喵喵物語(3)


赤道儀 校對極軸 極軸望遠鏡的正確使用:

這次要說的是,天文望遠鏡的特徵之一,赤道儀的極軸校對!
老貓相信,望遠鏡買回家了,但粉多初學小貓們對於日系的赤道儀使用有粉多的不了解...雖然日系的廠商,高橋和vixen對於自家的赤道儀都有粉詳細的說明書,但這類的說明操作多是原文-日文或是英文,粉少有中文解說的資料給這些初學小貓們,所以...雖然東西到手了,但粉多資深貓們對於赤道儀的基本操作或校對都可能是一知半解,照表操課...這對於初學貓們更不用說了.霧煞煞...

日系的赤道儀,不論是高橋還是vixen,都有粉好的極軸校對裝置,極軸望遠鏡...但是粉多的初學貓們根本不了解如何使用它!? 老貓這些年來一直強調赤道儀要使用得好,極軸鏡的校對是非常重要的... 這一次,老貓針對VIXEN的極軸鏡,讓初學貓們知道極軸鏡的校對有正確的觀念.

不論是高橋或是VIXEN的赤道儀,它們經過原廠檢驗時,都有大概的校對才出廠!所以新品會出錯的機率並不大! 但是極軸鏡會出錯!多半有三點...

1.   極軸鏡和極軸本身的平行線偏心!
2.   極軸的地平座標經度線的校正錯誤!
3.   極軸鏡內的刻度計算錯誤!

不論是高橋或是vixen都有對第一點的極軸鏡對赤經軸的中心偏移有校對的螺絲裝置.但是老貓不建議新買的赤道儀就是調整偏心.因為老貓說過,這些偏心,在日本原廠出廠前都有檢驗.所以這點,老貓不建議去亂調它們.但是日子久了,或是買二手品,這就需要去檢驗它們...有時間再討論這個話題.

第二點的問題! 老貓以Vixen SXD2赤道儀的極軸鏡做為解說,在極軸鏡的目鏡上,可以看到時間,日月的刻度盤.此時看到目鏡旁邊有一個刻度,下面還附一個水平泡泡.....這是什模東東?

老貓要說的是,這個裝置就是會將極軸校對最重要的北極星和北極點間的正確角度標示出來! 標示出來在目鏡刻度內顯示...此時操作貓們才將北極星導到目鏡刻度內 北極星位置內.讓極軸貼近真正北極點...

首先看到極軸鏡,目鏡位置有一個白色刻度,它對應的是東西經度刻度...在測量上,這個白色刻度線是要進行子午線的地平座標差的修正(Meridian Offset Scale )! 注意看到它對應有中間 "0"  刻度,還有東經0-10-20度(E),和西經0-10-20度(w).這作用要要修正我們的經度對應所屬時區的標準子午線! 說得有點學術!? 簡單地說就是,就是我們台灣的時區是中原標準時間,也就是以東經120度為時間標準(120 E).基本上,我們只要將目鏡的刻度對準 "0" 的位置就好了! 但小貓們要有一個觀念,那就是台北市的經度是121度35分.和中原標準時間的120度有1度35分的誤差.這是指台北的經度(121.5度)和中原時間依據的經度(120度,在兩地南北方位的子午線時差或經度差距)有偏東差距1度35分.此時小貓們可以將白色刻度往 "0" 偏東到1.5度(1.5度E),或是對到 "0" 位置也是可以的.如香港的觀測同好,則要修正香港經度修120度的經度差! 如香港是114度12分.那距離標準子午線(120度E)偏西為 6度12分.將白色刻度往西偏6度即可(6度 W.香港也是中原標準時間 GMT+8).

*.如果我們使用的不是中原時間,而是日本標準時間(定在135度經度的明石地區 GMT+9).那就是多了一個小時(135-120=15度=1個小時差).如此就要修正觀測點和明石(135度-121度35分東經)的經度差. 換句話說,要嘛修正1個小時的時差,要嘛修正經度差即可.當然位於台灣的我們就是以120度為準去作修正.


最後再將水平泡置於兩刻度間的位置,將時間的12點(午夜12點)放置在垂直線的頂部.完成經度/子午線的修正,水平泡修正後,如此就如使用星盤一樣,觀測日期對準觀測時間.此時目鏡內的北極星放置刻度就修正好了,只要將北極星以仰角和水平微動移動北極星刻度位置即可.此時還要注意一下!北極星的刻度線有歲差修正刻度.要將北極星對到當時的年份2015年對應的位置.就完整完成校對工作!


*.或許有人會問,是否需要將三腳架上或赤道儀底座的水平泡對準? 現代赤道儀已慢慢將此水平泡移除掉.這個水平泡是由高橋在60年代發展到現在...如P2Z等赤道儀尚有安裝....那是當時在無極軸鏡的時代,要校對赤道儀的仰角,要先將三腳架(赤道儀)的水平對準地平.再調整仰角到北極星的仰角高度,所以在無極軸鏡時代,這個水平泡是需要的,但在有極軸鏡的時代裡,水平泡的作用已無太大意義...也是可有可無的裝置了.

*.校對好極軸的好處:

1.自由追蹤精度提高.延長目視觀測或攝影追蹤的曝光時間.
2.GOTO自動導引目標精度提高.
3.AUTOGUIDE的長時間修正小,穩定性提高.
4.學習北極星觀測的仰角和水平.增加各地旅遊觀測的方便性.

*.本極軸望遠鏡以VIXEN的SX系列為2010年以後的產品為主.

圖一:VIXEN的極軸鏡,目鏡的白色刻度為經度差的修正往東偏1度35分.但對到 "0" 位置也可以接受.
圖二:VIXEN的極軸鏡所附的水平泡放置在中央,即修正時間刻度12時(午夜)放置在垂直方向的頂部位置.


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« 回覆文章 #51 於: 2015-06-24 12:09:15 »

                                               老貓喵喵物語(4)

赤道儀的裝設:

架設赤道儀是一項精準的工作. 老貓就以最簡單和精確的方式說明如何架設一部赤道儀的原則...

當我們到達一個觀測點後.不要急著放下裝備! 首先了解當地東西南北方的正確位置和遮避情況...如果有任務性的拍攝或觀測,特別要某些方位空曠.尤其是陌生的地方.確認這四個方位是非常重要...

在來是放置赤道儀的位置,首要是要看得到北極星作校對,另外是較車輛和無人往來的考量! 如果是架在路邊的位置,要考慮到馬路車輛入夜後的往來對於觀測人是否有誤撞的危險!另外是車輛的燈光是否會直射,影響到拍攝的雜光問題!如果問題嚴重,根本不要考慮這個觀測點! 不然整晚閃往來車輛或車燈就好了,不用拍照了! 最後是人的問題...如果是目視觀測,倒還無仿人的走動...如果是攝影...人在赤道儀周圍走動都會有微振動影響長時間的星點效果!

選擇架設地點好了後,也要注意一下旁邊架設同好們的距離...因為晚上四周漆黑的狀況下,旁邊走動也會有踢到或撞到赤道儀或周邊器材的危險.所以保持雙方的距離是保障雙方安全的必要注意點.

老貓習慣是赤道儀安裝地點和車尾相連,這樣取物和放置物品都是較短距離,操作不會影響到別人範圍. 不過基本上是車子停置地點要不影響到別人為要!特別是人機多的場合...可能車子停置的管制也是要配合遵守的.這也是觀星人的基本禮節之一.

架設赤道儀,最好是有光線下安裝比較安全完整.所以多在下午抵達觀測點後,選好地點就趁下午的光線架設. 架設流程如下:

a架設前的觀察:

1.觀察觀測點四個方位,北方校對要避開遮避!
2.觀測點的有無交通問題.地點無光線照射問題...否則用車來避開夜晚車輛光線.
3.觀測點是否安穩,不要有懸崖或落石危險! 地平要平,硬地為佳!

b.架設時的注意:

1.架設三腳架.要完全撐開三腳,安穩架設!並考慮高度是否要拉長三腳架!基本是越低越穩定,特別是反射鏡!
2.架設赤道儀,確定安裝穩定不會掉落! 安裝重鎚於桿內朝下! 最後固定赤道儀兩軸防晃動!
3.架設觀測主鏡和附加零件(導星鏡等).並確定鳩尾座固定確實不會掉落!!
4.鬆開赤經傾斜45度再固定! 此時鬆開赤緯,調整主鏡系統前後平衡.
5.固定赤緯軸,鬆開赤經呈90度.調整主鏡和重錘的平衡!
6.檢查主鏡固定鳩尾座有否鬆脫? 重錘鬆脫? 兩軸離合器是否鬆脫? 導星鏡等是否搖動等??
7.此時,老貓會調整主鏡,導星鏡的焦點到正確位置(對焦遠方山頂),極軸鏡是否看得到??多半粉多時間導星鏡的孔洞是封閉或被遮住...
8.檢查各電池的極性和鱷魚夾是否固定正確!? 電子系統是否可正常操作??
9.尋看電線是否會繞住鏡筒,線路是否有脫落危險等檢查!

再來就是休息一下,準備攝影器材等...等待夜晚到來後的極軸校對及初步的攝影檢查....

小貓們要有三個檢查點...

1.北極星是否正確! 可請資深同好幫您檢查是否對準的北極星是北極星!
2.校對極軸兩次!不管是初學貓或是資深貓們....老貓都有檢查兩次的習慣!
3.對焦星點後,一次曝光30秒,檢查對焦和極軸的對準檢驗.

以上都沒問題後,開始校對GOTO. 都沒問題後再針對導星鏡啟動焦點和AUTOGUIDE待機狀態...

開始導入拍攝目標,導星鏡尋找參考星...啟動導星狀態.待系統穩定後(約等10秒)開始拍攝工作...

*.每個人所帶器材均有不同,以上為參考之用...安裝方式請自行調整和修正.

*.最後就是第二天要收拾好器材和垃圾,保持觀測地的整潔! 這也是觀星人的基本禮節之一!  回家時要小心開車...一切慢慢開下山去,安全回家為要!! 昨晚已經努力過了,若有挫折或不甘,下次還有粉多機會拍得理想! good luck!!


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« 回覆文章 #52 於: 2015-06-29 09:42:29 »

今天晚上(27日)觀測到C/2014 Q2 以10x70mm雙筒鏡目視觀測在小熊座頭部付近。亮度約9.4等,加上大氣濛差約在8.5等左右。有彗髮。同時使用10吋鏡。觀測明顯彗髮呈橢圓型。拍攝彗尾呈分岔擴散。

meade 10吋 F6.3直焦  曝光120秒  V band.  大溪天文台


* 20150627 C 2014 Q2 V1.jpg (549.77 KB, 1000x750 - 已被閱讀 663 次.)
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peter
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« 回覆文章 #53 於: 2015-07-02 23:36:48 »

美國 Celestron C90在70年代是眾多小貓們的逸品! 品質堅固精密! 當時在台灣的價格約2萬台幣(1975年).C8約台幣8萬

有人賣古董鏡 ..


* 1.jpg (159.84 KB, 644x403 - 已被閱讀 512 次.)
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小鍾
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« 回覆文章 #54 於: 2019-04-16 09:55:34 »

聽曹大說故事真有趣, 我也應該算是少數的, 不過也會拍照, 但拍照的目的和一般人不太一樣, 確定我目視看不到的目標到底是長成什麼樣子^-^
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« 回覆文章 #55 於: 2019-04-16 11:16:50 »

一位喜歡喵咪的天文老同好將40多年的天文資歷和愛雜念 化作 老貓物語...粉高興有鄉親和小貓們喜歡聽....真好!

1999年11月18日晚上 獅子座流星雨 一群天文資深同好,在桃園 龍潭天文台 觀測和電波VHF實驗觀測流星雨 ..幾位親子會創立元老及..BV2AC BM2EQB 電台測試 合影留念


* DSCN3404.JPG (311.64 KB, 1000x750 - 已被閱讀 150 次.)

* DSCN3403.JPG (381.23 KB, 1000x750 - 已被閱讀 150 次.)
« 最後編輯時間: 2019-04-16 11:27:19 由 曹大貓咪 » 已記錄
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« 回覆文章 #56 於: 2019-07-12 12:48:22 »

70年代 五藤光學6.5cm赤道儀和 Nikon 8公分 F15. 60年代的折射鏡



2020年在台灣嘉義的日環食....老貓計畫使用8公分Nikon 老古董鏡出馬! 採用直焦點攝影就非常方便! 赤道儀部分就選用五藤6.5cm赤道儀.

這兩套系統,年紀加一加大概是100歲了!! 一個是1975年,另一個nikon 8公分鏡是1965年....

這次老貓特意將五藤6.5cm赤道儀改裝一顆驅動馬達.讓明年的日環食工作方便一些! 這顆馬達原來是五藤光學幫MARK-X赤道儀,在赤緯軸的微動手動把手裝置. 已故老友 菜貓貓將這個裝置改裝為電動馬達驅動,提供給MARK-X赤經軸做恆星時驅動...菜貓貓設計及製作的電路加上五藤設計的微動齒輪裝置,讓MARK-X的電動驅動精度極高.當時200mm可以自由追蹤約5-6分鐘...

這次老貓將這顆馬達改裝在五藤6.5cm赤道儀上,總計花了3個工作天...本來想購買二手的原廠赤道儀馬達簡單處理...但原廠馬達極為稀少,且非常高價...一時還真的找不到.所以只好動腦筋到這顆馬達的頭上....


星期一開始動手,最快的方式,就是依照原廠的馬達安裝設計構想...最快就是利用現有的零件製作一個固定架,將馬達固定在極軸體上! 前天將電路再做一調整(恆星時 約86200秒/1回轉),昨天和今天兩天測試赤經運轉狀況,非常精確! 只待赤經軸的固定螺絲再加工一下即可....

明年的日環食,這套老古董應該就會出現在嘉義的海邊...呵呵呵......


*.最後3圖:Nikon 8公分F15老古董拍下的太陽光球面.乾淨清晰!因為60年代的Nikon 8公分鏡性能已經不輸 Zeiss JENA  Achromatic design 天文鏡水準(AS" semiapochromat)。

*.最後2圖: 7年前 2012年 親子會在北淡海 富貴角 的日環食 歡樂觀測團 ...大部分都是第一次看到完整的日環食過程....經驗真是終生難忘.

*.最後1圖: 老馬達的前身 70年代 五藤光學 專為手動赤緯修正攝影的工具  MX-20 減速微動裝置






曹大貓咪  2019 07 12


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« 最後編輯時間: 2019-07-13 18:27:46 由 曹大貓咪 » 已記錄
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