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小型火箭發射公司 Vector 融資 7 千萬美元 想搶占 SpaceX 重型火
2018-12-13 03:59:34 *
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作者 主題: 小型火箭發射公司 Vector 融資 7 千萬美元 想搶占 SpaceX 重型火  (閱讀 527 次)
peter
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« 於: 2017-08-05 16:35:38 »

小型火箭發射公司 Vector 融資 7 千萬美元 想搶占 SpaceX 重型火箭以外市場
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Vector Space Systems的商业火箭制造商完成了一次火箭发射测试
http://www.cnbeta.com/articles/tech/638553.htm

Vector-R火箭


美国一家名叫Vector Space Systems的商业火箭制造商,当地时间本周四在NASA的部分资助下完成了一次火箭发射测试。一枚搭载着NASA及另外两家公司货物的Vector-R型火箭顺利升空到10000英尺高度。

Vector-R是这家公司研发的小型商用火箭,拥有两级助推器。一次发射最多能运送66公斤重的物品到近地轨道(Low Earth orbit)。Vector Space Systems的创始人及CEO Jim Cantrell是一位机械结构工程师。2001年,他加入了埃隆·马斯克(Elon Musk)的团队,参与创办了SpaceX。

但由于发展方向上的分歧,Jim Cantrell在SpaceX工作了一年多后选择离开。

马斯克最早出于对地球自然资源耗竭的担忧,想让部分人类移居到火星甚至更远的星球。而SpaceX正是要造出能够在地球和火星之间载人飞行的火箭。Jim Cantrell则认为这个主意几乎不可能成功。他主张先从小型运载火箭开始,离开SpaceX之后随即创办了Vector Space Systems这家公司。

从有效载重上看,Vector-R确实不够大。它的重型版本Vector-H火箭最大有效负载也只有160公斤。而同样发射到近地轨道,SpaceX的猎鹰9号最多可以负载22800公斤货物。

在接受CNBC采访时表示,这位马斯克曾经的伙伴表示,希望能为那些支付不起SpaceX巨额发射开支的公司或机构提供商业火箭发射服务。

根据SpaceX官网,猎鹰9号单次发射至少需要6200万美元。而Vector-R的目标是将发射单价降到300万美元以下。这相当于SpaceX的1/20。考虑到载荷,SpaceX运送一公斤物品还是更便宜,而且可以送到国际空间站。

对于Vector的潜在客户,超微卫星来说,发射成本虽然不高,但Vector两种火箭的有效负载也很低。如果需要送往太空的物品过多过重,就需要另外找别的解决方法。

市场研究机构MarketsandMarkets的报告显示,超微卫星行业的市场规模目前有29.2亿美元,预计到2022年,这个数字将变成75亿。
« 最後編輯時間: 2018-10-24 08:40:21 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #1 於: 2017-08-05 16:37:03 »

http://www.gooread.com/article/20123229812/

Vector造出發射成本少於300萬美元的火箭 僅為SpaceX的1/20

 SpaceX的Falcon 9火箭被認為是最廉價的火箭型號之一,但對於許多小公司來說,6200萬美元的價格仍然太過昂貴。Vector-R的目標是每次發射的成本低於300萬美元,僅為SpaceX的1/20。據悉,Vector Space Systems的目標是成為微型火箭發射的頂尖供應商,計划進行大批量的製造和發射。

  作為從SpaceX創始團隊脫離出來的精英團隊,Cantrell公司將負責Vector-R火箭的具體製造。而主要帶頭人吉姆·坎特雷爾(Jim Cantrell)建造火箭的理念與Elon Musk不同,他想帶領團隊建造足夠大的火箭,將貨物運送到國際空間站,並將人類帶到月球。

  此前,Cantrell已經成功獲得紅杉資本領投的3100萬美元,估計Vector-R能夠滿足每年飛行100次以上的目標
。Vector正處於與其第一批客戶談判的最後階段,一個月內就會迎來第一個客戶。

  研究公司MarketsandMarkets表示,微型衛星行業目前價值29.2億美元,預計每年將增長20%以上,到2022年價值超過75億美元。

  該行業的潛在競爭者包括Rocket Lab和維珍航空。Rocket Labs研發了一種新型的電子火箭發動機,已經在和客戶簽約,最快將於2017年發射,但尚未完成其火箭的飛行測試。維珍航空今年晚些時候開始測試其LauncherOne火箭型號。另外,還有些公司計劃用飛機來發射小火箭,比如微軟創始人保羅·艾倫(Paul Allen)的Vulcan Aerospace。

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« 回覆文章 #2 於: 2017-08-07 08:50:42 »

http://www.cnbeta.com/articles/tech/638553.htm

SpaceX前高管创业 想把发射单价降到300万美元

当地时间本周四在NASA的部分资助下完成了一次火箭发射测试。一枚搭载着NASA及另外两家公司货物的Vector-R型火箭顺利升空到10000英尺高度。

Vector-R是这家公司研发的小型商用火箭,拥有两级助推器。一次发射最多能运送66公斤重的物品到近地轨道(Low Earth orbit)。

Vector Space Systems的创始人及CEO Jim Cantrell是一位机械结构工程师。2001年,他加入了埃隆·马斯克(Elon Musk)的团队,参与创办了SpaceX。

但由于发展方向上的分歧,Jim Cantrell在SpaceX工作了一年多后选择离开。

马斯克最早出于对地球自然资源耗竭的担忧,想让部分人类移居到火星甚至更远的星球。而SpaceX正是要造出能够在地球和火星之间载人飞行的火箭。Jim Cantrell则认为这个主意几乎不可能成功。他主张先从小型运载火箭开始,离开SpaceX之后随即创办了Vector Space Systems这家公司。

从有效载重上看,Vector-R确实不够大。它的重型版本Vector-H火箭最大有效负载也只有160公斤。而同样发射到近地轨道,SpaceX的猎鹰9号最多可以负载22800公斤货物。

在接受CNBC采访时表示,这位马斯克曾经的伙伴表示,希望能为那些支付不起SpaceX巨额发射开支的公司或机构提供商业火箭发射服务。

根据SpaceX官网,猎鹰9号单次发射至少需要6200万美元。而Vector-R的目标是将发射单价降到300万美元以下。这相当于SpaceX的1/20。考虑到载荷,SpaceX运送一公斤物品还是更便宜,而且可以送到国际空间站。

对于Vector的潜在客户,超微卫星来说,发射成本虽然不高,但Vector两种火箭的有效负载也很低。如果需要送往太空的物品过多过重,就需要另外找别的解决方法。

市场研究机构MarketsandMarkets的报告显示,超微卫星行业的市场规模目前有29.2亿美元,预计到2022年,这个数字将变成75亿。

WIKI
https://en.wikipedia.org/wiki/Vector-R

http://www.spaceflightinsider.com/missions/commercial/space-florida-vector-r-ing-new-launch-provider-cape-canaveral/




2017 May 9
https://www.nasaspaceflight.com/2017/05/vector-space-first-test-flight-aims-small-sat-expansion/





* 10329-vector_r_viewing_event-vikash_mahadeo.jpg (1194.56 KB, 1300x992 - 已被閱讀 47 次.)

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* 13017287_G.jpg (80.21 KB, 704x576 - 已被閱讀 46 次.)

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« 回覆文章 #3 於: 2017-10-25 17:56:43 »

http://www.cnbeta.com/articles/science/664021.htm


专门从事微型火箭的私人航空初创公司Vector计划在2018年年中从弗吉尼亚州发射三枚小火箭。弗吉尼亚州州长Terry McAuliffe上周宣布,Vector将中大西洋地区太空中心(位于NASA瓦罗普斯飞行基地内)执行前三次商业飞行任务。这些将意味着Vector首次为客户执行商业卫星发射任务,并将有助于公司进一步验证其火箭的性能。ector将发射三枚Vector-R火箭。Vector-R火箭约有四层楼高,可将重达145磅的卫星送入地球轨道。该公司的另一种火箭称为Vector-H,能够将350磅的卫星送入地球轨道。

最终,Vector想要使用这两种火箭来定期发射微型卫星,每年完成执行近百次任务的目标。这个想法是给微型卫星制造商提供的另外一个选择,让他们的硬件进入太空。Vector火箭单次发射费用在150万-300万美元之间。

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« 回覆文章 #4 於: 2018-10-24 08:39:42 »

https://technews.tw/2018/10/24/vector-secures-additional-70m-in-series-b-financing-led-by-kodem-growth-partners/

美國一家小型衛星發射公司 Vector 宣布獲得 7,000 萬美元 B 輪融資,由 Kodem Growth Partners 和摩根士丹利旗下 Alternative Investment Partners 領投,紅杉資本、光速創投和 Shasta Ventures 等老股東跟投。本輪融資主要用於在總部亞利桑那州圖森市建立新的火箭製造廠,製造 Vector-R 和 Vector-H 兩款火箭,以及擴大市場行銷團隊。  之前,這家成立於 2016 年的公司曾獲得 Space Angels Network 領投的 125 萬美元天使基金,以及紅杉資本領投的 2,100 萬美元 A 輪融資,加上這次 7,000 萬美元,該公司已融資超過 1 億美元,成為業界資金最充足的小型運載火箭新創公司之一。

聯合創始人兼 CEO Jim Cantrell 表示,他們正處於從研發轉向商業化營運的關鍵時期,此次 B 輪融資是未來成為小型衛星主要發射供應商的關鍵。

Jim Cantrell 對美國媒體 VentureBeat 表示,他們計劃在今年 12 月在阿拉斯加發射第一枚火箭,2019 年完成 12 次 Vector-R 飛行工作。Cantrell 曾與 NASA、前蘇聯和法國航太機構合作,也曾是 SpaceX 早期員工。

美國媒體 CNBC 報導,與 SpaceX 獵鷹 9 號這種「多人共乘」、可負重 2.5 萬公斤的大型火箭相比,Vector 開發的售價不到 300 萬美元、負重 50~60 公斤左右的小型火箭,可提前數月時間進入軌道,但成本更高。

當然,瞄準小型火箭發射市場的不只 Vector,Rocket Labs 和維珍軌道(Virgin Orbit)等公司也在降低發射的成本和時間有重要突破。摩根士丹利最近報告預測,太空產業可能會像過去十年自動駕駛的發展速度,比投資人想像的增速還更快。



但對資本和技術密集的產業來說,很多新創公司都會遭淘汰。今年 8 月,猶他州立大學小衛星大會發表的一項研究發現,過去幾年,做小型運載火箭的計畫超過 100 個,現在還有 34 個在進行。維珍軌道公司總裁兼 CEO 丹‧哈特(Dan Hart)在 9 月巴黎世界衛星商業週論壇表示,小型運載火箭公司洗牌將在未來 18 個月發生。

在這種環境下還能收到 7,000 萬美元投資的 Vector,無疑已是業界翹楚。

光速創投的合夥人 Alex Taussig 表示,近地軌道的衛星發射在未來 4 年將增長近 4 倍。Vector 吸引他們投資的原因之一,是這家公司管理層描繪的太空通訊和衛星業未來會發生的根本性改變。「他們讓我們相信這個產業有瓶頸,如果你解決這個瓶頸,將會加倍激發市場潛力。」Alex Taussig 說。

對本次領投的 Kodem 來說,Vector 規模化生產小型運載火箭的想法和能力是吸引他們的關鍵之一。「我們看過其他很多公司還沒想到規模化問題」,Kodem 營運合夥人 Phil Friedman 對 CNBC 表示。目前,Vector 每年可生產約 25 枚火箭,最終目標是每年發射超過 100 次。此外,Vector 發射衛星的行動性和彈性也是 Phil Friedman 看好他們的點,因為這是保證大量發射火箭的關鍵。

Vector 正在出售 2019 年和 2020 年的火箭發射,已在原來 7 家客戶的基礎上又增加了 5 家,大多數新客戶選擇 Vector-H。



« 最後編輯時間: 2018-10-24 08:41:49 由 peter » 已記錄

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