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貝佐斯+ 員工指控 Blue Origin藍色起源飛行器存在安全問題
2021-10-28 23:37:32 *
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作者 主題: 貝佐斯+ 員工指控 Blue Origin藍色起源飛行器存在安全問題  (閱讀 12546 次)
peter
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« 於: 2015-05-01 00:50:37 »

  

員工指控 蓝色起源藍色起源飛行器存在安全問題

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貝佐斯 Blue Origin藍色起源太空旅行首航飛越「卡門線」10分鐘後安全著陸
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飛越「卡門線」10分鐘後安全著陸

82 歲終於一圓太空夢,藍色起源太空旅行首航第 4 位乘客出爐
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 Blue Origin  和貝佐斯上太空 2800 萬美元
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 貝佐斯太空之旅 2019 年首發  傳票價20 ~30 萬美元(約新台幣  612 萬元起跳)
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 Blue Origin   成功發射
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 Blue Origin  Shepard  膠囊太空船的第一張室內照片
https://arstechnica.com/science/2017/03/blue-origin-teases-more-images-of-its-new-shepard-capsule/


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 Blue Origin  成功完成飞行中逃生测试
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 Blue Origin  10月初再次 测试乘员逃逸系统
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 Blue Origin 將直播明天的「墜毀測試」
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Blue Origin  火箭 &  SPACE XFalcon 9 可回收火箭

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民營 太空公司
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=26276.0

火箭
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=16282.15

太空船
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=21323.0

 垂直和可回收火箭
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=24170.0

 各國火箭發射中心
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=16275.0

google map 上的各地天文台整理
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=19957.0


=========


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Blue Origin  火箭 &  SPACE XFalcon 9

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Blue Origin 的火箭將於 第三度升空成功发射回收

==
Blue Origin 的火箭將於明日第三度升空

===
Blue Origin  蓝色起源公司计划2017年进行首次载人试飞
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Blue Origin的 New Shepard 火箭升空. 再升空 降落成功

Blue Origin Reaches Another Milestone: Reusable Rocket Launches and Lands Safely

==
Blue Origin 的 New Shepard 火箭升空. 再升空
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http://www.cnbeta.com/articles/390037.htm

亚马逊创始人杰夫•贝索斯(Jeff Bezos)旗下私人太空公司Blue Origin今日在德克萨斯首次成功发射了一枚火箭,并将名为新谢帕德号(New Shepard)的亚轨道观光宇宙飞船送入了太空。Blue Origin表示,飞船将飞行在距离地球93公里的太空轨道上。飞船采用BE-3火箭引擎,推力达110,000磅,由液氢和液氧提供动力。

贝索斯表示:“如果载人,飞船上的每个宇航员都将拥有一次非常美妙的太空旅程,并顺利返回。”据悉,飞船可载客6人,未来可能或被用来向高端客户提供太空观光旅行。

不过,贝索斯表示此次发射并不完美。他在博客中称:”如果New Shepard只是传统的一次性使用运载火箭,此次发射是无瑕疵的。但我们其中一个目标是回收,不幸的是,由于液压系统出现状况,我们没能回收推进装置。庆幸的是,我们一直在改进液压系统,2号和3号推进装置的组装工作也在进行中,很快我们将再次发射。“

New Shephard是以第一位到达太空的美国人艾伦•谢泼德(Alan Shepard)命名的,1961年5月5日,他乘坐“自由7号”宇宙飞船遨游太空。

目前,贝索斯拥有足够的资金来支持火箭发射计划,最新数据显示器财富已经超过400亿美元,在全球排名第十位。

Blue Origins还和美国国家航空航天局(NASA)建立了合作关系,United  Launch  Alliance将为最新的Vulcan火箭提供发动机。

http://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Origin
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%93%9D%E8%89%B2%E8%B5%B7%E6%BA%90
http://spacefellowship.com/news/art44318/first-developmental-test-flight-of-new-shepard.html
https://www.blueorigin.com/

https://www.youtube.com/watch?v=rEdk-XNoZpA&hd=1



* blue-origin-s-suborbital-spacecraft-completes-first-test-flight_1430383084.jpg (100.72 KB, 1440x700 - 已被閱讀 520 次.)

* Blue_Origin_Incremental_Development_(Spacecraft).jpg (89.93 KB, 1098x818 - 已被閱讀 414 次.)

* 1.jpg (16.13 KB, 500x176 - 已被閱讀 817 次.)
« 最後編輯時間: 2021-10-03 10:22:50 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #1 於: 2015-05-01 00:51:06 »

MORE
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_manned_spacecraft



http://www.astronautix.com/craft/cev.htm

« 最後編輯時間: 2015-05-01 00:53:01 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #2 於: 2015-11-25 07:49:05 »

http://www.universetoday.com/123584/blue-origin-completes-successful-test-flight-and-nails-the-landing-of-new-shepard-rocket/



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« 回覆文章 #3 於: 2016-01-25 13:05:08 »

http://chinese.engadget.com/2016/01/23/jeff-bezos-blue-origin-sent-its-rocket-to-space-again/

雖然在受關注的程度遠不及對手 SpaceX,Jeff Bezos 的 Blue Origin 公司也在可重複利用火箭上取得了新的里程碑。SpaceX 回收 Falcon 9 的第一節火箭之所以是個前所未有的重大突破,是因為這是一枚商用的火箭,在回收前已順利地將酬載送往入軌的路上;而 Blue Origin 的 New Shepard 火箭雖然沒有將衛星射入軌道的能力,但卻是第一枚通過「太空」的界限(100km),再垂直返回的火箭。如今 New Shepard 在之前的成就之上,又再次突破 -- Blue Origins 將回收的 New Shepard 再次射上太空,並且二度成功回收。

New Shepard 這種直上直下的彈道雖然和發射衛星入軌還有很大的差距,但非常適合載觀光客「上太空一遊」。Blue Origin 也準備將累積的經驗和技術轉用到更大的火箭上,希望能有和 SpaceX 一搏之力。相對來說 SpaceX 第一隻成功回收的火箭目前已經確定要送入博物館珍藏,不會再升空,看來要等到 Falcon 9 的回收再利用,還要一段時間呢...



http://arstechnica.com/science/2016/01/blue-origin-soars-again-successfully-reusing-its-new-shepard-rocket/

« 最後編輯時間: 2016-01-25 13:06:46 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #4 於: 2016-01-28 12:56:21 »

http://www.universetoday.com/127079/blue-origin-reaches-another-milestone-reusable-rocket-launches-and-lands-safely/

Blue Origin Reaches Another Milestone: Reusable Rocket Launches and Lands Safely

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« 回覆文章 #5 於: 2016-03-10 12:27:14 »

http://www.cnbeta.com/articles/482177.htm



图为亚马逊创始人杰夫 贝佐斯在带领媒体参观Blue Origin公司时
,站在一台装在火箭引擎上的铜排气喷管边上。这是该公司首次向媒体敞开大门,让他们一瞥Blue Origin公司研发下一代火箭的过程。

贝佐斯目前仍在亚马逊工作,但他表示,他已经深深地融入了Blue Origin公司之中,也会花上一些时间待在位于西雅图南部17英里的肯特研发中心。在带媒体参观时,他热情地和大家分享了一些技术细节,并进行了解释



贝佐斯表示,他们将通过向其它计划发射卫星和宇宙飞船的公司出售火箭引擎来盈利。联合发射联盟公司(United Launch Alliance)已经请Blue Origin公司为自己的新运载火箭生产引擎,这样该公司就不需要依赖俄罗斯制造的引擎了。

在带媒体参观时,他热情地和大家分享了一些技术细节,并进行了解释。一名工程师表示,贝佐斯对这些技术的了解程度不亚于该公司的任何一人。

“我只追求我喜欢的事情。”贝佐斯说道。据他表示,他从五岁就开始梦想太空旅行和制造火箭了。

贝佐斯说他还不准备公布自己究竟在太空探险上投入了多少钱,只说他在高科技设备和600名员工身上花了“一笔巨款”。

这家在媒体宣传上向来低调的公司表示,邀请媒体参观研发中心是他们向公开化迈出的第一步,但尽管如此,除了少数几张照片之外,其它照片仍被禁止公布。

贝佐斯表示,他不关心制造下一代火箭引擎的竞争有多激烈,因为社会需要大量帮助才能实现行业的进步,带人类飞出这个星球。

有几家美国公司目前已经加入了私人航空业的竞争中,包括SpaceX和Virgin Galactic公司,这两家公司也同样处于测试阶段。

贝佐斯也不在乎Blue Origin能否成为第一家向公众提供太空旅行服务的私人公司。他表示,真正的目标是通过每年完成100次亚轨道飞行,不断完善自己的设备,安全才是第一要务。

该公司还希望最终能大大减少太空发射的成本,好将在火星上建造基地之类的项目成本控制在可以承受的范围内。贝佐斯表示,其中的关键是实现宇宙飞船的可重复利用,这也正是Blue Origin的目标。

“如果昂贵的设备用了一次就弃之不用,这样做的成本我们可承担不起。”他说道
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« 回覆文章 #6 於: 2016-04-02 16:21:56 »

http://chinese.engadget.com/2016/04/02/jeff-bezos-blue-origin-will-launch-its-rocket-a-third-time/

Jeff Bezos 所創立的私人太空公司藍色起源(Blue Origin),在去年底已經證明自己具備將火箭回收再升空的能力,一步步往低成本的人載太空旅行的預定日子努力邁進。明天(美國時間週六),他們打算要透過第三次的升空來驗證此計畫的可行程度,要再度讓 New Shepard 火箭重回到約 100km 的太空界限。雖說是「又再一次」的嘗試,但這次的升空其實還是有些變化的。首先,此次目前為止雖然並沒有看到類似 SpaceX 那樣大費周章的直播,但至少也預告了將要發射的資訊,並且將會以空拍機嘗試以更好的角度紀錄這次的起降。

根據 Bezos 的說法,這次 New Shepard 將嘗試只在約莫 1km 的高度才重啟火箭引擎進行降落。簡單地講過程中若是一個閃神,那麼大約六秒鐘火箭就會瞬間與地球接觸 -- 雖然重回地面是好事,但「瞬間」重回就不是了啊。最後,這次火箭將會搭載著兩個實驗包裹(應該說是箱子),希望能在的短暫太空旅行進行微重力狀態下的簡單實驗 -- 這些實驗分別是名為 BORE 與 COLLIDE 的石頭及撞入沙土的觀察紀錄實驗。總之希望一切都能順利,能帶回豐碩的成果囉(無論是火箭旅行或者是科學的實驗),一起期待一下吧。
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« 回覆文章 #7 於: 2016-04-04 13:51:41 »

http://www.cnbeta.com/articles/489299.htm

美国蓝色起源公司创始人杰夫·贝索斯2日说,该公司当天完成了一枚可重复使用亚轨道火箭的第三次发射与垂直降落
这枚火箭由BE-3发动机驱动,它在飞到最高点后返回地球,并成功在降落场垂直着陆
“BE-3完美重启,火箭完美降落,”贝索斯写道。

去年11月和今年1月,“新谢泼德”火箭曾两次发射并刚好超过所谓的卡门线,然后成功在陆地垂直着陆,在世界上第一次成功实现“二手火箭”发射再着陆回收。卡门线位于海拔100公里处,通常用来作为太空与地球大气层的界线。但贝索斯没有透露这次火箭的飞行高度。

与前两次飞行稍有不同的是,贝索斯说,这次飞行要挑战极限,在火箭返程距地面仅1.1公里时才重启BE-3发动机减速。如果发动机启动失败或减速不够快,6秒钟后火箭就会撞到地面上。

除蓝色起源公司外,美国太空探索技术公司也在尝试回收火箭。去年12月,太空探索技术公司曾成功实现火箭着陆回收,由于其火箭要把卫星送至地球低轨道,难度比蓝色起源公司的火箭更高,吸引更多关注。此外,太空探索技术公司每次火箭回收试验都会进行直播,而蓝色起源公司只在试验成功后提供录像。
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« 回覆文章 #8 於: 2016-04-05 11:31:18 »

VIDEO

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YU3J-jKb75g

搭載 BE-3 推進器的 New Shepard 火箭剛剛完成了自己的第三次試飛,沒過不久,Blue Origin 官方就在 YouTube 上發佈了相關的影像記錄。據介紹,這次 New Shepard 飛到了 103km 的高度,之後機艙在降落傘的幫助下平安著陸,引擎也在 3,600 英尺(約 1.1km)高空重新點火,最終成功回收,讓 Jeff Bezos 的太空計畫又向前邁進了一步
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« 回覆文章 #9 於: 2016-04-12 17:34:46 »

http://chinese.engadget.com/2016/04/11/falcon-9-vs-new-shepard/#continued

Elon Musk 的 SpaceX 和 Jeff Bezos 的 Blue Origins 最近頻繁以「火箭再利用」為題材登上媒體版面,其中 Falcon 9 去年 12 月才第一次降落成功,前天才第一次降落海上,而在這同時,New Shepard 都已經同一枚火箭第三次重複著陸成功了,似乎怎麼看都是 New Shepard 的成就比較高,為什麼大家都把目光放在 Falcon 9 上呢?
 
這關鍵,在於「飛抵太空」和「待在太空」是兩個完全不一樣的觀念。想要從地表垂直飛 100km 到太空,再掉下來的話,其實難度並不會太高,不考慮載人的話,一根電線桿大小的火箭就可以達成了。然而想要「待在太空」的話就必需要在超過 100km 的垂直高度之外,還再加上至少每小時約 25,000km 的水平速度 -- 這正是 Falcon 9 和 New Shepard 最大的不同了。

New Shepard 的設計是用來做太空旅遊用途,和 Virgin Galactic 類似,都是將乘員直直發射到太空邊緣後再直直掉下來。太空旅遊也是個有「錢」景的產業,所以 Blue Origins 這樣的設計理念並沒有什麼問題,但它並沒有那個推力和速度,將衛星或物資送到地球軌道上。相對而言,Falcon 9 是設計來發射入軌的火箭,在第一節(就是返回著陸的部份)分離前,必需要為火箭上層提供數倍音速的加速,否則上層無法繼續旅程,到達最終 25,000km/h 的軌道速度。

New Shepard 僅需抵消掉從 100km 的高空自由落體回來的速度,而且因為直上直下的發射,落回點離發射點並不會太遠;而 Falcon 9 則是因為已經為酬載提供了大量的水平速度,所以到分離時早已飛出到數十公里遠的外海,這時它不僅要先抵消掉自身數倍音速的速度,還要再抵消掉落下時的重力加速度,然後再準確地插在面積並不大的駁船上... 可想而知這個難度有多高了。

但是,高難度就意味著高回報。New Shepard 的目標在於快速地讓多批的遊客上太空,而 Falcon 9 的目標則是回收整個第一節火箭,發下一次的發射除了整備之外,只剩下燃料的成本了。如果能把第一節火箭的回收形成常態的話,將可大幅降低發射入軌的成本與發射間距,開啟低成本發射的新時代。雖然覺得 New Shepard 的成就一直被忽略有點可憐,但同樣是返回降落,果然還是 Falcon 9 比較厲害呢!現在就等回收的火箭再次發射成功,Falcon 9 就能完成這個劃時代的里程碑了。

space x Falcon 9
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=25748.msg221857#msg221857
« 最後編輯時間: 2016-04-15 10:22:32 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #10 於: 2016-05-07 10:14:11 »

Space X  已經射上GSO 軌道拉

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=25999.0
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« 回覆文章 #11 於: 2016-05-10 15:49:12 »

http://www.cnbeta.com/articles/499941.htm

拍摄New Shepard火箭第三次垂直降落画面
上个月亚马逊CEO杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)创立的航天公司蓝色起源(Blue Origin)第三次发射其New Shepard 火箭并成功回收。Blue Origin今天发布了New Shepard火箭“箭载摄像机”捕捉的此次成功垂直降落的画面。 在4月2号的发射任务中, Blue Origin希望在高压力条件下测试引擎性能。




New Shepard的飞行器在339,178英尺(约合10万米)的高空进行了亚轨道测试。 同时New Shepard火箭尝试在距地面仅3600英尺(约1100米)的空中以更高的推力重新启动引擎。当时贝佐斯曾表示, 如果引擎未能在此高度重新启动,New Shepard火箭将会在6秒内猛烈坠至地面。

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« 回覆文章 #12 於: 2016-06-08 12:37:01 »

http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=26143.0

航空初创公司Masten Space Systems展示了两款小型可回收火箭发射和悬浮在空中的视频
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« 回覆文章 #13 於: 2016-06-18 18:18:53 »

 Blue Origin 將直播明天的「墜毀測試」, 因為 Blue Origin 將故意模擬減速降落傘失效,載人艙「墜毀」時的安全性

http://chinese.engadget.com/2016/06/18/blue-origin-will-livestream-its-next-launch-on-june-19th/
https://www.blueorigin.com/

相較於 SpaceX 差不多每次發射都會進行直播,Blue Origin 陣營這邊就低調許多,過去三次 New Shepard 發射測試都是悄悄進行,只有在測試完成,
火箭安然回到地球後才將影片放到網路上。但這次不知道是 Jeff Bezos 覺得果然還是直播比較有話題性,還是測試內容特殊,
總之明天的 New Shepard 的第四次發射測試將由本地時間晚上 9:45 分起全程直播,預計 10:15 升空。

為什麼說這次的測試內容特殊呢?因為 Blue Origin 將故意模擬減速降落傘失效,載人艙「墜毀」時的安全性。和 SpaceX 以發射商用衛星,
以及載太空人進入軌道不同,Blue Origin 看準的是便宜的太空旅遊市場,僅僅是載著遊客發射到太空邊緣再落回來而已。但想要讓遊客放心的話,
示範一下即使降落傘釋放失敗,載人艙也能安然回返是必需的,於是就有了明天的這個測試。Bezos 對於測試信心滿滿,
但如果失敗的話,我們就可以看到現場直播的煎餅了



« 最後編輯時間: 2016-06-18 18:27:26 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #14 於: 2016-06-20 12:57:54 »

http://www.cnbeta.com/articles/512053.htm
亚马逊CEO杰夫•贝索斯(Jeff Bezos)旗下私人航空公司蓝色起源(Blue Origin)在周日第四次成功发射和回收了New Shepard火箭。蓝色起源首次对火箭发射进行了直播,这让外界目睹了New Shepard从发射升空至太空边缘,再下降到地面进行着陆的全过程。New Shepard原定于美国东部时间周日10:15分(北京时间周日22:15分)发射,但由于西德州的发射场天气过热,发射时间被推迟到了10:36分。但是在火箭发射升空后,整个11分钟的飞行过程堪称完美。


不过,在周日的试飞中,蓝色起源将尝试在乘员舱着陆时故意让其损毁,以确定乘员舱能否在着陆失败的情况下保证乘客的安全。在乘员舱下降过程中,其中一个主降落伞将故意部署失败。即便作出了这一调整,整个试飞过程和此前的测试一样顺利,火箭和乘员舱都完好无损地着陆。



蓝色起源将在明年继续实施无人试飞,所以类似的场景我们预计还会看到更多。贝索斯表示,New Shepard最快从2017年开始进行载人试飞,在2018年搭载付费乘客进行太空旅游。



不过,贝索斯并未披露太空旅游的票价,但是维珍银河的亚轨道太空船票价为25万美元。




New Shepard目前是蓝色起源的主力火箭,目标是将6名付费乘客送到距离地面62英里(约合99.8公里)的高空。

[5.jpeg]

这6名乘客将坐在位于火箭顶部的乘员舱中(此次试飞乘员舱无人),一旦到达太空,火箭和乘员舱将分离,乘客将体验大约4分钟的失重感觉。

随后,火箭和乘员舱将返回地球,以不同方式安全着陆。火箭将重新对发动机点火以降低速度实施软着陆,乘员舱则通过降落伞安全着陆。
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