波音Starliner 太空船的首次載人飛行任務再度延後

[peter]

=
波音Starliner 太空船的首次載人飛行任務再度延後

波音 Starliner 載人艙 載人飛行
==
 波音 Starliner 載人艙再次被延誤
==
波音 Starliner 的 任務 更新組員
==

波音 Starliner 的 OFT-2 任務終於順利升空
==
波音 Starliner 太空艙發射 2022 年5月
==
波音 Starliner 太空艙發射延期，需進行「深度問題修復」
==
Starliner 的下次試飛或將推延到數月後
==
波音與 NASA 因為意外的閥門問題再次延後 Starliner 發射
==
NASA 與波音延後 Starliner OFT-2 任務
=
波音 Starliner(CST-100)  2022 才載人
==
Starliner第二次无人试飞的日期将不早于4月2日
==
波音 Starliner(CST-100)  3月25 TEST
==
波音 Starliner(CST-100)  首飛國際太空站　主發動機竟沒點燃
==
波音 Starliner(CST-100)波音星際飛機  delay
==

波音完成逃生系統測試，星際飛機可望明年上太空

波音 Starliner(CST-100)再延到2019年  
==
波音 Starliner(CST-100)再延到2018 年底了  
==
波音 Starliner(CST-100) DELAY到2018
==
波音 Starliner(CST-100) 獲得nasa 第2份商業載人合約
==
波音公布NASA新航天器模型 私人公司參與制造

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/tech/2013-07/23/c_125051743.htm

，在距離NASA不遠的波音公司休斯頓研發制造中心，兩名宇航員賽倫納 奧龍和布萊斯 尼科身穿標準宇航服爬進型號為波音運輸CST-100的模型機艙內，檢測太空艙的功能與操作性。

　　設計這款飛行器機艙的工程師是從波音公司研制航天飛船最有經驗的精英隊伍中挑選而出的一名頂尖工程師，他曾參與過美國阿波羅計劃控制艙的建設。


http://www.universetoday.com/90152/commercial-crew-assessments-carry-on-with-cst-100-wind-tunnel-tests/

CST-100

 

http://www.collectspace.com/ubb/Forum35/HTML/000430.html

http://www.youtube.com/watch?v=Mn_gXEK5XmQ&feature=player_embedded

[peter]

http://www.cnbeta.com/articles/459197.htm

今年5月份波音公司从美国国家航空航天局（NASA）手中得了首份商业载人航天任务的合同，由波音公司研发的“商业太空出租车”Starliner（曾用名CST-100）将从2017年开始执行运送宇航员到国际空间站（ISS）的任务，任务最多可达6次。根据最新消息，波音公司在当地时间12月18日获得了NASA的第二份商业载人航天任务合同。



据悉，波音的Starliner将搭载联合发射联盟(United Launch Alliance）的 Atlas V火箭发射升空。

波音公司是NASA“商业飞行人员运输”项目获得资助的三家企业之一，该份合同价值达到了42亿美元。而该项目开展的目的就是在2017年左右可以实现通过“商业太空出租车”的方式将NASA宇航员或NASA资助的别国宇航员以及220磅的货物运送至国际空间站。而在到达国际空间站之后，Starliner将最长在那里停留210天。

[peter]

2014 年 9 月
贝索斯助波音击败SpaceX成NASA合约最大赢家


2014年底還傳出過
 SpaceX 一次裁掉400 人



不過後來 在 2015 年  11月
NASA與SpaceX簽署商業載人太空飛行合同
拿下NASA 任務訂單，SpaceX 最快於2017 年送美國太空人

[peter]

http://www.universetoday.com/120760/buildup-first-boeing-starliner-crew-vehicle-ramps-kennedy-space-center/





波音 Starliner(CST-100)太空船


http://www.xpzxnews.com/reping/5466.html
开发太空，还是得靠美国企业

[peter]

2015-9-5 12:36
波音進軍太空 太空船Starliner兩年後試飛
http://www.xjatc.com/article-136-1.html


delay 到 2018


http://www.universetoday.com/128868/1st-boeing-starliner-hull-assembled-as-1st-crew-flight-delays-to-2018/

[peter]

2018 EFB
http://www.universetoday.com/129548/can-boeing-launch-crewed-starliner-february-2018/

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MHV1AuZDSbE

http://www.nasa.gov/langley/boeing-cst100-system

[peter]

http://www.cnbeta.com/articles/547413.htm

波音二度宣布推迟其载人飞船CST-100 Starliner的首次飞行计划。该飞船则是波音专门为NASA商业载人项目(Commercial Crew Program)而设计。一开始，Starliner首趟飞行定于2017年，但在今年5月，波音宣布延期至2018年。当时乐观的目标是18年的年中，但现在，波音却发布消息称起码要等到该年的年底

波音表示，生产延期以及质量检测问题是导致Starliner飞行再度推迟的部分原因。另外，波音还在上个月发现了一个生产缺陷，该缺陷让他们不得不放弃掉飞船的一个主要部件。种种的一切，让波音的载人宇宙飞船飞行计划再度搁置。

另外，波音还必须要为Starliner展开一项紧急中断发射测试 ，继而保证该飞船未来能在发射台出现紧急情况的时候保证船员的安全。该测试原定明年10月进行，现不得不推迟到2018年的1月份。



除了波音之外，SpaceX也是NASA商业载人项目的合作商。据悉，这家公司为该项目打造了一艘龙飞船，虽然到目前为止，它未宣布任何关于载人飞船飞行推迟的消息，但从其近期的情况来看延期似乎也是完全可能发生的事情。上个月1日，SpaceX的猎鹰9号火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔空军基地SLC-40发射台发生爆炸。对此，SpaceX竞争对手联合发射联盟首席执行官Tory Bruno表示，这将致使该家公司进入9到12个月的蛰伏期。

商业载人项目的延期意味着NASA离彻底摆脱对俄罗斯依赖的日子又远了一些。去年，该机构向俄罗斯购置了6个联合号运载火箭席位，用于2017年的宇航员输送，这笔交易花费了4900万美元，现在看来，2018年的宇航员输送又要靠俄罗斯了。

[peter]

http://www.cnbeta.com/articles/580217.htm

太空服
波音 Starliner 却极其简约，重量仅 12 磅（约 5.4 kg）—— 只是常规宇航服的 40%

[peter]

https://www.cnbeta.com/articles/science/753115.htm

The Verge报道，在一个多月前发生发动机测试事故后，波音公司新型商用载人航天器的首次关键试飞再次被推迟。被称为CST-100 Starliner的载人航天器计划于今年进行两次重要试飞。但现在，测试失败迫使波音改变其原定计划，这两次关键试飞现在可能会被推迟到2019年。
波音公司正在Starliner作为美国宇航局（NASA）商业载人计划的一部分，该计划旨在通过美国私营企业制造的航天器将人类送往国际空间站。这些航天器将能容纳七名乘客，并在搭载联合发射联盟(ULA)的Atlas V火箭发射升空。在该航天器被认为可以运行之前，NASA希望波音公司对其进行一次无人和载人飞行试验，以确定它是否已准备好定期前往国际空间站。

根据最近的一份时间表，Starliner计划于8月份首次进行无人试飞，随后于11月开始进行载人飞行试验。但周三波音公司表示，该航天器预计将在今年晚些时候或2019年初进行无人试飞，然后第一次载人试飞将在2019年进行年中。此外，波音公司将在今年夏天结束时进行另一种类型的测试，以试用Starliner的中止系统，该装置旨在在发射台出现问题时确保未来的乘客保持安全。航天器下方嵌入了四个发动机，可以点燃并推动Starliner远离发生故障的火箭。直到2019年春天，在无人飞行试验之后，才能测试出这个系统。

https://www.cnbc.com/2018/08/01/boeing-delays-first-starliner-flight-6-months.html


https://arstechnica.com/science/2018/08/boeing-shifts-schedule-for-starliner-calls-2019-crew-launch-realistic/

[peter]

https://chinese.engadget.com/2018/08/02/boeing-starliner-2019/


波音 Starliner 太空艙因測試事故，時程將延期至少半年
稍早測試推進器後，燃料閥無法關閉。
和 SpaceX 的 Dragon 2 一同競爭 NASA 商用載人火箭合約的波音 CST-100 Starliner，原本在紙面上的進度一直領先 SpaceX 一點點，但由於六月時的一次引擎測試事故，現在不得不延期至少半年，最快要明年初才能進行無人試飛、明年中才能載人首飛了。

事故的發生是在進行引擎地面點火測試後，控制聯氨（Hydrazine, N2H4）燃料的控制閥無法關閉，導致劇毒的聯氨洩漏而出。測試的太空艙並沒有因此受到損壞，但八個控制閥有四個失效，顯然是有嚴重的設計問題，因此調查委員會等程序自然是免不了的，波音推測整個計畫會因此而延後半年之久。當然，因為是以載人為目標，對於安全性的要求一定會比發射貨物更加嚴格，會有這樣的延誤並不讓人驚訝 -- 事實上，最早的樂觀估計是說 2015 無人測試、2016 年就能載人上太空，到今天已經延後足有三年了。

另一邊，SpaceX Dragon 2 的情況也是不甚明朗，稍早被發現原先預定八月底進行的無人測試，被延後到了十一月，而載人測試也向後滑到了明年四月。這「太空競賽」，好像快要變成比誰慢了啊...？

[peter]

https://www.space.com/41366-nasa-announces-commercial-crew-astronauts-today.html


https://www.iberianet.com/national/science/nasa-announces-astronaut-crews-for-first-commercial-vehicle-flights/youtube_a83f73a3-f8f5-54fc-8256-43528b037a48.html

https://youtu.be/Eu13IPVFGp0


https://www.cnbeta.com/articles/tech/753809.htm
 NASA 宣布SpaceX   波音 Starliner(CST-100)   太空船第一次主要飛行的機组人員

。这些公司正在设计将NASA宇航员送往国际空间站的太空船。这些工作人员将成为第一批乘坐该公司航天器的乘客，首批试飞计划于2019年进行。

[peter]

 美國這次不靠俄羅斯送 

https://udn.com/news/story/6812/3291110




美國國家航空暨太空總署（NASA）今天公布9名太空人名單，當中有新人和老將，他們將在2019年搭乘波音公司（Boeing）和太空探索科技公司（SpaceX）的太空船上太空。

這將是2011年美國太空梭計畫結束以來，首次有太空人從美國本土搭乘商業太空船飛上國際太空站（International Space Station）。

過去7年來，NASA太空人要飛往國際太空站都是搭乘俄羅斯的聯合號（Soyuz）太空船，每人每趟要價約8000萬美元（約新台幣24億5000萬元）。

NASA署長布萊登斯坦（Jim Bridenstine）說：「這對我們國家來說是件大事，我們想讓美國知道我們東山再起了。美國太空人搭乘美國的火箭從美國本土翱翔天際。」

NASA老將波伊（Eric Boe）和佛格森（Christopher Ferguson），以及2013年入選NASA太空人的海軍飛行員曼恩（Nicole Aunapu Mann），都是波音「星際飛機」（Starliner）太空船的試飛員。

[peter]

https://www.cnbeta.com/articles/science/850967.htm

音公司报告称其CST-100 Starliner载人飞船上周五成功完成了推进试验，并表示该公司证明了该飞船在太空中的机动能力。测试在NASA位于新墨西哥州的白沙测试中心进行，波音团队在那里成功地完成推进器阵列测试。


https://www.cnbeta.com/articles/science/850777.htm

波音公司最近在NASA位于新墨西哥州的白沙测试中心完成了复杂推进器阵列的实弹测试。据悉，这些推进器阵列将用于引导乘有七名乘客的宇宙飞船进入轨道，并为紧急中止系统提供动力。 在由Rocketdyne制造的肼单元推进剂发动机的试验中，技术人员使用了一个Starliner服务舱，它配有一个全推进系统包括燃料箱、氦气增压箱、反应控制系统推进器、轨道机动和姿态控制推进器以及发射中止发动机。此外，该模块还安装了任务所需的燃料管道和航空电子设备。

据了解，此次测试的目的是模拟飞船将在轨道飞行中遇到的条件，包括发射19个推进器来模拟太空机动、发射12个推进器模拟高空中止、发射22个推进器模拟低空中止。

波音公司商业乘务项目副总裁兼项目经理John Mulholland表示：“我们把宇航员的安全放在首位，这次成功的测试证明这个系统将能正确工作，进而确保Starliner和机组人员在所有飞行阶段的安全。这一里程碑的成就为即将到来的发射台中止试验以及今年晚些时候往返国际空间站的飞行铺平了道路。”

[peter]

https://www.space.com/boeing-starliner-space-station-launch-december-2019.html 


https://www.cnbeta.com/articles/science/898051.htm
NASA越来越依赖商业伙伴来满足其各种需求已经不是什么秘密了。在载人航天方面，波音和SpaceX已经落后于计划。虽然两家公司在各自独立的商业载人计划上都遇到了挫折，但SpaceX的载人龙飞船(Crew Dragon)已经完成了一次无人ISS之旅，不过波音公司正在迎头赶上。据SpaceNews报道，波音副总裁John Mulholland最近透露了公司立即进行Starliner测试的计划。据这名高管表示，波音计划在下个月初为其Starliner的发射中止测试做好准备并在2019年底前进行无人轨道测试飞行。

获悉，Starliner将于12月17日进行它的首次太空之旅。完成这次试飞不一定会让波音跟SpaceX齐头并进，但它却会是向满足NASA需求迈出的一大步。

目前定于11月4日进行的发射中止试验将会模拟Starliner在最后一秒终止任务的情形，这是在火箭在发生失败或故障时所需要具备的能力。

[peter]

https://technews.tw/2019/04/22/nasa-crew-dragon-starliner/

美國 NASA 次世代載人太空船 Crew Dragon、Starliner 的瑜亮之爭



spacex  Crew Dragon


Boeing  Starliner