親子觀星會

 
 機會號 最後一次連絡
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 機會號 空歡喜

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機會號 救援任務
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機會號剩下45天可連絡
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NASA 認為機會號活下來
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沙塵暴突襲火星 美國「機遇號」探測器暫停工作
 


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「機會號」探測車 將首次探索火星溝渠
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161008002567-260412
美國國家航空暨太空總署昨(7)日指出，「機會號」火星探測漫遊車將開進一個溝渠，這將是火星車第一次探索由液體沖刷形成的火星溝渠。

「機會號」項目首席科學家、美國康奈爾大學的史蒂夫·斯奎爾斯在一份聲明中說：「自上世紀70年代起，我們就從火星軌道上看到了由液體沖刷形成的溝渠，但從未在地表近距離查看過……我們希望弄清楚這種液體是否是混雜著大量碎石與水的泥石流，還是大部分是水但含少量其他物質的水流。」

2011年下半年以來，「機會號」火星探測車一直在直徑為22公里的奮進隕石坑西部邊緣活動。「機會號」曾在那裏裸露岩層中發現黏土物質。黏土物質是火星上曾經有水的證據之一，說明遠古火星可能曾有適宜生命的溼潤環境
http://www.cnbeta.com/articles/548017.htm

机遇号火星车拍摄的沃顿山脊(Wharton Ridge)全景，是马拉松谷（Marathon Valley）南部陡坡的一部分，位于奋进陨石(Endeavour Crater)的边缘，此地为纪念天体生物学家Robert A. Wharton（1951-2012），以他的名字命名。

机遇号火星车最新的延长任务从苦根谷（Bitterroot Valley）开始，苦根谷是奋进陨石坑西部边缘的一部分，奋进陨石坑直径约22公里，数十亿年前由一颗小行星撞击而成。机遇号火星车在登陆火星后的七年里，考察了许多小的陨石坑，于2011年抵达奋进陨石坑的边缘。在那些陨石坑里，机遇号发现了有远古火星的酸性水浸泡过的地下层，有时甚至是火星地表的证据。

机遇号的下一个主要目的地是一个沟渠，自西向东切割了奋进陨石坑的边缘，这个沟渠位于机遇号目前位置的南面，长度不超过一公里，大约有两个足球场那么长。

来自康奈尔大学机遇号项目负责人Steve Squyres称：“我们坚信这个沟渠是由液体冲刷过，并含有水。尽管从1970年代火星轨道器拍摄的照片中，我们知道火星有液体冲刷形成的沟渠，但我们从没有近距离接近火星表面的沟渠。”

机遇号此行的三大主要目标之一，是研究这个沟渠是否是由泥石流冲刷而成，或者主要成分是水并含有少量其他材料冲刷而成。

机遇号火星车团队计划让机遇号穿过整个沟渠，抵达奋进陨石坑的底部。第二个延长期任务的目标是对比奋进陨石坑和坑外的岩石，Steve Squyres说：“我们可能发现坑外富硫酸盐岩石与坑内岩石的成分不一样，水往低处流，我们相信这些富硫酸盐岩石的形成过程与水有关。陨石坑内有水的环境也许和平原不同，也许是形成的时间不同，也许是化学成分不同。”
(http://static.cnbetacdn.com/article/2016/1014/2473204350fe3ce.jpg)
机遇号火星车团队面临的一个条件式如何让机遇号继续工作两年，尽管机遇号身上大多数的机械装置运行良好，但发动机和其他组件已经远超设计寿命。机遇号的双胞胎兄弟勇气号在一处名为“特洛伊”的火星丘陵处陷入沙土中，从此转为静止工作平台。2011年5月25日，NASA在最后一次尝试联络后结束勇气号的任务。

机遇号将在2017年迎来他在火星上的第八个冬天。去年机遇号用于火星过夜时存储数据的非易失性闪存(non-volatile "flash" memory)失效了。所以机遇号每天观察和测量的数据必须上传，否则将丢失。


2015年2月8日，机遇号火星车已行驶了42.195公里，相当于在火星跑了一个全程马拉松，只不过这个成就用了11年之多。

(http://static.cnbetacdn.com/article/2016/1014/b74af9d78e37df6.jpg)
好奇号的第3629个火星太阳日，位于马拉松山谷（Marathon Valley）附近
(http://static.cnbetacdn.com/article/2016/1014/9582ea6f824b584.jpg)
2015年3月24日，机遇号火星车的第3968个火星太阳日，机遇号从老鹰撞击坑到奋进陨石坑边缘的路线图。

机遇号火星探测大图（下载地址：http://www.nasa.gov/image-feature/jpl/pia20854/from-marathon-valley-to-gully-on-endeavour-rim

http://www.universetoday.com/131202/opportunity-celebrates-christmasnew-year-mars-marching-ancient-water-carved-gully/

(http://www.universetoday.com/wp-content/uploads/2016/12/Opportunity-Sol-4587_1b_Ken-Kremer-.jpg)

 Sol 4587 (19 Dec. 2016) and colorized. Credit: NASA/JPL



(http://www.universetoday.com/wp-content/uploads/2016/12/Opportunity-Sol-4593_1b_Ken-Kremer-.jpg)

(http://www.universetoday.com/wp-content/uploads/2016/12/Opportunity-Route-map-Sol-4589_Ken-Kremer.jpg)

https://www.cnbeta.com/articles/tech/735313.htm

一场疯狂的沙尘暴正在火星上肆虐。美国宇航局（NASA）上周五宣布停止机遇号探测器的所有科学行动，以等待沙尘暴过后继续执行任务。NASA于6月6日发布了由火星侦察轨道器（MRO）拍摄的火星全球地图，可以看到愈演愈烈的沙尘暴，并在地图上标记了1个蓝点表明了机遇号的大致位置。MRO于今年6月1日首次注意到这场风暴，随后MRO团队向机遇号团队发出预警，以便于做好防护措施。目前该沙尘暴已迅速蔓延超过700万平方英里（1800万平方公里），并席卷了机遇号所在的Perseverance山谷。

据悉肆虐的沙尘对机遇号的太阳能面板产生了影响，这些面板主要为机遇号探索和执行任务提供电力，以及进行加热以便于能够在火星极端寒冷环境中生存。

沙塵暴突襲火星 美國「機遇號」探測器暫停工作

原文網址：https://read01.com/dEdDA8N.html

https://www.cnbeta.com/articles/tech/736005.htm

(https://static.cnbetacdn.com/article/2018/0613/61015570105619b.jpg)

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%87%E6%B0%94%E5%8F%B7%E7%81%AB%E6%98%9F%E6%8E%A2%E6%B5%8B%E5%99%A8

精神號火星探測車，中國譯作勇氣號火星探測器
 本來任務只有  90天工作   2695 天,從降落到任務完成
2011年5月24日，NASA在最後一次嘗試聯絡後結束精神號的任務
 


https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%BA%E9%81%87%E5%8F%B7

亦稱為機遇號  ，是一個於2004年進行火星探測任務的地表漫遊車；它是NASA目前火星探測漫遊車任務的兩輛中的其中一輛。它在2003年從地球發射，並於2004年1月25日地表UTC時間05:05（大約當地時間13:15）降落在子午線高原 ，差不多也是在姐妹號精神號降落在另一個地方的三周後。
機會號已經連續有效運作了超過原本設計（90個日子）30倍的任務時間；由於太陽能發電板被清潔乾淨，它因此能夠繼續執行大量對火星岩石的地質分析和地表描繪。目前：5258 地球日

2018年6月12日試圖聯繫Opportunity探測車，但沒有成功，任務團隊認為機會電池中的電量已經降至24伏以下，漫遊車進入低功率模式。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%BA%E9%81%87%E5%8F%B7#/media/File:Driving_Distances_on_Mars_and_the_Moon.png

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Driving_Distances_on_Mars_and_the_Moon.png)

https://www.sciencedaily.com/releases/2018/06/180620170956.htm

Martian dust storm


(https://www.sciencedaily.com/images/2018/06/180620170956_1_540x360.jpg)
 
In June 2018 NASA's Curiosity Rover used its Mast Camera, or Mastcam, to snap photos of the intensifying haziness the surface of Mars, caused by a massive dust storm. The rover is standing inside Gale Crater looking out to the crater rim. The photos span about a couple of weeks, starting with a shot of the area before the storm appeared.
Credit: NASA

https://read01.com/zh-tw/Bn3Qz3B.html

這場沙塵暴的規模大到覆蓋了幾乎四分之一的火星面積。所以估計要等很長時間我們才能重新聽到機遇號的音訊，而且這還是在其機體沒有受損的前提下。不過，在 2007 年的時候機遇號也曾遇到過一次嚴峻的沙塵暴危機，當時它挺了過來，但願這次也能一樣好運吧。

原文網址：https://read01.com/Bn3Qz3B.html

90天現在 活15年應該夠本


https://www.natgeomedia.com/news/ngnews/78467


火星探測車的不屈不撓超越了所有人的期望：精神號存活了超過7年，而機會號在將近15年後依然前進著，可說是機器人中的麥修撒拉（編按：聖經中活到969歲的長壽者），為研究人員提供關於古代火星適居性的重要線索。

機會號正遭遇嚴峻的考驗。現在它正蹲伏在火星的毅力谷（Perseverance Valley），試著等待火星上所觀測到的最劇烈的沙塵暴過去。「我們應該可以撐過這場風暴。」NASA火星探測車任務計畫主持人約翰．卡拉斯（John Callas），在今年6月13日舉辦的NASA新聞發佈會上表示：「我們很擔心，但我們對於風暴平息後探測車將與我們聯繫抱有希望。」自從火星偵察軌道衛星於5月30日偵測到這個風暴，這場暴風捲起的大量塵土已足以覆蓋四分之一的火星地表。一個美國般大小的區域，目前籠罩著的大量塵土讓火星的白天有如黃昏，或甚至更糟。

「這是一個相當不尋常的風暴。」被認為是火星氣候權威，馬林太空系統公司的科學家布魯斯．康托爾（Bruce Cantor）表示：「比起以往這個路徑上最早發現的風暴，這場（風暴）整整早了一個月，而且也比我們在近幾個火星年來觀測到的暴風早了近兩個月。」

康托爾補充，接下來幾天這個風暴會增強得更劇烈，並且可能釀成2007年以來第一個涵蓋全火星的塵埃雲。最嚴重的時候，這些塵埃雲會阻擋超過99%入射的陽光。
(https://www.natgeomedia.com/wp-content/uploads/2018/07/mars-rover-dust-storm.adapt_.885.1.jpg)
這幾張影像是從機會號的角度觀看，火星天空因為塵埃遮蔽陽光而變暗的模擬影像。 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH, TAMU

在6月10日時，它只從太陽能板獲得22瓦特小時的微弱電力，連平時產生的4%都不到。

NASA於6月8日風暴惡化時暫時擱置機會號的科學運作，而探測車上次與任務控制中心聯繫是6月12日的早上。研究人員期望探測車已經自動進入低電力的休眠模式，這樣只有任務儀錶會持續運作。


WIKI
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%BA%E9%81%87%E5%8F%B7#%E5%A4%AA%E9%99%BD%E8%83%BD%E6%9D%BF%E4%B8%8A%E7%9A%84%E6%B2%99%E5%A1%B5%E6%84%8F%E5%A4%96%E7%9A%84%E8%A2%AB%E6%B8%85%E9%99%A4%E4%B9%BE%E6%B7%A8
(2007年4月20日，sol151)開始發生的一連串的清除事件開始而讓機會號的太陽能發電提升到每天800瓦時
倘若漫遊車每天產生的電力少於每小時150瓦的話將會讓它開始耗盡電池電力。如果電池電力耗盡的話，關鍵的電子儀器可能會因為極度的寒冷而失效

機會號的太陽能發電 一般 900W HR

https://www.universetoday.com/139760/as-the-martian-dust-storm-subsides-theres-still-no-word-from-opportunity/

 NASA recently indicated that the dust storm will dissipate in a matter of weeks

https://bgr.com/2018/08/13/nasa-opportunity-mars-dust-storm-status/
NASA’s Opportunity rover still hasn’t woken up from a Mars dust storm, and engineers are getting nervous 

https://www.cnbeta.com/articles/science/756873.htm

机遇号火星车仍未从火星沙尘暴中苏醒 工程师们开始变得紧张

6月中旬，机遇号因电池电量不足被迫进入休眠待机模式。吞噬整个火星的沙尘暴阻挡了太阳，使火星车脱离其唯一可用的动力源。NASA的工程师此前一直乐观地认为，当沙尘暴退去后，火星车将被重新唤醒，但到目前为止情况并不理想。

NASA喷气推进实验室的Michael Staab告诉Space.com，“‘士气’一直不稳定 。这是‘她’第一次停止与我们交谈，并且在我们预期时没有恢复通信。”由于沙尘暴的强度，NASA知道火星车将被迫休眠一段时间，但那已是几个星期前。尘埃已经开始沉淀，机遇号应该能在阳光的照耀下苏醒过来。

机遇号的设计是在电力不足时进入休眠状态，只是经常醒来检查电池并测量它需要多少电量。如果读数低于机遇号想要的值，它会重新进入睡眠状态并稍后再次检查。如果工作正常，电池现在应该再次聚集电力，但目前还不清楚电源电量达到可接受水平需要多长时间。

与此同时，喷气推进实验室的工程师们一直在播放鼓舞人心的歌曲，希望能够唤醒机遇号。像《Here Comes The Sun》和《Wake Me Up Before You Go-Go》这样的歌曲都是科学家们的最爱。

https://www.cnbeta.com/articles/science/757769.htm
自今年5月以来侵袭火星表面的大规模沙尘暴终于开始减弱，至今已有两周的时间。但是尽管天空晴朗，“机遇号”火星车仍然没有任何恢复消息，它于今年6月进入静默状态，目前没有办法恢复太阳能电池动力，灰尘继续阻挡着太阳光线。

https://www.express.co.uk/news/science/1004341/NASA-Mars-rover-Opportunity-Mars-dust-storm-Spotify-playlist


NASA希望这份歌单可以帮助唤醒机遇号
https://www.cnbeta.com/articles/science/757935.htm


然后一直到现在机遇号还是处于休眠状态。对此，工程师们开始担心起它的状况了。毕竟机遇号年事已高，它在火星上已经待了14多年的时间。而为了能让这颗探测器能够醒过来，NASA决定通过播放一些振奋人心的歌曲来保持高昂的斗志。以下为Space.com整理的机遇号歌单：


虽然科学家们目前并不清楚探测器电池究竟要在阳光穿过火星上空逐渐消散的尘埃云之后花费多少时间才能充好电，但他们仍非常乐观地认为，在恢复动力之前它只要的就是多一点的时间。

https://www.cnbeta.com/articles/science/758647.htm
直到现在机遇号还是处于休眠状态。在一篇NASA JPL喷气推进实验室“机遇号”团队的最新博文中，科学家发布了火星车状态的简短更新，解释了“机遇号”失联的几种可能，以及其苏醒的可能性。
在博文中，科学家指出机遇号失联的一种情况是由于太阳能板无法对车载电池进行充电而进入休眠状态：机遇号的电池会在恢复足够电量后，尝试苏醒并且向地球发送信号。在沙尘暴之前对“机遇号”电池的研究表明它们处于良好的状态，并且在沙尘暴中可能不会遭受太大的退化

而另一种可能的状态是更为可怕的“clock fault（时钟故障）”，这种故障发生在车载时钟出现损害的情况下，火星车的内部时钟能够检查电量等级并告诉其是否该苏醒。尽管现在火星的沙尘暴已经结束，而天空恢复晴朗后太阳能应该能够为其充电，可是火星车至今仍处于失联状态。理论上如果时钟无法运作，火星车能够通过光线亮度等级来猜测时间，但是在火星车已经进入休眠状态的情况下这点很难做到。

“机遇号”团队继续警告，即使火星车苏醒了，也有可能因为受损严重难以继续进行火星任务，毕竟年事已高的“机遇号”火星车在火星已经服役14年，而长久的沙尘暴可能对电池状况产生了严重的损害。NASA将火星车目前的情况比作一位昏迷病患，其可能需要相当久的时间完全恢复。火星车的电池组可能因为过久的休眠时间遭受了严重的损害，其最大电量可能已经严重受限，火星车没有足够的电量继续工作。

https://www.cnbeta.com/articles/science/758611.htm
NASA“乐观”地认为“机遇号”火星探测器能在火星沙尘暴中幸存下来
火星上的巨大沙尘暴切断了太阳能的使用，从而使“机遇号”火星探测器一直保持安静。风暴正在消退，现在NASA科学家正在紧张等待，以确定这个火星探测器是否仍能幸存。“机遇号”探测器登陆火星已将近15年了，并且已经长期超过其最初的三个月任务计划，同时继续向地球提供科学观测资料。 虽然长期失联令人担忧，但NASA表示 “有理由保持乐观。” 在沙尘暴之前对“机遇号”电池的研究表明它们处于良好的状态，并且在沙尘暴中可能不会遭受太大的退化。其位置的温度也意味着该火星探测器应该保持足够温暖，以使其穿过黑暗的一段距离。NASA“机遇号”团队成员每周都会多次进行联系，他们也正在收听来自火星的无线电信号。NASA科学家警告称，在“机遇号”苏醒和任何进一步的信号之间可能会有很长的滞后。“这就像病人昏迷一样，”  NASA表示。“完全恢复需要时间。”

如果能够与“机遇号”重新取得联系，研究团队将努力了解更多有关该火星探测器电池、太阳能电池和温度的信息等。NASA表示，“即使工程师从‘机遇号’收到回复信息，也有可能有所不同。沙尘暴可能对火星探测器的电池产生负面影响，这可能会使其在寒冷的火星冬季加热自身的能力受到影响。”

https://www.cnbeta.com/articles/science/760177.htm

今年6月以来，机遇号火星车陷入沉寂之中，由于灰尘继续阻挡太阳光线，目前没有任何方法能够对太阳能电池充电。参与这项研究的工程师最初希望沙尘暴一旦减弱就有可能唤醒机遇号火星车，但是超过两个多月的沉寂之后，工程师们开始承认“士气不振”，并对机遇号火星车有些失去信心。

为了使工作人员保持高昂工作精神，并激励机遇号火星车苏醒过来，这支团队制作了一个主题音乐播放表，每天从地面控制室播放一首新乐曲，为机遇号火星车开启火星的每一天。目前，该主题音乐播放表共包括18首乐曲，其中包括：威猛乐队(Wham!)的《Wake Me up Before You Go-Go》、甲壳虫乐队的《Here Comes the Sun》和皇后乐队的《Keep Yourself Alive》。

自6月10日以来，机遇号火星车再未发出过任何信号，而且当前还不清楚它什么时候会苏醒——如果它真的醒来的话。美国宇航局喷气推进实验室项目工程师迈克尔·斯泰伯(Michael Staab)负责配置这个乐曲列表，他说：“这是机遇号火星车首次停止向人类发送信号，它也没有像人类之前预期的那样恢复通讯。”

该沙尘暴是从5月30日开始的，起初是一个相对小规模气候现象，但是到6月20日，它已完全扩散至全球范围。虽然科学家评估这些现象每间隔6-8年就会在火星表面出现一次，但是造成这些现象的原因仍是一个未解谜团。沙尘暴肆虐横行两个月之后，终于在7月底开始逐渐减弱，当时美国宇航局证实这是行星循环事件“预示结局的先兆”。

尽管研究小组预计未来火星天空还需要一段时间才能完全晴朗，这样有望使机遇号火星车再度苏醒过来，但经过两个多月的沉寂失联，大家的信心已明显不足。斯泰伯说：“我们已有很长时间没有接收到机遇号的信息，我们并不知道它在做什么。”

从8月4日开始，研究小组开始逐渐减少主题音乐播放次数，甚至还在打赌什么时候机遇号火星车会苏醒。斯泰伯说：“我们将继续播放音乐，直到机遇号开始与我们保持通讯。”

7月23日，火星表面沙尘暴进入衰减阶段，美国宇航局证实称，从天空中降落的灰尘比空中升起的更多。最新几个星期，沙尘暴逐渐减弱，火星表面特征最终开始再次浮现，在沙尘暴达到峰值阶段，漫无边际的沙尘覆盖了整个火星表面。

自6月初以来，机遇号火星车一直处于“休眠状态”，或者处于低功率模式，等待晴朗的天空和充足的太阳光线为电池充电。即使机遇号能够唤醒，但美国宇航局担心该火星车的任务时钟已出现“紊乱”。

没有充足的能量持续任务时钟(它被认为唯一可能在工作的仪器)，火星车不会知道当前的准确时间。当机遇号苏醒过来，它会定期设置计时器，从而确定能否与地球保持通信同步。

目前，美国宇航局研究人员只能等待，机遇号火星车项目主管约翰·卡拉斯(John Callas)在今年夏季初一次新闻发布会上说：“我们一直做好准备倾听和回应火星车所发生的状况。所以我们非常担心，但我们希望沙尘风暴会消散，机遇号火星车与我们保持联系。

火星沙尘暴逐渐消退 失联的机遇号将复活？
https://www.cnbeta.com/articles/tech/763507.htm

从6月20日开始，这场强大沙尘暴逐渐包围了地球 (火星拉)  ，但从7月底开始沙尘暴逐渐减弱，同时，机遇号火星车工作人员认为，很快就能恢复正常天气，该火星车也可能“复活”！

自今年6月10日以来，采用太阳能动力的机遇号火星车就完全失去联系，当时一场不断加剧的沙尘暴侵袭火星车所在区域，它位于22公里直径“奋进陨坑(Endeavour Crater)”边缘区域——“毅力谷(Endeavour Crater)”，强烈沙尘暴使机遇号火星车陷入一片黑暗之中。美国宇航局喷气推进实验室机遇号项目主任约翰·卡拉斯(John Callas)在一份声明中说：“目前太阳正在逐渐冲破毅力谷上空的阴霾，不久就会有充足的阳光照射，机遇号火星车的电池能够进行充电。”

任务控制人员正在尝试每周向机遇号火星车发出3次信号，如果机遇号火星车处于清醒状态，将通过美国宇航局深空网络(DSN)射电抛物面天线接收到地面发送的指令信号。卡拉斯强调称，一旦火星大气不透明度测量值——“tau”，下降至1.5以内，深空网络的信号传播活跃度将显著增大，在尘暴强度最大时期，tau值增至10.8，近期tau值下降至2-2.5。

随着火星沙尘暴接近尾声，机遇号火星车苏醒的倒计时钟也越来越近了。卡拉斯说：“如果在机遇号火星车失联45天之后仍未听到它的消息，研究小组将得出一个结论——太阳阻挡灰尘，火星气候变冷，从而导致火星车出现某种故障，很难恢复正常。”

他强调称，如果是这种情况，我们搜寻机遇号火星车的积极阶段将结束。但这并不意味着完全没有希望，火星车太阳能电池阵列上可能有大量灰尘阻挡了太阳能量，我们将继续被动监听几个月时间。

机遇号火星车探索火星表面已有14年以上，这个高尔夫球车大小的火星车和它的孪生兄弟“勇气号”火星车于2004年1月先后相隔3个星期着陆在火星不同位置。

这两辆火星车在火星表面搜寻远古时期水资源的证据，它们都发现一些证据，之后保持滚动前行。勇气号火星车最后一次与地面通联是2010年3月，但是机遇号火星车仍保持健康状态，并继续进行火星勘测活动，直到近期沙尘暴才迫使它进入某种冬眠状态。

研究小组成员称，对于火星车而言，最大的威胁是目前的寒冷天气。它无法启动机载加热器，因此如果温度下降太低，火星车内部一些关键部件可能损坏。但是这种环境下仍有一线希望，尘埃云吸收热量，使得火星潜在危险的夜晚比平时稍微暖和一些。

卡拉斯说：“在这种状况下，你只能保持最佳希望，但也要计划好所有可能发生的事情。

https://spacenews.com/nasa-to-soon-start-45-day-campaign-to-revive-the-opportunity-mars-rover/
NASA to soon start 45-day campaign to revive the Opportunity Mars rover

https://www.cnbeta.com/articles/science/764513.htm

NASA只剩45天来联络“机遇号”  NASA称“已有一定时日”未在机遇号附近记录到活跃沙尘暴，希望机遇号不久就能获得足够的光照、开始充电。但操作员们承认，他们正在和时间赛跑。假如45天后仍未收到机遇号传回的信号，机遇号“可能就永远无法恢复了”。

http://infosurhoy.com/cocoon/saii/xhtml/en_GB/science/mars-opportunity-rover-may-be-down-for-the-count-but-nasa-remains-hopeful/

https://www.yahoo.com/news/hope-dwindles-nasa-opportunity-rover-refuses-contact-earth-010147952.html

Hope dwindles as NASA’s Opportunity rover refuses to contact Earth

https://www.space.com/41798-mars-rover-opportunity-dust-storm-clock-begins.html

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https://www.cnet.com/news/nasa-ramps-up-efforts-to-reach-opportunity-rover-on-mars/
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NASA机遇号救援行动开始

https://www.cnbeta.com/articles/science/767891.htm

其通过向深空网络发射无线电信号希望借此让机遇号能够苏醒过来  NASA并不清楚这个已经在火星上探索了15年左右的探测器的具体状况。从今年5月开始，一场巨大的沙尘暴吞没火星表面使得机遇号无法再从太阳那里获取能源。由于机遇号完全依赖太阳能，所以在电池迅速耗尽之后被迫于6月10日中断了跟地面的联系。从那个时候起 ，地面任务控制中心开始定期向这颗探测器发送信号试图重新建立无线电联系，然而据称，由于探测器的电量下降到非常低的水平以致于它所有的系统都被关闭。不过NASA的工程师们认为情况正在好转。来自NASA火星侦查轨道器(MRO)的火星彩色成像仪(MARCI)的数据表明，机遇号周围的尘埃正在慢慢消散，其不透明度的数值已经达到1.5，这足够使得太阳能面板重新投入工作。

现在，NASA喷气推进实验室的机遇号团队正在计划增加发射信号的数量。与此前每周三次不同的是，团队将发射频度改成了每天数次。与此同时，喷气推进实验室的无线电科学小组还将对任何来自探测器的信号展开监听。

这样的信号发射将持续45天时间。如果还是没有收到任何回应，这表明探测器的电子设备可能已经被冻结，这也意味着它的死亡。当然也可能存在因落在面板上的尘埃导致光线不够无法产生能量的情况存在。

等到那个时候，研究小组将向NASA总部汇报工作，决定是否继续实施这一战略还是对其进行调整。

很显然，NASA的科研人员希望风能把机遇号太阳能板上的灰尘吹干净，但真正令人担忧的是，即便电池可以继续充电但探测器的系统却可能已经遭到永久损坏。此外，灰尘还可能会对驱动系统、机械手臂或探测器上的仪器造成机械损伤。目前，NASA将机遇号的状态定为“危急”。

https://www.cbc.ca/news/technology/mars-opportunity-rover-1.4806824

https://www.cnet.com/news/nasas-mars-curiosity-rover-is-having-trouble-sending-its-data-back/

https://www.cnbeta.com/articles/tech/771595.htm

NASA的火星侦察轨道器从远处红色星球上方看到了这台火星探测器。自6月10日火星全球沙尘暴切断其太阳能以来，机遇一直与地球失去联系。
(https://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2018/0926/820b649025caddf.jpg)
火星车静静地坐在一个名为Perseverance Valley的地区。 MRO使用其高像素相机在9月20日找到了一个看起来像一个小点的火星车。当时，MRO在火星表面上方约166英里（267公里）处

https://www.cnbeta.com/articles/science/776989.htm

火星上现在非常安静，但NASA并没有放弃掉唤醒“机遇号”，他们希望那里狂风大作的条件能够拯救这颗探测器。自6月10日以来，这颗探测器就开始陷入沉默，当时一场巨大的沙尘暴遮住了它的太阳能面板使其进去了休眠模式。

现在虽然风暴已经过去了，但机遇号还是没有恢复信号。

于是在9月份的时候，NASA加大了对探测器的探测力度，但最新发布的消息告诉人们，他们仍未取得任何成果。

NASA表示，这很有可能是一层灰尘遮挡了探测器的太阳能面板使其无法得到充电。乐观一点的看法是，很快，机遇号就要迎来了火星上的“除尘季节”。据悉，这颗星球在每年的11月至次年1月通常都是多风季节。

NASA称：“研究小组对在这段时候能够听到探测器的声音仍充满希望。”过去，火星风是由帮助清理过探测器的太阳能面板。

于2004年抵达火星的机遇号虽然比最初设定的任务寿命长了许多年时间，但NASA表示他们目前还没有为它设定最后的期限。

https://www.ithome.com/0/388/425.htm

“机遇号”火星探测器依靠火星上的大风，或许能吹去太阳能面板上的尘土。

https://www.cnbeta.com/articles/science/782699.htm

在动画电影《机器人瓦力》的结尾，陷入沉睡的 WALL-E 终于被 EVE 给唤醒，这一幕让无数观众为之感动落泪。对于在火星上陷入同样困境的机遇号火星车来说，远方的 NASA 也依然对它抱有希望。今年 8 月，美国宇航局曾预估它可以在 45 天内恢复，尽管错过了这一时间窗口，但 NASA 还是希望 10 月中旬的一场强风，能够为机遇号再次带来好运

NASA 解释称：“火星起风的时节，也被机遇号团队称作‘扫尘季’。它发生在 11 月到次年 1 月之间，过去曾帮助清理过火星车的面板。而在当下，机遇号团队仍在等待奇迹”。

https://www.cnbeta.com/articles/science/787683.htm

火星风暴暂时消停 机遇号有望恢复联系


10 月底至 11 月初，NASA 发布了一项任务更新，通过分析火星天空中的尘埃浓度（tau / 大气不透明度），该机构确定 —— 这场风暴终于消停了。6 月 10 号的时候，火星 tau 浓度高达 10.8 。不过现在，它已下降到 0.8 的水平。遗憾的是，尽管 NASA 向它发送了 250 多个恢复指令，但它迄今未给出回应。

当然，NASA 不会就此放弃。因为火星正处于一个多风的季节，机遇号仍有机会被大风刮净太阳能电池板，在充电后与地球重新取得联系。

自 2004 年着陆以来，机遇号已经为我们带来了许多次的惊喜，为我们留下深刻的印象。NASA 尚未设定终止或减少通信工作的最后期限，计划在明年 1 月重新评估火星车的状况。

https://www.cnbeta.com/articles/science/788817.htm

今年 6 月，为了躲避席卷全球的巨大规模沙尘暴，美国宇航局（NASA）机遇号火星车开始转入休眠模式。自那时起，NASA 一直在等待陷入困境的机遇号重新苏醒，没想到一拖就是好几个月。不过 NASA 没有放弃对机遇号的呼唤，希望其太阳能电池板上的尘土会被大风拂去，然后重新发出信号。周四的时候，深空网络（DSN）收到了一个疑似的信号，它是否来自我们心心念念的机遇号呢？空网络是 NASA 用来与各种航天器、探测器、漫游车进行实时通信的重要通道，当有信号出现时，会带上相应的出处标记。

11 月 16 号的时候，DSN 官方推特账号兴奋地宣布收到了疑似机遇号传来的讯息。但喷气动力实验室（JPL）给出来泼了一盆凉水，提醒大家不要高兴太早   

NASA JPL 官方推特表示：“进一步的调查表明，这些信号并非来自机遇号火星车的传输”。不过大家也别失去希望，不出意外的话，机遇号还是有可能重新苏醒的。

目前火星的天空已恢复晴朗，多风的季节有望拂去太阳能电池板上的尘土。只要充满电，机遇号就有机会“向老家打电话”

https://www.cnbeta.com/articles/science/788827.htm
 機會號還是沒反應 

https://www.cnbeta.com/articles/science/813429.htm

NASA正在发出“绝望的”指令 以唤醒火星上的机遇号


https://www.space.com/43136-mars-rover-opportunity-nasa-attempting-calls.html

https://www.cnbeta.com/articles/science/817667.htm

 NASA 计划在当地时间星期三举行新闻发布会，届时将会公布最后尝试联系机遇号火星车的结果。自2004年以来，机遇号火星车一直在火星上执行科学考察任务。去年6月，火星上爆发大规模沙尘暴，NASA与机遇号失去联系，随着时间推移，联系到机遇号的希望也越来越渺茫。由于机遇号由太阳能电池提供动力，如果电池板蒙上大量灰尘，它就无法再为其电池充电和运行。

机遇号最初的目标是在火星地表活动90天，行驶700码（640米）。它实际在火星上活动逾14年，超过最初计划的逾50倍。

https://www.cnbeta.com/articles/science/842583.htm

虽然NASA在今年2月已经宣布了机遇号正式死亡的消息，但对该任务的分析工作尚未结束。当地时间周一，NASA分享了该探测器穿越布满灰尘和岩石的火星的最后一条路线。
路线图由火星勘测轨道飞行器MRO在火星上空拍摄的图像组成。这条黄线记录了机遇号从2004年降落在Eagle陨石坑一路开到Endeavour陨石坑的路径。

这张地图标出了机遇号沿途经过的一些“观光站”，包括Victoria陨石坑和Santa Maria陨石坑。在历时近15年的任务中，机遇号行驶了28.06英里。

现在，机遇号的残骸仍留在了Perseverance Valley，即其被一场巨大沙尘暴吞没、其太阳能电池板被覆盖的地方。地面跟该探测器的最后一次通信则是在2018年6月10日。

虽然地图上的黄线已经固定在了那里，但它仍然是一项非凡使命的见证。
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https://www.universetoday.com/142501/its-been-exactly-one-year-since-opportunity-sent-this-final-message-home-on-its-5111th-martian-day/#more-142501
(https://www.universetoday.com/wp-content/uploads/2019/06/PIA22929_PANCAMSOL5111_1P581919922EFFD2FCP2682L8M1.jpg)
Opportunity’s final image before the global dust storm ended the rover’s mission on Mars. Image Credit: NASA/JPL-Caltech/Cornell/ASU