印度甲烷火箭 NGLV
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印度现役四款主力火箭LVM3 _PSLV_ GSLV Mk II_ SSLV
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ISRO成功完成HS200固體火箭助推器點火
https://www.youtube.com/watch?v=Xq2ks7CeuJ0https://newsonair.gov.in/News?title=ISRO-successfully-tests-human-rated-HS-200-solid-rocket-booster&id=440922https://twitter.com/isro/status/1525035979542736896?ref_src=twsrc%5Etfw==
https://weibo.com/u/64400614572022年5月13日上午9时29分，印度HS200固体燃料火箭助推器在斯里哈里科塔航天中心成功进行了全流程热试车试验。
HS200是印度 GSLV MkIII运载火箭久经考验的S200型助推器的载人版本。此次试车的成功标志着该国“加甘扬”载人航天计划迎来了一个新的重要里程碑。
GSLV mark3是一款两级半运载火箭，火箭高43.43米，芯级直径4米，起飞重量达640吨。起飞级配置两台S-200型固体燃料助推器，
该型助推器重达200吨，可产生500吨峰值推力。一子级继承了PSLV极轨火箭的二子级动力，
由两台维卡斯发动机提供推力（单台推力约86吨），燃料是偏二甲肼与四氧化二氮，
二子级动力是国产CE-20氢氧高空发动机，真空推力25吨。
该型火箭近地轨道运力10吨，地球同步转移轨道运力4吨，满足发射8吨级加甘扬载人飞船的运力需求。
加甘扬载人飞船采用“两舱构型”设计，由服务舱与返回舱两舱组合而成，飞船总高7米，直径3.5米，发射质量8.2吨，额定载员3人。
飞船返回舱采用锥形钝头体设计，发射质量5.3吨，大底直径3.5米。用于再入地球大气层的防热材料选择的是“隔热瓦”技术路线，
此类材料的优势是便于复用，只需要更换部分隔热瓦就可恢复防热能力，但重量大、尺寸大的劣势也很突出，
对于规模本就较小的加甘扬飞船返回舱而言，进一步挤占了内部加压空间。
历经数次推迟之后，他们计划明年发射第一艘无人飞船。如果一切顺利，印度有望在本十年中期掌握载人天地往返能力
