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日本H3 2024/2
2024-04-24 05:14:55 *
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作者 主題: 日本H3 2024/2  (閱讀 6523 次)
peter
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« 於: 2018-06-26 21:54:01 »

2024 FEB
==
日本H3火箭  發射失敗
==
H3 首飛任務主引擎點火後緊急停機 今日發射取消
==
LE-9引擎
==
日本下一代火箭H3
==
http://fanfun.jaxa.jp/jaxatv/detail/12164.html

H3ロケット用LE-9実機型エンジン燃焼試験 ライブ中継
 https://youtu.be/jYtWcAz8ZHY

HTV-X
http://familystar.org.tw/index.php?option=com_smf&Itemid=45&topic=33921.0


https://tchina.kyodonews.net/news/2018/06/0f121889d241-h3-2020.html


日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)25日在鹿兒島縣的種子島宇宙中心實施了開發中的下一代主力火箭“H3”的主發動機“LE-9”的燃燒試驗。發動機發出轟鳴聲並噴出火焰和白色水蒸氣,試驗持續了約3分40秒,與計畫時間接近。負責人表示:“獲得了良好數據。將對結果進行驗證。”

  H3是搭載情報收集衛星和准天頂衛星等的現行主力火箭H2A的後續機型。目標是2020年度發射1號機。

  LE-9採用H3第一節機體下部安裝2~3台的設計,通過點燃大量的氫一舉噴出,獲得推進力。其威力約為H2A主發動機的1.4倍左右。

  H3簡化了結構,最低價格控制在H2A一半的約50億日元(約合人民幣3億元),將向國際衛星發射市場發起挑戰。不過,重複使用火箭的美國SpaceX公司等風險企業也在加大低價攻勢,H3能否獲得更多訂單尚不可知。

  JAXA正在推進2024年利用H3向火星的衛星福波斯和得摩斯發射探測器的計畫。

« 最後編輯時間: 2023-12-28 08:01:26 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #1 於: 2020-05-06 11:28:06 »

https://kknews.cc/military/8gl3kpq.html  

2019
在日本為加入NASA「阿蒂米斯」探月計劃做準備之際,該國頭號火箭製造商稱其可能會對明年即將首飛的H3火箭進行升級,以最快在2025年用來向月球送貨。三菱重工公司航天系統設計副經理兵藤昭洋(音)10月25日在第70屆國際宇航大會上做報告時說,作為H-2A和H-2B的升級型號,H3仍可如期在明年首飛

H3的地球同步轉移軌道運載能力在7900公斤以上。他說,採用一種升級後的第二級,該箭將能利用HTV-X把超過3400公斤增壓貨物和超過1000公斤不增壓貨物運往「門戶」。

重型H3將可把11900公斤有效載荷送到月球「門戶」,靜地轉移軌道運載能力為14800公斤,
低地軌道運載能力為28300公斤。

原文網址:https://kknews.cc/military/8gl3kpq.html
« 最後編輯時間: 2020-05-06 11:32:59 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #2 於: 2020-05-06 11:34:57 »

https://blog.xuite.net/markov1856/space/86217856-H3%E7%81%AB%E7%AE%AD

https://www.youtube.com/watch?v=WNYFg-uttx4


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« 回覆文章 #3 於: 2020-05-06 11:38:06 »

https://spacenews.com/mitsubishi-heavy-industries-mulls-upgraded-h3-rocket-variants-for-lunar-missions/

https://www.spacelaunchreport.com/h3.html

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« 回覆文章 #4 於: 2022-02-22 19:39:09 »

https://www.cnbeta.com/articles/science/1239401.htm 

https://spacenews.com/japans-h3-rocket-further-delayed-by-engine-woes/

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« 回覆文章 #5 於: 2022-03-15 09:01:47 »

  H3 火箭第一節的LE-9引擎終於又要開始進行測試(上一次測試是在2021/10/19,但那次出現問題導致緊急停止測試

https://twitter.com/mageshiman1025/status/1502899424678510597?t=DPVDFNSZ3jz1WAalb2i28Q&s=19&fbclid=IwAR1j6FiURpaUtCjTwgtV3ilfUw6p4hf1ev0SJu-LzAqKvxe-nMBaC2Ql1Kc
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« 回覆文章 #6 於: 2022-07-20 08:32:43 »

E-9引擎將開始進行第三次認證測試
在日本下一代主力火箭——#H3 的開發過程中,用於其第一節的LE-9引擎一直是最大的挑戰,在現在H3火箭的系統裡面就只剩下LE-9引擎尚未開發完畢,也因為如此,整個H3火箭遲遲沒辦法進行首次發射
在經歷數次延誤之後,LE-9終於回到引擎開發的最後一步——認證測試,只有過了這一步後H3火箭才能進入下一階段的測試並投入使用,從明天開始到八月,JAXA跟三菱重工將會在種子島太空中心進行5次LE-9的認證測試 

倘若這次順利通過測試,那麼在種子島太空中心待了超過一年的第一枚H3火箭將會被重新組裝到發射台上裝上用於實際發射的LE-9引擎到第一節上,之後會把火箭送到發射台才進行CFT(Captive Fire Test),而這也是H3火箭第一次發射前要跨過的最後一道關卡,跟去年三月進行只檢視火箭系統的WDR(Wet Dress Rehearsal)不同,這次除了要檢視火箭的系統是否能照正常發射流程來進行以外,還要讓火箭在發射台上啟動引擎並讓他運作(但官方沒有講要進行幾秒,作為對比,2009年時H-IIB進行了150秒的CFT)
而在這一切結束後,H3火箭會被送回組裝大樓並裝上衛星與SRB,然後就是首次發射了,屆時將ALOS-3地球觀測衛星發射到太陽同步軌道上
補充一下,H3要進行2次測試發射,H3的第二次發射將會發射ALOS-4地球觀測衛星到太陽同步軌道上,若這2次皆順利完成,之後JAXA就會把H3火箭完全交給三菱重工負責了

https://www.rocket.jaxa.jp/rocket/engine/le9/2022/220719.html?fbclid=IwAR1gPc864TfHjqiUFPPvjm4k-b7wIRdOE2kxIz730-92Nzg-6Ibj8ymFWZw
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« 回覆文章 #7 於: 2023-02-17 12:53:06 »

H3 首飛任務主引擎點火後緊急停機 今日發射取消 
https://www.space.com/japan-h3-rocket-first-launch-attempt-abort

https://udn.com/news/story/6809/6977113

最新主力火箭H3一號機原訂今天上午從鹿兒島縣種子島太空中心發射升空,但失敗。日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)初步研判是輔助火箭未點火。

日本放送協會(NHK)報導,H3一號機原訂今天上午10時37分(台灣時間9時37分)從種子島太空中心發射升空,但火箭的發射台冒起白煙後,H3一號機機體卻未發射升空。

JAXA表示,看起來是主引擎已點火,但輔助火箭未點火。目前正在調查原因,但需要一些時間。


https://www.facebook.com/watch?v=758223199058281
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« 回覆文章 #8 於: 2023-03-07 08:17:58 »

https://www.space.com/japan-h3-rocket-debut-launch-march-5 
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« 回覆文章 #9 於: 2023-03-07 10:12:12 »

日本H3火箭  發射失敗 
https://www.barrons.com/news/japan-h3-rocket-fails-destruct-command-issued-32f642d8

過程中側助推器SRB-3和第一節的LE-9引擎皆表現良好,
 第二節的LE-5B-3引擎並沒有順利點火,地面團隊因此傳送銷毀指令給火箭,而火箭本體和酬載ALOS-3衛星已經確定完成銷毀

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1632918818996596736?t=Spb6tzzUaLDfY6y-mOX_rg&s=19&fbclid=IwAR1LbKWdvux2N0QuQ4KMpo898sFVv-9U32HgMVzcPJeXK4hM94YH2vODUY4

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« 回覆文章 #10 於: 2023-03-07 12:46:14 »

https://technews.tw/2023/03/07/japan-h3-rocket-launch-fail/  日本次世代火箭 H3 發射任務中止後啓動自毀程序  

由日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)主導,三菱重工負責製造的次世代火箭 H3,於今日上午首次發射,搭載最新設計的氣象衛星「大地三號」,然而結果不如預期。由於引擎二次點火失敗,必須放棄任務,JAXA 已經發送自毀信號,宣告這次計畫失敗。

大地三號原定要在 2022 年由 H3 火箭載送升空,但發射任務一直延後,直到今年 2 月 17 日才終於正式發射,卻因為系統錯誤,引擎無法點火而中止。經過半個月修復,這次主引擎順利點火,但二次點火失敗,而必須進入自毀程序,代表這架耗時十年研發的火箭毀於一旦。

H3 火箭升空後快速攀升到離地 300 公里以上,預定在 4 分 56 秒時脫離第一階段引擎,但在 5 分 04 秒第二引擎點火時就失去信號,隨後轉播人員表示,JAXA 判定任務已經無法完成,因此發送自毀信號,確保不會造成額外危險。負責生產 H3 火箭的三菱重工,在發射失敗消息傳出後,股價瞬間下跌 3.2%,是一個月來最大的波動。畢竟投資人對於 H3 火箭充滿期待,這次重大失敗,將會讓順利升空的目標大幅延後。

高達 63 公尺的 H3 火箭,是因應 SpaceX 可回收火箭帶來的太空產業而生,雖然不能夠自行降落,但大部分的零件都能夠回收再使用,發射成本也相當低,因此被視為太空產業的明日之星。

另一方面,這次任務的主要目標是大地三號,這款新型衛星搭載先進的感測器,可以從距離 670 公里的高空偵測地面上僅 80 公分大小的物體,同時還配備有日本防衛省開發的偵測器,能夠偵測地面導彈發射活動,在軍事和民生用途上都有重大功用。

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« 回覆文章 #11 於: 2023-03-10 08:41:15 »

https://chinese.engadget.com/japan-jaxa-h3-rocket-failure-080046635.html 

日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)今天首度發射新開發的 H3 火箭,載送 ALOS-3 地面觀測衛星升空。然而在第一節與二節火箭分離後,遙測數據顯示其速度並未上升,似乎是第二節引擎點火失敗或是太空船失控。在確定衛星無法抵達軌道後,JAXA 發出了火箭自毀的指令,以確保地面安全。

H3 火箭是一具中運量火箭,由 JAXA 委托三菱重工設計生產,全長 63 公尺、直徑 5.27 公尺,可以載送約 4 噸至太陽同步軌道。和先前的 H-IIA 火箭相比,H3 主要是想大幅降低火箭的生產及發射成本,將每次發射的花費壓至 5,000 萬至 6,500 萬美元左右。為此,H3 的 LE-9 主引擎採用的是一種名為「膨脹排放循環」的運作原理,以部份未燃燒的燃料在經過加熱膨脹後,直接驅動渦輪泵。這使得引擎構造簡單可靠,但缺點的是很難產生大推力,造成了開發過程中不少的難題。不過,這次第一節火箭倒是一路都正常,直到分離後的第二節火箭才失誤,所以應該與 LE-9 無關了。

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« 回覆文章 #12 於: 2023-12-28 08:01:59 »

2024年2月  https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1407381.htm

日本2024年2月將發射新型H3火箭2號機
http://www.hkcna.hk/docDetail.jsp?id=100559144&channel=2813
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« 回覆文章 #13 於: 2024-02-18 12:11:52 »

https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1418687.htm
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