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Zero2Infinity高空氣球 測試
2021-12-02 00:19:39 *
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作者 主題: Zero2Infinity高空氣球 測試  (閱讀 1938 次)
peter
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文章: 40741



« 於: 2014-10-19 16:07:56 »


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Zero2Infinity高空氣球 測試

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Zero2Infinity Bloostar launch vehicle
http://www.universetoday.com/115391/balloon-launcher-zero2infinity-sets-its-sights-to-the-stars/





http://moonandback.com/2012/06/12/zero2infinity-starts-test-campaign/

高空氣球要開始測試

http://wired.tw/posts/zero2infinity_space_balloon
由麻省理工大學畢業的工程師José Mariano López-Urdiales所創立的Zero2infinity 團隊,最近將等比例模型氣球送上十萬四千英呎的高空中,未來計畫推出高空氣球之旅,目的是希望能讓遊客及科學家放鬆心情,體驗物超所值的「貼近太空」之旅。

López-Urdiales發布新聞稿表示:「我們就快要能用氣球乘載人們上高空了,著實振奮人心。吊艙內的環境不論何時都相當舒適。」在直徑四百英呎的氣球下垂掛吊艙,帶乘客到近十二萬英呎(三十六公里)的高空。

雖然這比不上英國維珍銀河公司(Virgin Galactic)及其他發展次軌道太空船的團隊所提供的一百公里高空體驗,但López-Urdiales表示,乘客可用低廉的價格獲得類似體驗。

等比例模型微氣球2.0(microbloon 2.0)直徑兩公尺,包含載客的吊艙模型,日前在西班牙升空,大約一個小時後上升到31.8公里(104,330英呎)左右,之後維持此高度水平飛行兩小時後,開始下降並傘降著陸。López-Urdiales指出,模型運作良好,乘客將有舒適的搭乘體驗,可欣賞宇宙的漆黑與地球的弧線。。
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fn7QxbIj1JE
« 最後編輯時間: 2017-03-18 14:14:47 由 peter » 已記錄

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« 回覆文章 #1 於: 2017-03-18 14:13:51 »

http://www.universetoday.com/134408/zero2infinity-successfully-test-launches-bloostar-prototype/



 https://youtu.be/DMYR-15EVOI


The New Space Revolution by Zero 2 Infinity.

https://youtu.be/d-Iw18x9-H4


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« 回覆文章 #2 於: 2017-03-18 14:17:24 »

http://mt.sohu.com/20170317/n483725397.shtml

西班牙私营航天公司成功验证高空气球火箭发射

3月1日,西班牙的零至无穷(zero2infinity)公司在西班牙海岸附近利用气球将小型火箭——Bloostar提升至25km高度后,成功实现Bloostar的分离、点火,并在海上完成回收

zero2infinity的Bloostar的发射任务方案如下图所示,利用气球将火箭提升至20-40km的高空,然后Bloostar(三级并联构型)分离并点火工作,将卫星送入轨道。Bloostar的600km SSO轨道的运载能力为75kg。
zero2infinity表示,在空气稀薄甚至没有大气环境的高空发射火箭,和地面发射相比,最大的优势是可以将入轨所需的速度增量降低8%。虽然这一点速度增量非常小,但考虑到有效载荷和火箭起飞质量之间的指数关系,速度增量上的一点改变就会对运载能力产生极大影响。而之所以高空发射能够降低速度增量,主要是由于空气阻力和重力损失降低,以及发动机喷管能够在最优条件下工作。不同高度发射时的阻力关系如下图所示,蓝线表示从20km高空发射火箭,可以看到与地面发射的火箭相比,阻力非常小



此外,高空发射火箭的热环境也会大幅改善,降低了对火箭的防热系统的要求,从而能够简化防热系统,实现火箭结构质量的优化。下图是不同高度发射时,火箭的热通量情况,高空发射能够将热通量降低10倍。



同时,在完成火箭发射之后,高空气球还可以作为通信中继点,从而降低了地面遥测通信站的依赖,可以降低发射服务中的地面操作成本



zero2infinity不仅在发射方案上独具特色,其Bloostar火箭(如下图)的设计也很有新意。首先,采用并联三级构型。一、二子级都采用环形结构,
最外侧为一子级,包裹着二子级。中心为三子级,有效载荷固定在中心的三子级上。




三级并联构型的Bloostar

Bloostar的采用液氧甲烷发动机。一子级6台发动机的单台推力为15kN。二三子级发动机相同,推力为2kN,二子级使用了6台,三子级使用了1台。所有发动机都采用了挤压式推进剂供应方式。目前的姿控系统采用了TVC(推力适量控制)和RCS(反作用控制系统),不过未来计划利用环形结构的优势,利用不同发动机的推力差分实现姿态控制。另外,发动机制造采用了3D打印技术(现在看来,3D打印部件几乎已经成了新型发动机的标配工艺)。

关于Bloostar,最后提一项比较令人咋舌的数据,总重仅有4.9t,确实非常小巧。具体的质量分配情况如下所示。



Bloostar的质量分配情况

zero2infinity公司已经在网上接受发射预定了,并表示目前已经收到大约价值2.5欧元的订单意向,不过他们还没有公布发射价格。

当然,zero2infinity的创新方案还需要进一步检验,不过他们在方案和技术上的尝试也值得思考。最后,一起看看zero2infinity公司官方给出的Bloostar整个发射过程的演示视频。

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« 回覆文章 #3 於: 2017-07-19 18:22:04 »

http://www.cnbeta.com/articles/tech/633125.htm

西班牙巴塞罗那的私人空间运输公司 Zero 2 Infinity 就公布了其太空船 Bloon 的最终设计,而 Zero 2 Infinity 一直以来,都专注于太空气球载人飞行项目。早在 2011 年,Zero 2 Infinity 就公布了他们的太空气球载人飞行项目,而 Bloon 是一种可持续重复利用的太空航行解决方案,它能提供一个在太空近距离观赏地球的体验。
之前 Zero 2 Infinity  公司提到,要体验这一难得的 5 小时的高空巡游,每人将会花费 9 万英镑,其中在最高处巡航的时间约为 3 小时,不知道现在又没有涨价呢,只不过,这个数字与动辄上千万的太空旅行费用相比,还是蛮便宜的。
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